KR19980056389A - 자동차 에어백 시스템 작동 제어장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 에어백 시스템(AIR BAG SYSTEM)의 작동을 제어하는 장치에 관한 것으로, 특히, 탑승자 유무 및 탑승자가 유아인지, 또는 어른인지의 여부를 검출하는 탑승자검출부(10)와, 소정의 제어신호에 의해 동작하는 조수석에어백(30)와, 소정의 제어신호에 의해 동작하는 운전석에어백(40)과, 소정의 제어신호에 의해 동작하여 안전밸트를 체결하라는 경보신호를 발생하는 경보신호발생부(50)와, 상기 탑승자검출부(10)의 신호 출력단과, 상기 조수석에어백(30)과, 운전석에어백(40)과, 경보신호발생부(50)의 각 제어신호 입력단에 접속되어, 상기 탑승자검출부(10)에서 탑승자가 탑승하지 않은 것으로 판단될 경우에는 차량 충돌시 조수석에어백은 전개되지 않도록 하며, 둘째, 어린이가 탑승한 것으로 판단될 경우에는, 안전밸트를 체결하라는 경보신호를 출력하고, 차량 충돌시 조수석에어백은 전개되지 않도록 하며, 셋째, 어른이 탑승한 것으로 판단될 경우에는, 정상적인 동작으로 에어백을 전개시키는 에어백마이컴을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 자동차 에어백 시스템 작동 제어장치.

이러한 본 발명은, 상기 시트 밑부분에 설치된 제2스위칭수단을 통해 탑승객의 승차여부를 검출하고, 시트 목받이에 설치된 제1스위칭수단을 통해 탑승자가 어린이인지, 또는 어른인지의 여부를 판단하여, 조수석에 탑승자가 탑승하지 않았을 경우에는 차량 충돌시 조수석에어백을 작동시키지 않으며, 어린이가 탑승하였을 경우에는 안전밸트를 체결하라는 경보신호를 발생하여 안전밸트를 필히 착용하도록 종용한 후, 차량 충들시 조수석에어백을 작동시키지 않으므로 인해, 에어백으로 인한 상해를 방지할 수 있게 되는 효과가 있는 것이다.

Description

자동차 에어백 시스템 작동 제어장치

도 1은 자동차 에어백 시스템의 구성을 나타낸 도면,

도 2는 에어백의 전개상태를 나타낸 도면,

도 3는 본 발명 자동차 에어백 시스템 작동 제어장치의 구성을 나타낸 블럭도,

도 4는 본 발명 자동차 에어백 시스템 작동 제어장치중 탑승자검출부의 상 세회로를 나타낸 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 탑승자검출부 20 : 에어백마이컴

30 : 조수석에어백 40 : 운전석에어백

50 : 경보신호발생부 SW1 : 제1스위칭수단

SW2 : 제2스위칭수단

본 발명은 자동차 에어백 시스템(AIR BAG SYSTEM)의 작동을 제어하는 장치에 관한 것으로, 특히, 조수석에 탑승자가 탑승하였는지의 여부 및 탑승자가 유아인가 또는 어른인지의 여부를 검출하여, 조수석에 탑승한 탑승자가 유아일 경우에는, 차량 충돌시 조수석 에어백의 전개를 방지하기 위한 것이다

주지하다시피, 에어백 시스템은, 정면충들시 승객과 스티어링 휠, 또는 인스트러먼트 패널과의 사이에 순간적으로 백(BAG)을 가스로 팽창시켜 승객의 운동에너지를 홉수하므로써 탑승자의 2차 상해를 경감하기 위한 것으르, 도 1에서 도시되는 바와 같이, 센터에 설치된 센서G센서와, 좌우의 프런트 에이프런 어퍼 멤버의 전방 끝부분에 각기 1개씩 설치된 프런트G센서로 이루어져, 차체의 충격량을 검출하는 충격 가속도 검출센서와, 에어백의 제동작을 제어하는 에어백마이컴과, 인플레이터와 에에백이 내장된 스티어링 휠과, 에어백 시스템의 고장을 나타내는 고장 경고램은, 차량 충돌시의 충격(감속도)을 차체에 설치된 상기 충격 가속도 검출센서(센터G센서, 프런트G센서)를 통해 검출하여 ECU에 입력하면, 충격의 강도에 따라 에어백을 전개(展開)시킬 필요성이 있는지의 여부를 판단하여, 에어백의 전개가 필요한 경우에는 전기신호를 인플레이터로 보내 가스 발생제를 연소시켜서 에어백을 팽창시키는 것이디.

