KR200213505Y1 - 자동차 헤드라이트 자동 점멸장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 헤드라이트 자동점멸장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 차량이 주행하는 동안에만 헤드라이트가 점등되고, 차량이 정지하는 동안에는 자동으로 헤드라이트가 소등되도록 하는 자동모드를 가진 헤드라이트 점등장치에 관한 것이다.

일반적인 트랜스미션의 스피드미터로 연결되는 기어에 연결된 소형발전기에서 차량이 진행할 때 AC의 전원이 나오므로 이를 다이오드에서 정류하여 자동/수동 선택 릴레이로 보내지고 자동/수동 선택 스위치에 의하여 수동/자동 선택 릴레이가 작동될 수 있도록 구성하여 차량이 주행하고 있는 동안에만 상기 헤드라이트에 전원이 인가되어 헤드라이트가 점등되도록 함으로써, 차량 정체구간에서 운전자의 헤드라이트를 반복하여 점등 및 소등시킬 필요가 없게 되어 운전자의 편의성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다,

Description

자동차 헤드라이트 자동 점멸장치{MOTORCAR HEADLIGHT AUTO CONTROL APPARATUS}

본 고안은 차량의 헤드라이트 자동점멸장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 차량이 주행하는 동안에만 헤드라이트가 점등되고, 차량이 정지하는 동안에는 자동으로 헤드라이트가 소등되도록 하는 자동모드를 가진 헤드라이트 점등장치에 관한 것이다.

일반적인 트랜스미션의 스피드미터로 연결되는 기어와 연결된 소형발전기는 차량이 진행할 때 AC의 전원이 발생되므로 이를 BRIDGE 다이오드(D2)에서 정류하여 수동/자동 선택 릴레이(K2)로 보내지고 자동/수동 선택 스위치에 의하여 수동/자동 선택 릴레이가 작동될 수 있도록 구성하였다.

종래에는 상기와 같은 용도로 특허출원 제96-069627호로 출원된 차량의 헤드라이트 자동 점등 및 소등장치로 야간에 주행시 헤드라이트가 자동적으로 점등되고, 정지시에는 소등될 수 있도록 한 차량의 헤드라이트 자동 점등/소등 장치에 관한 것으로, 시동의 온/오프를 감지하는 시동 온/오프 감지센서부(1)와, 구동축의 회전 상태를 감지하는 구동축회전감지센서부(2)와, rpm상태를 감지하는 rpm감지센서부(3)와, 상기 각 센서부(1-3)의 출력을 입력받아 차량의 정지/주행을 판단하여 해당되는 제어신호를 출력시키는 마이컴(4)과, 상기 마이컴(4)의 제어신호에 따라/오프되어 헤드라이트(6)의 점등/소등을 조절하는 하이 빔 조절 스위치(5)로 이루어져 야간에 헤드라이트의 자동 점/소등이 이루어질 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.

그리고 운전자들이 신호 대기 등의 짧은 정차시 또는 전방 차량의 눈부심을 고려하여 헤드라이트 스위치를 오프 시킨 후 출발시 다시 헤드라이트 스위치를 온시킴으로써 잦은 온/오프 조작을 해야 하는 불편함이 있었다.

그리고 상기와 같은 종래의 헤드라이트는 차량의 주행여부에 관계없이 선택된 모드를 유지하도록 구성됨으로써, 차량의 정체로 인하여 서행과 정지가 반복될 경우에는, 전방 차량 운전자의 시야를 방해하지 않기 위해서 헤드라이트의 점등과 소등을 자주 반복해야 하는 불편함이 있으며, 이러한 불편함 때문에 헤드라이트를 점등된 상태로 유지할 경우에는 전방 차량의 시야를 방해하게 됨으로써, 교통사고의 원인을 제공하게 되는 문제점이 있다.

상기와 같이 차량의 야간 주행시, 운전자의 전방 시계를 확보하기 위하여 점등되는 헤드라이트는, 하이모드와 로우모드로 작동되는데, 일반적으로, 고속 주행시에는 하이모드를 선택하여 헤드라이트로부터 조사되는 빔이 상향하도록 함으로써 운전자가 멀리까지 인지할 수 있도록 하며, 저속 주행시에는 로우모드를 선택하여 헤드라이트로부터 조사되는 빔이 하향하도록 함으로써 마주 오는 차량이나 전방차량의 운전자의 시야를 방해하지 않도록 하고 있다.

