KR19990024970U - 배터리 케이블 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 배터리에 관한 것으로, 특히 배터리 터미널에 배터리 케이블을 용이하게 장착하기 위하여 배터리 케이스의 상면에 배터리 터미널이 돌출 형성되고, 상기 배터리 터미널의 상면에서 하면까지 볼트구멍이 형성되며, 상기 배터리 터미널의 측면에 케이블홈이 형성되고, 상기 케이블홈에 배터리 케이블의 연결부가 삽입되며, 상기 연결부에 연결구멍이 볼트구멍과 같은 크기로 형성되고, 상기 볼트구멍에 볼트를 삽입하여 연결구멍을 관통하여 체결시킨 것을 특징으로 하는 배터리 케이블 장착구조를 제공한다.

Description

배터리 케이블 장착구조

본 고안은 자동차의 배터리에 관한 것으로, 특히 배터리 터미널에 배터리 케이블을 장착하는 배터리 케이블 장착구조에 관한 것이다.

일반적으로 승용차에 사용되는 배터리는 엔진시동시 시동모터와 점화 시스템에 전류를 공급한다.

상기 배터리는 발전기가 가동되지 않을 때 라이트나 라디오 또는 다른 전기장치에 전류를 공급함으로서 전압 안정제 기능을 한다.

상기 배터리는 점화 키가 오프되어 있는 동안 ECM(electronic control module) 장치에 미소전류를 공급한다.

전술한 바와 같은 기능을 하는 배터리는 배터리 터미널에 배터리 게이블을 연결하여 그 전류를 각 전기장치에 보내게 되는데, 종래에는 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 배터리 터미널(50))에 컨넥터(55)를 연결함에 있어서, 이 컨넥터(55)의 중앙에는 홀(60)이 형성되어 이 홀(60)속에 배터리 터미널(50)을 삽입시켜 연결하고, 컨넥터(55)의 일측은 2단으로 볼트구멍(65)이 형성되어 배터리 케이스 일측에 형성된 볼트구멍(70)과 일체로 볼트(75) 체결한다.

컨넥터(55)의 또 다른 일측에 연결구멍(80)을 형성하여 배터리 케이스 일측의 너트(85)에 삽입한 후 그 위에 배터리 케이블(90)을 연결시켜 볼트(95) 체결한다.

이러한 체결구조를 간단하게 설명하면 배터리 터미널에 컨넥터를 장착후 볼트 체결하여 조인 후 배터리 케이블을 우측 수나사에 장착 후 너트로 조인다.

전술한 바와 같은 구조는 배터리 게이블 장착시 많은 부품이 사용되고, 그로인해 공정수가 증가되어 결과적으로 작업성이 나빠진다.

본 고안은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 배터리의 장착구조를 단순화 시키기 위한 것이다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 배터리 케이스의 상면에 배터리 터미널이 돌출 형성되고, 상기 배터리 터미널의 상면에서 하면까지 볼트구멍이 형성되며, 상기 배터리 터미널의 측면에 케이블홈이 형성되고, 상기 케이블홈에 배터리 케이블의 연결부가 삽입되고, 상기 연결부에 연결구멍이 볼트구멍과 같은 크기로 형성되며, 상기 볼트구멍에 볼트를 삽입하여 연결구멍을 관통하여 체결시킨 것을 특징으로 하는 배터리 케이블 장착구조를 제공한다.

도 1은 종래의 배터리 케이블의 평면도

도 2는 종래의 배터리 케이블의 정단면도

도 3은 본 고안의 배터리 케이블의 정단면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

12 : 배터리 케이스 14 : 배터리 터미널

16 : 볼트구멍 18 : 케이블홈

20 : 배터리 케이블 22 : 연결부

24 : 연결구멍 26 : 와셔

28 : 볼트

배터리 케이스(12) 상측에 원형의 배터리 터미널(14)을 돌출 형성하고, 이 배터리 터미널(14)의 상면에서 세로 방향으로 관통하여 볼트구멍(16)을 형성한다.

상기 배터리 터미널(14) 측면에 일정깊이 만큼 케이블홈(18)을 형성하고, 이 케이블홈(18)은 볼트구멍(16)을 교차하여 형성한다.

배터리 케이블(20)의 일단에 단이 형성된 연결부(22)가 형성되고, 이 연결부(22)의 길이는 케이블홈(18)의 깊이와 일치한다.

상기 연결부(22)의 중앙에는 연결구멍(24)이 형성되고, 이 연결구멍(24)은 볼트구멍(16)과 크기가 같다.

이러한 구성의 장착과정은 배터리 케이블(20)의 연결부(22)를 케이블홈(18)에 삽입시킨다. 볼트구멍(16)위에 와셔(26)를 올려놓고 그 위에서 볼트(28)를 삽입한다. 볼트구멍(16)과 배터리 케이블(20)의 연결구멍(24)을 일치시킨 후 그 사이에 볼트(28)를 관통시켜 체결한다.

전술한 바와 같은 본 고안의 효과는 구조변경으로 컨넥터가 필요없고, 볼트와 너트를 각각 1개씩만 사용하므로 부품수가 감소되며, 결과적으로 작업성의 향상은 물론 배터리 게이블의 장착 비용을 감소할 수 있다.

Claims (1)

1. 배터리 케이스(12)의 상면에 배터리 터미널(14)이 돌출 형성되고, 상기 배터리 터미널(14)의 상면에서 하면까지 볼트구멍(16)이 형성되며, 상기 배터리 터미널(14)의 측면에 케이블홈(18)이 형성되고, 상기 케이블홈(18)에 배터리 케이블(20)의 연결부(22)가 삽입되며, 상기 연결부(22)에 연결구멍(24)이 볼트구멍(16)과 같은 크기로 형성되고, 상기 볼트구멍(16)에 볼트(28)를 삽입하여 연결구멍(24)을 관통하여 체결시킨 것을 특징으로 하는 배터리 케이블 장착구조.