KR19990003841U - 스노우 체인의 타이어 장착용 체결구 - Google Patents

Abstract

본 고안은 특히, 겨울철 차량 주행시에 타이어의 외주면으로 견고하게 밀착 장착되어 빙판길 접지력의 향상을 도모하여 안전성의 향상을 구현하기 위한 스노우 체인에 있어서, 상기 체인의 마주하는 양단이 견고하게 상호 결착됨에 있어 간편한 걸고리 방식의 조절레버 작동에 의하여 소정의 잠금 기능을 부여함으로 장착에 따른 소요 시간을 대폭 감소할 수 있으며, 누구라도 간편하게 스노우 체인을 장착할 수 있고, 무엇보다도 견고한 체결상태의 유지가 가능한 등의 유용성을 갖는 개선된 기능의 스노우 체인의 타이어 장착용 체결구에 관한 것인바, 상기 체인의 일측단과 긴밀하게 연결된 제 1 고정부재와; 상기 제 1 고정부재와 힌지축으로 연결되어 젖혀짐 등이 자유로운 조절레버와; 상기 조절레버의 양 측면을 연장하여 상측으로 절곡시킨 후 이와 회동자재하게 선단이 연결되는 좌/우 양 링크부재와; 상기 양 링크부재의 선단과 역시 회동자재하게 연결되며, 선단이 훅크형으로 절곡된 걸고리부; 및 상기 걸고리부에 걸려질 수 있도록 체인의 타측단에 연결되어 복수개의 걸림구가 형성된 제 2 고정부재가 구비되어 이루어지는 것이다.

Description

스노우 체인의 타이어 장착용 체결구

본 고안은 타이어에 스노우 체인을 장착함에 있어서, 그 양단을 긴밀하게 연결 상호 고정시켜 주기 위해 마련되는 체결구에 관한 것으로, 특히 겨울철 차량 주행시에 타이어의 외주면으로 견고하게 밀착 장착되어 빙판길 접지력의 향상을 도모하여 안전성의 향상을 구현하기 위한 스노우 체인에 있어서, 상기 체인의 마주하는 양단이 견고하게 상호 결착됨에 있어 간편한 걸고리 방식의 조절레버 작동에 의하여 소정의 잠금 기능을 부여함으로 장착에 따른 소요 시간을 대폭 감소할 수 있으며, 누구라도 간편하게 스노우 체인을 장착할 수 있고, 무엇보다도 견고한 체결상태의 유지가 가능한 등의 유용성을 갖는 개선된 기능의 스노우 체인의 타이어 장착용 체결구에 관한 것이다.

일반적으로, 동절기에 차량을 운행하다 보면 눈의 결빙 상태에 따라 노면의 상태가 매우 미끄러워지므로 타이어에 슬라이딩 현상이 발생되어 그 제동력을 현저히 감소시키므로 대형 교통사고의 발생 위험성이 매우 큰 것이며, 대게의 경우 경사진 언덕길과 굴곡진 도로에서의 주행은 금지된다.

따라서, 타이어의 접지력과 제동력을 인위적으로 향상시키기 위하여 스노우 체인이 제공된다.

상기 스노우 체인은 금속재로 일정 길이를 갖는 양 와이어 사이에 단축 방향으로 스파이크가 부설된 복수개의 와이어를 일체화시킨 상태로 마련되어 비로소 타이어의 외주면이 감싸지게 하거나, 혹은 양 와이어의 사이에 폐 타이어 조각을 이용한 패드를 역시 단축 방향으로 부설시킴으로 타이어의 접지면에 위치되도록 한 것이 제시되고 있다.

또한, 이와 같이 패드와 와이어가 일체화된 것과는 별도로 패드와 와이어를 분리시키어 사용자가 선택적으로 상기 패드를 타이어의 외면에서 와이어에 결착시켜주고 상기 와이어를 강하게 조여줌으로써 타이어와 일체화시킴으로 동절기 운행의 안전성을 도모하게도 된다는 것이다.

이때, 스노우 체인의 양단을 타이어의 외면에서 상호 긴밀하게 결착시켜주는 수단으로는 일측단에 설치되는 훅크 형상의 걸림 고리를 이용하여 타측단의 와이어 적정 지점에 걸어주는 방식이 보편적이었으나, 견고성이 약하고 쉽게 풀어질 수 있다는 결점으로(현실적으로 주행 중에 잦은 이탈이 있어 왔다)이를 보완할 새로운 결착 수단이 절실히 요구되었다.

이에 따라 최근에는 톱니형의 일 방향 걸림턱이 길게 형성되어진 밴드형의 걸림부재를 체인의 어느 일측단에 고정시키고, 상기 걸림부재가 삽지됨과 동시에 외부로의 이탈이 방지되도록 긴밀하게 고정되도록(후퇴만이 방지될 뿐 전진은 그대로 진행될 수 있음)일 방향 스톱퍼 등이 내설되어 있는 케이스를 체인의 타측단에 고정시켜 줌으로 타이어의 외면에서 상호 긴밀하게 결착될 수 있는 구성이 제안되었다.

