KR19980051409A - 와이퍼작동시 조명기기 연동 점등방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차에서 우천시 와이퍼를 작동시키면 와이퍼에 연동되어 조명기기류를 점등시키도록 하는 와이퍼작동시 조명기기 연동 점등방법에 관한 것이다.

낮에 비가오는 경우 미등이나 헤드램프를 켜는 것을 잊고 운전하는 경우가 많은데 이러한 경우 시야확보의 어려움과 상대방 차량과의 차간거리가 잘 분간되지 않아 불의의 사고가 발생될 수 있는 문제점이 있었다.

본 발명은 엔진시동이 감지되고 와이퍼의 작동이 감지되면 와이퍼의 구동속도를 선택하기 위한 컴비네이션스위치의 선택레벨을 판단하고, 이때 저단이 선택된 것으로 판단되면 미등을 점등시키고, 중간단이 선택된 것으로 판단되면 미등과 안개등을 점등시키며, 고단이 선택된 것으로 판단되면 안개등 및 헤드램프를 점등시키는 한편 와이퍼의 작동이 중지되면 와이퍼의 작동에 의해 연동되어 점등되던 조명기기를 소등시키도록 이루어진 발명임.

Description

와이퍼작동시 조명기기 연동 점등방법

본 발명은 자동차에서 우천시 와이퍼를 작동시키면 와이퍼에 연동되어 조명기기류를 점등시기도록 하는 와이퍼작동시 조명기기 연동 점등방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 비나 눈이 올때 와이퍼를 작동시키면 와이퍼의 작동속도에 연동하여 미등이나 안개등 또는 헤드램프 등의 조명기기를 점등시기도록 하는 와이퍼작동시 조명기기 연동 점등방법에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 어두운 곳이나 양간에 주행하게 될 때 앞뒷차간에 차폭표시를 통해 안전운전을 유도하고 또한 전방을 밝게 비쳐주어 운전자의 시야를 확보해 줄 수 있도록 하는 미등등과 해드램프가 설치되어 있음과 더불어 안개가 끼었을때 자기 차량의 식별을 용이하게 하기 위한 안개등 등과 같은 조명기기가 설치되어 있다.

이러한 미등과 헤드램프는 주로 운전자가 조작하기 용이한 위치의 조향축에 설치되는 조명제어용 컴비네이션스위치에 설치되어 운전자가 조작함에 따라 점등또는 소등되도록 설치되어 있으며, 이는 대개 회전식으로 다단계 형태로 구성되어 한번 회전시키면 미등이 점등되고, 같은 방향으로 또다시 회전시키면 헤드램프가 점등되도록 이루어져 있다.

한편 자동차에서는 비가 오거나 눈발이 내릴 때 윈드실드글래스에 떨어지는 물방울이나 빗방울을 제거하는 장치로서 와이퍼가 장착되어 있다.

이러한 와이퍼는 운전자의 와이퍼제어용 컴비네이션스위치의 조작에 따라 모터가 구동되어 원드실드글래스의 외측에 설치되어 있는 와이퍼가 일정 각도씩 시계방향과 반시계 방향으로 선회하면서 윈드실드글래스에 맺히는 물방울과 눈발등을 제거하도록 되어 있다.

그리하여 운전자는 주행도중에 비가 오면 와이퍼를 작동시키게 되고, 특히 비가 많이 오게 되면 안전운전을 위해 전조등 즉 헤드램프를 작동시켜야 한다. 다시 말해서 비가 많이 오는 경우에는 미등을 켜고 억수같이 쏟아지게 되는 경우에는 헤드램프를 켜야 하며, 안개가 많이 끼었을 때에는 안개등을 점등시켜야만 안전운전에 도움이 된다.

그러나 운전가들은 대개 야간에만 헤드램프를 켜는 것으로 생각하고 낮에 비가오는 경우 미등이나 헤드램프를 키는 것을 잊고 운전하는 경우가 많은데 이러한 경우 시야확보의 어려움과 상대방 차량과의 차간거리가 잘 분간되지 않아 불의의 사고가 발생될 수 있는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 문제점을 개선하기 위하여 발명한 것으로, 비가 오는 날 와이퍼를 작동시키고 주행하는 동안 와이퍼의 조작상태 즉 와이퍼 작동속도의 레벨선택상태를 고려하여 미등이나 헤드램프 또는 안개등을 자동으로 작동시키도록 하는 와이퍼작동시 조명기기 연동 점등방법을 제공하고자 함에 발명의 목적이 있는 것이다.

