KR19990006411U

KR19990006411U - 3 도어형 자동차의 시트

Info

Publication number: KR19990006411U
Application number: KR2019970019877U
Authority: KR
Inventors: 이성원
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1997-07-26
Filing date: 1997-07-26
Publication date: 1999-02-25

Abstract

본 고안은 3 도어형 자동차의 시트에 관한 것이다. 본 고안에 따르면 3 도어형 자동차의 시트는 3 도어형 자동차의 조수석 시트에 있어서, 시트 백(20)의 상단 일측에 형성되는 가이드홈(22)과; 일단이 상기 가이드홈(22)에 이동가능하게 삽입되며, 타단이 시트백(20)과 이격되어 출입구(32)가 형성되는 손잡이(30)와; 손잡이(30)를 가이드홈(22)의 선택된 위치에 고정하도록 가이드홈(22)의 내측에 일정한 간격을 두고 길이방향으로 형성되는 복수의 고정홈(24)과, 손잡이(30)의 고정단에 스프링(34) 의해 탄성지지되어 고정홈(24)에 탄입되는 볼(36)로 이루어져 있다.

이와 같은 본 고안은 조수석 시트의 시트 백에 높이 조절이 가능하고 시트벨트를 삽입할 수 있는 손잡이를 설치함으로써 시트 백의 절첩을 용이하게 하여 사용자의 편의를 도모할 뿐만아니라, 탑승객에게 보다 안전한 승차감을 제공하는 효과가 있다.

Description

3 도어형 자동차의 시트

본 고안은 3 도어형 자동차의 시트에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 자동차의 실내에는 탑승객을 안전하고 편안하게 지지할 수 있도록 시트가 제공된다. 시트는 배치에 따라 운전석, 조수석, 뒷 좌석으로 되어 있으며, 모양에 따라 여러 사람이 앉을 수 있는 긴 의자 형태의 벤치식 시트와, 한 사람만 앉을 수 있는 세퍼레이트 시트로 분류된다. 일반적으로 도 1에서와 같이 뒷 좌석(3)에는 벤치식 시트가 사용되며, 운전석(1) 및 조수석(2)에는 세퍼레이트 시트가 사용된다. 이와 같은 시트는 시트 쿠션(10)과 상기 시트 쿠션(10)의 후방에 연결되어 있는 시트 백(20)과 추돌시 안전확보를 위해 시트 백의 상부에 설치되는 헤드레스트(40)로 구분되며 탑승객의 편의를 제공키 위해 시트의 위치를 전후로 조정할 수 있도록 시트의 하부에 전후 조절장치가 설치되어 있으며, 시트 쿠션(10)과 시트 백(20)의 연결부에는 시트 백(20)의 기울기를 조정하는 리클라이닝 장치가 장착되어 있다. 한편, 3 도어형 자동차는 상술한 리클라이닝 장치에 조수석의 시트 백(20)을 시트 쿠션(10)상에 접을 수 있도록 하는 절첩장치를 부가설치하여 뒷 좌석(3)의 승객이 승, 하차할 수 있게 하였다. 그 작동을 살펴보면 우선, 승객이 뒷 좌석(3)에 승, 하차할 때에 절첩장치의 록킹해제레버(12)를 잡아 당기면 절첩장치에 설치되어 있는 스프링에 의해 시트 백(20)이 시트 쿠션(10)상으로 접히게 된다. 그런 다음 전후조절레버(14)를 잡아당겨 시트를 최대한 앞으로 밀고 난 후 승객이 승, 하차 하게 되는 것이다.

그러나, 이와 같은 종래의 3 도어형 자동차의 조수석(2)의 시트는 시트 쿠션(10)상에 접혀 있는 시트 백(20)을 세울때에 시트 백(20)의 좌, 우측면을 잡아당기거나 헤드레스트(40)를 잡아당겨야 하기 때문에 사용자가 매우 불편하였다.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은 3 도어형 자동차 조수석 시트의 시트 백의 절첩을 용이하게 하여 사용자의 편의를 도모할 뿐만아니라, 탑승객에게 보다 안전한 승차감을 부여하기 위한 3 도어형 자동차의 시트를 제공함에 있다.

도 1은 종래의 3 도어형 자동차의 시트를 나타내는 사시도,

도 2는 본 고안에 따른 3 도어형 자동차의 시트를 나타내는 사시도이다.

도 3은 본 고안에 따른 3 도어형 자동차의 시트의 손잡이 부분만을 발췌한 사시도,

도 4는 도 3의 A-A선 단면도이다.

♣ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ♣

10: 시트 쿠션 12: 록킹해제레버

14: 전후조절레버 20: 시트 백

22: 가이드홈 24: 고정홈

30: 손잡이 32: 출입구

34: 스프링 36: 볼

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 3 도어형 자동차의 조수석 시트에 있어서, 시트 백의 상단 일측에 형성되는 가이드홈과; 일단이 상기 가이드홈에 이동가능하게 삽입되며, 타단이 시트백과 이격되어 출입구가 형성되는 손잡이와; 손잡이를 가이드홈의 선택된 위치에 고정하는 고정수단을 설치함을 특징으로 한다.

바람직하게는 고정수단은 가이드홈의 내측에 일정한 간격을 두고 길이방향으로 형성되는 복수의 고정홈과, 손잡이의 고정단에 스프링에 의해 탄성지지되어 고정홈에 탄입되는 볼로 이루어진 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안에 따른 3 도어형 자동차의 시트의 바람직한 실시예를 첨부 도면에 의거하여 상세히 설명한다(종래와 동일한 구성요소는 동일한 부호를 사용하여 설명한다.).

