KR19990021491U

KR19990021491U - 가변 암레스트를 지니는 자동차 시트

Info

Publication number: KR19990021491U
Application number: KR2019970034988U
Authority: KR
Inventors: 황진욱
Original assignee: 정몽규; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1997-11-29
Filing date: 1997-11-29
Publication date: 1999-06-25

Abstract

본 고안은 자동차의 시트에 관한 것으로서, 시트백(12)을 지지하는 시트백 프레임(14) 상에 암레스트(16)가 샤프트(17)를 개재하여 회동 가능하게 장착되는 자동차에 있어서: 상기 샤프트(17)의 일단에 고정되고 소정의 각도 간격으로 치형이 형성되는 섹터기어(22); 상기 섹터기어(22)의 치형에 맞물리도록 스프링(25)에 의한 가압 상태를 유지하며 힌지축(23) 상에 회동 가능하게 장착되는 로커(24); 그리고 상기 암레스트(16)의 전방 선단에 회동 가능하게 장착되고, 섹터기어(22)와의 물림을 해제하도록 로드(26)를 개재하여 로커(24)에 연결되는 레버(18)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이에 따라 자동차의 시트에 각도 조절이 가능한 암레스트를 설치하여 탑승자가 편안한 자세를 오래도록 유지함 따른 편의성을 제공하는 효과가 있다.

Description

가변 암레스트를 지니는 자동차 시트

본 고안은 자동차의 시트에 관한 것으로서, 상세하게는 자동차의 시트에 각도 조절이 가능한 암레스트를 설치하여 탑승자가 편안한 자세를 오래도록 유지할 수 있도록 하는 가변 암레스트를 지니는 자동차 시트(Automobile Seat Having Tiltable Arm Rest)에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 시트는, 도 1에 도시된 바와 같이, 쿠션(51), 시트백(52), 헤드레스트(53) 등으로 이루어진다. 상기 시트백(52)을 지지하는 시트백 프레임(54)에는, 리클라이너(55)가 장착되어 시트백(52)을 임의의 각도로 기울일 수 있도록 구성된다. 한편, 버스 등의 대형 차량에는 쿠션(51) 또는 시트백(52)에 암레스트(56)를 설치함으로써, 탑승자가 팔을 올려 놓고 편안하게 쉴 수 있도록 구성되어 있기도 한다.

그러나 상기와 같은 종래 시트에 장착되는 암레스트(56)는, 상호 상대 운동이 되지 않아 동일한 각도로 경사지므로 암레스트(56)를 심하게 경사지게 할 수 없어 시트백(52)의 기울어짐 각도를 제한해야 하는 단점이 있다.

이에 따라 본 고안은 자동차의 시트에 각도 조절이 가능한 암레스트를 설치하여 탑승자가 편안한 자세를 오래도록 유지할 수 있도록 하는 가변 암레스트를 지니는 자동차 시트를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

도 1은 종래 시트의 일 예를 나타내는 사시도,

도 2는 본 고안이 적용되는 시트를 나타내는 사시도,

도 3은 도 2에 적용되는 가변 암레스트 조절기구를 나타내는 구성도,

도 4의 (a)(b)는 본 고안이 적용된 시트의 작동 상태를 나타내는 측면도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명 *

11: 쿠션, 12: 시트백, 13: 헤드레스트, 14: 시트백 프레임, 16: 암레스트, 17: 샤프트, 18: 레버, 20: 조절기구, 21: 지지판, 22: 섹터기어, 23: 힌지축, 24: 로커, 25: 스프링, 26: 로드, A, B, C: 각도

이러한 목적을 달성하기 위해 본 고안은 시트백을 지지하는 시트백 프레임 상에 암레스트가 샤프트를 개재하여 회동 가능하게 장착되는 자동차에 있어서: 상기 샤프트의 일단에 고정되고 소정의 각도 간격으로 치형이 형성되는 섹터기어; 상기 섹터기어의 치형에 맞물리도록 스프링에 의한 가압 상태를 유지하며 힌지축 상에 회동 가능하게 장착되는 로커; 그리고 상기 암레스트의 전방 선단에 회동 가능하게 장착되고, 섹터기어와의 물림을 해제하도록 로드를 개재하여 로커에 연결되는 레버를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 가변 암레스트를 지니는 자동차 시트를 제공한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.

