KR19990021075A - 차량용 후드힌지 - Google Patents

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KR19990021075A
KR19990021075A KR1019970044569A KR19970044569A KR19990021075A KR 19990021075 A KR19990021075 A KR 19990021075A KR 1019970044569 A KR1019970044569 A KR 1019970044569A KR 19970044569 A KR19970044569 A KR 19970044569A KR 19990021075 A KR19990021075 A KR 19990021075A
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Abstract

본 발명은 차량용 후드 힌지에 관한 것으로서, 특히 후드 힌지에 슬라이딩부를 설치함으로써, 후드 개폐을 용이하게 한 것이다.
이를 실현을 위해 후드와 결합된 상부 지지대와, 상기 상부 지지대는 후드의 상하작동에 따른 충격을 완하하는 서포트바와 연결되고, 상기 서포트바는 하부 브라켓과 결합된 하부 지지대와 연결되고, 상기 서포트바에 따라 상하이동하는 로드바로 구성된 후드 힌지에 있어서,
상기 하부 지지대와 서포트바가 결합된 지점에 설치된 슬라이딩부와, 상기 슬라이딩부는 슬라이딩홈을 형성하여 상부 지지대와 서포트바가 연결된 지점에 탄성부재일단을 결합하고, 결합된 탄성부재는 슬라이딩부에 형성된 홈으로 탄성부재타단에 형성된 핀을 삽입하여 구성된다.

