KR19990024770U

KR19990024770U - 족동식 주차 브레이크 해제레버의 케이블 연결 장치

Info

Publication number: KR19990024770U
Application number: KR2019970037249U
Authority: KR
Inventors: 박학관
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1997-12-13
Filing date: 1997-12-13
Publication date: 1999-07-05

Abstract

본 고안은 족동식 주차 브레이크 해제레버의 케이블 연결 장치에 관한 것으로서, 해제레버의 선단에 케이블 안착홈과 걸림홈이 형성된 케이블 연결부재를 일체로 구비되게 하고, 해제 케이블의 끝단에 걸림부재를 구비되게 하여 해제 케이블을 케이블 연결부재의 케이블 안착홈에 안착시킴과 동시에 걸림부재를 걸림홈에 안착하여 걸리게 함으로써 해제레버에 해제 케이블을 용이하게 연결할 수 있도록 함은 물론 케이블 연결부재를 해제레버 안내부재에 삽입시 정합되도록 함에 그 목적이 있다. 이를 위해 본 고안은 자동차 실내 일측의 인스트루먼트 패널에 설치되고 안내홈이 형성된 해제레버 안내부재, 안내홈에 내설되는 해제 케이블의 일단이 연결되어 해제레버 안내부재에 의해 안내되는 해제레버가 구비된 족동식 주차 브레이크 장치에 있어서, 해제 케이블의 끝단에 연결되어 구비된 걸림부재, 및 해제 케이블의 일단을 길이 방향으로 안착시키는 케이블 안착홈과 케이블 안착홈의 일측에 내통되도록 형성되어 걸림부재가 걸리게 되는 걸림홈이 구비되고, 해제레버의 선단에 연결되어 해제레버 안내부재의 안내홈에 삽입되며, 외력에 의해 안내홈에서 전후로 안내되는 케이블 연결부재를 구비하여 이루어진 특징이 있다.

Description

족동식 주차 브레이크 해제레버의 케이블 연결 장치

본 고안은 족동식 주차 브레이크 장치에 관한 것으로서, 특히 차량의 실내 일측에 설치되는 해제레버에 케이블의 일단을 연결되도록 하는 족동식 주차 브레이크 해제레버의 케이블 연결 장치에 관한 것이다.

일반적으로 주차 브레이크라 함은 주차시에 자동차를 정지시켜 놓기 위한 브레이크로서, 족동식{풋 브레이크(Foot Brake)}도 있으나 손으로 당기는 타입의 핸드 브레이크가 일반적이다. 이 주차 브레이크는 사이드 브레이크(Side Brake), 주차 브레이크(Parking Brake)라고도 불린다.

한편, 주차 브레이크는 승용차에서 브레이크 레버의 조작력을 와이어를 통하여 뒷바퀴에 전달하도록 되어 있는 것이 보통이며, 상용 브레이크와는 별개인 계통으로 작동된다. 또한 이 주차 브레이크는 상용 브레이크가 고장 났을 때 자동차를 제동하는 역할도 하므로 비상 브레이크라고도 한다. 다음은 족동식 브레이크를 도시한 것이다.

도 1 은 일반적인 족동식 주차 브레이크 장치를 나타낸 측면도이다.

도 1 에 도시한 바와 같이 일반적인 족동식 주차 브레이크 장치는 일측에 톱니(12)가 형성되고 타일측에는 뒤바퀴측의 브레이크 장치와 연결되는 제동 케이블(50)이 연결되어 차량의 일측에 회전 가능하게 설치되어 운전자의 발에 의해 눌려지는 풋 브레이크 페달(10), 풋 브레이크 페달(10)에 근접하여 회전 가능하게 설치되고 풋 브레이크 페달(10)의 톱니(12)에 걸려 제동 상태를 유지시켜 주는 폴(20), 및 폴(20)의 일측에 연결된 해제 케이블(52)이 연결되어 차량의 실내 일측에 설치되는 해제레버(30)로 구성된다.

