KR19990019793A - 전조등 제어 장치 및 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 핸들의 움직인 각도를 측정하는 센서수단과, 상기 센서에서 측정한 신호를 입력 받아 모터구동부로 신호를 출력하는 마이컴과, 상기 마이컴에서 받은 신호만큼 전조등을 회전시키는 모터구동부로 구성된 전조등의 제어 장치에 관한 것으로서, 상기 센서수단은 핸들이 움직일 때 핸들의 움직인 각도를 측정하는 조향감지센서와, 차량의 속도를 측정하는 차속감지센서로 구성된 것을 특징으로 하는 전조등 제어 장치를 이용함으로써, 차속에 따라 전조등의 조사각도가 같이 움직여 줌으로 운전자가 야간에 물체를 용이하게 관측하여 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

Description

전조등 제어 장치 및 방법

본 발명은 전조등 제어 장치 및 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차속에 따라 전조등의 조사각도를 같이 움직이도록 한 전조등 제어 장치 및 방법에 관한 것이다.

일반적으로 야간에 자동차를 운전하는 것은 안전사고에 신경을 쓰게 됨으로 운전자가 주간에 비해 피로가 빨리 온다. 특히, 야간에는 졸음도 오기 때문에 더욱 피로가 빨리 온다. 그러므로 야간에 자동차를 주행할 때에는 조명의 안전은 생명과 직결되고, 야간 주행중에 도로 전방에서의 시야는 좁아짐으로 전조등의 밝기와 정확한 조사각도는 안전 확보를 위하여 대단히 중요하다.

그러나, 종래의 자동차의 전조등은 차속에 따라 움직이는 것이 아님으로 급커브나 고속 운전에서는 전방의 시야가 좁아지거나 정확하게 포착이 되지 않아서 위험 요소가 많다.

도 1에 나타낸 블록선도와 같이 종래 기술의 전조등의 조사각도에 관하여 설명하면 다음과 같다.

자동차의 핸들에 부착되어 자동차의 회전 방향을 감지하는 조향감지센서(11)와, 상기 조향감지센서(11)로부터 신호를 받은 마이컴(12)은 입력된 신호값 만큼 모터구동부(13)로 신호를 전달하여 모터를 구동시켜 전조등(14)을 좌우로 회전을 시킨다.

도 2는 종래 기술에 의한 커브길을 야간에 주행하고 있는 자동차의 조사각도를 나타낸 것으로서, 커브길을 주행할 때 차의 속도에 관계없이 핸들의 움직임에 따라 전조등의 조사각도가 움직인다. 예를 들어 자동차 커브길을 시속 10KM와 시속 100KM로 주행할 때를 가정하면 시속 10KM의 경우는 핸들의 움직임에 따라 전조등의 조사각도가 작게 움직여야 된다. 즉, 속도가 빨라지면 같은 핸들의 움직임에 따라 전조등의 조사 방향도 많이 이동되어야 한다.

그러나, 종래 기술은 속도에 관계없이 동일한 핸들의 움직임에 대해서는 동일한 양 만큼의 조사각도가 이동되므로, 운전자가 시야를 확보하지 못하는 경우에는 사고가 발생할 수 있는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 차속에 따라 전조등의 조사각도를 다르게 함으로, 운전자의 정확한 시야 확보로 안전사고를 막는 방법을 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 종래 기술의 전조등 제어 블록선도

도 2는 종래 기술의 커브길의 조사각도를 나타낸 사시도

도 3은 본 발명의 커브길의 조사각도를 나타낸 사시도

도 4는 본 발명의 전조등 제어 블록선도

도 5는 본 발명의 전조등 제어 장치 및 방법에 관한 순서도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

21 : 조향감지센서 22 : 마이컴

23 : 모터구동부 24 : 전조등

25 : 위치감지센서 26 : 위치감지센서의 신호값

27: 차속감지센서 28 : 차속감지센서의 신호값

29 : 맵 데이터

상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명의 전조등 제어 장치는 핸들의 움직인 각도를 측정하는 센서수단과, 상기 센서에서 측정한 신호를 입력 받아 모터구동부로 신호를 출력하는 마이컴과, 상기 마이컴에서 받은 신호만큼 전조등을 회전시키는 모터구동부로 구성된 전조등의 제어 장치에 있어서,

상기 센서수단은 핸들이 움직일 때 핸들의 움직인 각도를 측정하는 조향감지센서와, 차량의 속도를 측정하는 차속감지센서로 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명의 전조등 제어 방법은 핸들의 움직인 각도만큼 센서가 감지를 하여 마이컴으로 신호를 출력하는 제 1 단계와; 상기 마이컴은 입력된 신호에 따라 모터를 구동시키고, 구동한 만큼 전조등이 회전되는 제 2 단계와; 상기 전조등의 위치와 차속의 신호를 마이컴은 동시에 입력하게 되고, 이전에 기저장된 실험 데이터와 비교하는 제 3 단계와; 상기 비교한 두 신호가 서로 다르면 마이컴은 자동으로 모터를 구동하여 전조등을 제어하는 제 4 단계로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 구성 및 실시 예를 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 의한 전조등 제어 장치는 도 4에 나타낸 블록선도와 같이 핸들의 움직인 각도를 측정하는 센서수단과, 상기 센서에서 측정한 신호를 입력 받아 모터구동부로 신호를 출력하는 마이컴과, 상기 마이컴에서 받은 신호만큼 전조등을 회전시키는 모터구동부로 구성된 전조등의 제어 장치에 있어서, 상기 센서수단은 핸들이 움직일 때 핸들의 움직인 각도를 측정하는 조향감지센서(21)와, 차량의 속도를 측정하는 차속감지센서(27)로 구성되어 있다.

