KR19980055231A - 자동차의 헤드램프 자동점등장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 야간에 자동차를 운행할 때에 자동으로 헤드램프를 켤 수 있도록 하는 자동차의 헤드램프 자동점등장치에 관한 것으로, 종래에는 운전자가 때때로 헤드램프를 켜지 않은 채 자동차를 주행하다가 전방의 조명상태가 나쁘게 되어 각종 사고를 유발하게 되는 문제가 있었고, 아울러 헤드램프를 끄거나 켜는 작업을 전적으로 운전자가 해야 되기 때문에 운전자의 조작부담이 많게 되는 문제가 있었던 바, 자동차의 차속센서와 변속기센서를 제어수단에 접속하여 자동차를 정지하고 기어를 중립에 놓은 경우에는 헤드램프를 소등하고, 자동차의 변속기어를 넣은 경우나 자동차가 주행중인 경우에는 헤드램프를 점등하는 것을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 야간에 헤드램프를 점등하지 않은 채 자동차를 운행하는 것을 방지할 수 있게 되어 주행노면의 어두운 조명상태로 인한 각종 안전사고를 점감할 수 있게 될 뿐 아니라 운전자의 스위치 조작부담이 없게 되어 운전자의 편의성을 크게 증진시킬 수 있게 된다.

Description

자동차의 헤드램프 자동점등장치

본 발명은 야간에 자동차를 운행할 때에 자동으로 헤드램프를 켤 수 있도록 하는 자동차의 헤드램프 자동점등장치에 관한 것으로, 더 자세하게는 자동차가 주행하거나 변속기어가 들어갈 경우에 자동으로 헤드램프를 켤 수 있도록 한 것에 관한 것이다.

일반적으로 야간에는 자동차의 전방노면을 조명하기 위해 헤드램프를 점등하고 주행하게 되는 바, 신호대기 등을 위해 자동차를 정지한 경우에는 주변 차량의 운전자의 시계를 보호하기 위해 헤드램프를 끄게 되는 경우가 많다.

상기에서 다시 자동차의 주행을 시작하는 때에는 헤드램프를 켜게 되지만 종래에는 운전자가 때때로 헤드램프를 켜지 않은 채 자동차를 주행하다가 전방의 조명상태가 나쁘게 되어 각종 사고를 유발하게 되는 문제가 있었다.

그리고 종래에는 헤드램프를 끄거나 켜는 작업을 전적으로 운전자가 해야 되기 때문에 운전자의 조작부담이 많게 되는 문제가 있었다.

본 발명은 상기 종래의 실정을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적은 야간에 자동차의 정지시에는 자동으로 헤드램프를 켤 수 있도록 하고, 자동차의 주행시에는 자동으로 헤드램프를 켤 수 있도록 하는 것에 의해 운전자의 편의를 도모하고, 자동차의 안전사고를 저감할 수 있도록 하는 자동차의 헤드램프 자동점등장치를 제공하는 데에 있는 것이다.

도 1 은 본 발명의 작동순서도

본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위하여 자동차를 정지하고 기어를 중립에 놓을 경우 헤드램프를 소등하고, 자동차를 출발시키거나 변속기어가 들어간 경우에 헤드램프를 점등하는 것을 특징으로 하며, 이하 그 구체적인 내용을 첨부도면에 의거하여 더욱 자세하게 설명하면 다음과 같다.

즉, 본 발명은 도 1과 같이 자동차의 차속센서와 변속기센서를 제어수단에 접속하여 자동차를 정지하고 기어를 중립에 놓은 경우에는 헤드램프를 소등하고, 자동차의 변속기어를 넣은 경우나 자동차가 주행중인 경우에는 헤드램프를 점등하여서 되는 것이다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 있어서는 자동차의 정지시에 헤드램프를 자동으로 소등할 수 있게 되고, 자동차의 주행시에는 자동으로 헤드램프를 소등할 수 있게 되는 것으로, 헤드램프의 점등과 소등에 따른 운전자의 조작부담이 전혀 없게 되는 것이다.

따라서 본 발명에 의하면 야간에 헤드램프를 점등하지 않은 채 자동차를 운행하는 것을 방지할 수 있게 되어 주행노면의 어두운 조명상태로 인한 각종 안전사고를 저감할 수 있게 될 뿐 아니라 운전자의 스위치 조작부담이 없게 되어 운전자의 편의성을 크게 증진시킬 수 있게 되는 효과를 얻을 수 있게 된다.

Claims (1)

1. 자동차의 차속센서와 변속기센서를 제어수단에 접속하여 자동차를 정지하고 기어를 중립에 놓은 경우에는 헤드램프를 소등하고, 자동차의 변속기어를 넣은 경우나 자동차가 주행중인 경우에는 헤드램프를 점등하는 것을 특징으로 하는 자동차의 헤드램프 자동점등장치.