KR19990027863U - 칼럼축의 노이즈 차단용 그로멧 - Google Patents

Abstract

본 고안은 그로멧을 칼럼축과 대쉬패널의 체결홈에 결합시 상기 그로멧의 체결부가 벌어진상태에서 체결되어 밀착될 수 있도록 함으로써, 작업자에게 편의를 제공할 수 있도록 한 칼럼축의 노이즈 차단용 그로멧에 관한 것으로, 본 고안은 그로멧(10)은 상협하광의 곡선으로 구성된 몸체(11)의 내측에 통공(12)을 형성하되, 상기 통공(12)의 하단 내주연에 상기 대쉬보드의 체결공에 체결되는 삽입돌기(13)를 형성하고, 상기 삽입돌기(13)의 하측에 삽입홈(14)을 형성하며, 상기 삽입홈(14)에 일측이 절개된 링 스프링(20)을 삽입 고정한다.

Description

칼럼축의 노이즈 차단용 그로멧

본 고안은 엔진룸으로부터 발생되는 노이즈가 칼럼축을 타고 실내로 침투하는 것을 방지할 수 있도록 한 그로멧에 관한 것으로, 특히 그로멧을 칼럼축과 대쉬패널의 체결홈에 결합시 상기 그로멧의 체결부가 벌어진상태에서 체결되어 밀착될 수 있도록 함으로써, 작업자에게 편의를 제공할 수 있도록 한 칼럼축의 노이즈 차단용 그로멧에 관한 것이다.

일반적으로 종래의 차량에는 차량의 주행을 위한 구동력을 얻을 수 있도록 엔진을 설치하고, 상기 엔진의 구동력을 단계별로 구분하여 속도를 제어하는 트랜스 미숀을 설치하며, 상기 트랜스 미숀으로부토 휠에 연결되는 구동축에 연결되어 상기 휠의 방향을 좌우로 변환할 수 있도록 하는 스티어링 칼럼축을 설치하고, 상기 칼럼축을 회전시킬 수 있도록 핸들을 설치하였다.

그러나, 상기 엔진과 트랜스 미숀등이 설치된 엔진룸과 실내를 구분하는 대쉬보드의 체결공과 스티어링 칼럼축이 인출되는 카울부의 통공이 노출되어 있으므로, 상기 체결공과 통공을 통하여 엔진룸의 진동소음이 실내로 침투하면서 실내가 정숙하지 못한 문제가 있었다.

따라서, 이를 방지하기 위하여 상기 대쉬보드의 체결공과 칼럼축에 그로멧을 설치하고, 엔진룸에서 발생되는 진동소음을 흡수 분산할 수 있도록 하여 소음이 실내로 침투하는 것을 방지할 수 있도록 하였다.

이와 같은 종래의 그로멧 설치구조가 도 1 에 도시되어 있다.

도 1 에 도시된 바와 같이, 종래의 그로멧 설치구조는 카울패널(1)에 칼럼축(2)을 브라켓(3)으로 고정하고, 상기 칼럼축(2)의 하단을 대쉬보드(4)의 체결공(5)에 삽입하여 상기 칼럼축(2)의 하단이 엔진룸의 내측 하부에 위치할 수 있도록 한다.

이때 상기 칼럼축(2)에 그로멧(6)의 상부를 밀착 결합하고, 하단을 벌려서 내주연에 형성된 삽입돌기(7)가 상기 대쉬보드(4)의 체결공(5) 외주연을 감싸면서 삽입되도록 한다.

상기와 같이 설치된 종래의 그로멧(6)은 엔진룸에서 발생된 진동소음이 대쉬보드(4)의 체결공(5)을 통하여 침입하면 상기 그로멧(6)의 내부에서 모두 흡수하여 상기 칼럼축(2)을 통하여 진동소음이 실내로 침투하는 것을 방지하였다.

그러나, 상기와 같이구성된 종래의 그로멧(6)은 상단을 상기 칼럼축(2)에 결합하기에는 별 문제가 없으나, 하단은 기밀성을 유지하고 파손되는 것을 방지하기 위하여 두껍고 공차가 적게 형성되었으므로, 잘 벌어지지 않아 상기 대쉬보드(4)의 체결공(5)에 결합 하기가 매우 힘들어 작업이 용이하지 못한 문제가 있었다.

