KR19980062043A - 자동차용 도어의 몰딩 구조 - Google Patents
자동차용 도어의 몰딩 구조 Download PDFInfo
- Publication number
- KR19980062043A KR19980062043A KR1019960081445A KR19960081445A KR19980062043A KR 19980062043 A KR19980062043 A KR 19980062043A KR 1019960081445 A KR1019960081445 A KR 1019960081445A KR 19960081445 A KR19960081445 A KR 19960081445A KR 19980062043 A KR19980062043 A KR 19980062043A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- door
- glass
- roof panel
- molding
- molding structure
- Prior art date
Links
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Abstract
본 발명은 자동차용 도어의 몰딩 구조에 관한 것으로, 자동차의 루프 패널(110) 양측단 하단에 위치된 도어 글래스(120)에 있어서, 상기 루프 패널(110)을 향한 도어 글래스(120)의 끝단을 따라서 외측으로 돌출된 돌출부(140) 및 그 내측으로 오목한 요부(150)가 성형되고 또한 상기 글래스(120) 끝단을 감싸안으면서 형성된 몰딩(130)으로 이루어져셔, 도어의 글래스(120) 표면으로 빗물이 흘러내리지 않토록 함으로서 운전자의 시야를 최적으로 유지시켜 운전성을 향상시킬 수 있는 자동차용 도어의 몰딩 구조.
Description
본 발명은 자동차용 도어의 몰딩 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게 설명하면 빗물 등이 상기 도어의 글래스 표면으로 흘러내리지 않토록 함으로서 운전자의 시야를 최적으로 유지시켜 운전성을 향상시킬 수 있는 자동차용 도어의 몰딩 구조에 관한 것이다.
종래 자동차용 도어의 몰딩 구조는 도 1에 도시된 바와 같이 자동차 루프 패널(110)의 양측 하단에 각각 설치된 도어의 글래스(120) 상단에 수지 종류의 몰딩(130)이 형성되어 있다. 상기 몰딩(130)은 글래스(120)의 둘레를 감싸면서 ∩자 모양으로 형성되어 있으며, 상기 도어의 글래스(120)가 그 상단의 루프 패널(110)과 접촉하게 될 때 그 충격을 흡수함으로서 상기 글래스(120)를 보호하는 역할을 하는 것이다.
그러나 이러한 자동차용 도어의 몰딩(130) 구조는 도어 글래스(120)와 루프 패널(110)의 충격 흡수에는 적당하지만 우천시 자동차의 루프 패널(110) 표면을 따라서 빗물이 상기 도어 글래스(120)쪽으로 그대로 흘러내리기 때문에 주행중의 운전자가 사이드미러를 주시하거나 또는 외부의 상황을 인지하기 위해 도어 글래스(120)를 통해서 외부를 주시할 때 시야를 방해하여 운전에 상당히 불편한 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로, 빗물 등이 상기 도어의 글래스 표면으로 흘러내리지 않토록 함으로서 운전자의 시야를 최적으로 유지시켜 운전성을 향상시킬 수 있는 자동차용 도어의 몰딩 구조를 제공하는데 있다.
도 1은 종래 자동차용 도어의 몰딩 구조를 도시한 단면도이다.
도 2는 본 발명에 의한 자동차용 도어의 몰딩 구조를 도시한 단면도이다.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
110 : 루프 패널(Roof Panel)120 : 글래스(Glass)
130 : 몰딩(Molding)140 : 돌출부
150 : 요부(凹部)
상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명에 의한 자동차용 도어의 몰딩 구조는 자동차의 루프 패널 양측단 하단에 위치된 도어 글래스에 있어서, 상기 루프 패널을 향한 도어 글래스의 끝단을 따라서 외측으로 돌출된 돌출부 및 내측으로 요부가 성형되고 또한 상기 글래스 끝단을 감싸안으면서 형성되어 루프 패널로부터의 빗물이 그 돌출부 안쪽의 요부를 타고 흐를 수 있도록 된 몰딩을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
이하 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 본 발명에 의한 자동차용 도어의 몰딩 구조를 가장 바람직한 실시예에 의해 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명에 의한 자동차용 도어의 몰딩 구조를 도시한 단면도이다.
도시된 바와 같이 본 발명에 의한 자동차용 도어의 몰딩 구조는, 자동차의 루프 패널(110) 양측단 하단에는 도어 글래스(120)가 위치되어 있으며, 상기 도어 글래스(120)와 루프 패널(110)의 하단부가 접촉되는 지점의 도어 글래스(120) 끝단에는 소정의 몰딩(130)이 형성되어 있으며 상기 도어 글래스(120)가 루프 패널(110)에 접촉될 때 그 충격을 완화할 수 있도록 하였다.
더불어서 상기 몰딩(130)의 일표면에는 자동차의 외측 방향을 향하여 소정의 각도로 꺽어져 돌출부(140)가 형성되어 있고, 상기 돌출부(140)의 내측으로는 소정의 크기로 형성된 요부(150)로서 오목하게 형성되어 있다.
또한 상기 몰딩(130)은 종래와 같이 ∩자 모양으로 형성되어 도어 글래스(120)의 상단 일측 끝단을 따라서 감싸안으며 형성되어 있는 것이다.