상기 헤드라이트는, 다기능 스위치에 의하여 제어되도록 구성되며, 상기 다기능 스위치는, 오프모드, 야간모드 및 헤드라이트 모드를 포함하는데, 야간모드 선택시에는 차량의 야간운행이 가능하도록 차폭등, 미등 및 계기판 등이 점등되며, 헤드라이트 모드의 선택시에는 헤드라이트가 점등되게 되는데, 이때 상기 다기능 스위치를 승하강시킴에 따라 하이모드 또는 로우모드로 절환 되도록 구성된다.

그리고, 상기와 같은 종래의 헤드라이트는 운전자가 직접 수동으로 헤드라이트를 ON/OFF하는 상황이 반복되므로 인해 운전자들은 신호 대기 등의 짧은 정차시에는 그냥 헤드라이트를 ON 상태에서 대기하는 경우가 많아 반대 차선의 차량운전자들은 헤드라이트의 불빛에 의해 순간적으로 당황스러운 상태가 되는 불편함이 있었다.

본 고안은 상기의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 차량이 주행하는 동안에만 헤드라이트가 점등되는 수단과, 차량이 정지하는 동안에는 자동으로 헤드라이트가 소등되도록 하는 자동모드를 가진 헤드라이트 점등장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 변속기의 스피드 미터기어에서 계기판의 스피드 미터로 연결되어 지는 플렉시블라인의 앞부분에 소형 발전기를 부착하고, 상기 발전기와 연결된 회로에 의해 야간에 주행시 헤드라이트가 자동적으로 점등되고 정지시에는 소등될 수 있도록 한 차량의 헤드라이트 자동점등, 소등장치를 제공하고자 하는 것이다.

도 1은 종래의 차량 헤드라이트 자동/소등 장치의 블록도

도 2는 본 고안에 따른 일실시례의 전체 구성도

도 3은 본 고안에 따른 체결부의 구성도

도 4는 본 고안에 따른 자동차 헤드라이트의 자동 점멸장치의 회로도

도 5는 본 고안에 따른 자동차 헤드라이트의 자동 점등, 소등 장치의 블록도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10. 트랜스미션 11. 스피드미터기어

12. 소형발전기 13. 스피드미터케이블

14. 회로부

이하, 첨부된 도면에 관련하여 본 고안의 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 종래의 차량 헤드라이트 자동/소등 장치의 블록도이며 도 2는 본 고안에 따른 자동차 헤드라이트의 자동 점멸장치의 회로도이고, 도 3은 본 고안에 따른 체결부의 구성도이고, 도 4는 본 고안에 따른 자동차 헤드라이트의 자동 점멸 장치의 회로도이고 도 5는 본 고안에 따른 자동차 헤드라트의 자동, 소등 장치의 블럭도이다.

도시된 바와 같이 도 2는 본 고안에 따른 자동차 헤드라이트의 자동 점멸장치의 회로도를 개략적으로 도시한 것으로 트렌스미션(10)의 스피드미터(11)로 연결되는 기어와 연결된 소형발전기(12)는 차량이 진행할 때 AC 전원을 발생시키므로 이를 BR IDGE 다이오드(D2)에서 정류하여 수동/자동 선택 릴레이(K2)로 보내지고 AUTO(자동) / MENU(수동) 선택 스위치(S2)에 의하여 수동 / 자동 선택 릴레이(K2)가 작동된다.

운전석에 기존에 설치된 헤드라이트의 HIGH / LOW 및 미등 스위치에 의하여 K2로 바로 연결되며 이것을 S2에 의하여 수동 / 자동 선택 릴레이(K2)선택적으로 사용할 수 있다.

D2에서 나온 정류된 DC전원은 K2를 통하여 OP앰프(U1)에 보내진다.

여기서 U1은 소형발전기(12)에서 나온 전기는 1∼3V 정도의 미약한 전원이므로 U1의 OP앰프를 거쳐 증폭을 시킨 후 U2, D3의 OP앰프에서 정류를 한다.상기 신호를 트랜지스터(Q1)로 보내어 헤드라이트 릴레이(K1)를 자동으로 ON / Off 한다.

따라서 D1의 다이오드는 역기전력을 방지하는 회로이다.

도 3은 본 고안에 따른 체결부의 구성도를 설명하고 있으며, 자동차의 하부에 형성된 트랜스미션(10)과 연결된 스피드 미터기어(11)의 내부에는 소형발전기(12)가 부착되며, 상기 소형발전기(12)에서 전원이 공급되고 다이오드(D2)에서 정류하여 자동/수동 선택 릴레이로 보내지도록 되어 있다.

