KR19990002492U - 차량용 선바이저(Sunvisor) - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 선바이저에 관한 것으로, 차실내의 운전석 및 조수석 전방에 설치된 선바이저에 있어서, 상기 선바이저(30)의 일측 하부면에 부착되며, 개구부(33)를 갖는 구멍(34)이 중앙에 좌우로 길게 형성된 결합부(32)와 ; 상기 선바이저(30)의 결합부(32)가 끼워지는 홈부(41)를 결합부(32)의 길이와 대응되게 형성하며, 상기 홈부(41)의 양측에 연하여 상기 결합부(32)의 구멍(34)에 결합되는 중심축(42)을 구비한 보조선바이저(40)로 구성되어서, 선바이저에 보조선바이저를 설치 선바이저를 이단으로 형성하여 직사광선의 차광 면적이 확대됨에 따라, 차량의 측면으로 유입되는 직사광선을 보다 효과 차단할 수 있어 직사광선으로부터 승객을 보호할 수 있음과 동시에 안전운전을 기대할 수 있는 효과가 있다.

Description

차량용 선바이저(Sunvisor)

본 고안은 차량용 선바이저(Sunvisor)에 관한 것으로서, 더 상세하게는 차실내 운전석 및 조수석 전방에 설치된 선바이저에 보조선바이저를 설치, 선바이저를 이단으로 형성하여 선바이저의 차광 면적을 확대하도록한 차량용 선바이저에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 선바이저(Sunvisor)는 차실내의 운전석 또는 조수석 전방 탑실링(Top Ceiling)에 설치되어 차량 전방으로 비춰지는 태양의 직사광선이나 상대 차량의 불빛에 의해 발생하는 운전자 또는 승차자의 시야장애를 방지하는 한편 운전자의 주행안정성을 높이고, 전방의 가시거리 확인을 용이하게 하는 역활을 한다.

이러한 차량용 선바이저는 도 4에 도시된 바와 같이 차실내의 탑실링(1)에 설치된 홀더(10)와, 상기 홀더(10)에 좌우 유동되게 결합되는 스테이(20)와, 상기 스테이(20)가 결합되는 삽입홈(31)이 상단부에 형성된 선바이저(30)로 구성된다.

이와 같은 종래 차량용 선바이저는 차실내의 루프패널 전방쪽 탑실링(1)에 설치된 홀더(10)에 스테이(20)를 취부시킨후, 상기 스테이(20)는 선바이저(30)의 상단부에 형성된 삽입홈(31)에 결합시킨다.

이때, 상기 스테이(20)는 선바이저(30)의 삽입홈(31)에 단순히 결합되어 선바이저(30)의 상하 유동을 가능하게 한다.

이러한 선바이저(30)는 차량의 전방 상부에서 유입되는 직사광선을 차단시키기 위해 스테이(20)에 결합된 선바이저(30)를 적정한 위치로 상하 회동시켜 운전자의 시야로 반사되는 광선을 차단시키는 동시에 윈도우측에서 유입되는 직사광선을 차단시키기 위해 홀더(10)를 중심으로 스테이(20)를 좌우측으로 적절하게 회동시켜 직사광선을 차단시킬 수 있게 하였다.

그러나 전술한 바와 같은 종래 차량용 선바이저는 차량의 정면에서 유입되는 직사광선은 별문제가 없으나, 선바이저를 측면으로 이동시켜 측면에서 유입되는 직사광선을 차단시에는 선바이저의 크기가 작아서 측면의 직사광선을 효과적으로 차단하지 못하게 되는 문제점이 있다.

따라서 본 고안의 목적은 차실내 운전석 및 조수석 전방에 설치된 선바이저의 하부에 보조선바이저를 설치하여 선바이저의 차광 면적을 확대하므로서, 차량의 정면 및 특히 측면에서 유입되는 직사광선을 효과적으로 차단할 수 있도록한 차량용 선바이저를 제공하는데 있다.

도 1은 본 고안의 적용부위를 나타낸 예시도.

도 2는 본 고안의 분리사시도.

도 3은 본 고안의 결합사시도.

도 4는 종래의 사시도.

