KR200192870Y1 - 와이퍼구동용링크 - Google Patents

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KR200192870Y1
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Abstract

본 고안은 와이퍼 구동용 링크에 관한 것으로서, 동력을 발생시키는 모터와, 모터로부터 발생된 동력을 전달하는 링크 및 프론트 글래스를 닦는 와이퍼 블레이드 고정부로 이루어진 자동차용 와이퍼에 있어서, 모터(36)를 고정하는 브라켓(30)의 상부 양측에 제 1,2고정부(20,20a)가 지지대(10)와 일체가 되도록 고정 수단으로 고정하고; 상기 제 1,2고정부(20,20a)에 삽입된 제 1,2암샤프트(26,26')와; 상기 모터(36)와 제 1,2암샤프트(26,26')를 연결하는 링크부(96)로 이루어져 제작 공정을 줄일 수 있도록 한 것이다.

Description

와이퍼 구동용 링크
본 고안은 와이퍼 구동용 링크에 관한 것으로서, 특히 좌, 우 왕복운동을 하는 복수개의 암샤프트를 지지대의 양단에 고정하고, 그 중앙에 링크와 연결된 모터를 설치하여 제작공정과 비용을 줄일 수 있도록 한 와이퍼 구동용 링크에 관한 것이다.
일반적으로 차량은 에어 크리너를 통과하면서 이 물질이 걸려진 상태의 공기와 연료 펌프로부터 송출되는 연료를 기화기내에서 적당한 비율을 가지도록 하는 혼합기를 형성하도록 하고, 흡입행정시 발생하게 되는 흡입력에 의해 흡기매니폴드를 통해 엔진의 연소실내로 흡입된다.
연소실 내로 흡입된 혼합기는 이어지는 압축행정(착화)을 거치면서 구동력을 발생시키게 되며, 이 동력은 파워 플랜트를 통해 구동휘일에 전달됨으로써, 주행을 가능하게 한 것이다.
또한, 차량의 내, 외측에는 주행에 필요한 여러 가지의 안전장치와 이를 수시로 확인 할 수 있도록 하는 계기판이 설치되어 있다.
이 안전장치는 헤드 램프, 테일 램프, 턴 시그널 램프 등의 신호수단과 주행속도를 가, 감속시키도록 하는 엑셀레이터와 브레이크 장치 등으로 차체에 고정되어 있다.
그리고, 우천중 주행중인 전방의 시야를 확보하기 위한 와이퍼가 설치되어 있다.
와이퍼는 평상시 글래스 표면에 먼지 등의 이 물질을 제거하도록 하고, 우천시 빗물에 의한 얼룩을 제거하도록 하여 시야가 가려지는 것을 방지할 수 있도록 한 것으로, 프론트 글래스의 저면에 일정한 각을 가지면서 좌, 우로 반복 작동이 가능하게 설치되어 있다.
이 와이퍼의 작동은 배터리에 의해 모터를 회전시켜 동력을 얻는 것으로 강우, 강설의 상태에 충분히 대응할 수 있도록 되어 있으며, 그 구조는 도 1 과 도 2에 도시한 바와 같다.
도 1은 종래의 와이퍼 구동용 링크가 설치된 상태를 도시한 사시도이고, 도 2는 종래의 와이퍼 구동용 링크의 사시도이다.
상기 와이퍼는 동력을 발생시키는 모터(100)와 모터(100)로 부터 발생된 동력을 전달하는 링크부(200) 및 프론트 글래스(400)를 닦는 와이퍼 블레이드 고정부(300)로 이루어져 있다.
상기 링크부(200)는 모터(100)의 동력으로 와이퍼 블레이드 고정부(300)를 작동시키는 것으로서, 미도시된 구동축에 연결되는 커넥터(212)를 구비한 로드(210)와, 이 로드(210)의 단부에 힌지고정된 제 1고정축(222)을 삽입하는 제 1가이드 하우징(224)이 고정된 제 1링크(220)와, 제 2고정축(242)을 삽입하는 제 2가이드 하우징(244)으로 구비된 제 3링크(240)를 상기 제 1링크(220)의 단부에 고정한 제 2로드(230)로 이루어져 있다.
