KR19990021805A - 밀림 방지구조를 갖는 자동차용 글로브 박스 - Google Patents

Abstract

본 발명은 밀림 방지구조를 갖는 자동차용 글로브 박스에 관한 것으로서, 인스트루먼트 패널의 안쪽에 횡방향으로 설치된 보강대에 글로브 박스 밀림 방지편을 설치하여 글로브 박스 상부를 지지함으로써 강한 외력에 의해 공간부의 안쪽으로 밀려들어오는 글로브 박스를 일정 거리 이상 밀리지 않도록 하며, 글로브 박스의 큰 변형을 방지하여 에너지의 흡수를 충분히 할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.

이를 위해 본 발명은 자동차의 인스트루먼트 패널에 설치되어 물건을 수납할 수 있도록 하는 자동차용 글로브 박스에 있어서, 글로브 박스의 양측단에 구비된 안내 레일, 및 인스트루먼트 패널의 내측 일측에 설치되고 그 양측에 안내 레일을 안내하는 안내홈이 구비된 밀림 방지편을 구비하여 이루어지며, 자동차의 충돌 사고시 외력에 의해 글로브 박스가 앞으로 밀릴 때 밀림 방지편에 의해 밀림이 방지되도록 한 것이다.

Description

밀림 방지구조를 갖는 자동차용 글로브 박스

본 발명은 자동차용 글로브 박스에 관한 것으로서, 특히 조수석에 앉은 탑승자가 차량의 사고시 그 충격에 의해 몸 전체가 앞으로 밀려 글로브 박스를 밀 때 일정 거리 이상의 밀림이 방지되도록 하여 에어 백이 조수석 탑승자의 몸을 효과적으로 받아 줄 수 있도록 한 밀림 방지구조를 갖는 자동차용 글로브 박스에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에서의 글로브 박스(Glove Box)는 자동차에 관련되는 서류나 잡용품 등의 물건을 수납하는 수납 케이스로서, 통상적으로 조수석 전방의 인스트루먼트 패널(Instrument Panel)에 공간을 형성하여 물건을 수납할 수 있는 글로브 박스를 설치하게 된다. 이때 글로브 박스는 하부측이 인스트루먼트 패널의 하부측에 회전 결합되어 외력에 의해 회전된다.

도 1 은 종래 자동차용 글로브 박스를 나타낸 사시도, 도 2 는 종래 자동차용 글로브 박스를 나타낸 단면 개략도이다.

도 1 및 도 2 에 도시한 바와 같이 종래에는 자동차 실내의 조수석 쪽의 인스트루먼트 패널(1) 하부에 일정의 공간부(3)가 형성되고, 공간부(3)에 관계하여 물건을 수납할 수 있는 글로브 박스(10)가 설치된다. 공간부(3) 상에 설치되는 글로브 박스(10)는 그 하부측이 공간부(3)의 하부측에 회전 결합되고, 임의의 힘에 의해 소정 각도로 회전하여 개폐된다. 그리고 글로브 박스(10)의 상단 중앙부에는 글로브 박스(10)의 개폐를 제어하는 록킹부(12)가 설치된다.

한편, 인스트루먼트 패널(1) 안쪽, 즉 글로브 박스(10)의 전방 부분에 자동차의 횡방향으로 사고시 인젠이 실내로 밀려들어오는 경우를 방지하는 보강대(20)가 설치되어 있다.

이와 같이 구성된 종래의 글로브 박스(10)는 탑승자의 필요에 의해 록킹부(12)의 해제와 잠금에 의해 열리고 닫히게 된다.

한편 자동차의 충돌 사고시 조수석에 탑승한 승객의 몸이 전방으로 쏠리게 되면 승객의 무릎이 글로브 박스(10)에 강한 충격을 주게 되어 글로브 박스(10)의 파손되면서 공간부(3)의 안쪽으로 밀려들어가게 된다. 이때 무릎의 충격에 의해 글로브 박스(10)가 100mm 이상 밀려들어가게 되면 승객의 하체가 상체에 비해 전방으로 너무 쏠리기 때문에 에어 백(도시하지 않음)은 승객의 상체를 충분히 받쳐줄 수가 없게 되어 인명의 피해가 크게 일어날 수 있게 된다.

이처럼 종래와 같이 글로브 박스의 상부가 개구되어 있어 무릎이 충돌하게 되면 저항하지 못하고 큰 변형이 일어나 에너지 흡수가 제대로 이루어지지 않는 문제가 있다.

또한 글로브 박스가 강한 외력에 의해 앞으로 밀릴 때 그 밀림을 방지하는 장치가 없기 때문에 일정 거리 이상 글로브 박스가 공간부로 밀려들어와 승객의 하체가 상체에 비해 전방으로 너무 쏠리게 된다. 따라서 에어 백이 승객의 상체를 충분히 받쳐 줄 수가 없게 되어 인명의 피해가 크게 일어날 수 있는 문제점이 발생하게 된다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 인스트루먼트 패널의 안쪽에 횡방향으로 설치된 보강대에 글로브 박스 밀림 방지편을 설치하여 글로브 박스 상부를 지지함으로써 강한 외력에 의해 공간부의 안쪽으로 밀려들어오는 글로브 박스를 일정 거리 이상 밀리지 않도록 하며, 글로브 박스의 큰 변형을 방지하여 에너지의 흡수를 충분히 할 수 있도록 한 밀림 방지구조를 갖는 자동차용 글로브 박스를 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적은 글로브 박스의 일정 거리 이상 밀리는 것을 방지하여 하체가 전방으로 쏠리지 않도록 함으로써 에어 백이 승객의 상체를 충분히 받아 줄 수 있도록 함에 있다.

