KR19990004869U - 차량의 리어 트레이 장착용 클립 - Google Patents

Abstract

본 고안은 해치백(hatch back) 적용 차량의 리어 트레이(rear tray)의 힌지축에 장착하는 차량의 리어 트레이 장착용 클립에 관한 것으로 특히, 리어 트레이의 힌지 파지축에 리어 트레이 장착용 클립을 내삽할 수 있는 차량의 리어 트레이 장착용 클립에 관한 것이다.

본 고안의 구조는 스피커 패널(10)의 내측에 일측방이 개구된 클립형상의 파지부재(11)를 패널과 일체로 형성하고 리어트레이(20)의 일단을 파지하고 있는 봉상의 리어 트레이 파지축(21)을 힌지 결합한 것에 있어서, 파지부재(11)의 내측에 사각의 고정홀(12)을 천공하여 별도로 제작된 차량의 리어 트레이 장착용 클립(30)을 삽착한 구조로서,

차량의 운행중에 발생하는 진동에 의한 리어 트레이 힌지의 마찰 소음을 미연에 방지하여 잡소음을 제거함은 물론 리어 트레이의 파지부재가 집중 응력을 받아 파손되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Description

차량의 리어 트레이 장착용 클립

본 고안은 해치백(hatch back) 적용 차량의 리어 트레이(rear tray)의 힌지축에 장착하는 차량의 리어 트레이 장착용 클립에 관한 것으로 특히, 리어 트레이의 힌지 파지축에 리어 트레이 장착용 클립을 내삽할 수 있는 차량의 리어 트레이 장착용 클립에 관한 것이다.

일반적으로 해치백 적용 차량은 왜건타입으로 실내공간을 가장유효하게 이용할수있는 것으로 특히, 소형차량에서 실내의 공간활용을 최대한 이용하기위해 적용되고있다.

본고안은 상기 해치백 적용차량의 후방도어와 뒷좌석사이의 공간에 트렁크 공간내의 화물이 보이지않게 차단하는 기능외에 차량의 소품 등을 비치하기 위한 기능을 갖는 차량의 리어트레이의 힌지구조는 도1에 도시한바와 같이 스피커 패널(10)의 내측에 일측방이 개구된 클립형상의 파지부재(11)를 패널과 일체로 형성하고 리어트레이(20)의 일단을 파지하고있는 봉상의 리어 트레이 파지축(21)을 힌지 결합한 구조로서, 상기와 같이 리어 트레이(20)를 장착한 상태는 상기 파지부재(11)에 리어트레이 파지축 (21)이 헐겁게 끼워져 있으므로 차량의 운행중 차체의 좌우유동 및 기타 진동에 의해 파지부재(11)내의 리어트레이 파지축(21)이 진동에 의해 파지부재(11)와 상호떨리면서 잡소음을 발생하여 승차감이 떨어지고 운전자의 안전운행에 방해가 되는 한 요인이 되었다.

또한 파지부재(11)는 주행중 상하 진동에 의해 리어 트레이의 하중이 리어 트레이 파지축을 통하여 직접 파지부재에 전달되어 집중응력을 받으므로 파지부재(11)가 파손되는 한 요인이 되기도 하였다.

본 고안은 상기에서 언급한 점을 감안하여 본 고안은 해치백 적용 차량의 뒷자석 후방에 설치되는 리어 트레이를 차량에 장착하는 것에 있어서, 차량의 운행중에 발생하는 진동에 의한 리어 트레이 힌지의 마찰 소음을 미연에 방지하여 잡소음을 제거함은 물론 힌지부가 집중 응력을 받아 파손되는 것을 방지하기 위한 차량의 리어 트레이 장착용 클립을 제공 하려는데 그 목적이 있다. 이와 같은 목적을 달성하기 위하여 도1에 도시한 바와 같이 스피커 패널(10)의 내측에 일측방이 개구된 클립형상의 파지부재(11)를 패널과 일체로 형성하고 리어트레이(20)의 일단을 파지하고있는 봉상의 리어 트레이 파지축(21)을 힌지 결합한 것에 있어서, 파지부재(11)의 내측에 사각의 고정홀(12)을 천공하여 별도로 제작된 차량의 리어 트레이 장착용 클립을 삽착할 수 있게 한 것으로 이하 본 고안의 구성 및 작용을 살펴본다.

