KR19990033873U - 자동차용 공조장치. - Google Patents

Abstract

1. 청구범위에 기재된 고안이 속하는 기술분야

본 고안은 흡기밸브를 제어하여 공조장치로의 유입되는 실내,외기를 주기적으로 변환시키도록 한 자동차용 공조장치에 관한 것이다.

2. 고안이 해결하려고 하는 기술적 과제

종래에는 흡기밸브의 선택을 운전석 전방에 구비되는 공조판넬의 실내,외기모드스위치를 선택함으로서 선택된 위치의 공기만을 계속하여 유입하게 되는 구성이기 때문에 쾌적한 실내분위기를 가질 수 없어 불쾌한 승차감을 가졌었다.

3. 고안의 해결방법의 요지

본 고안에서는 실내,외공기흡입을 선택하는 흡기밸브(19)를 작동하는 밸브구동모터(20)를 타이머기능을 겸하는 포텐셔미터(Potentiometer;21)를 가지는 콘트롤러(22)에 의하여 제어되도록 하여 흡기밸브(19)를 실내공기모드로 설정하였을 때 포텐셔미터(21)에 지정된 시간이 경과할 경우에는 흡기밸브(19)를 자동적으로 외부공기모드로 변환시켜 실내공기를 조화시킬 수 있도록 구성한 것이다.

4. 고안의 중요한 용도

흡기밸브를 일정시간이 경과한 후 변화시켜줌으로서 실내공기를 청정한 상태로 유지할 수 있어 쾌적한 승차감을 가지도록 함은 물론 안전운행에 도움을 줄 수 있다.

Description

자동차용 공조장치

본 고안은 자동차용 공조장치에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 흡기밸브를 제어하여 공조장치로의 유입되는 실내,외기를 주기적으로 변환시켜 쾌적한 실내를 유지할 수 있도록 한 것이다.

자동차용 공조장치는 변화하는 계절에 맞게 차량의 실내를 적절한 상태로 만들어 쾌적한 분위기를 유지할 수 있도록 자동차의 실내공기를 순환시키거나 외부공기를 유입시켜 조절하는 장치이다.

이러한 공조장치는 동절기에 주로 사용되는 난방장치와 하절기에 사용되는 냉방장치로 구분되어진다.

난방장치는 블로워유니트에 의하여 유입된 내,외공기가 히터코어에 의하여 온난화되어 공조덕터를 거쳐 벤트를 통하여 실내로 유입되어 동절기의 실내온도를 높여주는 것이며, 냉방장치는 블로워유니트에 의하여 유입된 내,외공기가 증발기를 거치면서 냉각되어 실내로 유입되어 하절기와 같이 외부온도가 높은 때 실내를 냉각시켜 시원한 상태로 만들어 주게된다.

상기와 같이 냉,난방작동에 필요한 공기를 유입시키는 블로워유니트에는 흡기밸브가 구비되어 자동차의 실내공기를 계속하여 순환시켜 사용하거나 자동차의 외부공기를 유입시켜 사용하는 것을 선택하게 된다.

종래에는 상기와 같은 공조장치에서 흡기밸브의 선택을 운전석 전방에 구비되는 공조판넬의 실내,외기모드스위치를 선택함으로서 선택된 위치의 공기만을 계속하여 유입하게 되는 구성이다.

이러한 관계로 대부분의 운전자들이 실외공기모드를 선택할 경우에는 외부의 이물질 먼지, 연기등이 유입됨으로 인하여 실내공기모드를 선택하여 장시간 사용하는 경우가 허다하다.

실내공기모드를 선택하여 자동차의 실내로 유입된 공기를 재순환시켜 연속적으로 장시간 사용할 경우에는 탑승자가 배출하는 호흡배출가스나 담배연기 및 실내의 먼지등에 의하여 습도가 증가되어 윈도우상에 습기가 발생하여 시계확보에 어려움을 증가시키고, 쾌적한 실내분위기를 가질 수 없어 불쾌한 승차감을 가지게 하는 요인이 된다.