도 2는 에어백이 전개된 상황을 나타낸 도면으르, 도면에서 보는 바와 같이, 승객의 머리 흉부를 보호하여 스티어링 휠 또는 윈드실드에 2차 충돌하는 것을 방지한다.

그러나, 상기와 같이 동작하는 에어백 시스템은, 시스템 설계시 어른을 위주로하여 설계하므로 인해, 어린이의 경우 오히려 피해를 가중시키게 된다는 문제점이 있었다.

즉, 도 2의 에어백 전개도에서 도시되는 바와 같이, 에어백의 팽창력에 의해 어린이의 목뼈가 부러지거나, 또는 질식사를 하게 되는 경우가 발생하게 된다는 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 특히, 조수석에 탑승자가 탑승하였는지의 여부 및 탑승자가 탑승하였다면 유아인지, 또는 어른인지의 여부를 검출하여, 조수석에 탑승한 탑승자가 유아일 경우에는, 차량 충들시 조수석 에어백의 전개를 방지하므로써, 에어백으로 인한 상해를 방지할 수 있는 자동차 에어백 시스템 작동 제어장치를 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명 자동차 에어백 시스템 작동 제어장치는, 탑승자 유무 및 탑승자가 유아인지, 또는 어른인지의 여부를 검출하는 탑승자검출부와, 소정의 제어신호에 의해 동작하는 조수석에어백와, 소정의 제어신호에 의해 동작하는 운전석에어백과, 소정의 제어신호에 의해 동작하여 안전밸트를 체결하라는 경보신호를 발생하는 경보신호발생부와, 상기 탑승자검출부의 신호 출력단과, 상기 조수석에어백과, 운전석에어백과, 경보신호발생부의 각 제어신호 입력단에 접속되어, 첫째, 상기 탑승자검출부에서 탑승자가 탑승하지 않은 것으로 판단될 경우에는 차량 충돌시 조수석에어백은 전개되지 않도록 하며, 둘째, 어린이가 탑승한 것으로 판단될 경우에는, 안전밸트를 체결하라는 경보신호를 출력하고, 차량 충돌시 조수석에어백은 전개되지 않도록 하며, 셋째, 어른이 탑승한 것으로 판단될 경우에는, 정상적인 동작으로 에어백을 전개시키는 에어백마이컴을 포함하여 구성됨을 그 기술적 구성상의 특징으로 한다.

또한, 상기 탑승자검출부는, 조수석 시트 목받이에 설치되어, 소정 키 이상의 탑승객이 승차하였을 경우 스위칭되는 제1스위칭수단과, 조수석 시트 밑부분에 설치되어, 탑승자의 승차여부에 따라 스위칭 되는 제2스위칭수단을 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.

이러한 본 발명 자동차 에어백 시스템 작동 제어장치는, 상기 시트 밑부분에 설치된 제2스위칭수단을 통해 탑승객의 승차여부를 검출하고, 시트 목받이에 설치된 제1스위칭수단을 통해 탑승자가 어린이인지, 또는 어른인지의 여부를 판단하여, 조수석에 탑승자가 탑승하지 않았을 경우에는 차량 충돌시 조수석에어백을 작동시키지 않으며, 어린이가 탑승하였을 경우에는 안전벨트를 체결하라는 경보신호를 발생하여 안전밸트를 필히 착용하도록 종용한 후, 차량 충돌시 조수석에어백을 작동시키지 않으므로 인해, 에어백으로 인한 상해를 방지할 수 있게 되는 것이다.

이하, 상기와 같이 구성된 본 발명 자동차 에어백 시스템 작동 제어장치의 기술적 사상에 따른 일 실시예를 들어, 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

실시예

먼저, 도 4에서 도시되는 바와 같이, 조수석 시트 밑에 탑승자에 의해 스위칭되는 제2스위칭수단을 설치하여 탑승자의 무게에 의해 스위칭되도륵 하며, 또한, 시트 목받이에 탑승자의 키가 소정의 이상될 경우, 머리부분의 접촉에 의해 스위칭되의 유무를 감지하기 위한 것이며, 상기 제1스위칭수단은 탑승자가 어른인지 어린이지의 여부를 검출하기 위한 것이다.

이후, 도 3에서 도시되는 바와 같이, 탑승자검출부(10)의 신호 츨력단을 에어백 마이컴(20)의 신호 입력단에 접속하고, 상기 조수석에어백(30)의 제어신호 입력단과 운전석에어백(40)의 제어신호 입력단을 상기 에어백마이컴(20)의 제어신호 츨력단에 각기 접속하며, 경보신호발생부(50)의 제어신호 입력단을 상기 에어백마이컴(20)의 제어신호 입력단에 접속하여 본 실시예를 구성한다.