물론, 이를 해제할 경우에는 별도의 레버 장치를 조작하여 스톱퍼와 걸림부재의 맞물림 상태를 풀어주어 상호 분리시킬 수 있다.

그러나, 상기의 제안에 따르면, 걸림부재가 한 방향으로만 진행됨에(잠금) 따라 주행중 풀려져 해정되는 경우가 거의 없음으로 견고함을 유지한다 함에는 그 유용성이 매우 큰 것이나, 우선 그 구조가 복잡하여 이를 제작하는데 소요되는 비용과 제작 공정이 과다해진다는 문제점을 포함하고 있다.

또한, 그 사용을 위하여 밴드형의 걸림부재를 케이스 상에 내설시킨 후 타이어의 외경에 긴밀하게 밀착되도록 조여줌에 있어, 이를 운전자(작업자)가 스스로 수행해야 함으로 강하게 당겨진 걸림부재를 케이스에 밀어 넣어주는 작업이 매우 불편하다는 것이다.

따라서, 스노우 체인을 타이어에 장착함에 있어서, 체인 양단 상호간의 결착 작업이 매우 간편하게 수행될 수 있도록 배려되어야 한다.

이를 위하여, 간편하게 조절레버의 작동 방식으로 체인의 양단이 고정될 수 있거나, 혹은 해정될 수 있는 체결수단이 마련되어야 할 것이다.

물론, 상기의 체결수단은 그 작용의 간편함과 동시에 결착에 따른 견고성을 동시에 유지할 수 있도록 구성되어야 할 것이며, 타이어의 외경에 따라 이에 대응하도록 체인의 길이가 어느 정도까지는 신축적으로 조절될 수 있어야 한다.

이에 따라, 본 고안은 조절레버의 젖혀짐 작동에 따라 훅크형의 걸고리부를 통해 양단이 연결되어 있던 체인이 긴밀하게 당겨져 고정될 수 있도록 함에 착안되었다.

도 1 본 고안에 의해 제공되는 스노우 체인 연결용 체결구의 전체 구성을 도시해 보인 분리 사시도.

도 2 본 고안의 결합에 따라 스노우 체인의 양단이 연결되어진 상태를 도시해 보인 사시도.

도 3 본 고안의 작용 상태 단면도로써,

(a)는 스노우 체인의 연결용 체결구에 있어, 최초 걸고리부가 제 2 고정 부재에 걸려진 상태를 도시해 보인 단면도.

(b)는 상기의 걸림 상태에서 조절레버를 견고하게 당겨 젖혀줌으로 걸고 리부가 제 2 고정부재를 당겨주어 잠겨지는 상태를 순차적으로 도시해 보인 단면 예시도.

(c)는 이후, 완전하게 잠겨져 고정된 상태를 도시해 보인 단면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1 : 제 1 고정부재 2 : 조절레버

3 : 힌지축 4, 4a : 링크부재

6 : 걸고리부 7 : 제 2 고정부재

7a : 걸림구 10 : 체결구

상기의 본 고안은 타이어의 외주면을 감싸주어 만나게 되는 양단이 상호 긴밀하게 결착되는 스노우 체인에 있어서, 상기 체인의 일측단과 긴밀하게 연결된 제 1 고정부재와; 상기 제 1 고정부재와 힌지축으로 연결되어 젖혀짐 등이 자유로운 조절레버와; 상기 조절레버의 양 측면을 연장하여 상측으로 절곡시킨 후 이와 회동자재하게 선단이 연결되는 좌/우 양 링크부재와; 상기 양 링크부재의 선단과 역시 회동자재하게 연결되며, 선단이 훅크형으로 절곡된 걸고리부; 및 상기 걸고리부에 걸려질 수 있도록 체인의 타측단에 연결되어 복수개의 걸림구가 형성된 제 2 고정부재가 구비됨을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 보다 구체적으로 상술한다.

도시된 도 1 은 본 고안에 의해 제공되는 스노우 체인 연결용 체결구의 전체 구성을 도시해 보인 분리 사시도이며, 도 2 는 본 고안의 결합에 따라 스노우 체인의 양단이 연결되어진 상태를 도시해 보인 사시도이다.

본 고안의 실시예에 의해 제공될 수 있는 체결구(10)는 동절기 타이어의 미끄럼 방지를 위해 해당 타이어의 외주면을 긴밀하게 감싸주도록 마련되는 스노우 체인(도시되지 아니함)의 양 끝단부(각각 좌/우로 2개씩)와 일체화된 채 마련되어 있어 상호 연결됨과 동시에 고정될 수 있어 최종적인 스노우 체인의 장착이 완료될 수 있도록 한 것이다.

먼저, 체결구(10)는 체인의 양단부에 각각 마주하도록 그 구성이 분리되어 설치되는데, 상기 체인의 일측단으로는 제 1 고정부재(1)가 체인과 동일한 길이 방향으로 견고하게 설치된다.

