KR19990027387A - 드레인 플러그 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 엔진의 원할한 작동을 위해 오일을 저장하는 오일팬(1)에서 오일 교체시 오일을 배출 시키기 위한 드레인을 개폐시키는 드레인플러그에 관한것으로써, 오일팬(1)의 하부면 내측에 제공된 드레인너트(2)에 해제가능하게 고정되는 볼트부(11) 및 상기 볼트부(11)에 일체로 형성되는 볼트헤드(2)를 일체로 구비한 본체(10); 및 상기 본체(10)의 볼트부(11)의 단부에 일단부가 고정되는 연결부(21), 및 상기 연결부(21)에 타단부에 횡으로 고정제공되며, 상기 드레인너트(2)의 구멍을 통해 이탈되지 않는 고정부(22)를 구비한 스토퍼(20);로 구성되고, 상기 고정부(22)의 크기는 상기 드레인너트(2)의 구멍의 직경보다 크게 설정되며, 오일의 교체시 드레인플러그를 오일팬으로부터 완전 제거되지 않은 상태로 오일을 배출시킬 수 있어 드레인플러그의 분실 및 배출된 오일에 의한 작업자의 오염을 완전 방지할 수 있다.

Description

드레인 플러그

본 발명은 드레인 플러그에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 오일 배출시 오일팬으로부터 완전탈거함이없이 오일을 배출 시킬수 있는 드레인 플러그에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 그것의 구동을 위해 엔진이 탑재되어 잇으며, 이같은 엔진에는 그것의 원할한 작동을 위해 오일이 제공되며 이같은 오일은 예컨대 오일팬에 저장된다. 또한 상기 오일팬의 하부에는 드레인이 천공형성되어 있어 오일의 교체시 오일팬 내부의 오일을 배출시킬 수 있다. 즉, 도 1에 도시된 바와같이 오일팬(1)의 하부 최저면상에 그 오일팬(1)의 내부와 외부가 연통되도록 드레인너트(2)를 용접하고, 드레인너트(2)와의 사이에 0링(3)을 개재시켜 드레인플러그(4)를 드레인너트(2)에 해제가능하게 고정시킴으로서 오일이 유밀되거나 배출 될수 있었다.

그러나, 이와같은 드레인플러그(4)가 적용된 오일팬(1)에 오일을 배출하기 위해서는 드레인플러그(4)를 오일팬(1)저면에 부착된 드레인너트(2)로부터 완전히 탈거시켜야만 유체를 배출할 수 잇었으며, 드레인플러그(4)가 드레인너트(2)로부터 탈거와 동시에 오일이 쏟아지므로 더러운 오일이 손에 묻거나 작업자의 신체에 튀게되어 이생상 문제점이 있었다.

또한 드레인플러그(4)를 오일팬(1)으로부터 낙하는 오일을 수집위해 설치한 유조(도시되지 않음)에 빠뜨리는 일이 발생되어, 오일 배출후 오일팬에 재결합 시키기위해 폐기될 오일로부터 드레인플러그(4)를 건져내야 하는 바, 이때 드레인플러그가 분실되거나 작업자의 손이 오염되는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 이같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 오일교환시 오일팬으로부터 완전 탈거됨이 없이 오일을 배출시킬수 있는 드레인플러그를 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 오일의 교환시 분실 및 오염이 방지될 수 있는 드레인플러그를 제공하는데 있다.

도 1은 종래 드레인 플러그의 장착 상태 단면도.

도 2는 본 발명에 따른 드레인 플러그의 사시도.

도 3은 오일편내의 오일이 유출되는 것을 나타내는 부분확대 단면도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1: 오일팬 2: 드레인너트

10: 본체 11: 볼트부

12: 헤드부 20: 스토퍼

21: 연결부 22: 고정부

이같은 목적들은 본 발명에 의해 달성되는바, 본 발명의 일명에 따르면, 자동차의 엔진의 원할한 작동을 위해 오일을 저장하는 오일팬의 오일 교체시 오일을 배출 시키기 위해 드레인을 개폐시키는 드레인플러그에 있어서, 오일팬의 하부면 내측에 제공된 드레인너트에 해제가능하게 고정되는 볼트부 및 상기 볼트부에 일체로 형성되는 볼트헤드를 일체로 구비한 본체; 상기 본체의 볼트부의 단부에 일단부가 고정되는 연결부, 및 상기 연결부의 타단부에 횡으로 고정제공되며, 상기 드레인너트의 구멍을 통해 이탈되지 않는 고정부를 구비한 스토퍼;로 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 다른면에 따르면, 상기 고정부의 크기는 상기 드레인너트의 직경보다 크게 설정되는 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로하여 상세히 설명한다.

