KR19980081462A

KR19980081462A - 모터 차량 특히 자동차의 루프 래크용 장착 장치

Info

Publication number: KR19980081462A
Application number: KR1019980013592A
Authority: KR
Inventors: 트레스안드레아스; 로트얀
Original assignee: 주르겐헤르만; 독토르잉그.에이치.씨.에프.포르세악티엔게젤샤프트
Priority date: 1997-04-17
Filing date: 1998-04-16
Publication date: 1998-11-25
Also published as: EP0872380B1; KR100467734B1; JP3958435B2; EP0872380A2; DE19716048C1; US5954251A; EP0872380A3; DE59811492D1; JPH10315869A

Abstract

모터 차량 특히 자동차의 루프 래크용 장착 장치는 루프 래크의 단부 방향 지지부가 고정될 수 있는 길이 방향 루프 채널에 위치된 장착 요소를 포함하는데, 각각의 장착 요소는 루프 채널의 저부에 놓여 상기 저부에 체결된 기부판에 의해 형성되고, 상기 판에 적어도 하나의 나사 구비부가 지지부에 대해 장착 볼트로 나사 고정하도록 제공된다.

높은 루프 하중이 장착 장치에 의해 수용 가능하고 고정된 차체 내에 용이하게 안내되게 할 목적으로, 상기 장치는, 지지부의 직립 리브 하면에 차량의 횡방향으로 보아 나사 고정 방향에 대한 경사면으로서 설계된 적어도 하나의 지지면이 제공되고, 상기 지지면이 동일 방향으로 연장되고 상향 돌출된 기부판의 지지면에 맞닿도록 제조되고; 적어도 하나의 오목홈이 기부판의 지지면에 측방향으로 나란히 형성되며, 상기 홈 내에 지지부의 하향 돌출 안내 비부(nose)가 형상에 일치시켜 결합되도록 제조된다.

Description

모터 차량 특히 자동차의 루프 래크용 장착 장치

본 발명은 청구항 1의 전제부에 따른 모터 차량의 루프 래크용 장착 장치에 관한 것이다.

루프 래크용 장착 장치가 공지된 독일 공개 공보 제3,637,856호에서, 긴 기부판은 차량의 길이 방향으로 연장된 루프 채널의 저부에 국부적으로 장착되는데, 상기 판은 루프의 시트 금속부에 볼트로 고정하여 위치된다. 또한 기부판은 플랩(flap)이 개방되면 상부에서 상세하게 도시되지 않은 루프 래크의 지지부가 체결될 수 있는 상향 돌출된 나사 슬리브를 포함한다. 나사 슬리브의 상부는 대략 수평 정렬된다.

상기 배열에서, 나사 슬리브의 작은 횡단면 때문에 나사 슬리브/지지부의 연결 영역에서 상당히 높은 표면 압력이 나타나므로, 상기 설계는 상당히 작은 힘을 수용 및 안내하는 데 따라서 작은 루프 하중용으로만 적절하다.

본 발명의 목적은 루프 래크의 지지부 및 차체에 고정된 기부판에서 큰 루프 하중이 고정된 차체 내에 만족스러운 방식으로 수용 및 안내될 수 있도록 조치를 취하는 것이다.

상기 목적은 본 발명에 따른 청구항 1의 특징부에 의해 성취된다. 또한, 종속항에는 유리한 방식으로 된 본 발명을 형성하는 특징은 기재되어 있다.

본 발명에 의해 성취되는 주요 장점은 나사 고정 방향에 대한 경사면으로서 주요 지지면을 설계하여 볼트를 통해 안내된 힘이 나사 고정 방향에 대해 수평 부품 및 수직 부품으로 분할될 수 있게 한다는 사실이다. 또한, 경사면은 지지부와 기부판 사이의 지지면을 증가시켜 작은 표면 압력이 발생한다. 또한, 경사면 때문에 제조 공차 및 마모에 상관없이 항상 형상 일치 연결이 이루어진다. 기부판과 지지부 사이의 지지면에 측방향으로 나란히 제공된 형상 일치 연결부는 만족스러운 방식으로 고정된 차체 내에 X 및 Y 방향으로 나타나는 힘을 안내하여 나사 연결부의 하중이 경감된다.

