KR19980030425U - 어린이 보호용 보조쿠션이 설치된 자동차 - Google Patents

Abstract

본 고안은 어린이 보호용 보조쿠션이 설치된 자동차에 관한 것으로서 종래에는 차량에 탑승한 어린이들이 편안하고 안전한 상태를 유지할수 있도록 별도의 보조쿠션을 구비하여 앞좌석시트와 뒷좌석시트 사이의 공간부에 설치하였으나 이는 구매비용이 소요되는 것이며, 사용치 않을 경우에는 이를 보관하기 위한 공간을 확보하기가 어려운 문제점이 있었다.

따라서 본 고안은 자동차의 앞좌석시트를 구성함에 있어서 자동차의 뒷좌석시트(100)의 시트쿠션(110)을 구성함에 있어서 시트쿠션(110)의 소정 부위에는 함실(112)을 형성하고 상기 함실(112)양측면에는 가이드홈(114)을 형성하여 저면에 힌지(122)에 의해 절첩되는 받침대(124)가 설치되고, 상기 가이드홈(114)에 끼워져 슬라이드 되는 돌봉(126)이 형성된 쿠션(120)이 함실(110)내에서 출입되도록 한 것으로서 이러한 본 고안은 평상시에는 시트쿠션(110)의 함실(112)내에 내장 되어있다가 필요시에만 인출하여 사용토록 하여 별도로 보조쿠션을 구매하기 위한 비용이 절감되는 것은 물론 사용치 않을 경우에 이를 보관하기 위한 공간을 확보하지 않아도 되는 매우 유용한 고안이다.

Description

어린이 보호용 보조쿠션이 설치된 자동차

도 1 은 본 고안의 일 실시예를 도시한 사시도

도 2 는 본 고안의 사용상태를 도시한 측면도

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

100 : 뒷좌석시트 110 : 시트쿠션

112 : 함실 114 : 가이드홈

120 : 쿠션 122 : 힌지

124 : 받침대 126 : 돌봉

[고안의상세한설명]

[고안의목적]

본 고안은 어린이 보호용 보조쿠션에 관한 것으로서 더욱 상세히는 뒷좌석시트의 시트쿠션에 함실을 형성하여 상기 함실내로 쿠션이 출입되도록 하여 필요시에만 쿠션을 함실내에서 인출하여 보조쿠션으로 활용하므로써 별도의 보조쿠션을 구매하지 않아 비용이 절감되는 것이며, 사용치 않을 경우에는 함실내에 내장되도록 하여 이를 보관하기 위한 공간을 확보하지 않아도 되는 어린이 보호용 보조쿠션이 설치된 자동차를 제공함에 있는 것이다.

[고안이속하는기술분야및그분야의종래기술]

일반적으로 자동차의 실내에는 운전자나 탑승객들이 편안한 자세로 앉을수 있는 앞용과 뒷용의 시트가 설치되는데, 앞좌석의 운전석과 조수석의 경우에는 승객 한사람 한사람을 위하여 몸의 편안한 자세를 위한 세퍼레이터식 시트로 뒷좌석의 경우에는 벤치모양의 벤치식 시트로 구성된다.

상기 세퍼레이터식 시트는 앞,뒤로 움직일수 있는 슬라이딩 기능으로 되어있고, 벤치식 시트는 자동차 언더바디를 구성하는 뒤 크로스 멤버(rear cross member)상에 주로 설치되는데, 이때 상기 시트는 움직일수 없도록 고정되어 있으며, 즉, 시트의 구성부인 시트쿠션은 한곳에 고정되어 움직일수 없는 상태에다.

상기의 시트는 착석 하였을 때 히프가 얹혀지는 시트쿠션과 등이 받쳐지는 시트백과 헤드레스트의 3 가지로 구분되는 것으로 상기 헤드레스트는 시트의 등받이 위로 위치되는 머리를 지지하기 위하여 설치된 베개와 같은 부분으로 추돌등으로 인한 머리의 부상방지와 머리부분을 편안하게 하기위해 부착되는 것인데, 시트와 일체로 된 것과 분리가 가능한 것이 있으며, 또한 조정만이 가능한 것도 있다.

상기 시트와 일체로 되어있는 것으로 헤드레스트가 등받이와 붙어있는 것을 하이 백 시트라고 한다.

