KR100282814B1 - 유아 탑승 검출 기능을 가진 에어백 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 조수석에 유아가 탑승하였는 지를 검출하여 유아 탐승시 조수석 에어백을 전개시키지 않는 에어백 시스템에 관한 것으로서,

조수석 시트에 구비되어 조수석 탑승자의 무게를 검출하는 저항 접점 검출 장치(10)와,

상기 저항 접점 검출 장치(10)에서 검출한 저항값을 입력받아 미리 입력된 저항값과 비교하는 비교부(15)와,

상기 비교부(15)에서 비교한 결과, 저항 접점 검출 장치(10)에서 검출한 저항값이 설정값 이하일 때, 상기 비교부(15)로부터 하이 신호를 입력받는 마이콤(20)으로 구성되어,

상기 마이콤(20)의 연산에 의해서 차량이 충돌시에도 저항 접점 검출 장치(10)에서 검출한 저항값이 설정값 이하일 때, 조수석 에어백(26)이 전개되지 않는 것을 특징으로 한다.

이것에 의해, 유아가 조수석에 탑승하면 차량 충돌시 오히려 조수석 에어백이 전개되지 않아 유아를 보호할 수 있게 된다.

Description

유아 탑승 검출 기능을 가진 에어백 시스템( AIRBAG SYSTEM FOR DETECTING CHILDREN RIDE )

본 발명은 유아 탑승 검출 기능을 가진 에어백 시스템에 관한 것이며, 보다 상세히는 조수석에 유아가 탑승하였는 지를 검출하여 유아 탐승시 조수석 에어백을 전개시키지 않는 에어백 시스템에 관한 것이다.

일반적으로, 에어백 시스템은 운전석 에어백과 조수석 에어백으로 크게 구분된다. 이러한 에어백 시스템이 구비된 차량은 차량 충돌시 에어백 시스템용 마이콤이 충돌 센서의 온작동과 차량의 감속도를 연산하여 운전석 에어백과 조수석 에어백을 동시에 전개시킨다.

그런데, 조수석 시트에 유아가 탑승한 경우, 조수석 에어백이 전개되면, 유아의 목뼈가 다치게 되어 큰 부상을 입게되거나 심지어 에어백으로 인한 압사가 일어나고 있다.

따라서, 본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 조수석에 유아가 탑승하였는 지를 검출하는 수단을 구비하여, 유아 탐승시 충돌이 일어나더라도 조수석 에어백을 전개시키지 않는 유아 탑승 검출 기능을 가진 에어백 시스템을 제공하는데 있다.

상기 본 발명의 목적을 달성하기 위한 유아 탑승 검출 기능을 가진 에어백 시스템의 일예로서,

조수석 시트에 구비되어 조수석 탑승자의 무게를 검출하는 저항 접점 검출 장치와,

상기 저항 접점 검출 장치에서 검출한 저항값을 입력받아 미리 입력된 저항값과 비교하는 비교부와,

상기 비교부에서 비교한 결과, 저항 접점 검출 장치에서 검출한 저항값이 설정값 이하일 때, 상기 비교부로부터 하이 신호를 입력받는 마이콤으로 구성되어,

상기 마이콤의 연산에 의해서 차량이 충돌시에도 저항 접점 검출 장치에서 검출한 저항값이 설정값 이하일 때, 조수석 에어백이 전개되지 않는 것을 특징으로 한다.

이러한 구성에 의해, 유아가 조수석에 탑승하면 차량 충돌시 오히려 조수석 에어백이 전개되지 않아 유아를 보호할 수 있게 된다.

도 1은 본 발명에 따른 조수석 시트에 설치된 저항 접점 검출 장치의 회로도

도 2는 본 발명에 따른 유아 탑승 검출 기능을 가진 에어백 시스템의 구성도

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

10 : 저항 접점 검출 장치 15 : 비교부

20 : 마이콤 21 : 가속 센서

22 : 충돌 센서 25 : 운전석 에어백

26 : 조수석 에어백

이하, 본 발명의 실시예를 도 1 및 도 2를 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 유아 탑승 검출 기능을 가진 에어백 시스템의 저항 접점 검출 장치(10)가 도시되어 있다. 이 저항 접점 검출 장치(10)는 조수석 시트에 구비되어 접점 면적에 따라 조수석 탑승자의 무게를 저항값으로 검출하는 것이다.

