KR19990002241U

KR19990002241U - 자동차의 솔레노이드밸브와 연료필터 겸용 고정브라켓트

Info

Publication number: KR19990002241U
Application number: KR2019970015789U
Authority: KR
Inventors: 박병수
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1997-06-26
Filing date: 1997-06-26
Publication date: 1999-01-25

Abstract

본 고안은 자동차의 솔레노이드밸브와 연료필터 겸용 고정브라켓트에 관한 것으로서, 연료필터와 솔레노이드밸브의 장착시에 공통으로 사용될 수 있도록 한 자동차의 솔레노이드밸브와 연료필터 겸용 고정브라켓트를 제공하기 위하여, 자동차의 연료필터(20)와 솔레노이드밸브(30)가 체결되어 차체패널(10) 상에 용착, 설치되는 고정브라켓트에 있어서, 상기 고정브라켓트(40)는 폭이 좁고 길이가 긴 판형부재의 중앙부와 양단부에 소정 길이를 갖는 수평부(42)와 이 수평부(42) 사이에 소정 높이와 길이를 갖는 돌출부(44)가 형성되도록 절곡, 형성되고, 상기 각 수평부(42)에는 소정 내경의 관통공(42a)이 천공되어 그 관통공(42a)의 상면에 웰딩너트(46)가 용착되어 형성된 것이다.

Description

자동차의 솔레노이드밸브와 연료필터 겸용 고정브라켓트

본 고안은 자동차의 솔레노이드밸브와 연료필터 겸용 고정브라켓트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 엘피지(LPG)를 연료로 사용하는 차량에 장착되는 솔레노이드밸브와 가솔린을 연료로 사용하는 차량에 장착되는 연료필터를 공통으로 고정하여 장착할 수 있는 자동차의 솔레노이드밸브와 연료필터 겸용 고정브라켓트에 관한 것이다.

일반적으로, 승용차는 영업용 택시와 같이 엘피지(LPG)를 연료로 사용하는 차량이 있고, 자가용에서 처럼 휘발유를 연료로 하는 차량이 있는데, 자동차 생산라인에서는 동일 공정에서 두가지 종류의 차량이 생산되고 있다.

첨부 도면, 도 1은 종래 자동차의 연료필터 장착구조를 나타내는 분리사시도로서, 이에 도시한 바와 같이 연료탱크에서 공급된 연료가 정화되여 엔진의 기화기에 공급되도록 설치되는 연료필터(20)는 좁고 긴 판형부재의 중앙부가 ㄷ 자 형상으로 하방 절곡되어 그 중앙부에 너트(22a)가 용착된 연료필터고정브라켓트(22)가 형성되고, 상기 연료필터(20)에 결합된 고정볼트(20a)가 상기 연료필터고정브라켓트(22)의 너트(22a)에 체결된 상태에서 상기 연료필러고정브라켓트(22)가 차체패널(10) 상에 용착되어 장착된다.

첨부 도면, 도 2는 종래 자동차의 솔레노이드밸브 구조를 나타내는 분리사시도로서, 이에 도시한 바와 같이 엘피지(LPG)가 연료로 사용되는 차량에 엘피지(LPG)를 기화기에 공급하기 위해 두 개의 원통형 형상을 갖는 부재가 좁고 긴 보조브라켓(32)에 용착되어 구성된 솔레노이드밸브(Solenoid valve,30)가 길이가 긴 판형부재의 중앙부가 하방으로 절곡되고 그 상면 상에 한 쌍의 너트(34a)가 용착된 솔레노이드고정브라켓트(34)에 볼트(32a) 체결되며 상기 솔레노이드밸브고정브라켓트(34)는 차체패널(10) 상에 용착되어 장착되도록 되어 있다.

따라서, 상술한 바와 일반적인 자동차 생산공정에서는 연료필터(20)가 부착되는 자동차와 솔레노이드밸브(30)가 부착되는 차량을 위해 두가지의 고정브라켓트를 구비해야 하므로 부품제조비용이 증가되고, 조립작업시에 별도로 분류하여 장착해야 하므로 작업성이 저하되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 연료필터와 솔레노이드밸브의 장착시에 공통으로 사용될 수 있도록 한 자동차의 솔레노이드밸브와 연료필터 겸용 고정브라켓트를 제공하고자 하는 것이다.

