KR19990029592U - 결합 및 분리형 클램프 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량내부의 각종 배선 및 원형의 호스,관등을 한곳에서 묶음 하는 클램프에 관한 것으로, 특히 서로 결합 및 분리가 가능한 형태의 클램프를 제작하여 필요한 수량에 맞추어 클램프를 가감하여 사용할 수 있도록 함으로써, 상황에 따른 다양한 형태 및 크기로 제작되고 있는 클램프의 제작에 따른 제조원가를 절감하도록 한 것으로,

상기 클램프는 배선 및 원형의 호스,관이 클램핑되는 클램핑부의 둘레에 일측이 개방된 홈을 형성한 걸이돌기를 다수개 형성하고, 상기 걸이돌기 홈에 결합되는 다수개의 대응걸이돌기를 형성하여 제작하였다.

Description

결합 및 분리형 클램프

본 고안은 차량내부의 각종 배선 및 원형의 호스,관등을 한곳에서 묶음 하는 클램프에 관한 것으로, 특히 서로 결합 및 분리가 가능한 형태의 클램프를 제작하여 필요한 수량에 맞추어 클램프를 가감하여 사용할 수 있도록 함으로써, 상황에 따른 다양한 형태 및 크기로 제작되고 있는 클램프의 제조원가를 절감하는데 그 목적이 있다.

종래의 일반적인 클램프 형태는 도 1의 (가)와 같이 비교적 동일한 크기의 배선 내지 호스,관이 클램핑되도록 동일한 내경으로 다수개의 클램핑부(1)가 형성되고, 차체에 끼워넣어서 고정시키기 위해 끼움부(2)가 형성된 형태의 클램프(3)와, 도 1의 (나)와 같이 서로 다른 크기의 내경을 갖는 다수개의 클램핑부(1´)가 형성되고, 나사 및 스크류와 같은 체결구가 체결되는 체결부(4)가 형성된 형태의 클램프(3´)가 일반적인 형태의 클램프이다.

그러나, 상기와 같은 종래의 클램프(3,3´)는 제작시에 특정의 배선 및 호스,관등을 염두해 두고 클램핑부(1,1´)가 형성되기 때문에 추가적으로 배선 내지 호스,관을 클램핑시키거나 차종을 달리하여 사용하려 할때는 이용할 수 없는 문제점이 있었다.

즉, 도 1의 (가)와 같은 형태의 클램프(3)는 클램핑부(1)가 동일한 내경으로 제작되고 있기 때문에 비교적 동일한 직경을 갖는 배선 및 호스, 관을 클램핑시키는 용도로만 사용될 수 있는 한계성이 있고, 최대 3개의 배선 및 호스,관을 클램핑 시킬 수 있기 때문에 추가적인 클램핑 역할은 할 수 없는 형태이다.

또한, 도 1의 (나)와 같은 형태의 클램프(3´)는 서로 다른 크기로 클램핑부(1´)의 내경이 형성되고 있어 다양한 크기의 외경을 갖는 배선 및 호스,관을 클램핑 시키는데는 효과적이지만 도 1의 (가)와 같은 형태의 클램프(3)와 마찬가지로 추가적인 클램핑 역할을 할 수 없는 문제점이 있었다.

결국, 종래의 클램프(3,3´) 형태는 대상 배선 및 호스,관 등의 크기 및 수량을 염두해 두고 거기에 맞추어 사전에 정해진 형태로 제작되고 있기 때문에 차종 및 배선,호스,관 등의 외경 차이가 생기거나, 추가되는 등의 변경요소가 생기는 상황에서는 효과적인 클램핑 역할을 하지 못하게 된다.

본 고안은 상기한 문제점을 감안하여 고안한 것으로 클램프 상호간의 결합 및 분리가 가능하도록 배선 및 호스,관이 결합되는 클램핑부 둘레에 다수개의 걸이돌기와, 상기 걸이돌기에 결합되는 다수개의 대응걸이돌기를 형성한 형태의 클램프를 제작하는데 있다.

도 1의 (가),(나)는 종래 클램프의 예시도.

도 2는 본 고안 클램프 형성도.

도 3은 본 고안으로 보조대에 클램프를 고정한 예시도.

도 4는 본 고안으로,

(가)는 한 개의 클램프 둘레에 다수개의 클램프가 결합된 상태를 보인 예시도이고,

(나)는 클램핑부의 외경을 달리하는 클램프를 서로 결함한 상태를 보인 예시도이고,

(다)는 다수개의 클램프를 일렬로 결합한 상태를 보인 예시도이다.

도 5는 본 고안으로 인접된 두 개의 배선을 클램프로 클램핑시킨 사시도.

*** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ***

101 : 배선 102 :클램핑부

103,103´ : 홈 104 : 걸이돌기

105 : 대응걸이돌기 106 : 보조대

본 고안인 "결합 및 분리형 클램프"를 첨부한 도면을 참고로 이하에서 설명한다.

도 2와 같이 차량내부의 각종 배선(101) 및 원형의 호스,관을 한곳에서 묶음 하는 클램프에 있어서, 상기 클램프는 배선(101) 및 원형의 호스,관이 클램핑되는 클램핑부(102)의 둘레에 일측이 개방된 홈(103)을 형성한 걸이돌기(104)를 다수개 형성하고, 상기 걸이돌기(104)의 홈(103)에 결합되는 다수개의 대응걸이돌기(105)를 형성하여 제작한다.

