KR19990005032A - 리어 범퍼 취부 구조 - Google Patents

Abstract

리어 범퍼(3)를 리어 보디 패널(5)에 용접된 브래킷(9)에 의해 취부하는 구조에 있어서, 상기 브래킷(9)에는 플랜지 삽입구(11)가 형성되어 있고, 상기 리어 범퍼(3)는 상기 플랜지 삽입구(11)에 플랜지(13)가 끼워져서 고정되는 리어 범퍼 취부 구조와; 리어 범퍼(3)를 리어 휀더(7)에 취부하는 구조에 있어서, 상기 리어 범퍼(3)의 플랜지(13)에는 길게 신장된 리테이너(15)가 다수의 볼트(17)에 의해 고정되어 있고, 상기 리테이너(15)가 부착된 리어 범퍼(3)는 트렁크 내부로부터 상기 볼트(17)에 체결되는 너트(19)에 의해 리어 휀더(7)에 고정되는 리어 범퍼 취부 구조가 제공되고, 이로써 용이하게 리어 범퍼를 리어 보디 패널과 리어 휀더에 조립 및 분해할 수 있는 효과가 있다.

Description

리어 범퍼 취부 구조

(기술 분야)

본 발명은 차량의 범퍼(bumper)에 관한 것이며, 보다 상세하게는 차량의 리어 범퍼를 리어 보디 패널에 취부함에 있어서 조립성이 우수한 리어 범퍼 취부 구조에 관한 것이다.

(종래 기술)

차량은 자체의 중량이 상당할 뿐만 아니나 고속으로 주행하고 있기 때문에, 물리적으로 매우 높은 운동량으로 이동하고 있으므로 다른 물체와 충돌하게 되는 경우 매우 큰 충격량이 발생하게 된다. 충돌이나 추돌시 차량에 전달되는 충격을 완충시킴으로써 승차자와 차량의 손상을 최소화하기 위해, 대부분의 차량에는 완충기로서 범퍼가 설치되어 있다. 범퍼는 차량의 전체 외관에 어울리면서 충분한 충격 흡수 성능을 발휘하도록 구성되어 있다.

범퍼의 예로서는 충분한 강도를 가지는 내측의 보강재(reinforcement)와 외측의 외장 페이스(face) 사이에 충격 에너지를 흡수하는 충격 흡수 장치로서 우레탄(urethane) 등의 합성 고무로 이루어진 폼(foam) 또는 허니콤 구조(honeycomb structure)를 설치한 구조가 있다.

도4는 리어 범퍼를 보여주는 차량의 후방 사시도이고, 도5는 종래의 리어 범퍼 취부 구조를 보여주는 도4의 a-a 선에 따른 단면도이고, 도6은 종래의 리어 범퍼 취부 구조를 보여주는 도4의 b-b선에 따른 단면도이다.

도시된 바와 같이, 종래의 리어 범퍼(51)는 리어 범퍼(51)를 리어 보디 패널(53)에 취부할 때에는 브래킷(55)과 파스너(57)를 사용하고 있고(도5 참조), 리어 범퍼(51)를 리어 휀더(59)에 취부할 때에는 그로매트(61)와 나사(63)를 사용하고 있다(도6 참조).

상기와 같은 종래의 리어 범퍼 취부 구조는, 전자의 경우 리어 범퍼(51)의 측부를 리어 보디 패널(53)에 고정하고 마감함에 있어서, 리어 보디 패널(53)에 브래킷(55)을 용접 부착하고 상기 브래킷(55)에 리어 범퍼(51)의 플랜지(52)를 파스너(57)로 고정하고 있기 때문에, 협소한 공간에서 파스너(57)를 체결해야 하는 작업상에 어려움이 있고, 한편 후자의 경우에는 리어 범퍼(51)의 플랜지(52)와 리어 휀더(59) 사이에 그로매트(61)를 삽입하여 아래로부터 나사(63)를 조여 리어 범퍼를 취부하고 있기 때문에, 조립과 분해 작업이 용이하지 않다는 문제점을 내포하고 있다.