본 발명은 전술한 목적을 달성하기 위해 다음과 같이 구성된다. 즉, 자동차의 인스트루먼트 패널에 설치되어 물건을 수납할 수 있도록 하는 자동차용 글로브 박스에 있어서, 글로브 박스의 양측단에 구비된 안내 레일, 및 인스트루먼트 패널의 내측 일측에 설치되고 그 양측에 안내 레일을 안내하는 안내홈이 구비된 밀림 방지편을 구비하여 이루어지며, 자동차의 충돌 사고시 외력에 의해 글로브 박스가 앞으로 밀릴 때 밀림 방지편에 의해 밀림이 방지되도록 한 특징이 있다.

도 1 은 종래 자동차용 글로브 박스를 나타낸 사시도.

도 2 는 종래 자동차용 글로브 박스를 나타낸 단면 개략도.

도 3 은 본 발명에 따른 글로브 박스 밀림 방지편이 설치된 상태를 나타낸 사시도.

도 4 는 본 발명에 따른 글로브 박스 밀림 방지편이 설치된 상태를 나타낸 단면도.

도 5 는 도 4 의 A-A선 단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 인스트루먼트 패널3 : 공간부

10, 100 : 글로브 박스20 : 보강대

110 : 안내 레일120 : 밀림 방지편

122 : 안내홈130 : 브라켓

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 양호한 실시예에 따른 밀림 방지구조를 갖는 자동차용 글로브 박스에 대해 상세히 설명한다.

도 3 은 본 발명에 따른 글로브 박스 밀림 방지편이 설치된 상태를 나타낸 사시도, 도 4 는 본 발명에 따른 글로브 박스 밀림 방지편이 설치된 상태를 나타낸 단면도, 도 5 는 도 4 의 A-A선 단면도이다.

도 3, 도 4 및 도 5 에 도시한 바와 같이 본 발명은 자동차의 인스트루먼트 패널(1)에 설치되어 물건을 수납할 수 있도록 하는 자동차용 글로브 박스(100)에서, 글로브 박스(100)의 양측단에 구비된 안내 레일(110), 및 인스트루먼트 패널(1)의 내측 일측에 설치되고 그 양측에 안내 레일(110)을 안내하는 안내홈(122)이 구비된 밀림 방지편(120)을 구비하여 이루어지며, 자동차의 충돌 사고시 외력에 의해 글로브 박스(100)가 앞으로 밀릴 때 밀림 방지편(120)에 의해 글로브 박스(100)의 밀림이 방지되도록 한 것이다.

전술한 글로브 박스(100) 밀림 방지편(120)은 인스트루먼트 패널(1) 안쪽, 즉 글로브 박스(100)의 전방 부분에 자동차의 횡방향으로 설치되어 사고시 엔진이 실내로 밀려들어오는 경우를 방지하는 보강대(20)에 브라켓(130)에 의해 설치된다. 이때 이 밀림 방지편(120)의 양측에 구비된 안내홈(122)에 안내되어 글로브 박스(100)의 개폐가 이루어지기 때문에 밀림 방지편(120)의 선단이 글로브 박스(100)의 안쪽면 상부를 지지하게 된다.

이와 같이 구성된 본 발명은 자동차의 충돌 사고시 조수석에 탑승한 승객의 몸이 전방으로 쏠리게 되어 승객의 무릎이 글로브 박스(100)에 강한 힘으로 밀게 되면 이 외력에 대항하여 글로브 박스(100)가 일정 거리(약 100mm 이상) 이상으로 밀려들어가는 경우를 방지하게 된다. 즉 글로브 박스(100)의 큰 변형을 방지하는 것이다.

따라서 승객의 하체가 상체에 비해 전방으로 너무 쏠리지 않게 하므로 에어 백(도시하지 않음)은 숭객의 상체를 충분히 받쳐 줄 수가 있게 되어 인명의 피해를 그만큼 최소화시킬 수 있게 된다.

본 발명은 전술한 실시예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.

이상에서와 같이 본 발명에 따르면 글로브 박스 밀림 방지편을 설치하여 자동차의 충돌 사고로 인하여 조수석 승객의 무릎이 글로브 박스를 강한 힘으로 밀 때 그 밀림이 일정 거리 이상 밀리지 않도록 함으로써 승객의 하체가 상체에 비해 전방으로 너무 쏠리지 않게 하여 에어 백이 승객의 상체를 충분히 받쳐 줄 수가 있도록 하는 효과가 발생하게 된다.

따라서 조수석에 앉은 승객의 상해를 최소화하여 안전을 도모할 수 있는 효과가 발생하게 된다.

또한 글로브 박스의 큰 변형을 방지하여 글로브 박스에 전해진 충격 에너지를 충분히 흡수하게 되는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 자동차의 인스트루먼트 패널(1)에 설치되어 물건을 수납할 수 있도록 하는 자동차용 글로브 박스(100)에 있어서,

   상기 글로브 박스(100)의 양측단에 구비된 안내 레일(110); 및

   상기 인스트루먼트 패널(1)의 내측 일측에 설치되고, 그 양측에 상기 안내 레일(110)을 안내하는 안내홈(122)이 구비된 밀림 방지편(120)을 구비하여 이루어지며,

   상기 자동차의 충돌 사고시 외력에 의해 상기 글로브 박스(100)가 앞으로 밀릴 때 상기 밀림 방지편(120)에 의해 밀림이 방지되도록 한 것을 특징으로 하는 밀림 방지구조를 갖는 자동차용 글로브 박스.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 밀림 방지편(120)은 상기 글로브 박스(100)가 앞으로 밀릴시 그 안쪽면 상부를 지지하여 밀림이 방지되도록 한 것을 특징으로 하는 밀림 방지구조를 갖는 자동차용 글로브 박스.