KR19990014532U - 자동차 트렁크의 화물 유동 방지구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 트렁크에 수용되는 각종 화물의 유동을 방지하기 위하여 구성되는 화물의 유동방지구조에 관한 것으로 특히 트렁크 바닥 전체에 벨크로 화스너의 일측편을 부착하되 별도로 수직 지지부와 저면에 벨크로 화스너의 타측편을 부착시킨 고정부를 갖는 유동방지편을 마련하여 트렁크 바닥에서 착탈 가능토록 함으로써 수용된 화물의 연부에 수직 지지부가 밀착되도록 유동 방지편을 고정시킴으로써 화물의 유동을 억제할 수 있도록 하여 주행중 급감속이나 코너링할 때 또는 굴곡진 도로를 달릴 때 발생하는 진동에 의해 자동차의 트렁크 내에 적재되는 화물이 유동되어 파괴되는 것을 방지할 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차 트렁크의 화물 유동 방지구조.

본 고안은 자동차의 트렁크에 수용되는 각종 화물의 유동을 방지하기 위하여 구성되는 화물의 유동방지구조에 관한 것으로 특히 트렁크 바닥 전체에 벨크로 화스너의 일측편을 부착하되 별도로 수직 지지부와 저면에 벨크로 화스너의 타측편을 부착시킨 고정부를 갖는 유동방지편을 마련하여 트렁크 바닥에서 착탈 가능토록 함으로써 수용된 화물의 연부에 수직 지지부가 밀착되도록 유동 방지편을 고정시킴으로써 화물의 유동을 억제할 수 있도록 하여 주행중 급감속이나 코너링할 때 또는 굴곡진 도로를 달릴 때 발생하는 진동에 의해 자동차의 트렁크 내에 적재되는 화물이 유동되어 파괴되는 것을 방지할 수 있도록 한 것이다.

일반적인 자동차에는 첨부도면 도1에서 보이는 바와 같이 객실에 싣기에는 곤란한 물건 등을 싣기 위한 트렁크가 마련되어 있으며, 내부의 바닥면과 벽면은 보통 평평한 평면으로 형성되어 있다.

그러나, 이와 같은 종래의 트렁크에 작은 화물을 적재한 상태에서 차량운행중에 잦은 가감속이나 코너링시에 화물이 트렁크 내부에서 전후좌우방향으로 불규칙하게 유동되면서 벽에 부딪혀 파손되거나 소음이 발생되는 문제점을 가지고 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로, 그 목적은 트렁크 내부에 적재되는 화물이 차량 운행중에 급가감속이나 코너링시에 발생할 수 있는 유동으로 파손되거나 소음이 발생되는 것을 방지할 수 있는 자동차의 트렁크 화물 클램프장치를 제공함에 있는 것이며 이를 달성하기 위하여 트렁크 바닥 전체에 벨크로 화스너의 일측편을 부착하되 별도로 수직 지지부와 저면에 벨크로 화스너의 타측편을 부착시킨 고정부를 갖는 유동방지편을 마련하여 트렁크 바닥에서 착탈 가능토록 함으로써 수용된 화물의 연부에 수직 지지부가 밀착되도록 유동 방지편을 고정시킴으로써 화물의 유동을 억제할 수 있도록 하여 주행중 급감속이나 코너링할 때 또는 굴곡진 도로를 달릴 때 발생하는 진동에 의해 자동차의 트렁크 내에 적재되는 화물이 유동되어 파괴되는 것을 방지할 수 있도록 하는 것이다.

도 1은 본 고안의 구성을 보이는 분리상태의 사시도.

도 2는 본 고안의 적용상태를 보이는 사용상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호설명 *

1: 트렁크 바닥 2: 고정판

3:유동방지편 3A:고정부

3B:착탈부재 3C:수직 지지부

3D:손잡이

이하 본 고안의 구성 및 작용을 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

벨크로 화스너로 구성되어 트렁크 바닥(1) 전체에 고정 착설되는 고정판(2)과;

상기 고정판(2)상에서 임의로 착탈 가능하도록 저면에 벨크로 화스너로 구성되는 착탈부재(3B)가 부착되는 고정부(3A)와, 이 고정부(3A)와 일체로 연결 구성되는 수직 지지부(3C)와, 상기 고정부(3A)와 수직 지지부(3C)에 일체로 연결 구성되며 수직 지지부(3C)의 지지강도 보강과 착탈시 취급을 용이성을 위한 손잡이(3D)를 구비하는 유동방지편(3)을 포함하여서 된 것이다.

*도면중 미설명 부호*

(P)는 화물을 보인 것이다.

이와같이 구성되는 본 고안의 작용을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 고안의 유동 방지편(3)은 특정 형상으로 한정되는 것은 아니나 기본적으로 트렁크 바닥(1)의 고정판(3A)에 부착,고정될 수 있는 수평의 고정부(3A)와 화물(P)의 연부에 밀착되어 지지하기 위한 수직의 지지부(3C)를 구비해야 하므로 전체적으로 ㄴ자형에서 크게 벗어나지 않는 구성이다.

본 고안은 다수개의 유동방지편(3)을 트렁크의 고정판(2)의 일측에 부착 보관, 또는 별도의 보관장소에 비치하고 있다가 화물(P)이 수납되면 도 2에서와 같이 손잡이(3D)를 이용하여 유동 방지편(3)을 화물(P)의 연부에 수직 지지부(3C)가 밀착되도록 바짝 밀어 붙혀 준 다음에 고정부(3A)를 고정판(2)상에 눌러 붙이면 벨크로 화스너로 된 고정판(2)과 착탈부재(3B)가 상호 결합하게 되어 유동 방지편(3)이 견고하게 위치고정 될 수 있도록 하므로써 화물(P)의 유동을 억제시켜 줄 수 있는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 벨크로 화스너를 트렁크의 바닥과 별도의 유동방지편에 적용시켜 줌으로써 선택적으로 유동방지편이 트렁크의 바닥에서 착탈 가능하게 구성시켜 화물의 연부를 지지할 수 있도록 하여 주행중 급감속이나 코너링할 때 또는 굴곡진 도로를 달릴 때 발생하는 진동에 의해 자동차의 트렁크 내에 적재되는 화물이 유동되어 파괴되는 것을 방지하여 화물의 수용상태가 보다 안정성있도록 유지하는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 벨크로 화스너로 구성되어 트렁크 바닥(1) 전체에 고정 착설되는 고정판(2)과;

   상기 고정판(2)상에서 임의로 착탈 가능하도록 저면에 벨크로 화스너로 구성되는 착탈부재(3B)가 부착되는 고정부(3A)와, 이 고정부(3A)와 일체로 연결 구성되는 수직 지지부(3C)와, 상기 고정부(3A)와 수직 지지부(3C)에 일체로 연결 구성되며 수직 지지부(3C)의 지지강도 보강과 착탈시 취급을 용이성을 위한 손잡이(3D)를 구비하는 유동방지편(3)을 포함하여서 됨을 특징으로 자동차 트렁크의 화물 유동 방지구조.