KR19990030971U

KR19990030971U - 캠을 이용한 일체형 와이퍼 링크구조

Info

Publication number: KR19990030971U
Application number: KR2019970043669U
Authority: KR
Inventors: 이찬선
Original assignee: 정몽규; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1997-12-30
Filing date: 1997-12-30
Publication date: 1999-07-26
Also published as: KR200171220Y1

Abstract

본 고안은 모터(16)의 회전운동을 직선운동으로 변환시켜주는 캠(22)을 사용하여 와이퍼 링크(10) 하나만으로 윈드 시일드 와이퍼(11)를 작동시킬 수 있도록 하기 위한 것이다.

따라서, 본 고안은 차량의 윈드 시일드 글라스(2)에 쌓이는 이물질을 닦아주는 윈드 시일드 와이퍼(11)와, 상기 윈드 시일드 와이퍼(11)와 연결된 와이퍼 아암(6)이 고정되는 요동 레버(14)와 연결되어 모터(16)의 회전운동에 따라 변환되는 왕복운동에 의해 좌우로 왕복운동을 하게 되어 있는 와이퍼 링크(10)를 포함하는 와이퍼 고정구조에 있어서, 상기 와이퍼 링크(10)에 형성되며 삽입구(20)를 갖는 캠하우징(18)과, 상기 캠하우징(18)의 삽입구(20)에 설치되어 상기 모터(16)의 구동축(24)과 연결되어 있으며 상기 캠하우징(18)의 중심과 편심되는 캠(22)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 캠을 이용한 일체형 링크구조를 제공하여 부품수의 감소에 따른 제작비를 절감할 수 있도록 한다.

Description

캠을 이용한 일체형 와이퍼 링크구조(integral type wiper link structure using a cam)

본 고안은 차량의 윈드 시일드 글라스를 닦아주는 와이퍼의 링크구조에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 캠을 이용한 일체형 와이퍼 링크구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 윈드 시일드 와이퍼는 프런트 윈드 시일드 및 리어 윈드 시일드에 장착되어 차량의 주행 중에 눈, 비, 짙은 안개 등 차량의 주행 장애 요인을 제거하여 운전자가 안전 운전을 행할 수 있도록 도와주는 장치로서, 동력을 발생하는 모터부, 동력을 전달하는 링크부 및, 윈드 시일드 글라스를 닦는 윈드 시일드 와이퍼로 이루어져 있다.

도 1은 종래의 윈드 시일드 와이퍼를 나타낸 것으로서, 도시되는 바와 같이, 윈드 시일드 글라스(102)와 접촉하여 윈드 시일드 글라스(102)에 부착된 이 물질을 제거하는 고무재의 와이퍼 블레이드(104)는 윈드 시일드 글라스(102)의 곡면에 맞게 소정 곡률을 갖도록 형성된 와이퍼 아암(106)에 장착되어 있다.

그리고, 상기한 와이퍼 아암(106)의 내주에는 스프링(미도시)이 장착되어 있어서 와이퍼 블레이드(104)가 윈드 시일드 글라스(102)의 곡면과 긴밀하게 접하도록 하며, 상기 와이퍼 아암(106)의 종단은 힌지축(108)으로 와이퍼 링크(110)의 요동 레버(114)와 결합된다. 또한, 와이퍼 링크(110)의 일측은 모터(116)의 회전에 따라 회전운동을 직선왕복운동으로 변환시켜주는 모터링크(109)와 연결되어 있다.

이와 같이 구성된 복수개의 윈드 시일드 와이퍼(111)는 와이퍼 링크(110)에 의하여 동시에 소정의 궤적을 가지고 연동하게 되는데, 상기한 와이퍼 링크(110)는 모터(116)의 회전에 따라 모터(116)와 연결되어 있는 모터링크(109)가 직선왕복운동을 하게 됨으로써, 이 모터링크(109)와 연결된 한쪽의 와이퍼 링크(110)가 직선왕복운동을 하게 되며, 이에 따라 와이퍼 링크(110)의 양쪽에 설치되어 있는 와이퍼 아암(106)이 소정의 궤적을 그리며 윈드 시일드 글라스(102)를 닦게 된다.

이와 같은, 윈드 시일드 와이퍼(111)는 운전자가 모터(116)의 속도를 조절할 수 있도록 되어 있어 운전자의 선택에 따른 모터(116)의 회전속도에 의해 구동 속도가 변화된다.

그러나, 이와 같이 구성된 와이퍼 링크구조는 그 구성이 복잡하여 제작상에 있어 많은 부품의 수가 필요하여 제작비가 많이 소요되고 여러번의 조립공정이 필요게 되므로 작업에 소요되는 시간이 길어지게 되는 문제점이 있다.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 모터의 회전운동을 직선운동으로 변환시켜주는 캠을 사용하여 와이퍼 링크 하나만으로 윈드 시일드 와이퍼를 작동시킬 수 있도록 함으로써, 부품수의 절감에 따른 제작비를 절감하고 이에 따라 조립공정을 단축하여 조립공정에 소요되는 시간을 줄일 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래 와이퍼 링크구조를 도시한 사시도,

도 2는 본 고안의 실시예에 따른 와이퍼 링크구조를 나타낸 일측면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

2 : 윈드 시일드 글라스 6 : 와이퍼 아암

8 : 힌지축 10 : 와이퍼 링크

11 : 윈드 시일드 와이퍼 16 : 모터

18 : 캠하우징 20 : 삽입구

22 : 캠 24 : 구동축

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 차량의 윈드 시일드 글라스에 쌓이는 이물질을 닦아주는 윈드 시일드 와이퍼와, 윈드 시일드 와이퍼와 연결된 와이퍼 아암이 고정되는 요동 레버와 연결되어 모터의 회전운동에 따라 변환되는 왕복운동에 의해 좌우로 왕복운동을 하게 되어 있는 와이퍼 링크를 포함하는 와이퍼 고정구조에 있어서, 와이퍼 링크에 형성되며 삽입구를 갖는 캠하우징과, 캠하우징 내의 삽입구에 설치되어 상기 모터의 구동축과 연결되어 있으며 상기 캠하우징의 중심과 편심되는 캠으로 이루어진 것을 특징으로 하는 캠을 이용한 일체형 링크구조를 제공한다.

