KR970000626B1

KR970000626B1 - 핸드 브레이크 풀림 방지장치

Info

Publication number: KR970000626B1
Application number: KR1019940015510A
Authority: KR
Inventors: 오순홍
Original assignee: 현대전자산업 주식회사; 김주용
Priority date: 1994-06-30
Filing date: 1994-06-30
Publication date: 1997-01-16
Also published as: KR960000667A

Abstract

내용 없음.

Description

핸드 브레이크 풀림 방지장치

제1도는 본 발명이 핸드 브레이크의 조작레버에 설치된 상태를 예시한 사시도.

제2도는 본 발명의 동작 상태도.

제3도는 본 발명의 작동된 상태를 예시한 요부단면도.

제4도는 본 발명이 작동되기 전의 상태를 예시한 요부단면도.

제5도는 종래 조작레버의 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 풀림방지부 11 : 캡

12 : 통공 13 : 돌기

14 : 가이드홈 14a : 걸림홈

본 발명은 핸드 브레이크(HAND BRAKE)풀림 방지장치에 관한 것이다.

핸드 브레이크는, 운전자가 운전석을 일시적으로 이탈하는 것에 의해 차량의 정지 상태를 일시적으로 유지하거나, 또는 주차시 차량의 안전한 정지 상태를 유지토록 하는 브레이크 장치이다.

이 핸드 브레이크는 운전자의 지근거리에 위치토록 설치된 조작레버를 필요시 운전자가 산택적으로 동작시키는 것에 의해 바퀴의 구동 동작을 정지시키는 것이다.

즉, 첨부도면 제5도에서와 같이 차내의 일단에 설치된 조작레버(1)를 상방향(측면상에서 볼때)으로 잡아당기면, 이 조작레버(1)의 후방에 연결된 케이블(도시없음)이 당겨지면서 별도의 브레이크 장치를 동작시켜 바퀴의 구동 동작을 정지시키는 것이다.

이와 같이 동작된 핸드 브레이크를 풀려지게 할 때에는, 상기 조작레버(1)의 전방측에 설치된 풀림보턴(2)을 누르면서 상기 조작레버(1)를 하향 동작시키면, 당겨진 케이블이 늘어지는 것에 의해 바퀴의 구동 동작을 반강제적으로 정지시키고 있는 브레이크 장치의 동작을 해제토록 하는 것이다.

종래의 이러한 핸드 브레이크 조작레버(1)는, 핸드 브레이크의 풀림보턴(2)이 외부로 노출되어 있어, 운전자외의 타인에 의해 오조작되는 경우가 흔히 발생하는데, 특히 차량에 어린이들이 동승한 경우 더욱 그러하다.즉, 운전자가 핸드 브레이크를 동작시키는 것에 의해 차량을 주, 정차시킨 후, 운전석을 이탈하면 어린이들이 호기심으로 조작레버의 전면에 돌출된 풀림보턴을 누르는 것에 의해 핸드 브레이크의 동작이 해제되는 경우가 종종 발생하는데, 이때 경사진 도로에 차량이 주, 정차된 경우 매우 심각한 사고를 초래하는 한 원인이 되고 있다.

본 발명의 목적은, 차량의 주,정차시 이용되는 핸드 브레이크의 조작레버를 차량에 동승한 운전자 이외의 타인이 조작하지 못하도록 한 핸드 브레이크 풀림방지 장치를 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 핸드 브레이크의 풀림보턴이 외부로 노출되지 않도록 한 핸드 브레이크 풀림방지 장치를 제공하는데 있다.

이하 본 발명의 구성 및 작용 효과를 첨부도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은, 상방향으로 지점회동하면서 케이블(도시없음)을 당겨지게 하는 것에 의해 바퀴의 구동을 정지되게 하는 별도의 브레이크를 동작되게 하고, 그 전면에 돌출된 풀림보턴(2)이 눌러지는 것에 의해 하방향으로 원위치 동작하여 상기 브레이크의 동작을 해제토록 한 핸드 브레이크의 조작레버(1)에 있어서, 상기 조작레버(1)의 선단에 캡(1)을 결합하는 것에 의해 그 전면에 뚫려진 통공(12)으로 상기 풀림보턴(2)을 출몰되게 하고, 이 캡(11)의 내주면 일단에 대칭되게 돌출된 돌기(13)들을 상기 조작레버(1)의 외주면상에 대칭되게 파여진 가이드홈(14)에 각각 끼워지게 하는 것에 의해 그 이동을 안내토록 하며, 이 가이드홈(14)의 양끝단에는 상기 돌기(13)들의 위치를 고정시켜주는 걸림홈(14a)들을 구비한 풀림방지부(10)가 설치된 것을 특징으로 한다.

