KR100579971B1 - 자동차용 플립업 글래스의 리어 와이퍼 마운팅 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 플립업 글래스의 리어 와이퍼 마운팅 구조에 관한 것으로서, 플립업 글래스에 리어 와이퍼의 모터 커버를 마운팅하는 마운팅 수단을 각각 4피스(piece)로 이루어진 체결 구조로 구성하되, 글래스 홀을 통해 글래스 외측에서 내측방향으로 고정되는 고정핀부와, 상기 차량 외측의 고정핀부 및 글래스면 사이에 고정되는 러버 패드부와, 모터 커버홀과 글래스 홀 사이의 고정핀부에 장착되는 러버 부쉬부와, 상기 러버 부쉬부의 홀에 끼워져 고정핀부에 러버 부쉬부가 견고히 고정될 수 있도록 하는 너트부를 포함하여 구성함으로써, 와이퍼의 유격을 방지하고, 와이퍼의 작동 소음을 차단하며, 러버 부쉬부의 적용으로 인한 와이퍼 작동 충격을 흡수할 수 있고, 내외부 팩킹 적용으로 외부에서의 먼지와 물 및 와이퍼의 작동 소음의 유입을 이중으로 차단하는 자동차용 플립업 글래스의 리어 와이퍼 마운팅 구조에 관한 것이다.

자동차, 플립업 글래스, 리어 와이퍼 마운팅 구조, 마운팅 수단

Description

자동차용 플립업 글래스의 리어 와이퍼 마운팅 구조{Mounting structure of rear wiper of flip-up glass for automobile}

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 플립업 글래스의 리어 와이퍼 마운팅 구조를 나타내는 도면,

도 2는 도 1의 'A-A'선 단면도,

도 3은 본 발명에 따른 자동차용 플립업 글래스의 리어 와이퍼 마운팅 구조에 있어서, 마운팅 수단을 나타내는 도면,

도 4는 종래의 자동차용 플립업 글래스의 리어 와이어 마운팅 구조를 나타내는 측단면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 고정핀부 20 : 러버 패드부

21 : 원형홀 22 : 돌기

30 : 러버 부쉬부 31 : 연장부

32 : 리브부 33 : 부쉬홀

40 : 너트부 50 : 체결수단

본 발명은 자동차용 플립업 글래스의 리어 와이퍼 마운팅 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 플립업 글래스에 리어 와이퍼의 모터 커버를 마운팅하여 와이퍼의 유격 방지 및 와이퍼의 소음 방지를 도모할 수 있는 자동차용 플립업 글래스의 리어 와이퍼 마운팅 구조에 관한 것이다.

일반적으로, RV차량에는 리어 글래스가 스윙되어 열리는 구조인 플립업 글래스가 사용되는데, 상기 플립업 글래스는 협소한 공간에서 테일 게이트를 열 수 없을시에 쇼핑백 등의 소화물이나 화물 수납시에 편리를 도모할 수 있는 장점이 있다.

이런 플립업 글래스에 윈도우 와이퍼 시스템을 장착시, 리어 모터는 차체에 장착하고, 와이퍼는 상기 플립업 글래스면에 접촉되어 작동되게 한다.

이와 같은 플립업 글래스에 도 4에 도시된 바와 같이, 와이퍼 시스템(미도시)을 장착시, 와이퍼 모터는 모터 커버(200)를 통해 그 커버 내에 장착하고, 와이퍼 블레이드는 상기 플립업 글래스(100)면에 접촉되어 작동하게 된다.

이때, 상기 플립업 글래스(100)에 리어 와이퍼의 모터 커버(200)를 마운팅함에 있어서, 글래스홀(110)을 통해 글래스 외측에서 내측방향으로 고정되는 고정핀부(300)와, 상기 차량 외측의 고정핀부(300) 및 글래스(100)면 사이에 고정되는 러버 패드부(400)와, 모터 브라켓(220)과 고정핀부(300) 사이에 고정되는 러버 부쉬 부(500)를 서로 결합하여 마운팅하되, 상기 모터 브라켓(220)을 고정하는 러버 부쉬부(500)는 글래스(100)로부터 이격되어 있어 글래스의 유동이 발생 가능하고, 모터 커버(200)를 고정시키는 구조물이 없어 매칭 불량 및 모터 커버홀(210)을 통한 와이퍼 작동 소음 또는 외부의 이물질 및 물이 차 실내로 유입되며, 리어 와이퍼의 고정부의 고정 불량으로 인한 떨림 소음이 발생하는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명한 것으로서, 플립업 글래스에 리어 와이퍼의 모터 커버를 마운팅하는 마운팅 수단을 각각 4피스(piece)로 이루어진 체결 구조로 구성하되, 글래스 홀을 통해 글래스 외측에서 내측방향으로 고정되는 고정핀부와, 상기 차량 외측의 고정핀부 및 글래스면 사이에 고정되는 러버 패드부와, 모터 커버홀과 글래스 홀 사이의 고정핀부에 장착되는 러버 부쉬부와, 상기 러버 부쉬부의 홀에 끼워져 고정핀부에 러버 부쉬부가 견고히 고정될 수 있도록 하는 너트부를 포함하여 구성함으로써, 와이퍼의 유격을 방지하고, 와이퍼의 작동 소음을 차단하며, 러버 부쉬부의 적용으로 인한 와이퍼 작동 충격을 흡수할 수 있고, 내외부 팩킹 적용으로 외부에서의 먼지와 물 및 와이퍼의 작동 소음의 유입을 이중으로 차단하는 자동차용 플립업 글래스의 리어 와이퍼 마운팅 구조를 제공하는데 그 발명의 목적이 있다.