도 2는 본 고안에 따른 3 도어형 자동차 시트를 나타내는 도면이다. 이에 따르면, 3 도어형 자동차 실내의 전방에는 운전석(1)과 조수석(2)이 배치되며, 후방에는 뒷 좌석(3)이 배치되어 있다. 운전석(1)과 조수석(2)의 시트는 한 사람만 앉을 수 있는 세퍼레이트 시트이며, 뒷 좌석(3)은 여러사람이 앉을 수 있도록 벤치 시트로 되어 있다. 또한, 운전석(1)과 조수석(2)에는 운전자 및 승객에게 편의를 제공하기 위해 전후조절레버(14)에 의해 시트의 위치를 전후로 조정할 수 있도록 시트의 하부에 전후 조절장치가 설치되어 있다. 시트 쿠션(10)과 시트 백(20)의 연결부에는 시트 백(20)의 기울기를 조정하는 리클라이닝 장치가 장착되어 있으며, 상기 리클라이닝 장치에는 조수석(2)의 시트 백(20)을 시트 쿠션(10)상에 접을 수 있도록 하는 절첩장치를 부가설치하여 뒷좌석 승객이 승, 하차할 수 있도록 하였다. 시트 백(20)은 절첩장치와 연결되어 있는 록킹해제레버(12)에 의해 록킹이 해제되어 시트 쿠션(10)상에 접혀지게 된다. 그리고, 조수석(2)의 시트에는 시트 백(20)의 상단 일측에 가이드홈(22)이 형성되어 있으며 가이드홈(22)의 내측에는 일정한 간격을 두고 길이방향으로 복수의 고정홈(24)이 형성되어 있다. 한편, 도 3에 도시된 바와 같이 가이드 홈(22)에는 일단이 상기 가이드홈(22)에 이동가능하게 삽입되며, 타단이 시트백(20)과 이격되어 출입구(32)가 형성되는 손잡이(30)가 설치된다. 시트백(20)과 이격되어 있는 출입구(32)에는 탑승객의 가슴부위를 더욱 더 조여주어 탑승객에게 안정감을 제공해 주도록 시트벨트(B)가 끼워진다.

한편, 손잡이(30)를 시트백(20)에 형성되어 있는 가이드홈(22)에 선택적으로 고정하도록 손잡이(30)의 고정단에는 스프링(34)에 의해 탄성지지되어 고정홈(24)에 탄입되는 볼(36)이 설치되어 있다. 이와 같은 손잡이(30)는 승객이 뒷 좌석 승,하차시에 시트 백(20)을 접거나 펴기 쉽도록 하였으며, 주행중 뒷 좌석(3)의 탑승객이 파지하도록 하였다.

한편, 이와 같은 구성으로 되어 있는 3 도어형 자동차의 시트의 작동을 설명하면 우선, 승객이 뒷 좌석(3)에 승차할 때에는 조수석(2)측의 도어를 개방한 후 조수석(2)의 시트에 설치되어 있는 절첩장치의 록킹해제레버(12)를 잡아 당기면 절첩장치에 설치되어 있는 스프링에 의해 시트 백(20)이 시트 쿠션(10)상으로 접히게 된다. 그런다음 전후조절레버(14)를 잡아당겨 시트를 최대한 앞으로 밀고 승객이 뒷 좌석(3)으로 승차하며 승차후에는 승객이 조수석(2) 시트의 시트 백(20)에 설치되어 있는 손잡이(30)를 잡고 시트 백(20)이 록킹될 때까지 잡아 당기면 되는 것이다. 그리고, 조수석에 승객이 탑승한후에 탑승객의 신체에 알맞게 손잡이(30)의 높이를 조절한후 시트벨트(B)를 출입구(32)를 통하여 손잡이(30)에 끼워넣으면 된다. 한편, 하차시에는 상술한 방법의 역순으로 하면 된다. 또한, 주행중에 뒷 좌석(3)에 탑승한 승객은 상기 손잡이(30)를 파지함으로써 안정감을 느낄 수 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 3 도어형 자동차의 시트는 조수석 시트의 시트 백에 높이 조절이 가능하고 시트벨트를 삽입할 수 있는 손잡이를 설치함으로써 시트 백의 절첩을 용이하게 하여 사용자의 편의를 도모할 뿐만아니라, 탑승객에게 보다 안전한 승차감을 제공하는 효과가 있는 것이다.

Claims

3 도어형 자동차의 조수석 시트에 있어서,

시트 백(20)의 상단 일측에 형성되는 가이드홈(22)과;

일단이 상기 가이드홈(22)에 이동가능하게 삽입되며, 타단이 시트백(20)과 이격되어 출입구(32)가 형성되는 손잡이(30)와;

손잡이(30)를 가이드홈(22)의 선택된 위치에 고정하는 고정수단을 설치함을 특징으로 하는 3 도어형 자동차의 시트.
제 1항에 있어서, 상기 고정수단은 가이드홈(22)의 내측에 일정한 간격을 두고 길이방향으로 형성되는 복수의 고정홈(24)과, 손잡이(30)의 고정단에 스프링(34)에 의해 탄성지지되어 고정홈(24)에 탄입되는 볼(36)로 이루어진 것을 특징으로 하는 3 도어형 자동차의 시트.