KR19990023925U - 자동차의 시트 슬라이딩 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 시트 슬라이딩장치(A sliding device of an automobile)에 관한 것으로, 충돌사고 발생시 시트를 후방으로 강제 슬라이딩 이동시켜 충돌사고로 인하 운전자의 부상을 최소화 할 수 있도록 하기 위하여 충돌감지센서(21)로부터 충돌신호를 입력받는 시트컨트롤러(1)와, 상기 시트컨트롤러(1)에 의하여 제어되어 구동모터(5)로 공급되는 전원을 제어하는 가변저항부(2)와, 상기 시트컨트롤러(1)에 의하여 제어되어 시트가 후방으로 후퇴되게 구동모터(5)에 전원을 공급하는 릴레이(3) 및, 수동조작에 의하여 구동모터(5)를 정역회전시켜 시트를 전, 후진시킬 수 있도록 한 전,후진 스위치부(4)로 구성한 것이다.

따라서, 본 고안은 충돌사고 발생시 시트가 후방으로 강제 이동되어 크러쉬패드와 운전자사이의 거리를 최대한으로 확보하여 충돌사고로 인한 운전자의 피해를 최소화함과 더불어 전, 후진 스위치에 의하여 시트를 전, 후진되게 하여 편리성이 향상되게 한 것이다.

Description

자동차의 시트 슬라이딩 장치

본 고안은 자동차의 시트 슬라이딩장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 충돌사고 발생시 시트를 후방으로 강제 슬라이딩 이동시켜 충돌사고로 인하 운전자의 부상을 최소화 할 수 있도록 한 것이다.

일반적으로, 자동차의 시트는 운전자의 체형에 따라 전, 후 방향으로 유동 가능하게 형성되어 있는 것으로, 플로워패널에 고정 설치된 가이드레일과, 시트하부에 고정 설치된 시트레일 및, 상기 시트레일의 슬라이딩 이동을 제한하는 작동레버로 구성되어 있다.

상기한 바와 같은 종래의 시트 슬라이딩장치는 운전자가 자동차의 탑승시 자신의 체형에 알맞게 주변장치를 조절할 때 가속페달 등과 같은 각종 페달과의 거리를 알맞게 조절하고자 할 때 사용하는 것으로, 자신의 체형에 알맞게 시트를 전후방향으로 이동시키고자 할 경우에는 시트레일의 록킹상태를 해제하는 작동레버를 회동시켜 록킹상태를 해제한 후 자신의 체형에 알맞게 시트를 전, 후 방향으로 이동시켜 각 종 페달과 발사이의 거리를 조절하여 최적의 운전환경을 조성한다.

그러나, 상술한 바와 같은 종래의 시트 슬라이딩장치는 충돌사고 발생시 운전자의 안전에 아무런 작용을 하지 않아 충돌사고 발생시 운전자를 안전하게 보호하는데 별다른 역할을 하지 못하는 문제점이 있다.

특히, 대부분의 자동차는 각종 계기장치와 공조장치가 구비되어 있는 크러쉬패드와 시트 사이의 공간이 협소하여 충돌사고로 인하여 함몰되는 차체로 인하여 운전자가 큰 부상을 당하는 문제점이 있다.

또한, 상기 시트를 전, 후 방향으로 슬라이딩 이동시키고자 할 경우에는 록킹장치를 해제시키고 몸을 움직여 상기 시트를 전, 후 방향으로 슬라이딩 이동시켜야 하므로 사용함에 있어서 매우 불편하다.

이에, 본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 자동차 충돌사고 발생시 시트를 후방으로 강제 슬라이딩 이동시켜 충돌사고로 인하 운전자의 부상을 최소화 할 수 있도록 함을 본 고안의 목적으로 한다.

도 1 는 본 고안에 따른 시트 슬라이딩장치의 구성도

도 2 은 본 고안의 작동흐름도

<도면 중 주요부호에 대한 부호의 설명>

1 : 시트컨트롤러 2: 가변저항부 3 : 릴레이

4 : 전, 후진 스위치부

5 : 구동모터 5a: 피니언 5b : 랙

21 : 충돌감지센서 22 : 에어백컨트롤러 23 : 에어백

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은 충돌감지센서로부터 충돌신호를 입력받는 시트컨트롤러와, 상기 시트컨트롤러에 의하여 제어되어 구동모터로 공급되는 전원을 제어하는 가변저항부와, 상기 시트컨트롤러에 의하여 제어되어 시트가 후방으로 후퇴되게 구동모터에 전원을 공급하는 릴레이 및, 수동조작에 의하여 구동모터를 정역회전시켜 시트를 전, 후진시킬 수 있도록 한 전,후진스위치부로 구성한 것이다.

