KR19980075629A - 자동차의 조향축 연결장치 - Google Patents

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KR19980075629A KR1019970011871A KR19970011871A KR19980075629A KR 19980075629 A KR19980075629 A KR 19980075629A KR 1019970011871 A KR1019970011871 A KR 1019970011871A KR 19970011871 A KR19970011871 A KR 19970011871A KR 19980075629 A KR19980075629 A KR 19980075629A
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KR1019970011871A
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홍성일
Original Assignee
이종규
쌍용자동차 주식회사
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Abstract

본 발명은 자동차의 운전석 위치가 반대방향으로 위치하여도 조향축의 설치가 용이하게 이루어질 수 있도록 한 자동차의 조향축 연결장치에 관한 것으로 그 기술적인 구성은, 자동차의 운전석(1)에 위치된 핸들(2)과 연설되는 조향축(9)의 일단이 기어박스(3)에 내삽 고정되어 베벨기어(4)와 연결 설치되며, 상기 일측 기어박스(3)의 베벨기어(4)에는 이와 수평방향으로 횡설되는 조향 연결축(5)이 회전가능하게 설치되며, 상기 조향 연결축(5) 일단에는 타측 기어박스(3')에 내설된 베벨기어(4')가 설치되어 구동 조향축(6)과 연설토록 되는 것을 요지로 한다.
이에 따라서, 자동차 실내의 운전석 위치가 좌측에서 우측으로 변경되어도 조향축의 설치가 간편하고 용이하게 이루어지게 됨은 물론, 위치가 변경되는 운전석에 조향축의 설치시 엔진 등과 같은 장애물에 대응하여 조향 연결축을 통한 조향축의 설치가 가능토록 되며, 이에 따라 자동차의 엔진룸내의 주변부품 위치변경 및 샤시의 변경작업 등을 수행할 필요없이도 간편하게 조향축을 설치할 수 있는 것이다.