도 2를 참조하면, 비교부(15)는 상기 저항 접점 검출 장치(10)에서 검출한 저항값을 입력받아 미리 입력된 저항값과 비교한다. 이 비교부(15)에서는 30㎏을 설정값으로 하여, 그 이상이면 어른으로 그 이하이면 유아로 판단한다.

상기 비교부(15)에서 비교한 결과, 저항 접점 검출 장치(10)에서 검출한 저항값이 설정값 이하일 때, 상기 비교부(15)로부터 하이 신호를 마이콤(20)이 입력받는다. 또한, 상기 비교부(15)에서 비교한 결과, 저항 접점 검출 장치(10)에서 검출한 저항값이 설정값 이상일 때, 상기 비교부(15)로부터 로우 신호를 마이콤(20)이 입력받는다.

가속 센서(21)와 충돌 센서(22)는 차량의 충돌 여부를 판단하기 위한 것으로서, 차량의 충돌시 가속 센서(21)는 그 감속도를 마이콤(20)에 보내고, 충돌 센서(22)는 일정한 차량 충격시 온되는 것으로 그 출력을 마이콤(20)으로 보낸다.

상기와 같은 구성에 의해서 본 발명에 따른 유아 탑승 검출 기능을 가진 에어백 시스템은 다음과 같이 작동한다.

저항 접점 검출 장치(10)에서 조수석 탑승자의 무게를 검출한다.

상기 저항 접점 검출 장치(10)에서 검출한 저항값을 비교부(15)에서 입력받아 미리 입력된 저항값과 비교한다. 상기 설정값은 30㎏이다.

상기 비교부(15)에서 비교한 결과, 저항 접점 검출 장치(10)에서 검출한 저항값이 30㎏ 이하일 때, 상기 비교부(15)로부터 하이 신호를 마이콤(20)에서 입력받아, 유아라고 판단한다.

그리고, 마이콤(20)에서 가속 센서(21) 및 충돌센서(22)로부터의 입력으로부터 차량 충돌이라고 판단되면, 운전석 에어백(25)은 전개시키도록 하고, 조수석 에어백은 전개시키지 않도록 출력한다.

또한, 상기 비교부(15)에서 비교한 결과, 저항 접점 검출 장치(10)에서 검출한 저항값이 30㎏ 이상일 때, 상기 비교부(15)로부터 로우 신호를 마이콤(20)에서 입력받아, 어른이라고 판단한다.

그리고, 마이콤(20)에서 가속 센서(21) 및 충돌센서(22)로부터의 입력으로부터 차량 충돌이라고 판단되면, 운전석 에어백(25) 및 조수석 에어백(26) 모두를 전개시킨다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 유아 탑승 검출 기능을 가진 에어백 시스템은 조수석에 유아가 탑승하였는 지를 검출하는 수단을 구비하여, 유아 탐승시 충돌이 일어나더라도 조수석 에어백을 전개시키지 않아 유아를 보호하게 되고, 한편으로는 30㎏ 이하의 물건이 조수석에 안치되더라도 조수석 에어백이 전개되지 않으므로 불필요한 에어백 전개를 방지할 수 있게 된다.

이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 유아 탑승 검출 기능을 가진 에어백 시스템을 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 조수석 시트에 구비되어 조수석 탑승자의 무게를 검출하는 저항 접점 검출 장치(10)와,

   상기 저항 접점 검출 장치(10)에서 검출한 저항값을 입력받아 미리 입력된 저항값과 비교하는 비교부(15)와,

   상기 비교부(15)에서 비교한 결과, 저항 접점 검출 장치(10)에서 검출한 저항값이 설정값 이하일 때, 상기 비교부(15)로부터 하이 신호를 입력받는 마이콤(20)으로 구성되어,

   상기 마이콤(20)의 연산에 의해서 차량이 충돌시에도 저항 접점 검출 장치(10)에서 검출한 저항값이 설정값 이하일 때, 조수석 에어백(26)이 전개되지 않는 것을 특징으로 하는 유아 탑승 검출 기능을 가진 에어백 시스템.

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