이하 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 는 본 고안에 따른 시트 슬라이딩장치의 구성도이고, 도 2 은 본 고안의 작동흐름도로서, 본 고안은 충돌사고 발생시 시트를 후방으로 강제 슬라이딩 이동 시켜 크래쉬패드와 운전자 사이의 공간의 최대화하여 운전자의 부상을 최소화함과 더불어 시트의 슬라이딩 이동이 자동으로 이루어지도록 한 것으로, 즉 도 1 에 도시된 바와 같이 본 고안은 충돌속도를 감지하는 충돌감지센서(21)와, 시트컨트롤러(1), 상기 시트컨트롤러(1)에 의하여 제어되는 가변저항부(2) 및 릴레이(3), 시트를 전, 후진시키는 구동모터(5) 및, 수동조작에 의하여 시트를 구동모터를 정, 역회전시키는 전, 후진 스위치부()로 구성된 것이다.

여기서, 상기 충돌감지센서(21)는 자동차 충돌사고 발생시 충돌속도를 에어백컨트롤러(22)와 시트컨트롤러(1)로 신호를 입력하여 상기 에어백컨트롤러(22)와 시트컨트롤러(1)가 충돌속도에 따라 적절한 동작을 취할 수 있도록 데이터를 입력하는 것이다.

그리고, 상기 시트컨트롤러(1)는 충돌감지센서(21)로부터 입력된 충돌속도 신호가 15Km/h를 초과할 경우에 시트를 후방으로 강제 후퇴시켜 크러쉬패드와 운전자 사이의 거리를 최대화하여 운전자의 부상을 최소화 할 수 있도록 하는 것으로, 충돌속도 신호가 15Km/h를 초과할 경우 가변저항부(2)의 저항이 최소가 되게 제어함과 더불어 릴레이(3)를 구동시켜 구동모터(5)에 전원을 공급한다.

또한, 상기 가변저항부(2)는 시트컨트롤러(1)에 의하여 구동모터(5)로 공급되는 전원을 제어하여 구동모터(5)의 회전속도를 제어하는 것이고, 상기 릴레이(3)는 시트컨트롤러(1)에 의하여 제어되어 상기 가변저항부(2)에서 공급된 전원을 구동모터(5)에 공급하는 것이며, 전, 후진 스위치부(4)는 시트를 전, 후진시키고자 할 경우 구동모터(5)가 정회전 또는 역회전되게 전원을 공급하는 것이다.

한편, 구동모터(5)는 축설된 피니언(5a)이 시트레일에 형성된 랙(5b)과 치접되어 있는 것으로, 공급되는 전원에 따라 정역회전되어 시트를 전, 후진시킨다.

이하 본 고안의 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.

상기한 바와 같은 본 고안은 도 2 에 작동 흐름도와 같이 자동차 운행 중 충돌사고가 발생하여 충돌감지센서(21)를 통하여 에어백컨트롤러(22)와 시트컨트롤러(1)로 입력되는 충돌속도 신호가 15km/h를 초과할 경우 상기 에어백컨트롤러(22)는 에어백(23)이 전개되게 하며, 시트컨트롤러(1)는 가변저항부(2)를 저 저항 상태로 제어하여 구동모터(5)로 공급되는 전원이 최대가 되게 함과 더불어 릴레이(3)를 동작시켜 상기 가변저항부(2)를 통하여 공급된 전원을 구동모터(5)에 공급하여 시트를 후방으로 강제 후퇴시켜 크러쉬패드와 운전자 사이의 공간을 최대화하여 운전자의 부상을 최소화한다.

그리고, 자동차 운행 중 시트를 전, 후방향으로 슬라이딩 이동시키고자 할 경우에는 전, 후진 스위치부(4)를 조작하여 시트를 전, 후 방향으로 슬라이딩 이동시킨다. 이때 시트가 급속하게 전, 후진되지 않게 가변저항부(2)는 고 저항상태를 유지하여 급속한 시트의 이동으로 인한 사고를 방지한다.

따라서, 본 고안은 충돌사고 발생시 시트가 후방으로 강제 이동되어 크러쉬패드와 운전자사이의 거리를 최대한으로 확보하여 충돌사고로 인한 운전자의 피해를 최소화함과 더불어 전, 후진 스위치부에 의하여 시트를 전, 후진되게 하여 편리성이 향상되게 한 것이다.

Claims (1)

1. 충돌감지센서(21)로부터 충돌신호를 입력받는 시트컨트롤러(1)와, 상기 시트컨트롤러(1)에 의하여 제어되어 구동모터(5)로 공급되는 전원을 제어하는 가변저항부(2)와, 상기 시트컨트롤러(1)에 의하여 제어되어 시트가 후방으로 후퇴되게 구동모터(5)에 전원을 공급하는 릴레이(3) 및, 수동조작에 의하여 구동모터(5)를 정역회전시켜 시트를 전, 후진시킬 수 있도록 한 전, 후진 스위치부(4)로 구성한 자동차 시트의 슬라이딩장치.