KR19980044525U - 자동차용 아웃사이드 미러의 빗물튕김 방지구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 아웃사이드 미러의 빗물튕김 방지구조에 관한 것으로, 종래에는 비가 내릴 경우 빗물의 튕김에 의해 미러면이 흐려져 후방 시야를 확보할 수 없게 되는 문제점이 종종 발생했었다.

따라서 본 고안에서는, 자동차용 아웃사이드 미러(112)가 설치된 차체(110)의 양측에는 도어(114)를 회전 가능하게 설치하고, 그 도어(114)에 설치된 유리(116)와의 접촉 부분에 몰딩재(118)를 부설하여 된 것에 있어서, 상기 몰딩재(118)의 표면은 빗물의 튕김을 방지하기 위해 도어(114)의 바깥면과 동일면상에 위치되도록 경사지게 형성하여 된 것으로, 주행도중 비가 내리더라도 빗물이 아웃사이드 미러에 튕기는 것을 최소화시켜 보다 양호한 후방 시야를 확보하게 된 고안이다.

Description

자동차용 아웃사이드 미러의 빗물튕김 방지구조

본 고안은 자동차용 아웃사이드 미러의 빗물튕김 방지구조에 관한 것으로, 특히 도어와 아웃사이드 미러가 접촉되는 가장자리 부분에 설치된 몰딩재의 표면을 경사지게 형성함으로써, 주행도중 비가 내릴 경우 그 빗물이 아웃사이드 미러에 튕기는 것을 방지하여 보다 양호한 후방 시야를 확보하게 된 자동차용 아웃사이드 미러의 빗물튕김 방지구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 각종 미러가 설치되어 있는 데, 이는 크게 인사이드 미러와 아웃사이드 미러로 구분된다. 상기 인사이드 미러는 일명 방현미러라고 하며 프리즘의 표면 반사와 이면 반사를 이용하여 미러의 반사율을 변환하므로써, 야간에 후속 자동차로부터 반사되는 빛을 적게 한 구조로 되어 있으며, 아웃사이드 미러는 프런트 펜더 및 운전석 도어에 설치되어 후속 차량의 위치 확인이나 거리 등을 확인하도록 되어 있다.

상기 인사이드 미러는 차내부에 설치되어 있기 때문에 기온 하강에 의해 미러에 성에 등이 맺히는 것을 염려할 필요가 없지만, 상기 아웃사이드 미러는 기온 하강에 의해 미러면에 성에가 맺히거나 우천시 물방울이 미러면에 맺히거나 공기중의 먼지 등이 미러면에 맺혀 후방 시야를 확보하기가 어려워 운전하기에 애를 먹는 등의 문제가 있었다. 그런데 종래 아웃사이드 미러의 근접 위치에 설치된 도어를 구성함에 있어, 첨부된 도면 도 1에 도시된 바와같이 아웃사이드 미러(12)가 설치된 차체(10)의 양측에는 도어(14)를 회전 가능하도록 설치하고, 그 도어(14)에 설치된 유리(16)와의 접촉 부분에 몰딩재(18)의 표면이 지면과 수평이 되게 설치되어 있었다. 이 상태에서 비가 내릴 경우 빗물이 몰딩재(18)에 부딪혀 그 근처에 장착된 아웃사이드 미러(12)에 빗물이 튀기게 된다. 이에 따라 미러면이 흐려져 후방 시야를 확보할 수 없게 되는 문제점이 종종 발생했었다.

본 고안의 기술적 과제는 자동차 주행도중 비가 내릴 경우 그 빗물이 아웃사이드 미러 방향이 아닌 지면으로 튕기도록 몰딩재를 경사지게 형성함에 따라 보다 양호한 후방 시야를 확보할 수 있도록 된 자동차용 아웃사이드 미러의 빗물튕김 방지구조를 제공하는 데 있다.

