KR19980056581A - 자동차의 도어 로킹장치 조립구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 도어 로킹장치 조립구조를 개시한다. 개시된 본 발명은, 도어 트림(2)에 설치되는 인너 핸들(11)과 로킹 노브(12)에 로드(3)로 연결된 로킹장치(10)가 도어 트림(2)에 고정된 브래키트(13)에 설치되고, 상기 도어 트림(2)이 도어패널(1)에 조립되는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차의 도어 로킹장치 조립구조

본 발명은 자동차의 도어 로킹장치 조립구조에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 도어에 설치된 인너 핸들과 아우터 핸들 및 로킹 노브에 연동하여 도어를 로킹시키는 장치를 도어에 조립시키는 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 도어에는 로킹장치가 장착되어 있고, 이 로킹장치가 차체에 설치된 스트라이커와 맞물리게 되므로써, 도어의 로킹이 이루어지도록 되어 있다. 또한, 자동차의 실내 및 실외에서 도어를 열 수 있도록 하기 위해서, 로킹장치는 인너 및 아우터 핸들에 연결되어, 각 핸들의 조작력에 의해 로킹이 해제되도록 되어있다.

도 1에 종래의 도어 로킹장치 조립구조가 사시도로 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 도어 패널(1)에 로킹장치(10)가 장착되고, 이 로킹장치(10)는 도어 패널(1)에 고정된 인너 핸들(11)에 로드(3)로 연결되어 있고, 또한 도시되지는 않았지만 아우터 핸들에도 로드로 연결되어 있다. 또한, 인너 핸들(11) 및 아우터 핸들로 로킹장치(10)를 조작하지 못하도록 하기 위해서, 도어 트림(2)에 설치된 로킹노브(12)가 역시 로드(3)를 통해 로킹장치(10)에 연결되어 있다. 즉, 인너 핸들(11)은 도어 트림(2)을 도어 패널(1)에 조립시키면, 도어 트림(2)에 형성된 장공을 통해 노출되도록 되어 있다.

상기와 같이 구성되어서, 도어가 닫혀지고 로킹 노브(12)가 작동된 상태에서는, 인너 핸들(11)이나 아우터 핸들을 조작시켜도 로킹장치(10)는 동작되지 않아, 도어를 열 수가 없다. 따라서, 실내에서 도어를 열기 위해서, 먼저 로킹 노브(12)를 위로 당긴 다음 인너 핸들(11)을 당기면, 그 조작력이 로드(3)를 통해 로킹장치(10)로 전달되어, 스트라이커에 맞물려 있던 로킹장치(10)가 풀어지게 되어, 도어를 열 수가 있게 된다.

반면에, 실외에서 도어를 열기 위해서는, 자동차 키를 키 구멍에 삽입시켜 회전시키므로써, 로킹 노브(12)를 하향이동시킨 후, 아우터 핸들을 당겨주면 상기와 같이 로킹장치(10)가 스트라이커와 분리되어, 도어가 열리게 된다.

그러나, 종래의 도어 로킹장치 조립구조는, 로드(3)로 연결된 인너 핸들(11)과로킹장치(10)를 먼저 도어 패널(1)에 조립시킨 후, 도어 트림(2)를 도어 패널(1)에 고정시키면서 로킹 노브(12)를 로드(3)로 로킹장치(10)에 연결시키고, 아울러 인너 핸들(11)을 도어 트림(2)에 형성된 장공을 통해 노출시켜야 된다.

따라서, 종래의 도어 로킹장치 조립구조는 조립공정이 매우 복잡하여, 작업공수가 너무 많다는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 종래의 도어 로킹장치 조립구조로 인해 야기되는 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 도어 트림에 먼저 로킹장치 일체를 구성시켜 조립공수를 크게 단축시킬 수 있는 자동차의 도어 로킹장치 조립구조를 제공하는데 목적이 있다.

도 1은 종래의 도어 로킹장치 조립구조를 나타낸 분해 사시도

도 2는 본 발명에 따른 도어 로킹장치 조립구조를 나타낸 도면

도 3은 도 2의 Ⅲ-Ⅲ선을 따라 취한 단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 도어 패널 2 : 도어 트림

10 : 로킹장치 11 : 인너 핸들

12 : 로킹 노브 13 : 브래키트

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 도어 트림에 설치되는 인너핸들과 로킹 노브에 로드로 연결된 로킹장치가 도어 트림에 고정된 브래키트에 설치되고, 상기 도어 트림이 도어 패널에 조립되는 것을 특징으로 한다.

상기된 본 발명의 구성에 의하면, 도어 트림에 인너 핸들과 로킹 노브 및 로킹장치를 먼저 조립시키고, 이 도어 트림을 도어 패널에 조립시키게 되므로써, 작업공수가 크게 단축되고, 또한 작업하기도 매우 용이해진다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다.

[실시예]

도 2는 본 발명에 따른 도어 로킹장치 조립구조를 나타낸 도면이고,

도 3은 도 2의 Ⅲ-Ⅲ선을 따라 취한 단면도이다.

참고로, 본 실시예의 구성을 설명함에 있어, 명세서의 서두에서 설명된 종래의 기술과 동일한 부분에 대해서는 설명의 중복을 피하기 위하여 반복설명은 생략하고 개선된 부분만을 주로하여 설명하며, 또한 동일부번을 사용한다.

도 2에 도시된 바와 같이, 브래키트(13)가 도어 트림(2)의 측부에 고정되고, 로킹장치(10)가 브래키트(13)에 설치된다. 또한, 인너 핸들(11)과 로킹 노브(12)가 도어 트림(2)에 설치되어, 로드(3)로 로킹장치(10)에 연결된다. 즉, 본 발명에서는 도어트림(2)에 로킹장치(10), 인너 핸들(11) 및 로킹 노브(12)를 먼저 조립시킨다.

상기와 같이, 로킹장치(10), 인너 핸들(11), 및 로킹 노브(12)가 조립된 도어트림(2)이 도 3에 도시된 바와 같이, 도어 패널(1)에 고정된다. 브래키트(13)에 설치된 로킹장치(10)는 도어 패널(1)에도 고정된다.

상기된 바와 같이 본 발명에 의하면, 도어 트림(2)에 브래키트(13)를 이용해서 로킹장치(10)를 고정시키고, 아울러 인너 핸들(11)과 로킹 노브(12)도 도어 트림(2)에 고정시킨 후, 이 도어 트림(2)을 도어 패널(1)에 조립시키게 되므로써, 도어 로킹장치를 조립시키는 작업공수가 크게 단축되고, 또한 조립하기도 매우 용이해진다.

한편, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 도어 트림에 설치되는 인너 핸들과 로킹 노브에 로드로 연결된 로킹장치가 도어 트림에 고정된 브래키트에 설치되고, 상기 도어 트림이 도어 패널에 조립되는 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 로킹장치 조립구조.