KR19980064144U - 자동차 유리가이드의 취부구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 양측면 개구부에 개폐 가능하게 장치되는 도어의 유리 승강장치에 관한 것으로서, 유리의 승하강 작동이 원활하고 제작비용이 저감되도록 하기 위해, 내측판넬(11)에 의해 공간부를 갖는 도어(10)의 내부에 가이드레일(20)이 설치되어, 상기 가이드레일에 운반판(21)이 상하로 이동 가능하게 체결되고, 상기 도어의 상부 창문에 개폐되도록 하는 유리(13)의 하단부가 상기 운반판에 고정되며, 상기 유리의 양측부가 이동 가능하게 지지되도록 하는 유리가이드(22)가 상기 도어의 전후 내측면에 고정되는 것에 있어서, 상기 유리가이드에 나사체결구멍이 형성되고, 상기 도어의 내측판넬(11)에 체결구멍과 연통되는 용접너트(26)가 취부되어, 상기 유리가이드의 나사체결구멍으로 삽입되는 고정나사(25)가 상기 용접너트에 체결되도록 구성하여, 유리(13)의 승하강시 하중이 도어(10)에 직접 분산되도록 하므로 진동이 억제되도록 하고, 진동이 억제되므로 유리(13)의 상하 이동상태가 안정되도록 하며, 그 취부구조가 간단하여 제작 및 조립공수가 줄어들도록 하는 자동차 유리가이드의 취부구조이다.

Description

자동차 유리가이드의 취부구조

본 고안은 자동차의 양측면 개구부에 개폐 가능하게 장치되는 도어의 유리 승강장치에 관한 것으로서, 유리의 양측 외곽부를 미끄럼 가능하게 지지하는 유리가이드의 취부구조를 구조가 간단하도록 하므로 제작비용이 저감되도록 하며, 유동이 방지되도록 하여 유리의 승하강 작동이 안정되고 원활하도록 하는 것이다.

일반적으로 자동차 도어의 유리 승강장치는 도 1에 도시되는 바와 같이, 힌지에 의해 차체의 측면 개구부에 개폐 가능하게 설치되며 절곡된 내측판넬에 의해 공간부를 갖는 도어(10)의 내부에 가이드레일(guide rail)(20)이 설치되고, 가이드레일(20)에 운반판(carrier plate)(21)이 상하로 슬라이딩 가능하게 체결되며, 운반판(21)이 와이어와 롤러 등에 의해 구동모터(23)에 구동 가능하게 연결되어 있다. 또한, 도어(10)의 상부 창문에 개폐되도록 하는 유리(13)의 하단부가 상기 운반판(21)에 고정되고, 유리(13)의 양측부가 이동 가능하게 지지되도록 하는 유리가이드(22)가 도어(10)의 전후 내측면에 고정되어 있다.

이와 같이 구성되는 자동차 도어의 유리 승강장치는, 구동모터(23)에 전원을 인가시켜 구동시키면 와이어가 가이드레일(20)의 상하단에 장치된 롤러 및 와이어가이드의 외곽을 따라 일정 궤도상으로 회전 이동하게 되고, 운반판(21)이 와이어에 의해 구동되어 가이드레일(20)을 따라 상하로 이동되게 되며, 유리(13)가 양측의 유리가이드(22)의 안내를 받으며 운반판(21)과 함께 상하로 이동되게 된다. 이로 인해 상하로 이동되는 유리(13)가 도어(10) 상부의 개구부인 창문를 개폐하게 된다.

여기에서, 종래 유리가이드(22)는 도 2에 도시되는 바와 같이, 절곡되어 일측이 개구되는 프레임으로 형성되고, 배면에 절곡 연장되는 브라켓(24)의 일단부가 취부되어, 도어(10)의 내측판넬(11) 전면부 또는 후면부에 브라켓(24)의 타단부가 고정나사(25)에 의해 고정되어 있다.

이러한 종래 유리가이드(22)는 개구부에 유리(13)의 측면부가 소정폭 지지되도록 되어, 유리(13)의 승하강시 수직 상하방향으로 이동되도록 안내하는 기능을 하고, 유리(13)가 측방향으로 유동하는 것을 억제하도록 되어 있다.