(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)

30 ; 선바이저32 ; 결합부

33 ; 개구부34 ; 구멍

40 ; 보조선바이저41 ; 홈부

42 ; 중심축

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 차량용 선바이저는 차실내의 운전석 및 조수석 전방에 설치된 선바이저에 있어서,

상기 선바이저(30)의 일측 하부면에 부착되며, 개구부(33)를 갖는 구멍(34)이 중앙에 좌우로 길게 형성된 결합부(32)와 ;

상기 선바이저(30)의 결합부(32)가 끼워지는 홈부(41)를 결합부(32)의 길이와 대응되게 형성하며, 상기 홈부(41)의 양측에 연하여 상기 결합부(32)의 구멍(34)에 결합되는 중심축(42)을 구비한 보조선바이저(40)로 구성되어 달성된다.

이하, 본 고안의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안의 분리사시도이고, 도 3은 본 고안의 결합사시도이다.

도시된 바와 같이 선바이저(30)의 일측 하부 끝단에 부착된 결합부(32)의 일측면은 곡면을 이루도록하되, 상기 결합부(32)의 저면 중앙에는 좌우로 길게 개구부(33)를 형성한다.

상기 개구부(33)는 구멍(34)에 연결되게 하여 보조선바이저(40)의 중심축(42)이 개구부(33)를 통해 구멍(34)에 삽입되도록 한다.

상기 결합부(32)의 구멍(34)은 보조선바이저(40)의 중심축(42)이 억지끼움식으로 결합되어 보조선바이저(40)에 인위적인 힘이 가해지지 않으면 유동되지 않도록 한다.

상기 선바이저(30)의 결합부(32) 좌우 길이와, 보조선바이저(40) 상부의 홈부(41) 길이는 상호 대응되게 하여 보조선바이저(40)의 홈부(41)에 결합부(32)가 긴밀히 끼워지도록 한다.

상기와 같은 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.

차량의 전방으로부터 직사광선이 유입되면 일단 선바이저(30)를 회동시켜 적절한 위치에 고정시킨다.

이때 선바이저(30)는 홀더(10)에 결합된 스테이(20)가 홀더(10)를 중심으로 회동됨에 따라 유동되게 된다.

그리고 차량의 측면으로부터 직사광선이 유입되면 상기 회동된 선바이저(30)를 측방향으로 회동시키게 되며 이 역시 스테이(20)가 홀더(10)를 중심으로 회동됨에 따라 유동되게 된다.

전술한 바와 같이 측면으로 이동된 상태에서 측면의 직사광선이 하부로 깊게 유입되면 상기 선바이저(30)의 하부에 설치된 보조선바이저(40)를 하부로 회동시켜 직사광선을 차단하게 된다.

즉, 선바이저(30)의 일측 하단에 부착된 결합부(32)의 구멍(34)에 끼워져 있는 보조선바이저(40)의 중심축(42)이 구멍(34)을 중심으로 회동되어 펼쳐지게 된다.

그리고 보조선바이저(40)의 사용이 끝난후에는 다시 선바이저(30)쪽으로 회동시켜 보조선바이저(40)를 선바이저(30)의 일측면에 절첩시켜 밀착시킨다.

상기와 같은 본 고안의 차량용 선바이저는 선바이저에 보조선바이저를 설치 선바이저를 이단으로 형성하여 직사광선의 차광 면적이 확대됨에 따라, 차량의 측면으로 유입되는 직사광선을 보다 효과 차단할 수 있어 직사광선으로부터 승객을 보호할 수 있음과 동시에 안전운전을 기대할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 차실내의 운전석 및 조수석 전방에 설치된 선바이저에 있어서,

   상기 선바이저(30)의 일측 하부면에 부착되며, 개구부(33)를 갖는 구멍(34)이 중앙에 좌우로 길게 형성된 결합부(32)와 ;

   상기 선바이저(30)의 결합부(32)가 끼워지는 홈부(41)를 결합부(32)의 길이와 대응되게 형성하며, 상기 홈부(41)의 양측에 연하여 상기 결합부(32)의 구멍(34)에 결합되는 중심축(42)을 구비한 보조선바이저(40)로 구성되어진 것을 특징으로 하는 차량용 선바이저.