따라서, 본 고안은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 그로멧의 하단 내경이 탄력을 지닐 수 있도록 하여 대쉬보드의 체결공에 체결시에는 넓게 벌어져 있다가 체결후에 오므라들면서 밀착결합될 수 있도록 하여 작업자에게 편의를 제공할 수 있도록 한 칼럼축의 노이즈 차단용 그로멧을 제공하는 데 그 목적이 있다.

도 1 은 종래의 노이즈 차단용 그로멧의 설치구조를 보인 측단면도.

도 2 는 본 고안의 노이즈 차단용 그로멧을 보인 단면도.

도 3 은 본 고안의 탄성부재를 보인 평면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 ; 카울패널 2 ; 칼럼축

3 ; 브라켓 4 ; 대쉬보드

5 ; 체결공 6, 10 ; 그로멧

7, 13 ; 삽입돌기 11 ; 몸체

12 ; 통공 14 ; 삽입홈

20 ; 링 스프링

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 칼럼축과, 대쉬보드의 체결공에 결합되어 엔진룸의 진동소음을 흡수하는 그로멧의 구조에 있어서, 상기 그로멧은 상협하광의 곡선으로구성된 몸체의 내측에 통공을 형성하되, 상기 통공의 하단 내주연에 상기 대쉬보드의 체결공에 체결되는 삽입돌기를 형성하고, 상기 삽입돌기의 하측에 삽입홈을 형성하며, 상기 삽입홈에 일측이 절개된 링 스프링을 삽입 고정한 것을 특징으로 한다.

이하 첨부된 도면에 의해 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2 내지 도 3 에 도시된 바와 같이, 본 고안의 그로멧(10)은 상협하광의 곡선으로 구성된 몸체(11)의 내측에 통공(12)을 형성한다.

상기 통공(12)의 하단 내주연에는 대쉬보드(미도시)의 체결공(미도시)에 체결되는 삽입돌기(13)를 형성한다.

상기 삽입돌기(13)의 하측에는 삽입홈(14)을 형성하되, 상기 삽입홈(14)에는 일측이 절개된 링 스프링(20)을 삽입 고정한다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 사용상태를 살펴보면 다음과 같다.

칼럼축에 상기 그로멧(10)의 상부를 밀착 결합하고, 하단 내주연에 형성된 삽입돌기(13)가 대쉬보드의 체결공 외주연을 감싸면서 삽입되도록 한다.

상기와 같이 대쉬보드의 체결공에 그로멧(10)의 하단이 체결되면 상기 그로멧(10)의 삽입홈(14)이 형성된 부위를 손으로 감싸서 누르게되면 상기 삽입홈(14)의 내부에 삽입된 링 스프링(20)이 오그라 들면서 상기 체결공과 결합된 부분이 밀착되는 것이다.

따라서, 상기 그로멧(10)이 엔진룸에서 발생된 진동소음이 대쉬보드의 체결공 통하여 침입하면 상기 그로멧(10)의 내부에서 모두 흡수하여 칼럼축을 통하여 진동소음이 실내로 침투하는 것을 방지하는 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안은 칼럼축과, 대쉬보드의 체결공에 결합되어 엔진룸의 진동소음을 흡수하는 그로멧의 구조에 있어서, 상기 그로멧은 상협하광의 곡선으로구성된 몸체의 내측에 통공을 형성하되, 상기 통공의 하단 내주연에 상기 대쉬보드의 체결공에 체결되는 삽입돌기를 형성하고, 상기 삽입돌기의 하측에 삽입홈을 형성하며, 상기 삽입홈에 일측이 절개된 링 스프링을 삽입 고정한 칼럼축의 노이즈 차단용 그로멧을 제공함으로써, 그로멧의 하단 내경이 탄력을 지닐 수 있도록 하여 대쉬보드의 체결공에 체결시에는 넓게 벌어져 있다가 체결후에 오므라들면서 밀착결합될 수 있도록 하여 작업자에게 편의를 제공할 수 있도록 한 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 칼럼축과, 대쉬보드의 체결공에 결합되어 엔진룸의 진동소음을 흡수하는 그로멧(10)의 구조에 있어서,

   상기 그로멧(10)은 상협하광의 곡선으로 구성된 몸체(11)의 내측에 통공(12)을 형성하되, 상기 통공(12)의 하단 내주연에 상기 대쉬보드의 체결공에 체결되는 삽입돌기(13)를 형성하고, 상기 삽입돌기(13)의 하측에 삽입홈(14)을 형성하며, 상기 삽입홈(14)에 일측이 절개된 링 스프링(20)을 삽입 고정한 것을 특징으로 하는 칼럼축의 노이즈 차단용 그로멧.