이 제 1 고정부재(1)는 또다시 조절레버(2)와 동일한 길이 방향으로 연장될 수 있도록 연결되는데, 상호 힌지축(3)으로 연결되어 있어 조절레버(2)의 젖혀짐 등이 자유로운 것이며, 조작자의 작동시 편익을 위해 다소 넓은 폭을 유지하는 판 상으로 형성되며, 바람직하게는 작업자의 파지에 적합할 수 있도록 손잡이부를 다소 돌출시켜주는 것이 요망될 것이다.

이와 같은 조절레버(2) 양 측면중 거의 중간 부분을 선택하여 이를 연장시키고, 상기 연장 부분을 상측으로 절곡시킨 후 이와 회동자재하게 선단이 연결되도록 일정 길이를 갖는 좌/우 양 링크부재(4), (4a)가 역시 조절레버(2)의 길이 방향을 따라 마련된다.

상기의 구조에 따라 예컨대, 조절레버(2)를 들어올리게 되면(양 링크부재의 사이에서) 이와는 반대로 링크부재(4), (4a)는 뒤로 쳐지게 되어 하방을 향하게 된다는 것이다.

이후, 조절레버(2)의 선단보다 다소 연장된 위치에 놓여지는 양 링크부재(4), (4a)의 선단 내면으로는 회동축(5)이 끼워지고, 그 외주면을 따라 역시 회동자재하게 연결되며, 선단이 훅크형으로 절곡된 상태의 걸고리부(6)가 일체화된 연결 구성으로 제공된다.

한편, 이와 같은 구성과 대응하는 위치인 스노우 체인의 타측단으로는 판 상의 제 2 고정부재(7)가 연결되는데, 상기 훅크형의 걸고리부(6)가 충분히 걸려질 수 있도록 복수개의 걸림구(7a)가 순차적으로 형성되어 있다.

첨부된 도 3 은 본 고안의 작용 상태 단면도인바, 이를 참조하여 본 고안의 작용 관계를 설명한다.

먼저, 도 4a는 스노우 체인의 연결용 체결구(10)에 있어, 최초 걸고리부(6)가 제 2 고정부재(7)에 걸려진 상태로써, 타이어의 외주면에 감겨져 상호 체인의 양단이 마주하는 상태에서 일측단의 걸고리부(6)를 타측단의 제 2 고정부재(7)에 형성되어 있는 복수개의 걸림구(7a)중 적절한 위치(타이어의 외경과 체인의 길이 및 체결구의 당겨짐 등등을 고려하여)걸어주게 된다.

도 4b는 상기의 걸림 상태에서 조절레버(2)를 견고하게 당겨 젖혀줌으로 걸고리부(6)가 제 2 고정부재(7)를 당겨주어 잠겨지는 상태를 순차적으로 도시한 것인바, 이와 같은 상태에서 비로소 양 링크부재(4), (4a)의 사이에서 조절레버(2)를당겨 들어 올려주고, 제 1 고정부재(1)의 평면위로 완전하게 젖혀주게 되면 링크부재(4), (4a)는 하방으로 젖혀짐과 동시에 걸림구(7a)가 제 2 고정부재(7)를 일차로 당겨주고, 이후 조절레버(2)의 움직임에 따라 급격하게 당겨져 링크부재(4), (4a)는 조절레버(2)의 외 평면 양측면에 수평 상태로 위치되어 도 4c에서와 같이 완전하게 잠겨져 고정된 상태를 유지한다는 것이다.

이러한 잠금 상태를 해제하기 위해서는 젖혀진 조절레버(2)를 상기와의 역순으로 들어 올려주게 되면 당겨진 체인의 길이가 풀어지고, 제 2 고정부재(7)에서 걸고리부(6)가 손쉽게 이탈될 수 있다.

따라서, 본 고안은 간편한 조절레버의 젖힘 동작만으로 체인의 양단이 고정될 수 있거나, 혹은 해정될 수 있음으로 그 작용이 매우 간편하게 이루어짐과 동시에 결착에 따른 견고성을 동시에 유지하는 것으로, 그 제작이 간편하게 이루어질 수 있어 이에 따른 경제적인 유용성도 포함한다.

한편, 본 고안은 그에 관한 최선의 실시예를 예거하였으나, 굳이 이에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 청구 범위에 국한되어 본 고안의 범위를 벗어나지 않고 실시될 수 있다면 지금까지 설명된 실시예의 변경을 고려해 볼 수도 있음은 물론일 것이다.

Claims (1)

1. 타이어의 외주면을 감싸주어 만나게 되는 양단이 상호 긴밀하게 결착되는 스노우 체인에 있어서, 상기 체인의 일측단과 긴밀하게 연결된 제 1 고정부재와; 상기 제 1 고정부재와 힌지축으로 연결되어 젖혀짐 등이 자유로운 조절레버와; 상기 조절레버의 양 측면을 연장하여 상측으로 절곡시킨 후 이와 회동자재하게 선단이 연결되는 좌/우 양 링크부재와; 상기 양 링크부재의 선단과 역시 회동자재하게 연결되며, 선단이 훅크형으로 절곡된 걸고리부; 및 상기 걸고리부에 걸려질 수 있도록 체인의 타측단에 연결되어 복수개의 걸림구가 형성된 제 2 고정부재가 구비됨을 특징으로 하는 스노우 체인의 타이어 장착용 체결구.