Description

차량용 후드 힌지
본 발명은 차량용 후드 힌지에 관한 것으로서, 특히 후드 힌지에 슬라이딩부를 설치함으로써, 후드 개폐을 용이하게 한 것이다.
종래의 후드 힌지는 도 1 과같이 핀(1)을 회전 중심축으로 결합된 상부 브라켓(2) 및 하부 브라켓(3)으로 구성된다.
후드의 하부면 뒷쪽의 좌,우측에 상부 지지대(4)에 부착하고, 하부 브라켓(3)은 상부 플랜지의 뒷쪽에 하부 지지대(5)에 부착하므로서, 엔진룸의 커버인 상기 후드를 핀(1) 결합부로 되어 있고, 핀(1) 결합부는 상부 브라켓(2)에 부착된 지지대(4)와, 상기 상부 지지대(4)와 연결된 서포트바(6)와, 상기 서포트바(6)는 하부 브라켓(3)에 부착된 지지대(5)와 결합되고, 상기 서포트바(6)에 따라 상하이동하는 로드바(7)에 의해 회전하여 차량 앞쪽에서 개폐할수 있도록 차체에 부착된다.
그리고, 후드힌지로 차체에 부착된 후드는 핀(1) 결합부를 회전축으로 일단이 소정위치로 열리게될 경우, 그 위치에서 상기 후드를 고정하기 위하여 엔진룸의 고정부위 일단에 핀(1) 결합된 일정한 길이의 후드 지지대(8)로 상기 후드를 지지하였다.
이와같이, 종래의 후드 개페장치는 후드의 개폐후 상기 후드 지지대를 차체패널의 힌지부를 중심으로 한손을 사용하여 수직으로 세운후 후드의 저면에 받쳐주어야만 하는 문제점이 있었다.
후드와 결합된 상부 지지대는 서포트바와 연결된 지점에 탄성부재일단을 결합하고, 결합된 탄성부재타단에 핀을 형성하여 하부 지지대와 서포트바가 연결된 지점에 설치된 슬라이딩부의 홈에 핀을 삽입고정하여 후드을 개방할 때 적은 힘으로도 개방할수 있으므로 후드 지지대가 필요없이 후드 개폐조작편의성을 향상시킬수 있는 것이다.
도 1 은 종래 후드 힌지의 구조 사시도.
도 2 는 종래 후드힌지의 확대 측면도.
도 3 은 본 발명 후드 힌지의 사용상태도로서,
(가)는 후드가 열린상태 측면도,
(나)는 후드가 닫힌상대 측면도.
도 4 는 도 3 의 (가) A 부 확대측면도.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
101:후드 102:상부 지지대
103:서포트바 104:하부 브라켓
105:하부 지지대 106:로드바
107:슬라이딩부 108:슬라이딩홈
109:탄성부재 110:핀
111:걸림홈
본 발명의 차량용 후드 힌지구조는 도 3 및 도 4 와같이 후드(101)와 결합된 상부 지지대(102)와, 상기 상부 지지대(102)는 후드(101)의 상하작동에 따른 충격을 완화하는 서포트바(103)와 연결되고, 상기 서포트바(103)는 하부 브라켓(104)과 결합된 하부 지지대(105)와 연결되고, 상기 서포트바(103)에 따라 상하이동하는 로드바(106)로 구성된 후드 힌지에 있어서,
상기 하부 지지대(105)와 서포트바(103)가 결합된 지점에 설치된 슬라이딩부(106)와, 상기 슬라이딩부(107)에는 슬라이딩홈(108)을 형성하여 상부 지지대(102)와 서포트바(103)가 연결된 지점에 탄성부재(109)일단을 결합하고, 결합된 탄성부재(109)의 타단은 슬라딩부홈(108)에 핀(110)으로 고정된다.
그리고, 상기 슬라이딩홈(108)의 일단에는 탄성부재(109)에 결합된 핀(110)을 걸어주기 위한 걸림홈(111)을 형성한다.
본 발명은 후드(101)개방을 위해서 도 5 의 (가)(나)와같이 하부 지지대(105)와 서포트바(103)가 결합된 지점에 슬라이딩부(107)를 설치하고, 상기 슬라이딩부(107)는 슬라이딩홈(108)을 형성한다.
또한, 상기 서포트바(103)는 상부 지지대(102)와 연결된 지점에 탄성부재(109)일단과 결합하고, 상기 탄성부재(108)타단은 핀(110)을 형성하고 있어 상기 슬라이딩부(107)에 형성된 슬라이딩홈(108)에 삽입고정할수 있게 되어 있다.
이 상태에서 후드래치와 이탈된 후드(101)를 적은 힘으로 들어올리면, 슬라이딩부(107)에 삽입된 핀(110)이 홈(108)에서 슬라이딩되어 슬라이딩부(107)에 형성된 걸림홈(111)에 핀(110)이 삽입됨과 동시에 탄성부재(108)의 탄지력에 의해 상기 서포트바(103)가 움직이고, 이에 따라 상하이동하는 로드바(106)가 상승하여 후드(101)를 고정한다.
그리고, 후드(101)를 닫을때는 개방된 후드(101)를 적은 힘으로 내리면, 슬라이딩부(107)의 걸림홈(111)에 삽입된 핀(110)이 이탈되고, 이탈된 핀(110)은 홈(108)에서 슬라이딩되는 동시에 로드바(106)가 하강하여 원위치된다.
하부 지지대에 슬라이딩부를 설치하고, 상기 슬라이딩홈에 탄성부재를 설치하여 후드 개폐시 적은 힘으로도 작동하게함으로서, 후대 지지대가 필요없고, 제작비 절감과 작업효율을 향상시키는 효과가 있다.

Claims (2)

  1. 후드(101)와 결합된 상부 지지대(102)와, 상기 상부 지지대(102)는 후드(101)의 상하작동에 따른 충격을 완하하는 서포트바(103)와 연결되고, 상기 서포트바(103)는 하부 브라켓(104)과 결합된 하부 지지대(105)와 연결되고, 상기 서포트바(103)에 따라 상하이동하는 로드바(106)로 구성된 후드 힌지에 있어서,
    상기 하부 지지대(105)와 서포트바(103)가 결합된 지점에 설치된 슬라이딩부(107)와,
    상기 슬라이딩부(107)에는 슬라이딩홈(108)을 형성하여 상부 지지대(102)와 서포트바(103)가 연결된 지점에 탄성부재(109)일단을 결합하고, 결합된 탄성부재(109)의 타단은 슬라이딩홈(108)에 핀(110)으로 고정한 것을 특징으로 하는 차량용 후드 힌지.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 슬라이딩홈(108)의 일단에 탄성부재(109)에 결합된 핀(110)을 걸어주기 위한 걸림홈(111)을 형성한 것을 특징으로 하는 차량용 후드 힌지.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100781601B1 (ko) * 2006-12-01 2007-12-05 주식회사 대우일렉트로닉스 냉장고 도어의 자동닫힘 장치

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