도 2를 참조하면, 본 고안은 시트백(12)을 지지하는 시트백 프레임(14) 상에 암레스트(16)가 샤프트(17)를 개재하여 회동 가능하게 장착되는 자동차에 적용하는 바, 시트백(12)의 기울어짐 정도에 무관하게 암레스트(16)를 원하는 각도로 변경하기 위한 조절기구(20)가 샤프트(17)의 일단을 중심으로 설치되도록 한다.

도 3에서 본 고안에 따르면 소정의 각도 간격으로 치형이 형성되는 섹터기어(22)를 상기 샤프트(17)의 일단에 고정한다. 섹터기어(22)는 샤프트(17)의 일단에 압입하거나 스플라인 결합 또는 키로 견고히 결합한다.

이때 섹터기어(22)는 각각 약 30°, 50°, 25°간격으로 치형을 형성한다. 이러한 각도(A, B, C)는 이에 한정되는 것이 아니고 가장 간단한 구성의 일예를 예시한 것이다. 치형의 각도(A, B, C)를 세분화할수록 암레스트(16)의 각도 선택의 폭이 넓어진다.

또, 본 고안에 따르면 상기 섹터기어(22)의 치형에 맞물리도록 스프링(25)에 의한 가압 상태를 유지하며 힌지축(23) 상에 회동 가능하게 장착되는 로커(24)를 사용한다. 상기 로커(24)의 하단은 섹터기어(22)와 맞물리는 형상으로 하고 그 상단에는 소정의 작용력을 받도록 스프링(25)을 설치한다. 그리고, 상기 스프링(25)은 섹터기어(22) 및 로커(24)의 맞물림을 유지하여 암레스트(16)가 임의로 기울여지지 않도록 구성한다.

한편 이러한 섹터기어(22), 로커(24) 등은 지지판(21)을 이용하여 고정한다. 상기 지지판(21)은 시트백 프레임(14)의 일측면에 고정하는 것으로서 본 고안에 따른 작동 기구가 일평면에 구성되도록 한다.

또, 본 고안에 따르면 섹터기어(22)와의 물림을 해제하도록 로드(26)를 개재하여 로커(24)에 연결되는 레버(18)가 상기 암레스트(16)의 전방 선단에 회동 가능하게 장착된다. 이에 따라 한 손으로 레버(18)를 누르면 로커(24)가 스프링(25)의 힘을 이기고 회전하여 섹터기어(22)의 구속을 해제한다. 그러므로 암레스트(16)를 움직이면 섹터기어(22)가 회전되고 임의의 지점에서 레버(18)를 놓는 순간 암레스트(16)는 다시 로커(24)에 의해 구속되는 것이다.

이러한 구성에 의하여, 도 4의 (a)(b)에 도시된 바와 같이, 시트백(12)의 경사 각도에 관계없이 상기 암레스트(16)가 수평이 되도록 조절됨으로써, 탑승자의 팔을 항상 편안하게 유지시킬 수 있게 되는 것이다.

이상의 구성 및 작용에 따르면 본 고안의 가변 암레스트를 지니는 자동차 시트는 자동차의 시트에 각도 조절이 가능한 암레스트를 설치하여 탑승자가 편안한 자세를 오래도록 유지함 따른 편의성을 제공하는 효과가 있다.

Claims

시트백을 지지하는 시트백 프레임 상에 암레스트가 샤프트를 개재하여 회동 가능하게 장착되는 자동차에 있어서:

상기 샤프트의 일단에 고정되고 소정의 각도 간격으로 치형이 형성되는 섹터기어;

상기 섹터기어의 치형에 맞물리도록 스프링에 의한 가압 상태를 유지하며 힌지축 상에 회동 가능하게 장착되는 로커; 그리고,

상기 암레스트의 전방 선단에 회동 가능하게 장착되고, 섹터기어와의 물림을 해제하도록 로드를 개재하여 로커에 연결되는 레버를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 가변 암레스트를 지니는 자동차 시트.
제 1 항에 있어서, 상기 섹터기어는 각각 약 30°, 50°, 25°간격으로 형성되는 치형을 지니는 것을 특징으로 하는 가변 암레스트를 지니는 자동차 시트.