상기 소형발전기(12)는 스피드 미터기어(11)와 스피드 미터케이블(13)의 중앙에 나사 체결로 고정되어진다.

그리고 소형발전기(12)와 연결된 회로부(14)에 전원이 공급될 수 있도록 하였으며, 이에 따라 상기 회로부에 의해 헤드라이트가 자동적으로 소등, 점등 되도록 하였다.

도 5는 본 고안에 따른 자동차 헤드라이트의 자동 점등, 소등장치의 블록도를 설명하고 있으며, 트렌스미션(10)에 연결된 스피드미터기어(11)와 스피드미터케이블(13)은 소형발전기(12)를 고정하여 작동시키고, 회로부(14)와 스위치로 연결되어 기존의 헤드라이트가 작동되도록 구성되어 있다.

이상과 같이 구성된 본 고안의 작용에 대하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

변속기의 스피드 미터기어에서 계기판의 스피드 미터로 연결되어 지는 플렉시블라인의 앞부분에 소형 발전기를 부착하고, 상기 발전기와 연결된 회로에 의해 야간에 주행시 헤드라이트가 자동적으로 점등되고, 정지시에는 소등될 수 있도록 스피드미터케이블(13)과 스피드미터기어(11)에 연결된 소형발전기(12)에서 차량이 진행할 때 AC의 전원이 나오므로 이를 다이오드(D2)에서 정류하여 수동/자동 선택 릴레이(K2)로 보내지고 자동/수동 선택 스위치에 의하여 수동/자동 선택 릴레이(K2)가 작동된다.

그리고 운전석에 기존에 설치된 헤드라이트의 HIGH/LOW 및 미등 스위치에 의하여 릴레이(K2)로 바로 연결되며, 이것은 스위치(S2)에 의하여 수동/자동 선택 릴레이(K2)를 선택적으로 사용할 수 있다.

상기의 다이오드(D2)에서 나온 정류된 DC 전원은 릴레이(K2)를 통하여 OP앰프(U1)에 보내진다.

상기에서 앰프(U1)는 소형발전기에서 나온 전기 1∼3V 정도의 미약한 전원이므로 앰프(U1)를 거쳐 증폭을 시킨 후 앰프(U2)에서 정류를 하게 된다.

상기에서 신호를 트랜지스터(Q1)로 보내어 헤드라이트 릴레이(K1)를 자동으로 ON/OFF 할 수 있다.

따라서 상기 D1의 다이오드는 과부하를 방지하는 회로이다.

상기와 같은 구성에 의하여, 운전자가 상기 다기능 스위치를 조절하여 모드를 선택하면, 모드를 통하여 상기 회로부에 전원이 인가되게 된다.

이와 같이 차량이 주행하는 동안에만 헤드라이트가 점등되고, 차량이 정지하는 동안에는 자동으로 헤드라이트가 소등되도록 하는 자동모드를 가진 헤드라이트 점멸 장치이다.

자동모드를 갖는 헤드라이트 점등장치에 의하여, 다기능 스위치의 자동모드 선택시, 차량이 주행하고 있는 동안에만 상기 헤드라이트에 전원이 인가되어 헤드라이트가 점등되도록 함으로써, 차량 정체구간에서 운전자의 헤드라이트를 반복하여 점등 및 소등시킬 필요가 없게 되어 운전자의 편의성을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 차량의 상품성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 트랜스미션의 스피드 미터기어에서 계기판의 스피드 미터로 연결되어 지는 플렉시블라인의 앞부분에 소형 발전기를 부착하는 수단과; 상기 발전기와 연결된 회로에 의해 야간에 주행시 헤드라이트가 자동적으로 점등되고, 정지시에는 소등될 수 있도록 회로부를 구성함을 특징으로 하는 자동차 헤드라이트 자동 점멸장치
2. 제 1항에 있어서,

   상기 회로부에서 AC의 전원이 나오므로 이를 다이오드에서 정류하여 자동/수동 선택 릴레이로 보내지고 선택 스위치에 의하여 수동/자동 선택 릴레이가 작동될 수 있도록 함을 특징으로 하는 자동차 헤드라이트 자동 점멸장치
3. 제 2항에 있어서,

   상기 다이오드에서 나온 정류된 DC 전원은 릴레이를 통하여 앰프(U1)에 보내지고 상기에서 앰프(U1)는 소형 발전기에서 나온 전기는 1∼3V 정도의 미약한 전원이므로 다이오드의 앰프를 거쳐 증폭을 시킨 후 앰프(U2)에서 정류를 하도록 함을 특징으로 하는 자동차 헤드라이트 자동 점멸장치