이러한 본 고안은 자동차용 아웃사이드 미러가 설치된 차체의 양측에는 도어를 회전 가능하게 설치하고, 그 도어에 설치된 유리와의 접촉 부분에 몰딩재를 부설하여 된 것에 있어서, 상기 몰딩재의 표면은 빗물의 튕김을 방지하기 위해 도어의 바깥면과 동일면상에 위치되도록 경사지게 형성함으로써 달성되는 것이다.

도 1은 종래 아웃사이드 미러가 설치된 자동차의 요부사시도.

도 2는 본 고안 아웃사이드 미러가 설치된 자동차의 요부사시도.

도면의주요부분에대한부호의설명

110 : 차체112 : 아웃사이드 미러

114 : 도어116 : 유리

118 : 몰딩재

첨부된 도면 도 2에 도시된 바와같이 자동차용 아웃사이드 미러(112)가 설치된 차체(110)의 양측에는 도어(114)를 회전 가능하게 설치하고, 그 도어(114)에 설치된 유리(116)와의 접촉 부분에 몰딩재(118)를 부설하게 된다.

상기 몰딩재(118)의 표면은 빗물의 튕김을 방지하기 위해 도어(114)의 바깥면과 동일면상에 위치되도록 경사지게 형성한다.

이와같이 구성된 본 고안의 작용을 상세히 설명한다.

자동차의 차체(110)의 양측에는 운전자의 후방 시야를 확보하기 위해 고정식 또는 절첩식으로 된 아웃사이드 미러(112)가 돌출된 상태로 설치되고, 그 아웃사이드 미러(112)의 근접 위치에 장착된 도어(114)에는 유리(116)가 슬라이딩 가능하게 설치되어 있는 데, 그 유리(116)와 도어(114)의 경계 부분에는 몰딩재(118)가 부설되어 비가 내릴 경우 그 빗물이 몰딩재(118)에 부딪힐 때 경사진 상태로 있기 때문에 아웃사이드 미러(112)를 향하지 않도록 하여 후방 시야를 양호하게 확보할 수 있는 고안이다.

여기서, 상기 몰딩재(118)의 설치 상태를 보자면, 우선 도어(114)의 상부에는 유리(116)가 승하강 작동되도록 설치되어 있는 데, 그 유리(116)와 도어(114)가 접촉되는 둘레에는 몰딩재(118)가 부착 설치되어 수분의 침투를 방지하게 된다. 즉, 그 몰딩재(118)는 이미 공지된 바와같이 고무류의 재질로 성형되는 것이다. 이때 몰딩재(118)의 표면은 지면과 수평으로 형성하는 대신, 도어(114)의 표면과 동일면으로 일치되도록 경사지게 형성한다. 이렇게 된 상태라면, 주행도중 비가 내릴 경우 그 빗물이 몰딩재(118)에 부딪히더라도 그 튕기는 방향이 아웃사이드 미러(112)가 아닌 지면 방향으로 향하기 때문에 시야 확보에 유리해진다.

본 고안 자동차용 아웃사이드 미러의 빗물튕김 방지구조에 따르면, 도어와 유리와의 접촉 부분에 부착 설치된 몰딩재의 표면을 지면과 수평이 아닌 도어의 바깥면과 동일면상에 위치되도록 경사지게 형성함으로써, 주행도중 비가 내리더라도 빗물이 아웃사이드 미러에 튕기는 것을 최소화시켜 보다 양호한 후방 시야를 확보하게 된 고안이다.

Claims (1)

1. 자동차용 아웃사이드 미러(112)가 설치된 차체(110)의 양측에는 도어(114)를 회전 가능하게 설치하고, 그 도어(114)에 설치된 유리(116)와의 접촉 부분에 몰딩재(118)를 부설하여 된 것에 있어서,

   상기 몰딩재(118)의 표면은 빗물의 튕김을 방지하기 위해 도어(114)의 바깥면과 동일면상에 위치되도록 경사지게 형성하여 된 것을 특징으로 하는 자동차용 아웃사이드 미러의 빗물튕김 방지구조.