본 발명의 일실시예는 도면에 도시되어 있고 이하에 상세하게 설명되어 있다.

도1은 단지 덮개 스트립없이 삽입된 기부판을 구비한 자동차의 측방향 외부 루프 채널의 부분 평면도.

도2는 삽입된 루프 래크의 지지부를 도시하는 도1의 Ⅱ-Ⅱ선을 따른 단면도.

도3은 도2의 Ⅲ-Ⅲ선을 따른 단면도.

도4는 도2의 Ⅳ-Ⅳ선을 따른 단면도.

＜도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＞

1 : 차량 루프

2 : 루프 채널

4 : 저부

8 : 루프 래크

9 : 지지부

10 : 장착 장치

11 : 장착 요소

13 : 기부판

14 : 나사 구비부

20 : 설부

21 : 리브

22, 23 : 지지면

25 : 상승 영역

26 : 연결부

27 : 홈

29 : 어댑터

30 : 지지 푸트

상세하게 도시되지 않은 모터 차량은 차량 루프(1) 양측의 측방향 외부 영역에 위치된 오목한 루프 채널(2)을 갖는데, 상기 채널은 차량의 길이 방향으로 연장되고 덮개 스트립(3)에 의해 상부에서 밀폐된다.

도3 및 도4는 주행 방향에서 보아 차량 루프(1)의 좌측 절반 및 관련된 루프 채널(2)을 도시하고 있다. 차량 루프(1)의 전체 길이에 걸쳐 연장되는 각각의 루프 채널(2)의 단면은 대략 U자 형상을 갖고, 저부(4)와 서로로부터 이격된 2개의 직립 측벽(5, 6)을 포함한다. 루프 래크 시스템을 장착하도록 변위 가능한 플랩(7)이 전방 영역과 후방 영역의 각각의 덮개 스트립(3)에 제공되는데, 상기 플랩은 해제 위치 내에서 피봇팅(pivoting) 또는 이동(shifting)에 의해 움직일 수 있다. 도3에 따르면, 플랩(7)은 밀폐 위치로부터 직립 해제 위치 내에 상향 피봇될 수 있다.

루프 래크 시스템은 전방 횡방향 루프 래크와 후방 횡방향 루프 래크를 포함하는데, 루프 래크(8)의 단부 방향 지지부(9)만이 도3 및 도4에 도시되어 있고 상기 래크를 연결하는 횡방향 부재는 도시되어 있지 않다. 각각의 루프 래크(8)는 장착 장치(10)에 의해 2개의 측방향 외단부에서 고정된 차량 루프(1)에 위치가 유지된다. 각각의 장착 장치(10)는 루프 채널(2)에 국부적으로 위치된 장착 요소(11)를 포함하는데, 상기 요소에 루프 래크(8)의 단부 방향 지지부(9)가 적어도 하나의 직립 장착 볼트(12)에 의해 고정될 수 있다.

각각의 장착 요소(11)는 루프 채널(2)의 저부(4)에 놓여지고 상기 저부에 체결된 기부판(13)에 의해 형성된다. 적어도 하나의 나사 구비부(14)는 기부판(13)에 형성되어 지지부(9)에 대해 상부로부터 진입하여 나사 고정된 장착 볼트(12)를 수용한다.

상기 실시예에서, 나사 구비부(14)는 긴 기부판(13)의 직립 하향 돌출 지지 볼트(15)에 제공된 내부 나사에 의해 형성된다. 지지 볼트(15)는 대개 기부판(13) 길이의 중심 영역에 제공된다. 지지 볼트(15)는 루프 채널(2)의 저부에 있는 보어(16)를 통해 안내되어 승객석의 방향으로 루프 채널(2)을 넘어 하향 돌출되는데, 캡 너트(18)는 하부로부터 지지 볼트(15)의 외부 나사(17)에 장착 가능하다. 캡 너트(18)는 하단부에 캡 너트(18)를 조이는 외부 육각형(19)을 갖는다. 그러나, 2개 이상의 지지 볼트(15)가 각각의 기부판(13)을 고정하도록 제공될 수 있다. 루프 채널(2)에 기부판(13)을 정확하게 위치 설정하도록, 서로 이격되고 측방향으로 돌출된 설부(20)가 기부판(13)의 길이 방향 한측에 형성되는데, 상기 설부는 루프 채널(2)의 인접 직립 내부 측벽(5, 6)에 지지된다(도1 참조).