상기 풀림방지부(10)는 차량의 주, 정차시 운전자에 의해 작동된 핸드 브레이크가 운전자의 선택적인 풀림동작에 반하여 그 동작이 해제되는 것을 방지토록 한 구조체로서, 상기 조작레버(1)의 선단측에 결합된 캡(11)을 운전자가 선택적으로 동작시키는 것에 의해 상기 풀림보턴(2)이 외부로 노출되지 않도록 하는 것이다.

즉, 차량의 주행시에는 조작레버(1)의 선단에 결합된 캡(11)을 첨부도면 제4도에와 같이 풀림보턴(2)이 외부로 노출되도록 하고, 일시적으로 주, 정차할때에는 상기 조작레버(1)를 동작시켜 바퀴의 구동 동작을 정지시킨 상태에서, 상기 캡(11)을 첨부도면 제3도에서와 같이 조작레버(1)의 선단측으로 강제적으로 이동시키는 것에 의해 풀림보턴(2)이 외부로 노출되지 않도록 한다. 이와 같은 상태는 첨부도면 제1도의 상태이다. 이때 상기 캡(11)은 그 내측면 일단에 대칭되게 돌출된 돌기(13)들의 길이가 상기 조작레버(1)의 지름보다 약간 작게 형성되어 있어, 운전자의 반강제적인 동작에 의해, 첨부도면 제1도에서와 같이 상기 조작레버(1)의 외주면상에 대칭되게 파여진 가이드홈(14)의 우측(도면에서 볼 때) 단에 형성된 걸림홈(14a)에서 이탈하여, 그 좌측(도면에서 볼 때) 단에 형성된 걸림홈(14a)으로 위치 이동한다.

이와 같이 상기 캡(11)의 이동을 반강제적으로 이동시키는 것은, 상기 캡(11)이 차량에 동승한 어린이들의 호기심에 따라 동작되지 않도록 하기 위함이다. 따라서 상기 풀림 보턴(2)은 상기 캡(11)에 의해 그 동작이 이루어지지 않도록 감싸진다. 그리고 운전자가 차량을 주행시키고자 할 때에, 상기 캡(11)을 상기한 동작의 역방향으로 동작시키는 것에 의해, 상기 조작레버(1)의 전면에 설치된 풀림보턴(2)이 상기 캡(11)의 전면에 뚫려진 통공(12)을 통해 외부로 노출되게 한 후, 핸드 브레이크의 작동을 해제시키는 동작을 수행한다.

상술한 바와 같은 본 발명은 첫째, 핸드 브레이크의 조작레버(1)의 선단측에 캡(11)을 설치하는 것에 의해, 그 동작을 해제하는 풀림보턴(2)이 차량의 주, 정차시 운전자의 동작에 반하여 동작되는 것을 방지할 수 있으며, 둘째, 차량의 주, 정차시 핸드 브레이크가 풀리는 것에 의해 발생되는 사고를 미연에 예방할 수 있는 등의 매우 유용한 것이다.

Claims

조작레버(1)를 상방향으로 지점 회동시킴에 따라 이와 연결되는 케이블이 잡아 당겨지며 바퀴의 구동을 제한하고, 그 전면에 돌출한 풀림버튼(2)이 누르면 조작레버(1)가 하방향으로 원위치하여 상기 핸드 브레이크의 동작을 해제하도록 된 것에 있어서, 상기 조작레버(1)의 선단에 캡(11)을 결합하여 그 전면에 뚫려진 통공(12)으로 상기 풀림버튼(2)이 출몰되게 하고 이 캡(11)의 내주면 일단에 대칭되게 돌출시킨 돌기(13)가 상기 조작레버(1)의 외주면상에 대칭되게 파여진 가이드홈(14)을 따라 이동하도록 되며, 상기 가이드홈(14)이 양끝단에는 상기 돌기(13)들의 위치를 고정케하는 걸림홈(14a)이 구비하는 풀림방지부(10)가 설치된 것을 특징으로 하는 핸드 브레이크 풀림방지 장치.