상기한 목적을 실현하기 위한 본 발명의 와이퍼작동시 조명기기 연동 점등방법은 자동차의 전반적인 전자제어동작을 수행하는 콘트롤유니트의 입력측에 엔진시동여부를 감지하는 수단과 와이퍼의 속도를 선택하기 위한 컴비네이션스위치의 선택상태 감지수단을 구비하고, 그 출력측에는 미등과 헤드램프 및 안개등과 같은 조명기기를 연결하여 상기 콘트롤유니트가 시동감지부를 통해 엔진이 시동되어 있는 것으로 판단하고 와이퍼스위치의 선텍레벨을 판단하게 되어 그에 대응되는 제어신호의 출력에 의해 조명기기의 점등여부를 제어하도록 이루어진 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 구성도

도 2는 본 발명에 따른 와이퍼작동시 조명기기 연동 점등방법을 설명하기 위한 흐름도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 콘트롤유니트 12 : 시동감지부

14 : 와이퍼스위치 16 : 조명기기

이하 본 발명의 일실시예에 대한 구성 및 작용효과에 대하여 예시도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 엔진시동이 감지되고 와이퍼의 각동이 감지되면 와이퍼의 구동속도를 선택하기 위한 컴비네이션스위치의 선택레벨을 판단하고, 이때 저단이 선택된 것으로 판단되면 미등을 점등시키고, 중간단이 선택된 것으로 판단되면 미등과 안개등을 점등시키며, 고단이 선택된 것으로 판단되면 안개등 및 헤드램프를 점등시키는 한편 와이퍼의 작동이 중지되면 와이퍼의 작동에 의해 연동되어 점등되던 조명기기를 소등시키도록 이루어져 있다.

예시도면 도 1은 본 발명을 구현하기 위한 구성도를 도시한 것이다.

콘트롤유니트(10)는 예컨대 전자제어장치(ECU)와 같이 자동차의 전반적인 전자제어동작을 수행하도록 된 장치로서, 본 발명에서는 엔진시동이 걸려 있고 와이퍼가 구동되고 있을 때 그와 연동되어 미등과 안개등 및 헤드램프와 같은 조명기기류를 작동시킬 수 있도록 이루어진 것이다.

시동감지부(12)는 엔진의 시동여부를 감지하기 위한 것으로서, 엔진이 정지중에 있을 때에는 불필요하계 본 발명의 작용에 의해 조명기기류가 점등되지 않도록 하기 위한 것이다. 즉 콘트롤유니트(10)는 시동감지부(12)에 의거 엔진시동이 이루어져 있을 때에만 와이퍼의 작동여부에 따라 조명기기류를 작동시키게 된다.

와이퍼스위치(14)는 와이퍼의 작동상태 즉 와이퍼가 오프되어 있는지 또는 저단으로 동작하고 있는지 또는 중간단으로 동작되고 있는지 또는 고단으로 동작되고 있는지 여부에 대한 신호를 콘트롤유니트(10)로 송출하도록 이루어진 것이다.

그리고 조명기기(16)에는 미동과 안개등 및 헤드램프 등이 구비되어 있는 것으로서, 콘트롤유니트(10)는 각각의 램프를 독립적으로 온/오프 시킬 수 있도록 이루어진 것이다.

이와 같은 구조로 되어 있는 본 발명의 와이거작동시 조명기기 연동 점등방법에 대해 예시도면 도 2에 도시된 흐름도에 의거 설명한다.

먼저 콘트롤유니트(10)는 시동감지부(12)에 의거 엔진시동이 걸려 있음이 감지되고 와이퍼스위치(14)에 의거 와이퍼 작동이 감지되면 와이퍼스위치의 선택레벨을 감지하게 된다.

이때 와이퍼의 구동속도가 저단으로 선택되어 있는 것으로 판단되면 미등을 작동시킨다.

와이퍼스위치(14)의 선택레벨이 중간단을 선택하고 있다고 판단되면 미등 및 안개등을 작동시킨다.

또한 와이퍼스위치(14)의 선택레벨이 저단이나 중간단을 선택하고 있지 않고 고단을 선택하고 있다고 판단되면 안개등 및 헤드램프를 작동시킨다.

이와 같은 상태에서 운전자가 와이퍼스위치(14)를 오프시기게 되면 콘트롤유니트(10)는 와이퍼의 속도에 연동되어 제어하던 조명기기(16)의 작동을 중지시킨다.

상기한 바 같이 본 발명은 주행중 원시에 와이퍼를 작동시키는 경우 와이퍼의 조작상태에 따라 미등이나 안개등 및 헤드램프 등의 조명기기를 자동으로 점등 또는 소등시킴으로써 우천시 운전조작이 간편해지고 타차량간의 위치표시가 정확하여 안전운전에 도움을 줄 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 엔진시동이 감지되고 와이퍼의 작동이 감지되면 와이퍼의 구동속도를 선택하기 위한 컴비네이션스위치의 선덱레벨을 판단하고, 이때 저단이 선택된 것으로 판단되면 미등을 점등시기고, 중간단이 선택된 것으로 판단되면 미동과 안개등을 점등시키며, 고단이 선택된 것으로 판단되면 안개등 및 헤드램프를 점등시키는 한편 와이퍼의 작동이 중지되면 와이퍼의 작동에 의해 연동되어 점등되던 조명기기를 소등시키도록 이루어진 와이퍼작동시 조명기기 연동 점등방법.