여기서, 상기 경보신호발생부(50)는, 상기 에어백마이컴(20)에서 인가되는 제어신호에 의해 동작되어 특정의 음을 발생하는 공지의 음발생회로로 이루어진 것이다.

이하, 상기와 같이 구성된 본 실시예의 동작을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 엔진키실린더에 키가 삽입되어 엔진이 시동되면, 상기 에어백마이컴(20)은 상기 탑승자검출부(10)에서 인가되는 탑승자 유무에 대한 신호와, 탑승자가 어른인지 아이인지를 구별하는 신호를 검출하게 된다.

즉, 도 4에서 도시되는바와 같이, 제1위칭수단(SW1)과 제2스위칭수단(SW2)의 스위칭상태를 검출하므로써 탑승자의 유무 및 탑승자가 어른인지, 아니면 아이인지의 여부를 검출하게 된다.

예를 들어, 탑승자가 조수석 시트에 착석하게 되면, 상기 제2스위칭수단(SW2)이 접촉되고, 이로인해 제2스위칭트랜지스터(Q2)를 통해 상기 에어백마이컴(20)의 제2스위칭수단 입력단자(IN2)에 하이전압(HIGH VOLTAGE)이 인가된다. 그러면, 상기 에어백마이컴(20)은, 이를 탑승자가 탑승한 신호로 인식하게 되는 것이다.

또한, 어른이 조수석에 착석하게 되면, 어른의 두부에 의해 상기 제1스위칭수단(SW1)이 온 되고, 이로인해 제1스위칭트랜지스터(Q1)를 통해 상기 에어백마이컴(2이의 제1스위칭수단 입력단자(IN1)에 하이전압이 인가되게 된다. 그러면 상기 에어백마이컴(20)은, 이를 탑승자가 어른이라는 신호로 인식하게 되는 것이다.

도면중 미설명부호 (R1∼R10)은 저항을 나타낸 것이고,(C1, C2)는 잡음제거 콘덴서를 나타낸 것이며,(B⁺)는 배터리의 (+)전압을 나타낸 각각 나타낸 것이다.

따라서, 탑승자의 유무 및 탑승자가 어른인지, 또는 어린이 인지를 검출할 수 있게 되는 것으로, 상기 검출된 결과에 따라 에어백을 동작시키므로써 상기의 목적을 달성하게 되는 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명 자동차 에어백 시스템 작동 제어장치는, 특히, 상기 시트 밑부분에 설치된 제2스위칭수단을 통해 탑승객의 승차여부를 검출하고, 시트 목받이에 설치된 제1스위칭수단을 통해 탑승자가 어린이인지, 또는 어른인지의 여부를 판단하여, 조수석에 탑승자가 탑승하지 않았을 경우에는 차량 충들시 조수석에어백을 작동시키지 않으며, 어린이가 탑승하였을 경우에는 안전밸트를 체결하라는 경보신호를 발생하여 안전밸트를 필히 착용하도록 종용한 후, 차량 충돌시 조수석에어백을 작동시키지 않으므트 인해, 에어백으로 인한 상해를 방지할 수 있게 되는 효과가 있는 것이다.

Claims (2)

1. 탑승자 유무 및 탑승자가 유아인지, 또는 어른인지의 여부를 검출하는 탑승자검출부와, 소정의 제어신호에 의해 동작하는 조수석에어백과, 소정의 제어신호에 의해 동작하는 운전석에어백과, 소정의 제어신호에 의해 동작하여 안전밸트를 체결하라는 경보신호를 발생하는 경보신호발생부와, 상기 탑승자검출부의 신호 출력단과, 상기 조수석에어백과, 운전석에어백과, 경보신호발생부의 각 제어신호 입력단에 접속되어, 첫째, 상기 탑승자검출부에서 탑승자가 탑승하지 않은 것으로 판단될 경우에는 차량 충돌시 조수석에어백은 전개되지 않도륵 하며, 둘째, 어린이가 탑승한 것으로 판단될 경우에는, 안전밸트를 체결하라는 경보신호를 출력하고, 차량 충돌시 조수석에어백은 전개되지 않도록 하며, 셋째, 어른이 탑승한 것으로 판단될 경우에는, 정상적인 동작으로 에어백을 전개시키는 에어백마이컴을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 자동차 에어백 시스템 작동 제어장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 탑승자검출부는, 조수석 시트 목받이에 설치되어, 소정 키 이상의 탑승객이 승차하였을 경우 스위칭되는 제1스위칭수단과, 조수석 시트 밑부분에 설치되어, 탑승자의 승차여부에 따라 스위칭되는 제2스위칭수단을 특징으로 하는 자동차 에어백 시스템 작동 제어장치.