그리고, 상기 블레이드 고정부(300)는 블레이드(380)를 프론트 글래스에 밀착시키도록 하는 것으로서, 상기 제 1고정축(222)과 제 2고정축(242)의 단부에 제 2고정암(320)에 연결되는 제 1고정암(330)을 구비한 프로텍션 복스(310)를 고정하고, 상기 제 2고정암(320)의 단부에 다수개의 만곡로드(340,346)를 구비하여 블레이드(350)를 고정하는 것으로 구성된다.
이와 같이 구성된 구동용 링크를 통해 와이퍼가 작동되는 과정은 다음과 같다.
모터(100)에 전원을 인가하게 되면 구동축이 회전을 하면서 그 단부에 커넥터(212)로 연결되어 있는 로드(210)가 좌우로 왕복 운동하게 된다.
로드(210)의 왕복 운동으로 제 1링크(220)와 제 2로드(230)를 회동을 하게 된다.
이 제 1링크(220)와 제 2로드(230)의 회동으로 그 단부에 구비되어 있는 제 1고정축(222)과 제 2고정축(242)이 좌, 우로 회전하면서 프로텍션 복스(310)를 이동시키게 된다.
즉, 프로텍션 복스(310)의 좌우 이동으로 이와 연결되어 있는 제 1고정암(330)과 제 2고정암(320)이 이동되고, 그 단부에 다수개의 만곡로드(340,346)로 고정되어 있는 와이퍼 블레이드(350)가 이동됨으로써, 글래스 표면에 있는 이 물질인 먼지와 빗물을 제거하여 주행중인 전방의 시야를 확보하게 된다.
그러나, 제 1,2로드를 고정하는 제 1,2가이드 하우징이 분리형으로 되어 있고, 이를 연결하는 제1,2링크와 모터가 별도로 분리되어 있음으로 제작 공정과 시간이 많이 소요되어 비용이 상승하게 되는 문제점이 있다.
또한, 차체에 설치시 가이드 하우징을 고정한 후 링크에 연결된 모터를 고정함으로써, 작업의 불편함이 있다.
따라서, 본 고안은 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 프로텍션 복스를 고정하여 글래스 표면에서 왕복운동을 가능케 하는 복수개의 암샤프트와 모터를 구비토록 하는 브라켓을 일체로한 지지대를 구비함으로써, 그 제작공정수와 비용을 줄일 수 있도록 한 와이퍼 구동용 링크를 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 종래의 와이퍼 구동용 링크가 설치된 상태를 도시한 사시도.
도 2는 종래의 와이퍼 구동용 링크의 사시도.
도 3은 본 고안에 따른 와이퍼 구동용 링크의 사시도.
도 4는 본 고안에 따른 와이퍼 구동용 링크의 정면도.
도 5는 본 고안에 따른 와이퍼 구동용 링크의 배면도.
도 6은 본 고안에 따른 제 1암 샤프트부의 회동 상태를 도시한 정면도.
도 7은 본 고안에 따른 제 1암 샤프트부의 측면 확대도.
도 8은 본 고안에 따른 제 2암 샤프트부의 회동 상태를 도시한 정면도.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10;지지대 20,20a;제 1,2고정부
24,24a;압입부 24',24a';홈
26,26';제 1,2암샤프트 30;브라켓
36;모터 40,50;제 1,2링크
60;제 4링크 70;제 5링크
80;제 3링크 96;링크부
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 동력을 발생시키는 모터와, 모터로부터 발생된 동력을 전달하는 링크 및 프론트 글래스를 닦는 와이퍼 블레이드 고정부로 이루어진 자동차용 와이퍼에 있어서, 모터를 고정하는 브라켓의 상부 양측에 제 1,2고정부가 지지대와 일체가 되도록 고정 수단으로 고정하고; 상기 제 1,2고정부에 삽입된 제 1,2암샤프트와; 상기 모터와 제 1,2암샤프트를 연결하는 링크부로 이루어진 것을 특징으로 하는 와이퍼 구동용 링크를 제공함에 달성된다.
