KR100373276B1 - 차량의 후면충돌시 충격흡수장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량의 후면충돌시 충격흡수장치에 관한 것으로, 종래에는 차량이 정차 또는 주행중에 후방의 차량과 충돌이 일어나면 탑승자는 충격에 의해 상체가 뒤로 쏠렸다가 반동에 의해 앞으로 튕겨나가 조향핸들과 대시보드 상에 부딪치게 되어 큰 부상을 입는 문제가 있었다.
본 발명은 예시도면 도 3 내지 도 4와 같이, 본 발명은 리어범퍼(32)내에 장착된 충격압전센서(40)와, 가이드 브라켓(16)의 조절 손잡이(22)를 밀어 걸림편(24)의 걸림을 해제시킬 수 있도록 시트쿠션(18)하단의 바닥패널(11)에 장착된 엑튜에이터(42)와, 가이드 브라켓(16)의 측부에 장착된 레크기어(44)와, 상기 레크기어(44)와 치합되는 피니언 기어(46)가 달린 시트모터(48)와, 상기 충격압전센서(40)가 입력단에 연결되고 시트모터(48)와 엑튜에이터(42)가 출력단에 연결된 제어부(50)로 구성된 차량의 후면충돌시 충격흡수장치이다.
상기한 바와 같이, 본 발명은 정차 또는 주행중의 차량이 후방차량과 충돌을 하게 되면 충돌에 의해 탑승자가 후방으로 밀려나지만 전방으로 다시 튕겨나가지는 않게 프론트 시트가 후진되게 하여 상당량의 충격을 흡수할 수 있어서 탑승자의 안전을 유지할 수 있는 효과가 있다.
Description
본 발명은 차량의 후면충돌시 충격흡수장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 정차 또는 주행중 후방충돌시에 탑승자가 후방으로 밀려나지만 전방으로 다시 튕겨나가지는 않도록 프론트 시트가 후진되게 하여 충격을 흡수할 수 있도록 한 차량의 후면충돌시 충격흡수장치에 관한 것이다.
차량의 여러가지 성능개선에 따라 고속주행이 가능하게 되어 있으나, 사고시에 탑승자의 안전확보가 미비하여 충격에 의한 부상 및 후유증이 계속 증가하고 있는 실정이다.
따라서, 이러한 사고시 탑승자의 부상을 줄이기 위한 시트벨트 등이 필히 설치되고 있다.
예시도면 도 1은 차량의 실내를 나타낸 도면이고, 도 2는 프론트 시트의 구조를 나타낸 도면으로
여기서, 차실내의 앞부분에는 운전석과 조수석의 탑승을 위한 프론트 시트(10)가 있으며, 탑승자의 안전을 위한 시트벨트(12)가 설비되어 있다.
상기한 프론트 시트(10)는 크게 바닥패널(11)에 고정되도록 한 가이드 고정대(14)와, 상기 가이드 고정대(14)에 장착되어져 거리를 조절할 수 있는 가이드 브라켓(16)과, 상기 가이드 브라켓(16)에 장착되는 시트 쿠션(18)과 시트 백(20)으로 구성되어 있음은 주지된 바와 같다.
탑승자가 이러한 프론트 시트(10)에 탑승한 후 페달조작의 편이를 위해 거리를 조절해야 할 필요가 있다고 생각하면 가이드 브라켓(16)에 장착된 조절 손잡이(22)를 잡아 제쳐주어 걸림편(24)을 걸림홈(26)에서 빠지게 한 다음 가이드 브라켓(16)을 가이드 고정대(14)에서 자유로이 움직일 수 있게 하여 프론트 시트(10)를 밀거나 앞으로 당겨서 거리를 조절하면 된다.
상기와 같이 구성된 프론트 시트(10)에 탑승한 운전자는 안전을 위해 시트벨트(12)를 착용해야 하며, 또한 차량의 충돌시 운전자 및 조수석 탑승자의 상체보호를 위한 에어백을 조향핸들(28)과 대시보드(30)상에 설치하기도 한다.
