Tarifname ARABA YATAK-KOLTUK SETI Teknik Alan Bulus, genellikle bebeklerin, çocuklarin ya da yetiskin kisilerin uzun yolda seyahat ederken arka koltuklara ilave bir aparatla rahat ve güvenli bir sekilde uyuyabilecegi yatak koltuk seti ile ilgilidir. Teknigin Bilinen Durumu Günümüzde arabalarin arka koltuklari özellikle uzun yolculuklarda yatak olarak kullanilmaktadir. Bu yataklarin hemen hemen hepsi sisme yataklar olup sadece kisilerin yatacak kisimlari arka koltuk üzerine monte edilmeden konulmaktadir. Bununla birlikte bulusumuza da konu olan çocuk koltuklari tek tip ve yine sadece isofix yardimi ile aracin arka koltuguna monte edilmektedir. Çocuklar genellikle oturur ya da yari oturur vaziyette uyumaktadir. Bu durum insan metabolizmasini olumsuz etkilemektedir. Ayrica her iki üründe de disardan gelebilecek cam gibi kesici veya delici maddelerin zarara neden olabilecegi etkilere de açiklardir. Araba için yatak yapilanmasi hakkinda yaptigimiz arastirma sonucunda karsimiza 2008/0799? sayili bulus çikmistir. Bu bulus, taksi, dolmus ve benzeri araçlarla yapilan uzun seyahatler esnasinda kullanilacak olup özellikle çocuk, hasta ve yaslilara yatarak seyahat imkâni saglamasi yaninda kirilma veya dökülme riskine sahip bulunan ve tasinmalari esnasinda düz, genis bir zemine ihtiyaç duyan esyalarin güven içerisinde tasinmalarina imkân saglamasi amaciyla özellikle araçlarin arka kismindaki koltuk aralarinda bulunan bosluklardan ve arka koltuklarin üzerindeki alanlardan istifade edilerek bu alanlari düz bir yatak sekline getiren sisme araç yatagi ile ilgilidir. Bir baska bulus, 2014/13274 sayili araçlarda koltuk grubunun mevcut ve bilinen görevine ek olarak özellikle 0-3 yas araligindaki çocuklar için kolayca koltuk ve yatak pozisyonlarina dönüstürülebilen araç koltugu ve bunu saglayan mekanizma ile ilgilidir. Bu bulus birbiriyle uyumlu çalisan sabit baza, hareketli baza ve çocuk sirt bazasini ihtiva etmektedir. Söz konusu gelistirime, bulusun diger uygulamalari ile tren, otobüs, tekne, uçak ve benzeri gibi ulasim araçlarinda da rahat ve güvenli bir sekilde kullanilabilen bulus ile ilgidir. Bir baska 2010/0582? sayili bulus, ikili koltugun tüm ekipmanlarinin baglandigi ve araç baglanti merkezlerinin üzerinde bulundugu sabit ikili sasi, yatak olabilen araç koltugu hareketli ikili sasi, ikili oturak süngeri, ikili koltugun yatma alanini olusturan ikili hareketli sünger, sabit üçlü sasi, yatak olabilen araç koltugu yatma pozisyondayken yatma alanini saglayan hareketli üçlü sasi, üçlü oturak sungen, üçlü hareketli sünger, yatma pozisyonunda gelen yüke mukavemet gösteren kilitleme-destek grubu, hareket koluna yön veren ve kilitleme görevini yapan kilavuz saci, yatma pozisyonundan oturma pozisyonuna geçiste hareket kolunu tekrar kilavuz sacinin içine yönlendiren kurtarma saci, hareketli kisminin hareket seklini belirleyen mekanizma olan makas-yönlendirme grubu, yatak olarak kullanilabilen araç koltugunun pozisyon degistirmesini saglayan makaslama vasitalari içermektedir. Bir baska 2006/04700 sayili bulus, ergonomik bir sekilde yatak olabilme özelligi tasiyan araçlarin Bir baska US4141093A sayili bulus, bir binek otomobil bölmesi için bir uyku iskelesi, boru seklindeki bir yatak çerçevesi ve kullanim ile kullanim disi konumlar arasinda menteseyle aracin yari duvarina hareket edebilen silte kombinasyonunu içerir. Yatak çerçevesi kullanim disi pozisyonda mandallanmistir ve yatagi uyku veya kullanim konumundan kaldirirken ilk hareket üzerine yatagi kullanim disi pozisyona zorlamak için