또한, 상기의 전조등의 제어 장치는 커브길을 주행할 때 차량의 속도가 빠르면 전조등(24)도 빠르게 회전되도록 한다.

또한, 본 발명에 의한 전조등 제어 방법은 도 5에 나타낸 순서도와 같이 핸들의 움직인 각도만큼 센서가 감지를 하여 마이컴(22)으로 신호를 출력하는 제 1 단계와; 상기 마이컴(22)은 입력된 신호에 따라 모터를 구동시키고, 구동한 만큼 전조등(24)이 회전되는 제 2 단계와; 상기 전조등(24)의 위치와 차속의 신호를 마이컴(22)은 동시에 입력하게 되고, 이전에 기저장된 실험 데이터와 비교하는 제 3 단계와; 상기 비교한 두 신호가 서로 다르면 마이컴(22)은 자동으로 모터를 구동하여 전조등(24)을 제어하는 제 4 단계로 구성되어 있다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 전조등 제어 장치 및 방법의 작용을 도 4, 도 5에 나타낸 바와 같이 설명하면 다음과 같다.

먼저, 전조등(24)이 동작되는 가를 확인하고, 핸들이 움직이고 있는 가를 마이컴(22)은 확인한다. 핸들이 움직이지 않으면 상기 전조등(24)이 정방향으로 위치하고 있는 가를 확인하고 정방향으로 위치하고 있지 않으면 상기 마이컴(22)은 입력된 신호값 만큼 모터구동부(23)로 신호를 전달하여 모터를 구동시켜 전조등(24)을 정방향으로 고정시킨다.

만약에 상기에서 핸들이 움직이고 있으면 상기 마이컴(22)은 차의 속도를 감지한 차속감지센서(27)의 신호값(28)과 전조등(24)에 장착된 위치감지센서(25)의 신호값(26)을 감지하여 마이컴(22)에 내장된 기저장된 맵 데이터와 비교한다. 상기 위치감지센서(25)의 신호값(26)과 차속감지센서(27)의 신호값(28)의 맵 데이터(29)가 다르면 마이컴(22)은 자동으로 상기 전조등(24)의 모터를 구동하여 전조등(24)의 조사각도를 제어하고 매칭(MATCHING)된 맵 데이터가 같으면 이상이 없으므로 모터는 움직이지 않는다.

즉, 본 발명에 따른 전조등 제어 장치 및 방법을 이용하게 되면 도 3에 나타낸 바와 같이 커브 도로를 자동차가 주행할 때에 차속이 빠르면 전조등도 더 많이 회전되게 하여 운전자의 시야를 안전하게 확보하게 되어 사고를 미연에 예방할 수 있도록 한다.

상기와 같이 구성되고 작용하는 본 발명에 의한 전조등 제어 장치 및 방법 및 방법은 차속에 따라 전조등의 조사각도가 같이 움직여짐으로 운전자가 야간에 물체를 용이하게 관측하여 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

Claims (3)

1. 핸들의 움직인 각도를 측정하는 센서수단과, 상기 센서에서 측정한 신호를 입력 받아 모터구동부로 신호를 출력하는 마이컴과, 상기 마이컴에서 받은 신호만큼 전조등을 회전시키는 모터구동부로 구성된 전조등의 제어 장치에 있어서, 상기 센서수단은 핸들이 움직일 때 핸들의 움직인 각도를 측정하는 조향감지센서와, 차량의 속도를 측정하는 차속감지센서로 구성된 것을 특징으로 하는 전조등 제어 장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기에서 커브길을 주행할 때 차량의 속도가 빠르면 전조등도 빠르게 회전되도록 하는 것을 특징으로 하는 전조등 제어 장치.
3. 자동차의 전조등을 제어하는 방법에 있어서, 핸들의 움직인 각도만큼 센서가 감지를 하여 마이컴으로 신호를 출력하는 제 1 단계와 상기 마이컴은 입력된 신호에 따라 모터를 구동시키고, 구동한 만큼 전조등이 회전되는 제 2 단계와 상기 전조등의 위치와 차속의 신호를 마이컴은 동시에 입력하게 되고, 이전에 기저장된 실험 데이터와 비교하는 제 3 단계와; 상기 비교한 두 신호가 서로 다르면 마이컴은 자동으로 모터를 구동하여 전조등을 제어하는 제 4 단계로 구성된 것을 특징으로 하는 전조등 제어 방법

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