그러나, 이러한 차량이 정차 또는 주행중에 후방의 차량과 충돌이 일어나면 탑승자는 충격에 의해 상체가 뒤로 쏠렸다가 반동에 의해 앞으로 튕겨나가 조향핸들과 대시보드 상에 부딪치게 되어 큰 부상을 입는 문제가 있었다.
따라서, 본 발명은 상기한 종래의 문제를 해결하기 위하여 안출된 것으로, 정차 또는 주행중 후방충돌시에 충격으로 탑승자가 후방으로 밀려나지만 전방으로 다시 튕겨나가지는 않도록 프론트 시트가 후진되게 하여 충격을 흡수할 수 있도록 한 차량의 후면충돌시 충격흡수장치를 제공하고자 함에 발명의 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 발명은 리어범퍼내에 장착된 충격압전센서와, 가이드 브라켓의 조절 손잡이를 밀어 걸림편의 걸림을 해제시킬 수 있도록 시트쿠션하단의 바닥패널에 장착된 엑튜에이터와, 가이드 브라켓의 측부에 장착된 레크기어와, 상기 레크기어와 치합되는 피니언 기어가 달린 시트모터와, 상기 충격압전센서가 입력단에 연결되고 시트모터와 엑튜에이터가 출력단에 연결된 제어부로 구성된 것이다.
따라서, 본 발명은 정차 또는 주행중의 차량이 후방차량과 충돌을 하게 되면 충격감지센서가 감지신호를 제어부로 송출하면 제어부는 일정 충격량이상이라고 판단하여 조절 손잡이를 풀어줌과 동시에 시트모터를 구동하여 프론트 시트를 뒤로 후진시켜줌으로써 충돌에 의한 충격을 흡수할 수 있게 하여 탑승자의 안전을 유지할수 있도록 하는 것이다.
도 1은 차량의 실내를 보인 예시도,
도 2는 차량의 프론트 시트를 나타낸 분리사시도,
도 3의 (가)는 본 발명에 따른 충격흡수장치의 시트모터와 엑튜에이터가 프론트 시트에 장착됨을 보인 장착상태도,
(나)는 본 발명에 따른 충격흡수장치의 작동상태도,
도 4는 본 발명에 따른 충격흡수장치의 블럭도 이다.
- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 -
10 - 프론트 시트, 11 - 바닥패널,
14 - 가이드 고정대, 16 - 가이드 브라켓,
18 - 시트 쿠션, 20 - 시트 백,
22 - 조절 손잡이, 24 - 걸림편,
26 - 걸림홈, 32 - 리어범퍼,
40 - 충격압전센서, 42 - 엑튜에이터,
44 - 레크기어, 46 - 피니언기어,
48 - 시트모터, 50 - 제어부.
본 발명을 첨부된 예시도면 도 3과 도 4에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 리어범퍼(32)내에 장착된 충격압전센서(40)와, 가이드 브라켓(16)의 조절 손잡이(22)를 밀어 걸림편(24)의 걸림을 해제시킬 수 있도록 시트쿠션(18)하단의 바닥패널(11)에 장착된 엑튜에이터(42)와, 가이드 브라켓(16)의 측부에 장착된 레크기어(44)와, 상기 레크기어(44)와 치합되는 피니언 기어(46)가 달린 시트모터(48)와, 상기 충격압전센서(40)가 입력단에 연결되고 시트모터(48)와 엑튜에이터(42)가 출력단에 연결된 제어부(50)로 구성된 차량의 후면충돌시 충격흡수장치이다.
예시도면 도 3의 (가)는 본 발명에 따른 충격흡수장치의 시트모터와 엑튜에이터가 프론트 시트에 장착됨을 보인 장착상태도 이고, (나)는 본 발명에 따른 충격흡수장치의 작동상태도 이며, 도 4는 본 발명에 따른 충격흡수장치의 블럭도 이다.