한편, 풋 브레이크 페달(10)과 폴(20)은 일방향으로 힘이 작용되도록 각각에 탄성 스프링(40, 42)이 연결되어 차량의 일측에 지지된다.

이와 같이 구성된 족동식 주차 브레이크 장치는 풋 브레이크 페달(10)을 밟게 되면 힌지(14)를 중심으로 회전하게 되고, 제동 케이블(50)이 당겨져 뒷바퀴에 제동이 걸리게 된다. 풋 브레이크 페달(10)의 회전과 함께 톱니(12) 부분에 폴(20)이 걸리게 됨으로써 제동 상태가 유지되어 풋 브레이크 페달(10)이 원위치 되지 않는다.

한편, 차량의 실내 일측에 설치된 해제레버(30)를 당기게 되면 해제 케이블(52)의 일단에 연결된 폴(20)이 회전하여 풋 브레이크 페달(10)의 톱니(12)로부터 해제되고, 자유로워진 풋 브레이크 페달(10)은 탄성 스프링(40)에 의해 원위치 된다. 또한, 해제레버(30)로부터 외력을 제거하면 폴(20)의 일측에 설치된 탄성 스프링(42)에 의해 폴(20) 역시 원위치 된다.

도 2 는 종래의 족동식 주차 브레이크 해제레버의 케이블 연결을 도시한 사시도, 도 3 은 도 2 의 "A - A"선 단면도이다.

도 2 및 도 3 에 도시한 바와 같이 종래에는 해제레버(30)의 일측에 해제 케이블(52)을 연결하기 위해 해제 케이블(52)의 일단이 연결된 고정바(32)를 해제레버(30)의 고정홈(30a)에 억지끼움 하여 연결하고, 고정바(32)가 안내되는 안내홈(34a)이 형성된 해제레버 안내부재(34)를 인스트루먼트 패널(도시하지 않음)의 일측에 고정시켜 고정바(32)를 해제레버 안내부재(34)의 안내홈(34a)에 삽입하였다.

그러나, 전술한 바와 같이 고정바를 해제레버의 고정홈에 억지끼움할 때 고정바와 고정홈과의 직각도를 맞추기 어려워 직각도 위치를 고정하기 힘든 문제점이 있다. 따라서, 해제레버 안내부재의 안내홈에 고정바를 삽입하게 되면 해제레버가 정확히 정합되지 않는 문제가 발생한다.

한편, 전술한 바와 같이 고정바를 해제레버의 고정홈에 억지끼움 하는 작업은 하나 하나 수작업에 의해 조립되기 때문에 작업을 매우 어렵게 할뿐만 아니라 생산성의 저하가 있게 마련이다.

본 고안은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안은 해제레버의 선단에 케이블 안착홈과 걸림홈이 형성된 케이블 연결부재를 일체로 구비되게 하고, 해제 케이블의 끝단에 걸림부재를 구비되게 하여 해제 케이블을 케이블 연결부재의 케이블 안착홈에 안착시킴과 동시에 걸림부재를 걸림홈에 안착하여 걸리게 함으로써 해제레버에 해제 케이블을 용이하게 연결할 수 있도록 함은 물론 케이블 연결부재를 해제레버 안내부재에 삽입시 정합되도록 한 족동식 주차 브레이크 해제레버의 케이블 연결 장치를 제공함에 그 목적이 있다.

전술한 목적을 달성하기 위해 구성되는 본 고안의 특징은 다음과 같다. 즉, 자동차 실내 일측의 인스트루먼트 패널에 설치되고 안내홈이 형성된 해제레버 안내부재, 안내홈에 내설되는 해제 케이블의 일단이 연결되어 해제레버 안내부재에 의해 안내되는 해제레버가 구비된 족동식 주차 브레이크 장치에 있어서, 해제 케이블의 끝단에 연결되어 구비된 걸림부재, 및 해제 케이블의 일단을 길이 방향으로 안착시키는 케이블 안착홈과 케이블 안착홈의 일측에 내통되도록 형성되어 걸림부재가 걸리게 되는 걸림홈이 구비되고, 해제레버의 선단에 연결되어 해제레버 안내부재의 안내홈에 삽입되며, 외력에 의해 안내홈에서 전후로 안내되는 케이블 연결부재를 구비하여 이루어진 특징이 있다.