본 발명에 따르면, 차량의 길이를 따라 연장된 지지부(9)의 직립의 협소한 리브(21)의 하면에는 차량의 횡방향에서 보아 적어도 하나의 지지면(22)이 장착 볼트(12)의 나사 고정 방향에 대한 경사 평면으로서 위치되는데, 상기 지지면은 동일 방향으로 연장되고 상향 돌출된 기부판(13)의 지지면(23)에 맞닿는다. 차량의 횡방향으로 제공된 상당히 협소한 리브(21)는 루프 채널(2) 내에 돌출된 부분을 갖는다(도3 참조).

상기 실시예에서, 지지부(9)의 직립 리브(21)는 중심 장착 볼트(12) 근방에 간극을 남기고 긴 지지면(22)은 리세스(24)의 양측에 연장된다. 기부판(13)의 대향 지지면(23)은 길이 방향으로 보아 중심 나사 구비부(14)에 연장되어 장착 볼트(12)가 내부에 진입하여 나사 고정되는 상승 영역(25)에 제공된다.

지지부(9) 및 기부판(13)의 지지면(22, 23)은 각각 차량의 중심 길이 방향 평면을 향해 상승하면서, 차량의 외부(A)를 향해 하향 테이퍼를 갖는다(도3 참조). 기부판(13)의 지지면(23)은 차량의 횡방향으로 보아 지지부(9)의 지지면(22)보다 약간 넓어져서, 공차에 따라 고정된 기부판(13)에 대해 차량의 횡방향으로 지지부(9)를 이동시키는 것이 가능해진다.

지지부(9)의 지지면(22)은 하부에 위치된 기부판(13)의 지지면(23)보다 약간 길어서, 지지부(9)는 기부판(13)에 대해 소정량 만큼 차량의 길이 방향으로 변위될 수 있다.

차량의 길이 방향으로 보아, 적어도 하나의 형상 일치 연결부(26)가 기부판(13)과 지지부(9) 사이의 지지면(22, 23)에 나란히 제공된다. 상기 목적으로, 오목홈(27)이 기부판(13)에 형성되는데, 상기 홈 내에 지지부(9)의 하향 돌출 안내 비부(28)가 형상에 일치시켜 결합된다. 형상 일치 연결부(26)에 의해, 나타난 힘은 X 및 Y 방향으로 만족스러운 방식으로 안내되어 나사 연결부의 하중이 경감된다(도4 참조).

상기 실시예에서, 기부판(13) 및 지지부(9)의 전방 및 후방 단부 영역으로 형상 일치 연결부(26)가 각각의 경우에 제공된다. 리브(21) 또는 상기 리브와 일체로 제조된 안내 비부는 횡단면으로 보아 약간 웨지 형상을 갖고 하향 테이퍼를 갖도록 제조된다. 기부판(13)의 오목홈(27)은 차량의 횡방향으로 보아 홈(27) 내에 돌출된 안내 비부(28)보다 약간 넓어지게 제조된다. 안내 비부(28)의 하부 모서리는 홈(27)의 저부에 맞닿지 않지만 상기 저부로부터 짧은 거리에 떨어져서 연장된다(도4 참조).

상기 실시예에서, 지지부(9)는 나사에 의해 루프 래크(8)의 지지 푸트(foot, 30)에 연결될 수 있는 어댑터(29)에 의해 형성된다. 그러나 지지부(9)도 루프 래크(8)의 지지 푸트(30)에 의해 직접 형성될 수 있다.