따라서, 리어 범퍼를 보디 패널에 취부함에 있어서 보다 용이하게 조립하고 분리할 수 있는 구조가 필요시 되고 있다.

본 발명의 목적은, 상술한 종래의 리어 범퍼 취부 구조가 가지는 문제점을 해소하여, 차량의 보디에 용이하게 조립하고 분해할 수 있는 리어 범퍼 취부 구조를 제공하고자 하는 것이다.

도1은 본 발명의 리어 범퍼 취부 구조가 적용되는 리어 범퍼를 보여주는 차량의 후방 사시도.

도2는 도1의 a-a 선에 따른 단면도.

도3은 도1의 b-b선에 따른 단면도.

도4는 일반적인 리어 범퍼를 보여주는 차량의 후방 사시도.

도5는 도4의 a-a 선에 따른 단면도.

도6은 도4의 b-b선에 따른 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1: 리어 범퍼 취부 구조 3: 리어 범퍼

5: 리어 보디 패널 7: 리어 휀더

9: 브래킷 15: 리테이너

상기한 본 발명의 목적은, 리어 범퍼를 리어 보디 패널에 취부할 때에는 리어 보디 패널에 용접된 브래킷에 형성된 삽입구에 리어 범퍼의 플랜지를 끼워서 고정하고, 리어 범퍼를 리어 휀더에 취부할 때에는 리어 범퍼의 플랜지가 삽입되어 볼트가 삽입된 리테이너를 트렁크 내측에서 너트로 고정하는 구조에 의해 달성된다.

보다 구체적으로 본 발명의 목적은, 리어 범퍼를 리어 보디 패널에 용접된 브래킷에 의해 취부하는 구조에 있어서, 상기 브래킷에는 플랜지 삽입구가 형성되어 있고, 상기 리어 범퍼는 상기 플랜지 삽입구에 플랜지가 끼워져서 고정되는 것을 특징으로 하는 리어 범퍼 취부 구조에 의해 달성된다.

또한 본 발명의 목적은, 리어 범퍼를 리어 휀더에 취부하는 구조에 있어서, 상기 리어 범퍼의 플랜지에는 길게 신장된 리테이너가 다수의 볼트에 의해 고정되어 있고, 상기 리테이너가 부착된 리어 범퍼는 트렁크 내부로부터 상기 볼트에 체결되는 너트에 의해 리어 휀더에 고정되는 것을 특징으로 하는 리어 범퍼 취부 구조에 의해 달성된다.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명에 따른 리어 범퍼 취부 구조에 대해 상세히 설명한다. 이하의 구체예는 본 발명에 따른 리어 범퍼 취부 구조를 예시적으로 설명하는 것일 뿐 본 발명의 범위를 제한하는 것으로 의도되지 아니한다.

도1은 본 발명에 따른 리어 범퍼 취부 구조가 적용되는 리어 범퍼를 보여주는 차량의 후방 사시도이고, 도2는 본 발명에 따른 리어 범퍼 취부 구조를 보여주는 도1의 a-a 선에 따른 단면도이고, 도3은 본 발명에 따른 리어 범퍼 취부 구조를 보여주는 도1의 b-b선에 따른 단면도이다.

도1에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 리어 범퍼 취부 구조(1,1')가 적용되는 리어 범퍼(3)는, 리어 범퍼의 수평 부분은 리어 보디 패널(5)에 수평 방향으로 체결되고 리어 범퍼의 수직 부분은 리어 휀더(7)에 수직 방향으로 체결되는 범퍼이다.