도 1 은 일반적인 족동식 주차 브레이크 장치를 나타낸 측면도.

도 2 는 종래의 족동식 주차 브레이크 해제레버의 케이블 연결을 도시한 사시도.

도 3 은 도 2 의 "A - A"선 단면도.

도 4 는 본 고안에 따른 족동식 주차 브레이크 해제레버의 케이블 연결을 도시한 사시도.

도 5 는 본 고안에 따른 족동식 주차 브레이크 해제레버의 케이블 연결을 도시한 평면도.

도 6 은 본 고안에 따른 족동식 주차 브레이크 장치를 나타낸 측면도.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **

34 : 안내부재 34a : 안내홈

52 : 해제케이블 100 : 해제 레버

200 : 걸림부재 210 : 케이블 연결부재

212 : 케이블 안착홈 214 : 걸림홈

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 양호한 실시 예에 따른 족동식 주차 브레이크 해제레버의 케이블 연결 장치에 대해 상세히 설명한다.

도 4 는 본 고안에 따른 족동식 주차 브레이크 해제레버의 케이블 연결을 도시한 사시도, 도 5 는 본 고안에 따른 족동식 주차 브레이크 해제레버의 케이블 연결을 도시한 평면도이다.

도 4 및 도 5 에 도시한 바와 같이 본 고안은 자동차 실내 일측의 인스트루먼트 패널에 설치되고 안내홈(34a)이 형성된 해제레버 안내부재(34), 안내홈(34a)에 관통되는 해제 케이블(52)의 일단이 연결되어 해제레버 안내부재(34)에 의해 안내되는 해제레버(100)가 구비된 족동식 주차 브레이크 장치에서, 해제 케이블(52)의 끝단에 연결되어 구비된 걸림부재(200), 및 해제 케이블(52)의 일단을 길이 방향으로 안착시키는 케이블 안착홈(212)과 케이블 안착홈(212)의 일측에 내통되도록 형성되어 걸림부재(200)가 걸리게 되는 걸림홈(214)이 구비되고, 해제레버(100)의 선단에 연결되어 해제레버 안내부재(34)의 안내홈(34a)에 삽입되며, 외력에 의해 안내홈(34a)에서 전후로 안내되는 케이블 연결부재(210)를 구비하여 이루어진 것이다.

즉, 해제레버(100)에 해제 케이블(52)을 연결하기 위해 해제 케이블(52)의 끝단에 걸림부재(200)가 구비되게 하고, 해제 케이블(52)을 해제레버(100)에 연결되도록 하는 케이블 연결부재(210)를 해제레버(100)의 선단에 일체로 구성하며, 케이블 연결부재(210)의 상부면 길이 방향으로 해제 케이블(52)이 안착될 수 있는 케이블 안착홈(212)과 케이블 안착홈(212)의 후방 끝단에 케이블 안착홈(212)과 내통되도록 하여 해제 케이블(52)의 끝단에 구비된 걸림부재(200)가 안착되어 걸리도록 한 것으로서, 해제레버(100)에 해제 케이블(52)을 연결할시 용이하게 연결할 수 있도록 함은 물론 케이블 연결부재(210)를 해제레버 안내부재(34)의 안내홈(34a)에 삽입시 정확한 정합이 이루어지도록 한 것이다.

전술한 바와 같은 구성의 본 고안은 족동식 주차 브레이크 장치 전체를 예로 들어 설명하면 다음과 같다.

도 6 은 본 고안에 따른 족동식 주차 브레이크 장치를 나타낸 측면도이다.