이러한 시트는 승차원의 지지가 적절하여 노면으로 부터의 진동을 흡수하고, 피로를 최소한으로 멈추게 하여야 하며, 차량의 구성품 가운데 시트의 중량이나 원가는 큰 비율을 차지하기 때문에 경제적인 구조를 채택하여야 하고, 손작업으로 하여야 하는 일이 많으므로 생산성에 충분히 유희함은물론 각국의 안전규제에 적합하여야 한다.

이처럼 자동차의 실내에는 여러 가지의 기능이 겸비된 시트가 설치되어 승객들이 목적지 까지 편안하게 갈수 있도록 하는 것이나 이는 많은 문제점이 있는 것으로서 이를 상세히 상술하면 다음과 같다.

요즈음에는 경제가 발달함에 따라 자동차가 보편화되고 주말에는 온가족이 자동차를 이용하여 여행이나 외출을 하는 경향이 많은데, 종래의 시트는 모두 성인을 기준으로 제작하여 설치되기 때문에 성인에 비해 현저하게 신체조건이 미약한 어린이들이 탑승하여 시트에 앉게되면 많은 불편이 따르는 것이다.

즉, 어린이의 경우에는 안전성을 고려하여 앞좌석에 앉히기 보다는 뒷좌석에 탑승시키는데, 성인들의 경우에는 시트에 앉게되면 발이 실내바닥에 자연스럽게 접면되고, 등은 시트의 등받이에 기댄상태로 편안하게 착석할 수가 있으나 3 세에서 8세 까지의 어린이들의 경우에는 키가 작아 시트에 앉은후 등받이에 기대게 되면 발과 종아리부위가 공중에 떠버리는 상태가 되어 많은 불편함이 따르는 것이다.

한편 자동차에는 승객의 안전을 도모하기 위하여 안전벨트가 설치되는데, 어린이들은 안전벨트를 매어주면 갑갑함을 느끼게 되어 안전벨트를 매지 않고 탑승하는 경우가 있는데, 자동차 시트는 설치구조상 앞좌석시트와 뒷좌석시트 사이에 공간부가 형성되어, 유아의 경우에는 발이 공중에 떠있는 상태로 있는데, 안전벨트를 매지않은 상태에서 자동차가 갑자기 급정거를 하게되면 유아가 앞으로 쏠리면서 앞좌석과 뒷좌석 사이의 공간부로 굴러 떨어지는 경우가 종종 발생되는 문제점이 있는 것이다.

따라서 어린이를 탑승 시켰을 경우에는 별도로 어린이 보호용 보조쿠션을 구비하여 앞좌석시트와 뒷좌석시트 사이의 공간에 설치하여 어린이들의 안전을 도모 하였으나 이는 보조쿠션을 구매하기 위한 비용이 추가되는 것이며, 사용치 않을 경우에는 보관할만한 공간을 확보하기가 어려운 문제점이 있는 것이다.

[고안이이루고자하는기술적과제]

따라서 본 고안의 목적은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서 기존에 설치되는 뒷좌석 시트쿠션에 함실을 형성하여 상기 함실내로 쿠션이 출입되도록 하여 필요시에만 쿠션을 인출하여 보조쿠션으로 활용토록 하므로써 별도로 보조쿠션을 구매하기 위한 비용이 절감되는 것이며, 사용후 보관할 공간을 확보하지 않아도 되는 어린이 보호용 보조쿠션이 설치된 자동차를 제공함에 있다.

이와같은 본 고안의 목적은 시트쿠션의 소정 부위에는 함실을 형성하고 상기 함실 양측면에는 가이드홈을 형성하여 저면에 힌지에 의해 절첩되는 받침대가 설치되고, 상기 가이드홈에 끼워져 슬라이드 되는 돌봉이 형성된 쿠션이 함실내에서 출입되도록 하므로써 달성될수 있다.

이러한 본 고안은 어린이가 탑승 하였을 경우 뒷좌석시트의 시트쿠션 함실내에 위치되는 쿠션을 인출한후 쿠션 저면에 설치된 받침대를 펼쳐서 실내바닥과 접면되도록 하므로써 쿠션이 앞좌석시트와 뒷좌석시트의 공간부 사이를 막아주어 종래의 보조쿠션 역할을 수행하므로써 상기의 목적을 효과적으로 달성할수 있다.