이와 같이 구성한 본 고안의 클램프는 종래 클램프와 같이 차량내부의 각종 배선(101) 및 원형의 호스,관을 한곳에서 묶음 하는 클램프의 역할을 동일하게 하면서 각각의 클램프를 결합 및 분리시키며 가감할 수 있기 때문에 각 배선(101) 및 호스, 관의 외경에 맞추어 클램프를 임의의 크기 및 수량으로 사용할 수 있다.

즉, 본 고안에서 실시하고 있는 구성의 특성과 사용과정을 자세히 살펴보면 다음과 같다.

본 고안에서 실시하고자 하는 것은 차량내부의 각종 배선(101) 및 원형의 호스,관을 한곳에서 묶음 하는 클램프를 상호 결합 및 분리가능한 형태로 제작하여 배선 및 호스, 관의 수량, 외경의 크기 변화에 맞추어 클램프를 가감하여 사용할 수 있도록 하는 것이다.

이를 구현하기 위한 수단으로 본 고안에서는 배선(101) 및 호스,관이 클램핑되는 클램핑부의 둘레에 다수개의 걸이돌기(104) 및 상기 걸이돌기(104)에 결합되는 다수개의 대응걸이돌기(105)를 형성한 형태의 클램프를 제작하여 클램프 상호간의 결합 및 분리가 가능한 형태가 되도록 하였다.

여기서, 걸이돌기(104)는 도 2에서와 같이 클램핑부(102)의 외부표면으로부터 소정의 틈사이 l이 유지되어 떠있는 상태가 되도록 형성하고, 중심부에 일측이 개방된 원형의 홈(103)을 형성하여 대응걸이돌기(105)가 결합될 수 있도록 하였다.

한편, 걸이돌기(104)의 홈(103)에 결합되는 대응걸이돌기(105)는 클램핑부(102)의 외부표면으로부터 소정의 틈사이 l´가 유지되도록 형성하면서 마치 볼트의 모리와 같이 단차를 주어 형성하여 걸이돌기(104)의 홈(103)에 결합되어 이탈되지 않도록 하였다.

그리고, 클램프를 좌우대칭이 되도록 하는 A중심선상의 클램핑부(102) 하측에는 대응걸이돌기(105)를 형성하여 도 3과 같이 다수개의 클램프를 일렬로 나란하게 배치할 경우에 보조대(106)를 사용하여 보조대(106)에 형성한 홈(103´)에 클램프가 반듯하게 결합되어 이용될 수 있도록 하였다.

이상과 같은 특성으로 구성한 본 고안의 이용방법은 도 4의 (가)와 같이 한 개의 단일 클램프에 다수개의 클램프를 결합시켜 사용할 수 있으며, 이때 결합되는 클램프들은 도 4의 (나)와 같이 클램핑부(102)의 외경이 동일하거나, 외경을 달리하는 형태의 클램프를 결합시켜 사용할 수 있다.

또, 도 4의 (다)와 같이 클램프에 연속해서 다른 클램프를 일렬로 결합시켜 다양하게 활용할 수 있다.

한편, 도 5와 같이 복수개의 배선(101) 내지는 원형의 호스,관이 인접될 때는 두 개의 클램프를 이용하여 각 클램프의 걸이돌기(104) 홈(103)에 대응걸이돌기(105)를 결합시켜 사용하는데 이때는 걸이돌기(104)의 홈(103)에 결합된 대응걸이돌기(105)가 회전될 수 있기 때문에 배선(101) 및 관의 상태에 맞추어 클램핑시킬 수 있다.

이상과 같은 방법으로 각 클램프에 형성한 걸이돌기(104) 및 대응걸이돌기(105)에 상대 클램프를 추가적으로 결합시켜 사용한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 배선 및 원형의 호스,관이 결합되는 클램핑부의 외주 둘레에서 다수개의 걸이돌기 및 상기 걸이돌기에 결합되는 다수개의 대응걸이돌기를 형성한 클램프를 제작함으로써, 한 개의 단일 클램프에 다수개의 클램프를 추가적으로 결합 및 분리시켜 사용할 수 있기 때문에 필요한 수량 및 크기에 맞추어 클램프를 가감하며 상황에 따라 적절하게 사용할 수 있는 잇점이 있다.

따라서, 상황에 따른 다양한 형태 및 크기로 제작되고 있는 클램프의 제조원가를 절감할 수 있게 된다.

Claims (1)

1. 차량내부의 각종 배선(101) 및 원형의 호스,관을 한곳에서 묶음 하는 클램프에 있어서,

   상기 클램프는 배선(101) 및 원형의 호스,관이 클램핑되는 클램핑부(102)의 둘레에 일측이 개방된 홈(103)을 형성한 걸이돌기(104)를 다수개 형성하고, 상기 걸이돌기(104)의 홈(103)에 결합되는 다수개의 대응걸이돌기(105)를 형성하여 제작한 것을 특징으로 하는 결합 및 분리형 클램프.