도1은 종래 고안의 분리 사시도.

도2는 본 고안의 구성도.

도3은 본 고안의 장착 상태 단면도.

* 도면의 주요 부분에 사용된 부호 설명

10 ; 스피커 패널 11 ; 파지부재

12 ; 고정홀 20 ; 리어 트레이

21 ; 리어트레이 파지축 30 ; 리어 트레이 장착용 클립

31 ; 탄성편 32 ; 스냅편

33 ; 고정부 33a ; 고정편

첨부된 도면에 의거 본 고안의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도2는 본 고안의 구성을 도시한 것이고 도3은 본 고안의 장착 상태 단면도를 도시한 것으로서, 스피커 패널(10)의 내측에 일측방이 개구된 클립형상의 파지부재(11)를 패널과 일체로 형성하고 리어트레이(20)의 일단을 파지하고 있는 봉상의 리어 트레이 파지축(21)을 힌지 결합한 것에 있어서, 파지부재(11)의 내측에 사각의 고정홀(12)을 천공하여 별도로 제작된 차량의 리어 트레이 장착용 클립(30)을 삽착하되,리어 트레이 장착용 클립(30)은 파지부재(11)의 내측면에 삽입되도록 일측방이 개구되고 타측방은 절곡된 탄성편(31)과 탄성편(31)의 하부 탄성편에 상향으로 돌출된 스냅편(32)을 형성하며 탄성편의 일측벽에는 고정홀(12)에 축삽되도록 고정부(33)을 형성하되,고정부(33)는 상하 두 개의 고정편(33a)이 상하 대향지게 절곡된 구조이다.

상기한 구성을 갖는 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다. 우선, 고정편(33a)의 일측 선단을 스피커 패널(10)의 일측에 천공한 고정홀(12)에 투입하면 고정편의 상하편이 내측으로 오므라지면서 고정홀에 삽입된다.

상기 상태에서 탄성편(31)의 상하를 눌러 파지부재(11)의 측방에서 슬라이드 방식으로 억지 끼움 설치하면 본 고안인 차량의 리어 트레이 장착용 클립을 파지부재(11)에 장착 할 수가 있는 것이다.

상기와 같이 파지부재에 클립을 삽착한 상태에서 리어 트레이 파지축(21)을 일측에서 타측으로 밀어넣으면 스냅편(32)이 하향으로 이동하면서 파지축의 일단을 장착할 수 있는것이다.

이상 설명된 본 고안인 차량의 리어 트레이 장착용 클립은 차량의 운행중에 발생하는 진동에 의한 리어 트레이 힌지의 마찰 소음을 미연에 방지하여 잡소음을 제거함은 물론 리어 트레이의 파지부재가 집중 응력을 받아 파손되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (2)

1. 스피커 패널(10)의 내측에 일측방이 개구된 클립형상의 파지부재(11)를 패널과 일체로 형성하고 리어트레이(20)의 일단을 파지하고있는 봉상의 리어 트레이 파지축(21)을 힌지 결합한 것에 있어서, 파지부재(11)의 내측에 사각의 고정홀(12)을 천공하여 별도로 제작된 차량의 리어 트레이 장착용 클립(30)을 삽착한 것을 특징으로 하는 차량의 리어 트레이 장착용 클립.
2. 제1항에 있어서, 리어 트레이 장착용 클립(30)은 파지부재(11)의 내측면에 삽입되도록 일측방이 개구되고 타측방은 절곡된 탄성편(31)과 탄성편(31)의 하부 탄성편에 상향으로 돌출된 스냅편(32)을 형성하며 탄성편의 일측벽에는 고정홀(12)에 축삽되도록 고정부(33)을 형성하되, 고정부(33)는 상하 두 개의 고정편(33a)이 상하 대향지게 절곡된 것을 특징으로하는 차량의 리어 트레이 장착용 클립.