이하, 본 고안의 실시예를 첨부도면에 의거 좀더 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안의 실시예에 따른 와이퍼 링크구조를 간략하게 도시한 것으로서, 도시되는 바와 같이,

먼저 윈드 시일드 글라스(2)의 전면부를 닦아주는 윈드 시일드 와이퍼(11)가 와이퍼 아암(6)과 연결되어 있고, 이 와이퍼 아암(6)이 힌지축(8)에 의해 요동 레버(14)와 체결되어 있으며, 요동 레버(14)는 와이퍼 링크(10)와 결합되어 있다.

와이퍼 링크(10)의 중앙에는 삽입구(20)를 갖는 캠하우징(18)이 형성되어 있으며, 이 캠하우징(18)의 내부에는 캠(22)이 설치되어 있다. 또한, 캠(22)은 연결되어 모터(16)에 의해 구동되는 구동축(24)와 연결되어 구동축(24)의 회전운동을 직선 왕복운동으로 바꾸어 줄수 있도록 되어 있다.

윈드 시일드 와이퍼(11)는 통상 차량의 윈드 시일드 글라스(2)양쪽에 설치되어 있으며 이에 따라 와이퍼 아암(6)과 요동 레버(14)는 각각 두 개씩 사용된다.

이와 같이 구성된 본 고안의 와이퍼 링크구조를 설명하면 다음과 같다.

주행중 운전자의 시야를 방해하는 이물질이나 눈과 비같은 자연현상이 발생하여 윈드 시일드 글라스(2)에 쌓이게 되면, 운전자는 이를 제거하기 위해 윈드 시일드 와이퍼(11)를 작동시키게 된다.

따라서, 운전자의 조작에 따라 윈드 시일드 와이퍼(11)는 소정의 궤적을 가지며 윈드 시일드 글라스(2)에서 유동하면서 윈드 시일드 글라스(2)에 묻는 이물질을 제거하게 된다.

이때, 윈드 시일드 와이퍼(11)가 구동하기 위해서는 모터(16)가 회전을 하게 되는데, 이 모터(16)의 회전에 따라 모터(16)와 연결되어 있는 구동축(24)이 회전을 하게 되고, 구동축(24)의 회전에 따라 구동축(24)과 연결되어 있는 캠(22)이 캠하우징(18)에 형성된 삽입구(20)의 내면과 접촉을 하게 된다.

이와 같은 과정에서 캠하우징(18)과 캠(22)과 결합되는 구동축(24)의 중심이 서로 다르게 편심되어 있기 때문에 캠(22)이 회전함에 따라 캠하우징(18)이 좌우로 왕복운동을 하게 되며, 이러한 작동에 의해 캠하우징(18)의 양측면에 연결되어 있는 와이퍼 링크(10) 역시 좌우로 왕복운동을 하게 된다.

따라서, 와이퍼 링크(10)의 좌우 왕복운동에 따라 와이퍼 링크(10)의 양쪽에 열결되어 있는 요동 레버(14)가 요동을 하게 되고, 요동 레버(14)의 요동에 따라 요동 레버(14)의 힌지축(8)에 고정되어 있는 와이퍼 아암(6)이 궤적을 그리게 됨으로써, 와이퍼 아암(6)과 연결되어 있는 윈드 시일드 와이퍼(11)가 윈드 시일드 글라스에서 궤적을 그리며 이물질을 외부로 밀어내게 된다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안은 와이퍼 링크에 캠하우징을 형성시키고 그 안에 캠을 장착하여 모터의 구동에 따른 회전운동을 중심이 서로 다른 캠에 의해 캠하우징을 좌우 왕복운동시킬 있도록 함으로써, 와이퍼 링크 구조가 간단해지게 되고, 이에 따라 부품수를 절감할 수 있게 되며 조립시 소요되는 공정을 단축할 수 있게 되며 부품수의 절감에 따라 제작원가를 절감할 수 있게 되는 잇점이 있다.

Claims

차량의 윈드 시일드 글라스(2)에 쌓이는 이물질을 닦아주는 윈드 시일드 와이퍼(11)와, 상기 윈드 시일드 와이퍼(11)와 연결된 와이퍼 아암(6)이 고정되는 요동 레버(14)와 연결되어 모터(16)의 회전운동에 따라 변환되는 왕복운동에 의해 좌우로 왕복운동을 하게 되어 있는 와이퍼 링크(10)를 포함하는 와이퍼 고정구조에 있어서, 상기 와이퍼 링크(10)에 형성되며 삽입구(20)를 갖는 캠하우징(18)과, 상기 캠하우징(18)의 삽입구(20)에 설치되어 상기 모터(16)의 구동축(24)과 연결되어 있으며 상기 캠하우징(18)의 중심과 편심되어 있는 캠(22)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 캠을 이용한 일체형 링크구조.