나사 고정 방향에 대한 경사면으로서 주요 지지면을 설계하여 볼트를 통해 안내된 힘이 나사 고정 방향에 대해 수평 부품 및 수직 부품으로 분할될 수 있게 한다. 또한, 경사면은 지지부와 기부판 사이의 지지면을 증가시켜 작은 표면 압력이 발생한다. 또한, 경사면 때문에 제조 공차 및 마모에 상관없이 항상 형상 일치 연결이 이루어진다. 기부판과 지지부 사이의 지지면에 측방향으로 나란히 제공된 형상 일치 연결부는 만족스러운 방식으로 고정된 차체 내에 X 및 Y 방향으로 나타나는 힘을 안내하여 나사 연결부의 하중이 경감된다.

Claims

장착 요소는 차량의 길이 방향으로 측방향 외부로 연장된 루프 채널 근방에서 차량 루프에 국부적으로 제공되고, 상기 요소에는 루프 래크의 단부 방향 지지부가 고정될 수 있고, 각각의 장착 요소는 루프 채널의 저부에 놓여져서 상기 저부에 체결된 기부판에 의해 형성되고, 상기 판에는 적어도 하나의 나사 구비부가 지지부에 대해 장착 볼트로 나사 고정하도록 제공된, 모터 차량 특히 자동차의 루프 래크용 장착 장치에 있어서,

차량의 횡방향으로 보아 나사 고정 방향에 대한 경사면으로서 설계된 적어도 하나의 지지면(22)이 지지부(9)의 직립 리브(21) 하면에 장착되고, 동일 방향으로 연장되어 상향 돌출된 기부판(13)의 지지면(23)에 놓이며,

적어도 하나의 오목홈(27)이 기부판(13)의 지지면(23)에 측방향으로 나란히 형성되고, 상기 홈 내에 지지부(9)의 하향 돌출 안내 비부(28)는 형상에 일치시켜 결합되는 것을 특징으로 하는 장착 장치.
제1항에 있어서, 상기 지지부(9) 및 기부판(13)의 지지면(22, 23)은 차량의 중심을 향해 상승되는 것을 특징으로 하는 장착 장치.
제1항에 있어서, 상기 지지면(22, 23)은 길이 방향으로 보아 대략 중심에 위치된 장착 볼트(12)의 양측에서 지지부(9)에 그리고 기부판(13)에 제공되는 것을 특징으로 하는 장착 장치.
제1항에 있어서, 상기 기부판(13)의 지지면(23)은 차량의 횡방향으로 보아 지지부(9)의 지지면(22)보다 약간 넓은 것을 특징으로 하는 장착 장치.
제1항에 있어서, 상기 지지부(9)의 지지면(22)은 기부판(13)의 지지면(23)보다 약간 길어서 지지부(9)가 기부판(13)에 대해 차량의 길이 방향으로 변위될 수 있는 것을 특징으로 하는 장착 장치.
제1항에 있어서, 상기 기부판(13)의 홈(27)은 차량의 횡방향으로 보아 홈(27) 내에 돌출된 안내 비부(28)보다 약간 넓게 제조되는 것을 특징으로 하는 장착 장치.
제1항에 있어서, 상기 안내 비부(28)의 하부 모서리는 하부에 위치된 홈(27)의 저부로부터 약간의 거리에 떨어져서 연장되는 것을 특징으로 하는 장착 장치.
제1항에 있어서, 상기 지지부(9)는 루프 래크(8)의 지지 푸트(30)에 연결될 수 있는 어댑터(29)에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 장착 장치.
제1항에 있어서, 상기 지지부(9)는 루프 래크(8)의 지지 푸트(30)에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 장착 장치.
제1항에 있어서, 서로로부터 이격되고 측방향으로 돌출된 적어도 2개의 설부(20)가 기부판(13)의 길이 방향 한측의 루프 채널(2)에 있는 기부판(13)을 정확하게 위치 설정하도록 형성되며, 상기 설부는 루프 채널(2)의 인접 직립 측벽(6)에 지지되는 것을 특징으로 하는 장착 장치.