이하, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다.

본 발명은, 플립업 글래스에 리어 와이퍼의 모터 커버를 마운팅하는 자동차용 플립업 글래스의 리어 와이퍼 마운팅 구조에 있어서,

상기 플립업 글래스(100)의 글래스홀(110)을 통해 글래스(100) 외측에서 내측방향으로 고정되는 고정핀부(10)와;

그 중심부에 고정핀부(10)를 삽입할 수 있는 원형홀(21)이 형성되고, 양면에 링형상의 돌기(22)가 형성되어 차량 외측의 고정핀부(10)와 글래스(100)면 사이에서 견고하게 글래스홀(110)을 밀봉하는 원형 형상의 러버 패드부(20)와;

선단부에 상기 글래스홀(110)에 끼움 장착되는 연장부(31)와, 외주연에 일측방향으로 연장된 리브부(32)로 이루어져 상기 모터 커버홀(210)과 글래스홀(110) 사이의 고정핀부(10)에 삽입 장착되는 원통형상의 러버 부쉬부(30)와;

상기 러버 부쉬부(30)의 부쉬홀(33)에 끼워져 고정핀부(10)에 러버 부쉬부(30)가 견고히 고정될 수 있도록 하는 너트부(40)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 플립업 글래스의 리어 와이퍼 마운팅 구조를 나타내는 도면이고, 도 2는 도 1의 'A-A'선 단면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 자동차용 플립업 글래스의 리어 와이퍼 마운팅 구조에 있어서, 마운팅 수단을 나타 내는 도면이다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명은 플립업 글래스(100)의 실내측면에 리어 와이퍼의 구동 모터(미도시)가 장착되는 모터 커버(200)가 설치되어 있는 바, 상기 플립업 글래스(100)에 리어 와이퍼의 모터 커버(200)를 견고하게 마운팅하는 마운팅 수단이 각각 4피스(piece)로 이루어진 체결 구조로 구성되어 있다.

더욱 상세하게, 본 발명에 따른 바람직한 구현예에서, 상기 마운팅 수단은 글래스홀(110)을 통해 플립업 글래스(100) 외측에서 내측방향으로 고정되는 고정핀부(10)가 모터 커버(200)의 내측까지 진입하여 고정되어 있다.

또한, 차량 외측의 고정핀부(10)와 글래스(100)면 사이에는 중심부에 고정핀부(10)를 삽입할 수 있는 원형홀(21)이 형성되고, 양면에 링형상의 돌기(22)가 형성되어 견고하게 글래스홀(110)을 밀봉하는 원형 형상의 러버 패드부(20)가 고정되어 있다.

그리고, 상기 모터 커버홀(210)과 글래스홀(110) 사이의 고정핀부(10)에는, 선단부에 상기 글래스홀(110)에 끼움 장착되는 연장부(31)와, 외주연에 일측방향으로 연장된 리브부(32)로 이루어진 원통형상의 러버 부쉬부(30)가 삽입 장착되어 있다.

상기 러버 부쉬부(30)의 부쉬홀(33)에 끼워져 그 러버 부쉬부(30)가 견고히 고정핀부(10)에 고정될 수 있도록 하는 너트부(40)가 장착되어 있다.

마지막으로, 이와 같이 결합된 상태에서, 상기 마운팅 수단을 견고히 할 수 있도록 체결수단(50)을 고정핀부(10)에 삽입하여 고정하게 된다.

따라서, 본 발명에 따른 자동차용 플립업 글래스의 리어 와이퍼 마운팅 구조는, 와이퍼의 유격을 방지하고, 와이퍼의 작동 소음을 차단하며, 러버 부쉬부의 적용으로 인한 와이퍼 작동 충격을 흡수할 수 있고, 내외부 팩킹 적용으로 외부에서의 먼지와 물 및 와이퍼의 작동 소음의 유입을 이중으로 차단 가능한 발명인 것이다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 플립업 글래스의 리어 와이퍼 마운팅 구조에 의하면, 외부의 물 또는 와이퍼 작동에 대한 소음의 유입을 차단하고, 효과가 있다.

Claims (1)

1. 플립업 글래스에 리어 와이퍼의 모터 커버를 마운팅하는 자동차용 플립업 글래스의 리어 와이퍼 마운팅 구조에 있어서,

   상기 플립업 글래스(100)의 글래스홀(110)을 통해 글래스(100) 외측에서 내측방향으로 고정되는 고정핀부(10)와;

   그 중심부에 고정핀부(10)를 삽입할 수 있는 원형홀(21)이 형성되고, 양면에 링형상의 돌기(22)가 형성되어 차량 외측의 고정핀부(10)와 글래스(100)면 사이에서 견고하게 글래스홀(110)을 밀봉하는 원형 형상의 러버 패드부(20)와;

   선단부에 상기 글래스홀(110)에 끼움 장착되는 연장부(31)와, 외주연에 일측방향으로 연장된 리브부(32)로 이루어져 상기 모터 커버홀(210)과 글래스홀(110) 사이의 고정핀부(10)에 삽입 장착되는 원통형상의 러버 부쉬부(30)와;

   상기 러버 부쉬부(30)의 부쉬홀(33)에 끼워져 고정핀부(10)에 러버 부쉬부(30)가 견고히 고정될 수 있도록 하는 너트부(40)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 플립업 글래스의 리어 와이퍼 마운팅 구조.

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