이러한 종래 자동차 도어의 유리 승강장치는, 유리가이드(22)가 별도의 브라켓(24)에 의해 도어(10)의 내측판넬(11)에 고정되어 그 구조가 다소 복잡함으로 인해 제작 및 조립공정이 복잡하고 비용이 상승되며, 장기간 사용시 브라켓(24)의 연결부가 변형되어 유리(13)의 상하 승하강 작동이 원활하지 않게 되는 문제점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 고안된 것으로서, 유리 측 연부를 지지하는 유리가이드의 취부구조를 개선하여 구조가 간단하고 견고하도록 하므로 제작비용이 저감되도록 하고, 유동이 방지되어 유리의 승하강 작동이 원활하도록 하는 것이다.

도 1은 일반적인 자동차의 도어 유리승강장치를 나타내는 개략도

도 2는 종래 유리승강장치의 유리가이드 취부구조를 나타내는 분해 단면도

도 3은 본 고안 유리승강장치의 유리가이드 취부구조를 나타내는 분해 단면도

도 4는 본 고안 유리승강장치의 유리가이드를 나타내는 사시도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 도어11 : 내측판넬

13 : 유리20 : 가이드레일

21 : 운반판22 : 유리가이드

23 : 구동모터25 : 고정나사

26 : 용접너트

먼저, 본 고안도 도 1에 도시되는 바와 같이, 힌지에 의해 차체의 측면 개구부에 개폐 가능하게 설치되며 절곡된 내측판넬에 의해 공간부를 갖는 도어(10)의 내부에 가이드레일(20)이 설치되어, 가이드레일(20)에 운반판(carrier plate)(21)이 상하로 슬라이딩 가능하게 체결되고, 운반판(21)이 와이어와 롤러 등에 의해 구동모터(23)에 구동가능하게 연결되며, 도어(10)의 상부 창문에 개폐되도록 하는 유리(13)의 하단부가 상기 운반판(21)에 고정되고, 유리(13)의 양측부가 이동 가능하게 지지되도록 하는 유리가이드(22)가 도어(10)의 전후 내측면에 고정된다.

단, 본 고안은 도 3과 도 4에 도시되는 바와 같이, 절곡되어 일측이 개구되는 프레임형 유리가이드(22)에 나사체결구멍이 형성되고, 유리가이드(22)가 취부되는 도어(10)의 내측판넬(11)에 체결구멍과 연통되는 용접너트(26)가 취부되어, 유리가이드(22)의 나사체결구멍으로 삽입되는 고정나사(25)가 용접너트(26)에 체결되도록 됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

이와 같이 구성되는 본 고안은, 유리가이드(22)의 나사체결구멍을 도어(10)의 내측판넬(11)에 밀착시켜 체결구멍이 연통되도록 하고, 유리가이드(22)의 나사체결구멍을 통해 고정나사(25)를 용접너트(26)에 체결하므로 고정한다.

한편, 이렇게 고정된 유리가이드(22)는 유리(13)의 승하강시 하중을 도어(10)에 직접 분산시켜 진동이 억제되도록 하고, 진동이 억제되므로 유리(13)의 상하 이동상태가 안정되도록 한다.

한편, 이러한 본 고안은 그 취부구조가 간단하고 부품수가 줄어들므로 인해 제작 및 조립공수가 줄어들고, 이로 인해 제작비용이 저감되도록 한다.

상기와 같이 구성되고 작동되는 본 고안은, 유리가이드가 도어에 직접 취부되는 구조로 되어 그 구조가 간단하도록 하므로 생산 원가가 저감되고, 진동이 억제되어 유리의 상하 개폐시 작동상태가 안정되고 원활하도록 하는 효과를 갖는다.

Claims (1)

1. 내측판넬에 의해 공간부를 갖는 도어(10)의 내부에 가이드레일(20)이 설치되어, 상기 가이드레일에 운반판(21)이 상하로 이동 가능하게 체결되고, 상기 도어의 상부 창문에 개폐되도록 하는 유리(13)의 하단부가 상기 운반판에 고정되며, 상기 유리의 양측부가 이동 가능하게 지지되도록 하는 유리가이드(22)가 상기 도어의 전후 내측면에 고정되는 것에 있어서, 상기 유리가이드에 나사체결구멍이 형성되고, 상기 도어의 내측판넬(11)에 체결구멍과 연통되는 용접너트(26)가 취부되어, 상기 유리가이드의 나사체결구멍으로 삽입되는 고정나사(25)가 상기 용접너트에 체결되도록 됨을 특징으로 하는 자동차 유리가이드의 취부구조.