이와 같이 형성된 자동차의 도어의 몰딩(130) 구조는 도어 글래스(120)와 루프 패널(110)의 충격을 흡수하는 역할과 동시에 우천시 자동차의 루프 패널(110) 표면을 따라서 빗물이 상기 도어 글래스(120)에 형성된 몰딩(130)으로 흐르게 되면 상기 몰딩(130)의 일측 표면에 형성된 돌출부(140)로 인해서 그 도어 글래스(120)의 표면으로 빗물이 흐르지 않게 되며 또한 돌출부(140) 안쪽으로 오목하게 형성된 요부(150)를 따라 상기 빗물이 흘러감으로서 상기 글래스(120) 표면을 깨끗하게 유지시킬 수 있는 것이고 따라서 운전자의 시야를 우천시에도 최적으로 제공해 주는 것이다.
본 발명은 비록 이상에서와 같은 실시예들에 한하여만 설명하였지만, 여기에만 한정되지 않으며 본 발명의 범주와 사상에서 벗어남 없이 여러 가지의 변형과 수정이 이루어질 수도 있을 것이다.
따라서 본 발명에 의한 자동차용 도어의 몰딩 구조는, 자동차의 루프 패널 양측단 하단에 위치된 도어 글래스에 있어서, 상기 루프 패널을 향한 도어 글래스의 끝단을 따라서 외측으로 돌출된 돌출부 그 내측으로 요부가 성형되고 또한 상기 글래스 끝단을 감싸안으면서 형성된 몰딩으로 이루어져서, 도어의 글래스 표면으로 빗물이 흘러내리지 않토록 함으로서 운전자의 시야를 최적으로 유지시켜 운전성을 향상시킬 수 있는 자동차용 도어의 몰딩 구조를 제공하는 것이다.
Claims (1)
- 자동차의 루프 패널(110) 양측단 하단에 위치된 도어 글래스(120)에 있어서, 상기 루프 패널(110)을 향한 도어 글래스(120)의 끝단을 따라서 외측으로 돌출된 돌출부(140) 및 내측으로 요부(150)가 성형되고 또한 상기 글래스(120) 끝단을 감싸안으면서 형성되어 루프 패널(110)로부터의 빗물이 그 돌출부(140) 안쪽의 요부(150)를 타고 흐를 수 있도록 된 몰딩(130)을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 도어의 몰딩 구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960081445A KR19980062043A (ko) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | 자동차용 도어의 몰딩 구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960081445A KR19980062043A (ko) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | 자동차용 도어의 몰딩 구조 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980062043A true KR19980062043A (ko) | 1998-10-07 |
Family
ID=66426946
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960081445A KR19980062043A (ko) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | 자동차용 도어의 몰딩 구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980062043A (ko) |
-
1996
- 1996-12-30 KR KR1019960081445A patent/KR19980062043A/ko not_active Application Discontinuation
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR19980062043A (ko) | 자동차용 도어의 몰딩 구조 | |
| JPH01109116A (ja) | 車両用ウインドモール | |
| KR970006812Y1 (ko) | 자동차의 방풍유리 몰딩구조 | |
| KR200162130Y1 (ko) | 빗물제거부재가 설치된 웨더스트립 | |
| KR19980062049A (ko) | 자동차의 빗물받이 루프 패널 구조 | |
| KR0112758Y1 (ko) | 자동차용 윈드쉬일드와이퍼 | |
| KR200157284Y1 (ko) | 자동차 도어용 웨더스트립 | |
| KR0139129Y1 (ko) | 빗물차단부가 형성된 자동차의 루프판넬 | |
| KR200141652Y1 (ko) | 자동차용 윈드실드 모울드 | |
| KR19980011467U (ko) | 자동차용 레인 거터 | |
| KR870002297Y1 (ko) | 자동차용 백밀러 | |
| KR100820200B1 (ko) | 차량용 전면 휠 가드 구조 | |
| KR100579971B1 (ko) | 자동차용 플립업 글래스의 리어 와이퍼 마운팅 구조 | |
| KR200235369Y1 (ko) | 자동차의 후방문 지지구조 | |
| KR19980044635U (ko) | 자동차의 윈드 실드 웨더 스트립구조 | |
| KR19980051657U (ko) | 도어의 충격 흡수구조 | |
| KR19980011968U (ko) | 리어뷰미러 기능을 갖춘 윈드실드글래스 | |
| KR19980056638A (ko) | 자동차의 선바이저 | |
| KR19980036064U (ko) | 차량용 웨더스트립구조 | |
| KR19980026721U (ko) | 와셔액 분사노즐 구조 | |
| KR19980044525U (ko) | 자동차용 아웃사이드 미러의 빗물튕김 방지구조 | |
| KR19980026775U (ko) | 자동차의 도어 글래스 장착구조 | |
| KR19990013005U (ko) | 자동차의 사이드 미러 | |
| KR19990018003A (ko) | 웨더스트립 지지구조 | |
| KR19980033867U (ko) | 차량용 웨더 스트립 장착 구조 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| WITN | Withdrawal due to no request for examination |