KR100194720B1 - 자동차용 도어 인 사이드 핸들 겸 도어 풀 핸들 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 도어 인 사이드 핸들 겸 도어 풀 핸들에 관한 것으로서, 도어를 여는 조작을 간단하게 하고, 외관을 아름답게 하며, 구조를 단순화 한 것이다.

본 발명은 도어 트림(1)에 형성되는 암 레스트(2)에 구멍(3)을 뚫어 풀 핸들 본체(4)를 삽입함과 동시에 도어 인너 패널(5)에 브래킷(6)을 설치하여 풀 핸들 본체(4)의 저면을 태핑스크류(7)로 고정하고, 상기 풀 핸들 본체(4)의 측벽에 구멍(8)을 뚫음과 동시에 구멍(8)의 양측에 지지편(9)(9')을 형성하여 레버(11)와 작동편(12)이 형성된 인 사이드 핸들 레버 본체(10)를 지지핀(13)으로 지지하며, 지지핀(13)에 코일 스프링(14)을 감아서 그 양단을 지지편(9)과 레버 본체(10)에 지지하며, 상기 작동편(12)에 클립(15)에 의하여 레치(17)에 연결된 로드(18)를 구동하는 벨 크랭크(16)를 연결하며, 벨 크랭크(16)는 도어 인너 패널(5)에 핀(19)으로 회전 할 수 있게 지지하여서 된 것이다.

Description

자동차용 도어 인 사이드 핸들 겸 도어 풀 핸들

본 발명은 자동차용 도어 인 사이드 핸들 겸 도어 풀 핸들에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 자동차의 도어에는 래치를 스트라이커에 잠그거나 잠금을 해제하는 도어 아웃 사이드 핸들 및 도어 인 사이드 핸들을 설치함과 동시에 도어를 열고 닫는 도어 풀 핸들이 설치 되어야 하는 바, 종래에는 도어 인 사이드 핸들과 도어 풀 핸들을 각각 도어 트림의 별도 위치에 설치하여 도어를 열 때에는 먼저 도어인 사이드 핸들 레버를 잡아당겨 로드를 견인하므로서 스트라이커에서 래치의 잠금상태를 해제한 후 다시 풀 핸들을 작고 도어를 밀어서 도어를 열고 있다.

따라서 상기와 같이 도어를 열 때에 도어를 여는 조작이 번잡하고, 도어 인 사이드 핸들 및 풀 핸들이 각각 별도의 위치에 설치되어 있으므로 외관이 아름답지 못할뿐 아니라 구조가 복잡하여 원가가 상승되는 문제점이 있는 것이다.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여 도어를 여는 조작을 간단하게 하고 외관을 아름답게 하며, 구조를 단순화 한 자동차용 도어 인 사이드 핸들 겸 도어 풀 핸들을 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위하여 풀핸들 본체의 측벽에 구멍을 뚫음과 동시에 지지편을 형성하여 레버와 작동편이 형성된 레버 본체를 레버가 풀 핸들 본체의 내부에 위치되게 지지핀으로 코일 스프링과 함께 지지하고, 상기 작동편에 로드를 조작하는 벨 크랭크를 연결하여서 된 것이다.

제1도는 본 발명의 실시예의 설치상태 개략도.

제2도는 본 발명의 실시예의 단면도.

제3도는 본 발명의 실시예의 도어 풀 핸들의 요부 사시도.

제4도는 본 발명의 실시예의 도어 인 사이드 핸들 레버의 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

4 : 풀 핸들 본체 8 : 구멍

9, 9' : 지지편 10 : 레버본체

11 : 레버 12 : 작동편

13 : 지지핀 14 : 코일 스프링

16 : 벨 크랭크 17 : 레치

본 발명은 제1도 내지 제4도에 도시한 바와 같이 도어 트림(1)에 형성되는 암 레스트(2)에 구멍(3)을 뚫어 풀 핸들 본체(4)를 삽입함과 동시에 도어 인너 패널(5)에 브래킷(6)을 설치하여 풀 핸들 본체(4)의 저면을 태핑스크류(7)로 고정하고, 상기 풀 핸들 본체(4)의 측벽에 구멍(8)을 뚫음과 동시에 구멍(8)의 양측에 지지편(9)(9')을 형성하여 레버(11)와 작동편(12)이 형성된 인 사이드 핸들 레버 본체(10)를 지지핀(13)으로 지지하며, 지지핀(13)에 코일 스프링(14)을 감아서 그 양단을 지지편(9)과 레버 본체(10)에 지지하며, 상기 작동편(12)에 클립(15)에 의하여 래치(17)에 연결된 로드(18)를 구동하는 벨 크랭크(16)를 연결하며, 벨 크랭크(16)는 도어 인너 패널(5)에 핀(19)으로 회전할 수 있게 지지하여서 된 것이다.

이상과 같은 본 발명은 실내에서 도어를 열 때에는 손가락을 풀 핸들 본체(4)의 내부에 집어넣어 레버(11)를 누르면 레버 본체(10)에 형성된 작동편(12)이 벨 크랭크(16)를 회전시키므로서 로드(18)가 견인되어 스트라이커에 잠겨있던 래치(17)의 잠금상태가 해제되며, 래치(17)가 해제된 후 풀 핸들 본체(4)를 밀어서 도어를 열며, 열려있던 도오를 닫을 때에는 종래와 같이 풀 핸들 본체(4)를 잡아당기면 도어가 잠겨지는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 풀 핸들 본체에 인 사이드 핸들의 레버 본체를 설치하여 레버를 눌러서 래치의 잠금상태를 해제함과 동시에 도어를 열 수 있으므로 그 조작이 간단하고 편리하며 팔의 동선이 짧게 되어 피로가 없게되며, 레버 본체가 은페되므로 외관이 아름다웁고, 종래의 인 사이드 핸들 하우징을 생략할 수 있으므로 구조가 단순화되어 원가가 절감되는 효과 등이 있는 것이다.

Claims (1)

1. 풀 핸들 본체의 측별에 구멍을 뚫음과 동시에 지지편을 형성하여 레버와 작동편이 형성된 레버 본체를 레버가 풀 핸들 본체의 내부에 위치되게 지지핀으로 코일 스프링과 함께 지지하고, 상기 작동편에 로드를 조작하는 벨 크랭크를 연결하여서 된 자동차용 도어 인 사이드 핸들 겸 도어 풀 핸들.