이에 본 고안에서는 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위하여 안출된 것으로서 운전자가 흡기밸브를 실내공기모드를 선택하였을 경우에도 일정시간(실내공기가 습하고 탁하게 되는 정도의 시간)이 경과하면 실외공기모드로 흡기밸브를 전환하도록 하여 쾌적한 실내를 유지할 수 있도록 함을 목적으로 한다.

제1도는 본 고안을 설명하기 위한 공조장치의 개략적 단면도.

제2도는 공조작동에 필요한 공기유입밸브제어용 콘트롤러의 구성도.

제3도는 본 고안의 공기유입밸브제어용 콘트롤러의 작동순서도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 공조장치13 : 블로워유니트

19 : 흡기밸브20 : 밸브구동모터

21 : 포텐셔미터22 : 콘트롤러

23 : 마이크로컴퓨터

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구성 및 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안을 설명하기 위한 공조장치의 개략적 단면도, 제2도는 공조작동에 필요한 공기유입밸브제어용 콘트롤러의 구성도, 제3도는 본 고안의 공기유입밸브제어용 콘트롤러의 작동순서도로서 함께 설명한다.

자동차의 공조장치(10)는 제1도에 도시된 바와같이 외부공기를 유입시키기 위한 수단으로 모터(11)와 팬(12)으로 구성되는 블로워유니트(13)와 공급된 공기를 가열하여 난방을 수행할 수 있도록 하는 히터코어(14)와;

공급된 공기를 냉각시켜 냉방을 수행할 수 있도록 하여주는 증발기(15)와 다수개의 분배도어(16,17) 및 히터코어(13)와 증발기(15)를 거친 공기를 실내로 공급하는 토출구(Vent;18)로 구성된다.

상기 블로워유니트(13)에는 공조작동에 필요한 실내공기 및 실외공기를 선택하여 유입시킬 수 있는 흡기밸브(19)가 밸브구동모터(20)에 의하여 작동되도록 구비된다.

종래에는 상기와 같은 흡기밸브가 운전석에 구비되는 설계,외기모드스위치를 선택함으로서 이와 연계된 밸브구동모터가 선택된 위치의 공기만을 계속하여 유입하도록 하고 있다.

이러한 관계로 실내공기 또는 실외공기모드중 하나가 선택되어지면 운전자나 탑승자가 이를 변경하지 않는한 차량실내공기가 계속하여 순환되거나 차량외부의 공기가 계속하여 유입되기 때문에, 실내공기유입시에는 호흡이나 기타 담배연기등에 의하여 실내공기가 탁하여지고 실외공기 유입시에는 외부의 이물질등에 의하여 실내공기가 오염되어 쾌적한 실내를 유지할 수 없는 등 상술한 문제점을 가진다.

상기와 같은 문제점을 감안한 본 고안에서는 실내,외공기흡입을 선택하는 흡기밸브(19)를 작동하는 밸브구동모터(20)를 타이머기능을 겸하는 포텐셔미터(Potentiometer;21)를 가지는 콘트롤러(22)에 의하여 제어되도록 하여 흡기밸브(19)를 실내공기모드로 설정하였을 때 포텐셔미터(21)에 지정된 시간이 경과할 경우에는 흡기밸브(19)를 자동적으로 외부공기모드로 변환시켜 실내공기를 조화시킬 수 있도록 구성한다.

상기 콘트롤러(22)는 3개의 단자중 한개의 단자가 저항소자를 따라 기계적으로 이동하는 미끄럼작용을 하여 타이머역할을 수행하는 포텐셔미터(21)와 이의 설정타임을 인가받는 마이크로컴퓨터(23);

상기 마이크로컴퓨터(23)의 제어에 의하여 흡기밸브(19)를 구동하는 밸브구동모터(20)를 작동시키는 밸브구동모터서킷(24)과 흡기밸브(19)가 변경됨을 인지시켜 주기 위한 알람을 작동하는 알람서킷(25)으로 구성된다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용은 운전자가 흡기밸브(19)를 실내공기모드로 설정한 상태에서 시작된다.