이러한, 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 자동차의 연료필터와 솔레노이드밸브가 체결되어 차체패널 상에 용착, 설치되는 고정브라켓트에 있어서, 상기 고정브라켓트는 폭이 좁고 길이가 긴 판형부재의 중앙부와 양단부에 소정 길이를 갖는 수평부와 이 수평부 사이에 소정 높이와 길이를 갖는 돌출부가 형성되도록 절곡, 형성되고, 상기 각 수평부에는 소정 내경의 관통공이 천공되어 그 관통공의 상면에 웰딩너트가 용착되어 형성된 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래 자동차의 연료필터 장착구조를 나타내는 분리사시도,

도 2는 종래 자동차의 솔레노이드밸브 장착구조를 나타내는 분리사시도,

도 3은 본 고안에 따른 자동차의 솔레노이드밸브와 연료필터 겸용 고정브라켓트를 나타내는 사시도,

도 4는 본 고안에 따른 자동차의 솔레노이드밸브와 연료필터 겸용 고정브라켓트의 사용상태를 나타내는 제 1사용상태도,

도 5는 본 고안에 따른 자동차의 솔레노이드밸브와 연료필터 겸용 고정브라켓트의 사용상태를 나타내는 제 2사용상태도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10:차체패널, 20:연료필터,

30:솔레노이드밸브, 40:고정브라켓트,

42:수평부, 44:돌출부,

46:웰딩너트.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 고안을 보다 상세히 설명한다.

도 3은 본 고안에 따른 자동차의 솔레노이드밸브와 연료필터 겸용 고정브라켓트를 나타내는 사시도, 도 4는 본 고안에 따른 자동차의 솔레노이드밸브와 연료필터 겸용 고정브라켓트의 사용상태를 나타내는 제 1사용상태도, 도 5는 본 고안에 따른 자동차의 솔레노이드밸브와 연료필터 겸용 고정브라켓트의 사용상태를 나타내는 제 2사용상태도로서, 이에 도시한 바와 같이 자동차의 연료필터(20)와 솔레노이드밸브(30)가 체결되어 차체패널(10) 상에 용착, 설치되는 고정브라켓트(40)에 있어서, 상기 고정브라켓트(40)는 양단에 소정 곡률반경으로 둥글게 형성된 폭이 좁고 길이가 긴 판형부재의 중앙부와 양단부에 소정 길이를 갖는 수평부(42)와 이 수평부(42) 사이에 소정 높이와 길이를 갖는 돌출부(44)가 형성되도록 절곡, 형성되고, 상기 각 수평부(42)에는 소정 내경의 관통공(42a)이 천공되어 그 관통공(42a)의 상면에 웰딩너트(46)가 용착되어 형성된 것이다.

그리고, 상기와 같이 형성된 돌출부(44)의 길이는 설치조건이나 차종에 따라 서로 다르게 형성될 수 있다

상기와 같은 본 고안의 작용은 다음과 같다.

도 4 및 도 5에 도시한 바와 같이, 상기와 같이 형성된 고정브라켓트(40)가 자동차 생산공정에 비치되어 있는 상태에서 생산공정에서 휘발유를 연료로 사용하는 차량이 공급되면 연료필터(20)에 결합된 볼트(20a)를 상기 고정브라켓트(40)의 중앙부에 형성된 수평부(42)의 웰딩너트(46)에 하방에서 상방으로 체결하고 고정브라켓트(40)의 돌출부(44)를 차체패널(10)에 용접작업하여 장착시키면 되고, 생산공정의 흐름과정에서 엘피지(LPG)를 연료로 사용하는 차량이 공급되면 솔레노이드밸브(30)를 상기 고정브라켓트(40)의 양단부에 형성된 각 수평부(42)의 웰딩너트(46)에 하방에서 상방으로 체결하고 고정브라켓트(40)의 돌출부(44)를 차체패널(10)에 용접작업하여 장착시키면 되는 것이다.

상기와 같은 본 고안에 따른 자동차의 솔레노이드밸브와 연료필터 겸용 고정브라켓트에 의하면, 단일의 고정브라켓트를 이용하여 솔레노이드밸브와 연료필터 부착차량에 공용으로 사용할 수 있어서, 부품제조비용이 절감되고, 조립작업시에 별도로 분류하여 장착할 필요가 없게 되어 작업성이 향상되는 효과가 있는 것이다.

Claims

자동차의 연료필터(20)와 솔레노이드밸브(30)가 체결되어 차체패널(10) 상에 용착, 설치되는 고정브라켓트에 있어서,

상기 고정브라켓트(40)는 폭이 좁고 길이가 긴 판형부재의 중앙부와 양단부에 소정 길이를 갖는 수평부(42)와 이 수평부(42) 사이에 소정 높이와 길이를 갖는 돌출부(44)가 형성되도록 절곡, 형성되고, 상기 각 수평부(42)에는 소정 내경의 관통공(42a)이 천공되어 그 관통공(42a)의 상면에 웰딩너트(46)가 용착되어 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 솔레노이드밸브와 연료필터 겸용 고정브라켓트.