이하, 본 고안의 일실시예를 첨부도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 고안에 따른 와이퍼 구동용 링크의 사시도이고, 도 4는 본 고안에 따른 와이퍼 구동용 링크의 정면도이며, 도 5는 본 고안에 따른 와이퍼 구동용 링크의 배면도로서, 종래 구성과 동일한 구성에 대해서는 동일 부호를 사용한다.
와이퍼 구동용 링크를 종래와 연계하여 설명하면, 와이퍼는 동력을 발생시키는 모터(100)와 모터(100)로 부터 발생된 동력을 전달하는 링크부(200) 및 프론트 글래스(400)를 닦는 와이퍼 블레이드 고정부(300)로 이루어져 있다.
상기 링크부(200)는 커넥터(212)를 구비한 로드(210)와, 이 로드(210)의 단부에 힌지고정된 제 1고정축(222)을 삽입하는 제 1가이드 하우징(224)이 고정된 제 1링크(220)와, 제 2고정축(242)을 삽입하는 제 2가이드 하우징(244)으로 구비된 제 3링크(240)를 상기 제 1링크(220)의 단부에 고정한 제 2로드(230)로 이루어져 있다.
상기 블레이드 고정부(300)는 제 1고정축(222)과 제 2고정축(242)의 단부에 제 2고정암(320)에 연결되는 제 1고정암(330)을 구비한 프로텍션 복스(310)를 고정하고, 상기 제 2고정암(320)의 단부에 다수개의 만곡로드(340,346)를 구비하여 블레이드(350)를 고정하는 것으로 구성된 와이퍼 링크에 있어서, 본 실시예는 모터(36)를 고정토록 하는 브라켓(30)의 상부로 제 1,2암샤프트(26,26a)가 구비된 1,2고정부(20,20a)를 고정 수단으로 고정한 지지대(10)와, 상기 모터(36)와 제 1,2암샤프트(26,26')를 연결하는 링크부(96)를 포함한다.
상기 브라켓(30)은 지지대(10)의 중앙에 고정되는 것으로 하부로 갈수록 그 폭이 좁아지는 역삼각형태로 구비되어 있으며, 그 중앙에 모터(36)를 고정하기 위한 고정공(34)과 모터(36)의 미도시된 구동축이 삽입되도록 하는 구멍(32)이 형성되어 있다.
상기 제 1,2암샤프트(26,26a)는 프로텍션 커버가 이탈되는 것을 방지토록 한 것으로서, 상단부는 기울기를 가지는 방사형으로 구비된 테이퍼 결합부(26a,26a')에 나사부(26b,26b')가 일체로 구비되어 있다.
상기 제 1,2고정부(20,20a)는 중앙에 제 1,2축공(21,21a)을 형성하여 제 1,2암샤프트(26,26a)가 삽입되도록 하고, 일단에 제 1,2부시(22a,22a')가 삽입된 제 1,2구멍(22,22a)과 대향되도록 홈(24a,24a')이 형성된 제 1,2압입축(24,24')를 일체로 형성한다.
상기 지지대(10)는 그 내부가 중공으로 구비된 것을 사용하였으나, 그 강도를 높이기 위해 3면 이상을 가지도록 하는 다각형으로 구비하여 사용할 수 있다.
상기 고정 수단은 지지대(10)의 일부가 제 1,2고정부(20,20a)에 형성된 홈(24a,24a')로 삽입되도록 하는 압입부(24,24')를 포함한다.