Description

자동차의 조향축 연결장치
본 발명은 자동차의 진행방향을 임의로 바꾸기 위하여 설치되는 조향축에 있어서, 운전석의 위치가 반대방향으로 위치하여도 조향축의 설치가 용이하게 이루어질 수 있도록 한 자동차의 조향축 연결장치에 관한 것으로 이는 특히, 자동차 핸들과 연설되는 조향축의 일단이 기어박스에 내삽 고정되어 베벨기어와 연결 설치되며, 상기 일측 기어박스의 베벨기어에는 이와 수평방향으로 횡설되는 조향 연결축이 회전가능하게 설치되며, 상기 조향 연결축 일단에는 타측 기어박스에 내설된 베벨기어가 설치되어 구동 조향축과 연설토록 됨으로 인하여, 자동차 실내의 운전석 위치가 좌측에서 우측으로 변경되어도 조향축의 설치가 간편하고 용이하게 이루어지도록 함은 물론, 위치가 변경되는 운전석에 조향축의 설치시 엔진 등과 같은 장애물에 대응하여 조향 연결축을 통한 조향축의 설치가 가능토록 되며, 이에 따라 자동차의 엔진룸내의 주변부품 위치변경 및 샤시의 변경작업 등을 수행할 필요없이도 간편하게 조향축을 설치할 수 있도록 한 자동차의 조향축 연결장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 진행방향을 임의로 바꾸기 위하여 설치되는 조향장치에 있어서는, 자동차 실내의 운전석이 위치된 핸들과 일체로 조향축이 연설되어 엔진룸까지 동일 축선상으로 연결됨으로 인하여, 핸들을 이용하여 자동차의 진행방향을 자유롭게 바꾸어주게 되는 것이다.
이와 같은 기술과 관련된 종래의 자동차 조향축의 설치 구조에 있어서는 도 1에 도시한 바와 같이, 자동차 실내의 운전석(31)에 위치되는 핸들(32)의 하측으로 원통상의 조향축(33)이 일체로 하향 설치되어 엔진룸(미도시)내에 연결 설치되는 구성으로 이루어진다.
상기와 같은 구성을 갖는 종래의 자동차 조향축(33)은, 자동차의 운전석(31)에 위치되는 핸들(32)을 좌, 우측으로 회전시킬 경우, 이와 동축선 상으로 연설되는 조향축(33)이 일체로 회전하면서 자동차의 바퀴를 일정각도 선회시켜, 진행중이 자동차의 방향을 바꾸어주게 되는 것이다.
그러나, 상기와 같은 자동차의 조향축은, 자동차의 운전석(31)이 우측으로 위치될 경우, 운전석(31)에 위치된은 핸들(32)과 조향축(33)의 설치위치가 반대쪽으로 이루어지게 되어, 자동차의 엔진룸내의 엔진 및 주변부품 등의 장애물 위치를 변경시키거나, 자동차 샤시를 변경하여 핸들(32)과 일체로 조향축을 연결토록 해야함으로써, 이에 따른 엔진룸의 설계 및 주변부품 위치변경 작업을 별도로 수행하여야 함은 물론, 자동차 엔진의 배기 매니폴더와의 적정거리 유지가 어렵게 되어 자동차의 품질결함을 야기시키게 되는 등 많은 문제점이 있었던 것이다.
본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 여러 문제점들을 개선시키기 위하여 안출된 것으로서 그 목적은, 자동차 실내의 운전석 위치가 좌측에서 우측으로 변경되어도 조향축의 설치가 간편하고 용이하게 이루어지게 됨은 물론, 위치가 변경되는 운전석에 조향축의 설치시 엔진 등과 같은 장애물에 대응하여 조향 연결축을 통한 조향축의 설치가 가능토록 되며, 이에 따라 자동차의 엔진룸내의 주변부품 위치변경 및 샤시의 변경작업 등을 수행할 필요없이도 간편하게 조향축을 설치할 수 있는 자동차의 조향축 연결장치를 제공하는데 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 기술적인 구성으로서 본 발명은, 자동차 핸들과 연설되는 조향축의 일단이 기어박스에 내삽 고정되어 베벨기어와 연결 설치되며, 상기 일측 기어박스의 베벨기어에는 이와 수평방향으로 횡설되는 조향 연결축이 회전가능하게 설치되며, 상기 조향 연결축 일단에는 타측 기어박스에 내설된 베벨기어가 설치되어 구동 조향축과 연설토록 되는 구성으로 이루어진 자동차의 조향축 연결장치를 마련함에 의한다.
도 1은 종래의 자동차 조향축의 설치상태 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 조향축 연결장치가 설치되는 자동차 조향축의 설치상태 사시도.
도 3은 본 발명에 의한 자동차 조향축 연결장치의 설치 구조도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
1... 운전석2... 핸들
3, 3'... 기어박스4, 4'... 베벨기어
5... 조향 연결축6... 구동 조향축
7... 가이드축8... 조향 기어박스
9... 조향축10... 대쉬패널
11... 엔진
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명에 따른 조향축 연결장치가 설치되는 자동차 조향축의 설치상태 사시도이고, 도 3은 본 발명에 의한 자동차 조향축 연결장치의 설치 구조도로서, 자동차의 운전석(1)에 위치된 핸들(2)과 연설되는 조향축(9)의 일단이 기어박스(3)에 내삽 고정되어 베벨기어(4)와 연결 설치되며, 상기 일측 기어박스(3)의 베벨기어(4)에는 이와 수평방향으로 횡설되는 조향 연결축(5)이 회전가능하게 설치되며, 상기 조향 연결축(5) 일단에는 타측 기어박스(3')에 내설된 베벨기어(4')가 설치되어 구동 조향축(6)과 연설토록 된다.
상기 조향축(9)과 기어박스(3)내의 베벨기어(4)를 개재하여 일체로 회전하는 조향 연결축(5)은 상기 조향축(9)과 직각방향으로 횡설토록 되며, 상기 조향 연결축(5)의 양측 단부는 조향축(9) 및 구동 조향축(6)의 베벨기어(4)(4')와 회전 가능하게 설치된다.
또한, 상기 조향 연결축(5)의 일단과 베벨기어(4')를 개재하여 회전가능하게 연설되는 구동 조향축(6)은, 그 하측으로 가이드축(7)을 개재하여 조향 기어박스(8)와 연설토록 되는 구성으로 이루어진다.
도면중 미설명 부호인 10은 대쉬패널이고, 11은 엔진이다.
이와 같은 구성으로 된 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다,
도2 및 도3에 도시한 바와 같이, 자동차의 운전석(1)이 좌측에서 우측으로 변경됨에 따라 우측으로 위치된 핸들(2)과 연설되는 조향축(9)을 엔진룸 좌측에 설치되는 조향 기어박스(8)에 연결시킬 경우, 상기 핸들(2)과 연설되는 조향축(9)의 일단은 그 하측에 위치되는 기어박스(3)에 내삽 고정된 후, 베벨기어(4)와 연결설치토록 된다.
또한, 상기 조향축(9)이 일측 기어박스(3)의 베벨기어(4)와 연설되는 상태에서, 상기 일측 기어박스(3)에는 이와 수평방향으로 조향 연결축(5)이 회전 가능하게 횡설되어 타측 기어박스(3')에 연설된 후, 양측으로 베벨기어(4)가 상호 맞물려 조향축(9)의 회전력을 전달하게 된다.
상기 조향축(9)과 기어박스(3)내의 베벨기어(4)를 개재하여 일체로 회전하는 조향 연결축(5)은, 상기 조향축(9)과 직각방향으로 횡설토록 되어 조향축(9)의 회전력을 타측 기어박스(3')와 연설되는 구동 조향축(6)에 전달하도록 조향 연결축(5) 일단에는 타측 기어박스(3')에 내설된 베벨기어(4')가 설치되어 구동 조향축(6)과 연설토록 된다.
이때, 상기 조향 연결축(5)의 양측단부는 조향축(9) 및 구동 조향축(6)의 베벨기어(4)(4)')와 회전 가능하게 설치됨으로 인하여, 핸들(2)의 회전에 따라 조향축(9)을 회전시키게 되면, 이와 수평방향으로 조향 연결축(5)을 거쳐 운전석의 좌측 엔진룸내에 위치되는 구동 조향축(6)에 회전력이 전달되어 그 하측으로 가이드축(7)을 개재하여 조향 기어박스(8)를 통해 자동차의 진행방향을 바꾸게 되는 것이다.
이상과 같이 본 발명에 따른 자동차의 조향측 연결장치에 의하면, 자동차 실내의 운전석 위치가 좌측에서 우측으로 변경되어도 조향축의 설치가 간편하고 용이하게 이루어지게 됨은 물론, 위치가 변경되는 운전석에 조향축의 설치시 엔진 등과 같은 장애물에 대응하여 조향 연결축을 통한 조향축의 설치가 가능토록 되며, 이에 따라 자동차의 엔진룸내의 주변부품 위치변경 및 샤시의 변경작업 등을 수행할 필요없이도 간편하게 조향축을 설치할 수 있는 우수한 효과가 있다.