[고안의구성및작용]

이하 본 고안의 목적을 효과적으로 달성할수 있는 바람직한 실시예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 본 고안의 일 실시예를 도시한 사시도이고 도 2 는 본 고안의 사용상태를 도시한 측면도로서 이에 도시된 바와같이 본 고안은 자동차 뒷좌석시트(100)의 시트쿠션(110)을 구성함에 있어서 시트쿠션(110)의 소정 부위에는 함실(112)을 형성하고 상기 함실 (112)양측면에는 가이드홈(114)을 형성하여 저면에 힌지(122)에 의해 절첩되는 받침대(124)가 설치되고, 상기 가이드홈(114)에 끼워져 슬라이드 되는 돌봉(126)이 형성된 쿠션(120)을 함실(112)내에서 출입되도록 한 것으로서 도면중 미설명 부호 (128)은 쿠션에 설치된 받침대를 사용치 않을 때 보관시키는 수납홈이고, (200)은 앞좌석시트이며 (202)는 앞좌석시트의 등받이, (300)은 실내바닥이다.

이와같이 구성된 본 고안은 어린이가 탑승시 시트쿠션(110)의 함실(112)내에 있는 쿠션(120)을 인출하여 사용하는데 상기 시트쿠션(110)의 함실(112)양측면에는 가이드홈(114)이 형성되고 쿠션(120)에는 상기 가이드홈(114)에 끼워질수 있는 돌봉(126)이 설치되어 있어 쿠션(120)을 앞좌석시트(200)쪽으로 당기면 쿠션(120)의 돌봉(126)이 가이드홈(114)을 따라 슬라이드 되는 것이다.

여기서 쿠션(120)을 인출시 쿠션(120)에 설치된 돌봉(126)이 이동되면서 가이드홈(114)의 끝단에 접면되면 쿠션(120)은 더 이상 전진되지 않는 것이고, 이와동시에 쿠션(120)은 자동적으로 앞좌석시트(200)의 등받이(202)에 닿게 되는 것이다.

이후 쿠션(120)의 저면에 힌지(122)에 의해 절접되는 받침대(124)를 수납홈(128)에서 인출하여 실내바닥(300)에 접면시키면 상기 받침대(124)가 쿠션(120)을 받쳐주므로써 쿠션(120)을 위에서 내리 누르더라도 쿠션(120)이 처질 염려가 전혀 없는 것이다.

이처럼 필요시에만 쿠션(120)을 인출하여 앞좌석시트(200)와 뒷좌석시트(100)사이의 공간부를 차단하는 종래의 보조쿠션으로 활용토록 하여 어린이들이 차량의 급제동시에도 바닥으로 굴러 떨어질 염려가 전혀 없는 것이다.

이와는 반대로 쿠션(120)을 보조쿠션으로 사용치 않을 때에는 받침대(124)를 접어서 수납홈(128)속으로 집어 넣은후 쿠션(120)을 뒤로 밀게되면 이역시 쿠션(120)의 돌봉(126)이 시트쿠션(110)의 함실(112) 양측면에 형성된 가이드홈(114)을 따라 이동되면서 쿠션(120)이 함실(112)내로 들어가면서 시트쿠션(110)과 일직선상에 놓임으로써 돌출되지 않고, 어른들이 착석하기에 전혀 불편함이 없는 것이다.

[고안의효과]

이상에서 상술한 바와같이 본 고안은 뒷좌석시트의 시트쿠션에 함실을 형성하고 상기 함실에는 쿠션이 출입되도록 하여 필요시에만 쿠션을 인출하여 앞좌석시트와 뒷좌석시트 사이의 공간부를 막아주는 보조쿠션으로 활용토록 하여 어린이들이 탑승시 차량의 급제동으로 인하여 실내바닥으로 떨어지는 것을 방지하여 별도의 보조쿠션을 구매할 필요가 없는 것이고, 사용하고난 후에는 쿠션을 시트쿠션의함실내로 집어넣기 때문에 이를 보관하기 위한 공간을 확보하지 않아도 되는 매우 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 자동차의 뒷좌석시트(100)의 시트쿠션(110)을 구성함에 있어서 시트쿠션(110)의 소정 부위에는 함실(112)을 형성하고 상기 함실(112)양측면에는 가이드홈(114)을 형성하여 저면에 힌지(122)에 의해 절첩되는 받침대(124)가 설치되고, 상기 가이드홈(114)에 끼워져 슬라이드 되는 돌봉(126)이 형성된 쿠션(120)이 함실(110)내에서 출입되도록 한 것을 특징으로 하는 어린이 보호용 보조쿠션이 설치된 자동차