먼저 도1과 도2를 참조하여 리어 범퍼(3)를 리어 보디 패널(5)에 취부하는 구조에 대해 설명한다. 리어 범퍼(3)는 리어 보디 패널(5)에 용접된 브래킷(9)에 의해 취부된다. 브래킷(9)의 일단은 리어 보디 패널(5)에 용접되어 있고 타단에는 플랜지 삽입구(11)가 형성되어 있고, 브래킷(9)은 전체적으로 역U자 형상으로 되어 있다. 상기 플랜지 삽입구(11)에 리어 범퍼(3)에 돌출 형성된 플랜지(13)가 끼워져서 리어 범퍼(3)가 리어 보디 패널(5)에 고정된다. 리어 범퍼(3)의 플랜지(13)는 브래킷(9)의 플랜지 삽입구(11)에 삽입된 상태에서 그 말단이 브래킷(9)에 의해 지지되므로 리어 범퍼(3)를 브래킷(9)에 유지시킬 수 있다.

상기와 같은 구조에 따라, 파스너 등의 별도의 체결 기구 없이 브래킷(9)의 플랜지 삽입구(11)에 리어 범퍼(3)의 플랜지(13)를 삽입하는 것만으로 리어 범퍼가 리어 보디 패널에 고정된다.

다음에, 도1과 도3을 참조하여 리어 범퍼(3)를 리어 휀더(7)에 취부하는 구조에 대해 설명한다. 먼저 리어 범퍼(3)의 플랜지(13)에는 길게 신장된 리테이너(15)를 삽입하여 다수의 볼트(17)를 체결하므로써 플랜지(13)에 리테이너(15)를 사전에 체결한다. 이렇게 리테이너(15)를 리어 범퍼(3)의 플랜지(13)에 고정시키고 있는 볼트(17)는 리어 휀더(7)에 형성된 볼트공을 통해 트렁크 내부로 돌출되게 조립된다. 그리고 돌출된 볼트(17)에 너트(19)를 체결하므로써 리어 범퍼(3)는 리어 휀더(7)에 고정된다. 상기 리테이너(15)는 리어 범퍼(3)와 리어 휀더(7)의 수직 접촉면의 길이에 대응하는 길이를 가지며 다수의 볼트, 예를 들어 3개의 볼트(17)가 일정한 간격으로 체결되어 있다.

상기와 같은 구조에 따라, 리어 휀더에 리어 범퍼를 취부함에 있어서 아래로 부터 볼트를 체결하지 않고 트렁크 내에서 너트(19)를 채워 체결하므로 조립 및 분해 작업이 용이하다.

이상에서 설명한 본 발명에 따른 리어 범퍼 취부 구조에 의하면, 리어 범퍼(3)를 리어 보디 패널(5)에 용접된 브래킷(9)에 취부함에 있어서는 브래킷(9)에 형성된 플랜지 삽입구(11)에 리어 범퍼(3)의 플랜지(13)를 끼워서 취부하고, 리어 범퍼(3)를 리어 휀더(7)에 취부함에 있어서는, 리어 범퍼(3)의 플랜지(13)에는 길게 신장된 리테이너(15)를 다수의 볼트(17)에 의해 고정하고, 리테이너(15)가 부착된 리어 범퍼(3)를 트렁크 내부로부터 너트(19)에 의해 취부하므로, 차량에 리어 범퍼를 보다 용이하게 취부할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 리어 범퍼(3)를 리어 보디 패널(5)에 용접된 브래킷(9)에 의해 취부하는 구조에 있어서, 상기 브래킷(9)에는 플랜지 삽입구(11)가 형성되어 있고, 상기 리어 범퍼(3)는 상기 플랜지 삽입구(11)에 플랜지(13)가 끼워져서 고정되는 것을 특징으로 하는 리어 범퍼 취부 구조.
2. 리어 범퍼(3)를 리어 휀더(7)에 취부하는 구조에 있어서, 상기 리어 범퍼(3)의 플랜지(13)에는 길게 신장된 리테이너(15)가 다수의 볼트(17)에 의해 고정되어 있고, 상기 리테이너(15)가 부착된 리어 범퍼(3)는 트렁크 내부로부터 상기 볼트(17)에 체결되는 너트(19)에 의해 리어 휀더(7)에 고정되는 것을 특징으로 하는 리어 범퍼 취부 구조.