yay yüklü olan dokuma içerir. Bir baska CA2251184A1 sayili bulus, Bir bebegi alacak boyutta bir hazne içeren bir kabuk gövdesi ve kabuk gövdesi boyunca uzanan ve bölme ile iletisim halinde olan birinci ve ikinci geçisler. Birinci yan duvarin bir alt yüz kismi, bir bebegi bir yan pozisyonda desteklemek için içbükeydir ve alt oda yüzeyi çocugu sirtüstü pozisyonda desteklemek için esasen düzlemseldir. Ayrica, gövdesine geçmesi için bir kablo demeti tertibati saglanmistir ve açikliklar boyunca uzanan kanca ve halka ucu kisimlarina sahip tutma kayislari içerir ve bebegi kabuk gövdesine sabitlemek için bölmeye ince yerlestirilmis bir bebege takin. Kablo demeti tertibati, bölme içinde bir bebek tarafindan varsayilan degisken bir vücut pozisyonuna ayarlamak için geçis delikleri içinde alternatif olarak hareket eder. Kabuk gövdesi ayrica, bir birinci yan duvar boyunca bir üst kenardan uzanan bir etek flansi ve bir araç emniyet kemerini takmak ve tutmak için etek flansi boyunca konumlandirilmis tutma kancalari içerir. koltugundaki ekin üzerine yerlestirilecek sekilde uyarlanmis bir çocugun egilmesini önlemek içindir. Ek, çocugu almak ve en azindan çocugun arkasina takmak için bir üst yüzeye sahip bir yatak kismi içerir. Ek ayrica çocugu üst yüzeyde desteklemek ve çocugun araba koltugundaki egilmesini en aza indirmek için bir destek içerir. Ek ayrica destegi serbest birakilabilir bir sekilde almak için yatak bölümünde bulunan bir cep içerir. Bir baska USß481794Bl sayili bulus, çocuk için bir güvenlik oto koltugu, bir kafalik dikey hareketli cihaz, bir omuz kemeri pozisyon kontrol cihazi, bir uyku destek pozisyonu kontrol cihazi, bir kasik kemer pozisyonu kontrol cihazi, bir ayak dayama basamak pozisyonu kontrol cihazi ve koltukta bir çocugun beyin, sirt ve solunumunu korumak için bir destek alaninin kapasitesi. Bu mekanizmayi kullanarak, bebegin tibbi kriterlerine göre bebegin, boynun ve solunumunun korunmasinin yani sira, rahatlik ve güvenligin uygulanmasini saglayan bir çocuk güvenlik oto koltugu saglamak mümkündür. Bir baska GBl133780A sayili bulus, arabanin arka koltugu, bacaklar ve ayarlanabilir kayislar ile desteklenen ahsap veya benzeri bir yatak platformu ilavesiyle bir çocuk yatagina dönüstürülür. Bacaklar çikarilabilir veya katlanabilir olabilir. Emniyet kayislari, köpük kauçuk yatak üzerinde oturan bir çocugu kucaklar. Bir baska JP852129117A sayili bulus, asiri yavaslama veya hizlanma sirasinda bir bebegi tutmak için bir tünelde kullanilan orta yürümeye baslayan bir hali ile ilgilidir. Mevcut kullanilan çocuk oto koltuklari veya yataklari istenen güvenlik parametrelerini saglamakla beraber; çocuklarin siki bir kemerle oturtulan koltuga baglanmasi, araç klimasi açilamadan seyahat edilmesine, genellikle günesten fazlasiyla etkilenmesine, büyük oranda oturarak uyumalarina sebep olmaktadir. Mevcut kullanilan seyahat yataklari rahat seyahat parametrelerinden büyük kismini saglamamakla beraber; yatarak seyahat eden kisi güvenligini tamamen ortadan kaldirmaktadir. Kemerle bir baglanti olmamasi ve kaza durumunda kisinin hareketini kisitlayacak bir engel olmamasi, kisinin yaralanmasi veya ölümü ile sonuçlanmaktadir. Bulusun Amaci Mevcut bulus, yukarida bahsedilen gereksinimleri karsilayan, tüm dezavantajlari ortadan kaldiran ve ilave bazi avantajlar getiren araba koltuk-yatak seti ile ilgilidir. Bulusun ana amaci, güvenli ve konforlu bir seyahat olanagi sunmasidir. Bulusun bir baska amaci, çocuklarin aracin klimasindan etkilenmesini engellemek, hem yatakta yatan çocuk