여기서, 본 발명은 리어범퍼(32)내에 후방충돌시 충격량을 감지하여 제어부(50)로 송출하도록 하는 충격압전센서(40)가 장착되고, 가이드 브라켓(16)에 장착된 조절 손잡이(22)를 밀어주어 상기 조절 손잡이(22)의 걸림편(24)이 걸림해제가 되도록 시트쿠션(18)아래의 바닥패널(11)에 엑튜에이터(42)가 장착된다.
또한, 가이드 브라켓(16)의 측부에는 레크기어(44)가 장착되며, 상기 레크기어(44)와 치합되는 피니언 기어(46)를 갖는 시트모터(48)가 바닥패널(11)에 장착되는 것이다.
그리고, 제어부(50)는 그 입력단에 상기 충격압전센서(40)가 연결되고, 출력단에는 시트모터(48)와 엑튜에이터(42)가 연결된 것으로, 충격압전센서(40)에서 충격신호를 감지하여 제어부(50)로 송출하면 상기 제어부(50)는 일정 충격량이상이라고 판단하면 일정시간동안 이에 맞는 회전속도로 시트모터(48)를 작동시켜 주는 것이다.
따라서, 본 발명은 정차 또는 주행중인 차량이 후방차량과 충돌하면 상기한 리어범퍼(32)내의 충격압전센서(40)가 충돌신호를 감지하여 상기 신호를 제어부(50)로 송출하게 되고, 상기 제어부(50)는 엑튜에이터(42)를 작동시켜서 조절 손잡이(22)를 밀어주게 하여 조절 손잡이(22)의 걸림편(24)이 걸림홈(26)에서 빠져나와 걸림이 해제되며, 이와 동시에 제어부(50)는 시트모터(48)도 작동시켜주어 프론트 시트(10)를 후진되게 한다.
상기한 바와 같이, 본 발명은 정차 또는 주행중의 차량이 후방차량과 충돌을 하게 되면 충격감지센서가 감지신호를 제어부로 송출하면 제어부는 일정 충격량이상이라고 판단하여 조절 손잡이를 풀어줌과 동시에 시트모터를 구동하여 프론트 시트를 뒤로 후진시켜줌으로써 충돌에 의해 탑승자가 후방으로 밀려나지만 전방으로 다시 튕겨나가지는 않게 프론트 시트가 후진되게 하여 상당량의 충격을 흡수할 수 있어서 탑승자의 안전을 유지할 수 있는 효과가 있다.
Claims (1)
- 리어범퍼(32)내에 장착된 충격압전센서(40)와, 가이드 브라켓(16)의 조절 손잡이(22)를 밀어 걸림편(24)의 걸림을 해제시킬 수 있도록 시트쿠션(18)하단의 바닥패널(11)에 장착된 엑튜에이터(42)와, 가이드 브라켓(16)의 측부에 장착된 레크기어(44)와, 상기 레크기어(44)와 치합되는 피니언 기어(46)가 달린 시트모터(48)와, 상기 충격압전센서(40)가 입력단에 연결되고 시트모터(48)와 엑튜에이터(42)가 출력단에 연결된 제어부(50)로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 후면충돌시 충격흡수장치.
Priority Applications (1)
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| KR1019960038504A KR100373276B1 (ko) | 1996-09-05 | 1996-09-05 | 차량의 후면충돌시 충격흡수장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960038504A KR100373276B1 (ko) | 1996-09-05 | 1996-09-05 | 차량의 후면충돌시 충격흡수장치 |
Publications (2)
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| KR1019960038504A KR100373276B1 (ko) | 1996-09-05 | 1996-09-05 | 차량의 후면충돌시 충격흡수장치 |
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| KR (1) | KR100373276B1 (ko) |
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1996
- 1996-09-05 KR KR1019960038504A patent/KR100373276B1/ko not_active IP Right Cessation
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| KR19980020149A (ko) | 1998-06-25 |
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