상기 링크부(96)는 미도시된 모터(36)의 축에 연결되는 제 3링크(80)와, 이 제 3링크(80)에 연결되는 제 1,2링크(40,50)와, 상기 제 1링크(40)에 연결되도록 제 1암샤프트(26)에 고정된 제 4링크(60)와, 상기 제 2링크(50)와 제 2암샤프트(26')를 연결하는 제 5링크(70)를 포함하는 것으로 구성된다.
본 고안에서 제 1고정부(20)에 회동 가능하게 삽입된 제 1암샤프트(26)의 회전각은 92.5°의 윈딩각도를 가지도록 하는 것이 바람직하다.
또한, 제 2고정부(20a)에 회동 가능하게 삽입된 제 2암 샤프트(26')는 정위치시 이동각도가 6.2°를 가지도록 하고, 작동시 80.3°의 윈딩 각도를 가지도록 하는 것이 바람직하다.
이와 같이 일체로 구성된 와이퍼 링크의 작용은 다음과 같다.
모터(36)에 전원을 인가하게 됨과 동시에 제 3링크(80)를 구동축이 회전을 시키게 된다.
제 3링크(80)의 회전으로 그와 연결되어 있는 제 1,2링크(40,50)가 일방향으로 직선 이동하게 되고, 이 이동으로 각각의 링크(40,50)의 단부에 연결되어 있는 제 4링크(60)와 제 5링크(70)를 회동시키게 된다.
이 제 4,5링크(60,70)의 타단이 제 1,2고정부(20,20a)에 형성되어 있는 제 1,2축공(21,21a)에 제 1,2암샤프트(26,26a)가 삽입되어 있음으로 이를 중심으로 회동을 하게 되고, 그 단부에 고정되어 있는 프로텍션 복스를 이동시켜 글래스 표면에 밀착되어 있는 블레이드를 이동시켜 먼지와 빗물들을 제거하여 주행중인 전방의 시야를 확보하게 된다.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안은 프로텍션 복스를 소정의 각도를 가지면서 좌우로 이동시키도록 하고, 글래스 표면으로부터 블레이드가 이격되는 것을 방지토록 하는 암샤프트를 구비한 고정부와, 이 고정부에 삽입되어 있는 암샤프트를 회전시키도록 하는 모터를 고정하는 브라켓을 일체로 구비토록 함으로써, 그 제작 공정에 소요되는 인,물적자원등을 절감할 수 있도록 한 것이다.

Claims (4)

  1. 와이퍼 블레이드를 구동시키는 모터(36)를 고정하는 브래킷(30)과, 상기 브래킷(30)에 고정된 지지대(10)와, 상기 지지대(10)의 양측단에 결합되는 제 1,제 2고정부(20,20a)와 상기 제 1,제 2고정부(20,20a)에 삽입된 제 1,제 2암퍄스트(26,26')와, 상기 모터(36)와 제 1,제 2암샤프트(26,26')를 연결하는 다수의 링크(40, 50, 60, 70)들로 이루어진 와이퍼 구동용 링크에 있어서,
    상기 지지대(10)의 양측단과 체결되는 상기 제 1,제 2고정부(20,20a)에는 다수의 홈을 갖는 제 1,제 2압입부(24,24')가 일체형으로 형성되어 있어서, 상기 지지대(10)의 양단부가 상기 제 1,제 2압입부(24, 24')에 압입되어 고정된 것을 특징으로 하는 와이퍼 구동용 링크.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 지지대(10)는 강도를 높이기 위해서, 3면 이상을 갖는 다각형 파이프 중 어느 하나로 이루어진 것을 특징으로 하는 와이퍼 구동용 링크.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 제 1고정부(20)에 회동 가능하게 삽입된 제 1암 샤프트(26)는 작동시 92.5°의 윈딩 각도를 가지도록 이루어진 것을 특징으로 하는 와이퍼 구동용 링크.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 제 2고정부(20a)에 회동 가능하게 삽입된 제 2암 샤프트(26')는 작동시 80.3°의 윈딩 각도를 가지도록 이루어진 것을 특징으로 하는 와이퍼 구동용 링크.
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