도 6 에 도시한 바와 같이 본 고안이 적용된 족동식 주차 브레이크 장치 역시 도 1 에 도시한 바와 같이 구성 되고 작용되며 해제레버(100) 및 해제 케이블(52)의 일부 구성 요소만 추가되거나 형상을 개선한 것이다. 족동식 주차 브레이크 장치는 일측에 톱니(12)가 형성되고 타일측에는 뒤바퀴측의 브레이크 장치와 연결되는 제동 케이블(50)이 연결되어 차량의 일측에 회전 가능하게 설치되어 운전자의 발에 의해 눌려지는 풋 브레이크 페달(10), 풋 브레이크 페달(10)에 근접하여 회전 가능하게 설치되고 풋 브레이크 페달(10)의 톱니(12)에 걸려 제동 상태를 유지시켜 주는 폴(20), 및 폴(20)의 일측에 연결된 해제 케이블(52)이 연결되어 차량의 실내 일측에 설치되는 해제레버(100)로 구성된다.

한편, 차량의 실내 일측에 설치된 해제레버(100)를 당기게 되면 해제 케이블(52)의 일단에 연결된 폴(20)이 회전하여 풋 브레이크 페달(10)의 톱니(12)로부터 해제되고, 자유로워진 풋 브레이크 페달(10)은 탄성 스프링(40)에 의해 원위치 된다. 또한, 해제레버(100)로부터 외력을 제거하면 폴(20)의 일측에 설치된 탄성 스프링(42)에 의해 폴(20) 역시 원위치 된다.

전술한 설명에서 해제레버(100)에 해제 케이블(52)을 연결할 때 종래에는 매우 복잡한 조립과정을 통해 조립되어도 해제레버 안내부재(34)에 정합되는 어려움이 있었으나, 본 고안이 적용된 해제레버(100)를 적용함으로써 해제 케이블(52)을 해제레버(100)에 용이하게 연결할 수 있게 된다.

본 고안은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 고안의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.

이상에서와 같이 본 고안에 따르면 해제레버에 해제 케이블을 연결하기 위해 해제 케이블의 끝단에 연결되어 구비된 걸림부재와, 해제 케이블의 일단을 길이 방향으로 안착시키는 케이블 안착홈과 케이블 안착홈의 일측에 내통되도록 형성되어 걸림부재가 걸리게 되는 걸림홈이 구비되고, 해제레버의 선단에 연결되어 해제레버 안내부재의 안내홈에 삽입되며, 외력에 의해 안내홈에서 전후로 안내되는 케이블 연결부재를 구비함으로써 용이하게 조립을 할 수 있는 효과가 있다.

또한, 케이블 연결부재를 해제레버에 일체로 구성함으로써 직각도에 대한 변화가 없어 해제레버 안내부재의 안내홈에 삽입시 정확한 정합이 가능한 효과가 있다.

Claims

자동차 실내 일측의 인스트루먼트 패널에 설치되고 안내홈(34a)이 형성된 해제레버 안내부재(34), 상기 안내홈(34a)에 관통되는 해제 케이블(52)의 일단이 연결되어 상기 해제레버 안내부재(34)에 의해 안내되는 해제레버(100)가 구비된 족동식 주차 브레이크 장치에 있어서,

상기 해제 케이블(52)의 끝단에 연결되어 구비된 걸림부재(200); 및

상기 해제 케이블(52)의 일단을 길이 방향으로 안착시키는 케이블 안착홈(212)과 상기 케이블 안착홈(212)의 일측에 내통되도록 형성되어 상기 걸림부재(200)가 걸리게 되는 걸림홈(214)이 구비되고, 상기 해제레버(100)의 선단에 연결되어 상기 해제레버 안내부재(34)의 안내홈(34a)에 삽입되며, 외력에 의해 상기 안내홈(34a)에서 전후로 안내되는 케이블 연결부재(210)를 구비하여 이루어진 것을 특징으로 하는 족동식 주차 브레이크 해제레버의 케이블 연결 장치.