일예로 콘트롤러(22)의 포텐셔미터(21)의 타임설정이 1시간으로 되어있고 흡기밸브(19)가 실내공기모드로 설정되었을 경우에 작동하여 운전자가 흡기밸브(19)를 실외공기모드로 계속하여 변환시키지 않으면 계속작동하여 설정된 1시간이 경과하면 포텐셔미터(21)가 마이크로컴퓨터(23)로 하여금 밸브구동모터서킷(24)과 알람서킷(25)을 제어하여 흡기밸브(19)를 실외공기모드로 전환시키고 알람을 발하여 운전자에게 이를 인식할 수 있도록 하는 작동이다.

이를 상세하게 살펴보면, 운전자가 공조장치를 작동시키면 이때의 포텐셔미터(21)의 타임은 제로(0)상태에서 카운트가 되고, 흡기용밸브(19)가 실내공기모드로 설정되었으면 포텐셔미터(21)의 타임카운트는 계속하여 진행되고 외부공기모드로 설정되었으며 작동이 정지된다.

흡기용밸브(19)가 실내공기모드로 선택되어져있어 포텐셔미터(21)가 계속적인 카운트르를 시행하여 설정된 시간보다 1초이상이 경과하였을 경우에는 이를 마이크로컴퓨터(23)로 인가하여 마이크로컴퓨터(23)로 하여금 밸브구동모터서킷(24)과 알람서킷(25)을 작동시켜 흡기밸브(19)를 실내공기모드에서 실외공기모드로 변환시키면서 이를 운전자에게 인식시킨다.

포텐셔미터(21)가 타임카운트를 하는 동안 운전자가 흡기밸브(19)를 외부공기모드로 변환시킬 경우에는 포텐셔미터(21)의 작동은 정지되고 초기상태로 돌아가 새로운 카운터를 시작한다.

상기와 같은 본 고안은 흡기밸브를 일정시간이 경과한 후 변화시켜줌으로서 실내공기를 청정한 상태로 유지할 수 있어 쾌적한 승차감을 가지도록 함은 물론 안전운행에 도움을 줄 수 있는 효과를 가진다.

Claims (2)

1. 외부공기를 유입시키기 위한 수단으로 모터(11)와 팬(12)으로 구성되는 블로워유니트(13)와 공급된 공기를 가열하여 난방을 수행할 수 있도록 하는 히터코어(14);

   공급된 공기를 냉각시켜 냉방을 수행할 수 있도록 하여주는 증발기(15)와 다수개의 분배도어(16,17) 및 히터코어(13)와 증발기(15)를 거친 공기를 실내로 공급하는 토출구(Vent;18)로 구성되는 자동차의 공조장치(10)에 있어서;

   실내,외공기흡입을 선택하는 흡기밸브(19)를 작동하는 밸브구동모터(20)를 타이머기능을 겸하는 포텐셔미터(Potentiometer;21)를 가지는 콘트롤러(22)에 의하여 제어되도록 하여 흡기밸브(19)를 실내공기모드로 설정하였을 때 포텐셔미터(21)에 지정된 시간이 경과할 경우에는 흡기밸브(19)를 자동적으로 외부공기모드로 변환시켜 실내공기를 조화시킬 수 있도록 구성한 것을 특징으로 하는 자동차용 공조장치.
2. 제1항에 있어서; 상기 콘트롤러(22)는 3개의 단자중 한개의 단자가 저항소자를 따라 기계적으로 이동하는 미끄럼작용을 하여 타이머역할을 수행하는 포텐셔미터(21);

   상기 포텐셔미터(21)의 설정타임을 인가받는 마이크로컴퓨터(23);

   상기 마이크로컴퓨터(23)에 의하여 흡기밸브(19)를 구동하는 밸브구동모터(20)를 작동시키는 밸브구동모터서킷(24)과;

   흡기밸브(19)가 변환됨을 인지시켜주기 위한 알람서킷(25)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 공조장치.