도면중 도 2에는 본 발명에 따른 드레인플러그의 사시도가 도시되어 있으며, 도 3에는 본 발명에 따른 드레인플러그가 설치된 오일팬에서의 오일의 교환시 드레인플러그의 해제상태를 보여주는 단면도가 도시되어 있다.

도 2 및 도 3에 있어서, 본 발명에 따른 드레인플러그는 본체(10) 및 스토퍼(20)로 구성된다.

보다 상세히 설명하면, 본체(10)는 기본적으로 오일팬(1)의 내측면에 형성된 드레인너트(2)에 해제가능하게 고정되는 볼트부(11), 및 상기 볼트부(11)의 하부에 일체로 형성되며 그 볼트부(11)의 용이한 고정 및 해제를 위한 헤드부(12)를 포함한다.

특히, 상기 볼트부(11)의 상단부에는 스토퍼(20)가 일체로 연계 설치되는바, 상기 스토퍼(20)는 상기 볼트부(11)의 상단에 고정연결되는 연결부(21) 및 상기 연결부(21)의 단부에 일체로 형성되는 고정부(22)를 포함한다.

상기 연결부(21)의 길이는 예컨대 본체(10)를 오일팬으로부터 해제시킨 경우 오일이 간섭없이 용이하게 배출될 수 없을 정도의 길이를 지니는 것이 바람직하다.

상기 고정부(11)의 크기 또한 상기 본체(10)를 오일팬으로부터 해제시킨 경우 그 고정부(11)가 드레인너트(2) 및 드레인을 통해 이탈되지 않을 정도의 크기, 즉, 최소한 상기 드레인너트(2)의 구멍의 직경보다 크게 형성되는 것이 바람직하다.

선택적으로, 상기 연결부(21)는 그 길이를 더욱 길게 할수 있도록 와이어와 같은 줄로 형성될 수도 있다.

이같은 본 발명에 따른 드레인플러그의 작용모드에 있어서, 예컨대 엔진의 오일팬(1)에 저장된 엔진오일을 교체하는 경우, 작업자는 드레인플러그의 본체(10)의 헤드부(12)에 해제수단을 적용시켜 일방향으로 회전시키면 볼트부(11)가 회전되면서 오일팬(1)의 내측면에 제공된 드레인너트(12)로부터 해제되기 시작한다.

이후, 상기 볼트부(11)가 상기 드레인너트(2)로부터 완전해제되면 본체(10)는 오일팬(1)의 외부로 완전 해제되는바, 이때 스토퍼(20)의 고정부(22)는 상기 드레인너트(2)의 구멍을 통과하지 못한 상태로 유지되어 본체(10)가 오일팬(1)으로부터 완전 이탈되는 것이 차단된다.

물론, 상기 본체(10)가 오일팬(1)로부터 이격됨과 동시에 오일팬(1)내의 오일이 드레인너트(2)의 구멍 및 드레인구멍을 통해 하방으로 배출될 수 있으며 이에따라 드레인플러그가 오일팬(1)으로부터 완전 이탈되지 않게 되어 드레인플러그의 분실을 완전 차단할수 있다.

결과적으로, 본 발명에 따른 드레인플러그를 오일팬에 설치하면, 오일의 교체시 드레인플러그를 오일팬으로부터 완전 제거되지 않은 상태로 오일을 배출시킬 수 있어 드레인플러그의 분실 및 배출된 오일에 의한 작업자의 오염을 완전 방지할 수 있다.이상에서 본 발명에 따른 바람직한 실시예에 대해 설명하였지만, 본 기술 분야의 당업자라면 첨부된 특허청구 범위를 벗어남이 없이 다양한 변형예 및 수정예를 실시할 수 있을 것으로 이해된다.

Claims (2)

1. 자동차의 엔진의 원할한 작동을 위해 오일을 저장하는 오일팬(1)에서 오일 교체시 오일을 배출 시키기 위한 드레인을 개폐시키는 드레인플러그에 있어서, 오일팬(1)의 하부면 내측에 제공된 드레인너트(2)에 해제가능하게 고정되는 볼트부(11) 및 상기 볼트부(11)에 일체로 형성되는 볼트헤드(2)를 일체로 구비한 본체(10); 및 상기 본체(10)의 볼트부(11)의 단부에 일단부가 고정되는 연결부(21), 및 상기 연결부(21)에 타단부에 횡으로 고정제공되며, 상기 드레인너트(2)의 구멍을 통해 이탈되지 않는 고정부(22)를 구비한 스토퍼(20);로 구성되는 것을 특징으로하는 드레인플러그.
2. 제 1항에 있어서, 상기 고정부(22)의 크기는 상기 드레인너트(2)의 구멍의 직경보다 크게 설정되는 것을 특징으로하는 드레인플러그.