Claims (4)

  1. 자동차의 조향축 연결장치에 있어서,
    자동차의 운전석(1)에 위치된 핸들(2)과 연설되는 조향축(9)의 일단이 기어박스(3)에 내삽 고정되어 베벨기어(4)와 연결 설치되며, 상기 일측 기어박스(3)의 베벨기어(4)에는 이와 수평방향으로 횡설되는 조향 연결축(5)이 회전가능하게 설치되며, 상기 조향 연결축(5) 일단에는 타측 기어박스(3')에 내설된 베벨기어(4')가 설치되어 구동 조향축(6)과 연설토록 되는 구성으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 조향축 연결장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 조향축(9)과 기어박스(3)내의 베벨기어(4)를 개재하여 일체로 회전하는 조향 연결축(5)은, 상기 조향축(9)과 직각방향으로 횡설토록 되는 것을 특징으로 하는 자동차의 조향축 연결장치.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 조향 연결축(5)의 양측 단부에는 조향축(9) 및 구동 조향축(6)의 베벨기어(4)(4')와 회전 가능하게 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차의 조향축 연결장치.
  4. 상기 조향 연결축(5)의 일단과 베벨기어(4')를 개재하여 회전가능하게 연설되는 구동 조향축(6)은, 그 하측으로 가이드축(7)을 개재하여 조향 기어박스(8)와 연설토록 되는 것을 특징으로 하는 자동차의 조향축 연결장치.
KR1019970011871A 1997-03-31 1997-03-31 자동차의 조향축 연결장치 KR19980075629A (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101043109B1 (ko) * 2007-09-14 2011-06-20 두산디에스티주식회사 차량용 조향 장치
KR101043130B1 (ko) * 2007-09-14 2011-06-20 두산디에스티주식회사 차량용 조향 장치

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101043109B1 (ko) * 2007-09-14 2011-06-20 두산디에스티주식회사 차량용 조향 장치
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