veya yetiskinin hem de araçta seyahat eden diger yolcularin seyahat konforunu arttirmaktir. Bulusun baska bir amaci, koltuk ve yatagin bir arada bulundugu bir ürüne rastlanilmamistir ve bu alanda önemli bir ihtiyaci karsilamasidir. Bulusun Anlasilmasina Yardimci Olacak Sekiller Mevcut bulusun yapilanmasi ve ek elemanlarla birlikte avantajlarinin en iyi sekilde anlasilabilmesi için asagida açiklamasi yapilan sekiller ile birlikte degerlendirilmesi gerekir. Sekil - 1: Bulusa konu olan koltuk-yatak yapilanmasinin araca baglanti elemanlarini gösteren arkadan çizgisel görünümüdür. Sekil - 2: Bulusa konu olan yatak-koltuk yapilanmasinin çocuk modelinin önden perspektif çizgisel görünümüdür. Sekil - 3: Bulusa konu olan yatak-koltuk yapilanmasinin araca monte edilmis halinin yandan perspektif çizgisel görünümüdür. Sekil - 4: Bulusa konu olan yatak-koltuk yapilanmasinin yetiskin modelinin önden perspektif çizgisel görünümüdür. Çizimlerin mutlaka ölçeklendirilmesi gerekmemektedir ve mevcut bulusu anlamak için gerekli olmayan detaylar ihmal edilmis olabilmektedir. Bundan baska, en azindan büyük ölçüde özdes olan veya en azindan büyük ölçüde özdes islevleri olan elemanlar, ayni numara ile gösterilmektedir. Parça Referanslari Yatak - koltuk 11 Havalandirma 12 Baglanti kemerleri 13 Isofix 14 Kafalik baglanti Kemer baglanti 16 Koltuk 17 Emniyet kemeri 18 Açilir kapanir 19 Yatak Kaplama .1 Dis yüzey .2 Iç yüzey 21 Yan destek Araba koltuk 31 Kafalik Bulusun Detayli Açiklamasi Sekil 1'de bulusa konu olan yatak-koltuk (10) yapilanmasinin araca baglanti elemanlarini gösteren arkadan çizgisel görünümü yer almaktadir. Yatak-koltuk (10) araca sabitlenebilmesi için baglanti kemerleri (12), isofix (13), kafalik baglanti (14) ve kemer baglanti (15) aparatlari ihtiva edecek sekilde üretilmektedir. Havalandirma (11): yatak-koltuk (10) yapilanmasi kapali bir muhafaza görevi gördügünden bu muhafaza içerisinde bulunan kisiler hava almasi için yapilandirilmistir. Baglanti kemerleri (12): Yatak koltugun (10) araca ve yine araç üzerinde bulunan emniyet kemer girislerine kemer baglanti (15) aparatiyla sabitlenmesine ve sikistirilmasina yarayan aparattir. bulunan isofix girislerine takilmaktadir. Ve yine isofixin (13) ana görevi araç sarsintilarini minimize etmektir. Kafalik baglanti (14): Yatak koltugu (10) ve araç koltugunun (30) üzerinde bulunan kafalik (31) kisimlarindan birbirine baglamaya yarayan en az bir aparattir. Kemer baglantilari (15): Baglanti kemerleriyle (12) araç içi emniyet kemer girislerini birbirine baglayan en az bir aparatlardir. Sekil 3'te bulusa konu olan yatak-koltuk yapilanmasinin araca monte edilmis halinin yandan perspektif çizgisel görünümü yer almaktadir. içerisinde koltuk (16) ve yatak (19) ihtiva eden yatak- koltuk yapilanmasi emniyet kemeri (17) ve isofixler (13) vasitasiyla araba koltuguna (30) kafalik (31) kismina sabitlenmektedir. Kisi uyku pozisyonunda kullanabilmek için açilir kapanir (18) kisimlari araç arka koltuk (30) ayak kismina denk gelecek sekilde açmaktadir. Dis kaynakli darbe ya da kazalardan yatak-koltuk yapilanmasi içerisindeki kisiyi koruma amaçli kaplama (20) bulunmaktadir. Kaplamanin (20) dis yüzeyi (20.1) sert plastikten üretilmis olup iç yüzeyi (20.2) köpük ve sünger gibi yumusak malzemelerden üretilmistir. Bununla birlikte aracin arka kapilarina denk gelen kisimlara da ayni amaçli yan destek (21) elemanlari konumlandirilmistir. Böylelikle dört bir yandan da yatak-koltuk (10) yapilanmasi içerisindeki kisinin can güvenligi korunmasi saglanmistir. TR