KR19980055220A - 차량의 정속주행제어장치 - Google Patents
차량의 정속주행제어장치 Download PDFInfo
- Publication number
- KR19980055220A KR19980055220A KR1019960074441A KR19960074441A KR19980055220A KR 19980055220 A KR19980055220 A KR 19980055220A KR 1019960074441 A KR1019960074441 A KR 1019960074441A KR 19960074441 A KR19960074441 A KR 19960074441A KR 19980055220 A KR19980055220 A KR 19980055220A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- speed
- vehicle
- constant speed
- fixed
- mode switch
- Prior art date
Links
Landscapes
- Controls For Constant Speed Travelling (AREA)
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
Abstract
본 발명은 차량의 정속주행제어장치에 관한 것으로서 가속운행하고자 조작하는 엑셀페달과, 차량속도를 감속하고자 할 경우 조작하는 브레이크페달에 있어서, 엔진의 회전수를 고정시킬 수 있도록 입력조작하는 정속모드스위치(10)와, 상기한 정속모드스위치(10)의 출력신호를 입력신호로 하여 엔진 회전수가 고정될 수 있도록 하며 가속 및 감속으로 고정제어상태가 해제되도록 하는 고정장치(20)로 구성하여 엔진회전수를 일정하게 회전할 수 있도록 고정할 수 있도록 제어하여 운전자의 특별한 주의 노력 없이도 정속모드스위치를 입력하여 고정장치를 동작시켜 운전자의 피로를 제거함과 동시에 제품의 편리성과 안전성을 제공하는 효과를 얻는 것이다.
Description
본 발명은 차량의 정속주행제어장치에 관한 것으로서 더 자세하게는 엔진회전수를 일정하게 회전할 수 있도록 고정할 수 있도록 제어하여 운전자의 특별한 주의노력 없이도 정속모드스위치를 입력하여 고정장치를 동작시켜 운전자의 피로를 제거함과 동시에 제품의 편리성과 안전성을 제공할 수 있도록 하는 차량의 정속주행제어장치에 관한 것이다.
통상적인 종래의 정속주행제어장치는 차량의 운행을 제어하기 위해 차량실내 저면에 연결되어 가속운행하고자 조작하는 엑셀페달(1)과, 상기한 엑셀페달(2)에 병렬로 연결되어 차량속도를 감속하고자 할 경우 조작하는 브레이크페달(2)과 상기한 브레이크페달(2) 조작으로 회전수가 제어되는 엔진부(3)를 구성하고 있다.
이와 같이 구성되는 종래의 정속주행제어장치는 주행하는 차량을 제어하여 가속시키고자 할때 엑셀페달을 밟아 엔진부의 엔진회전수를 증가시켜 차량속도를 증가하는 것이다.
차량감속시키고자 할 경우에는 브레이크를 밟아 엔진부의 엔진회전수를 감소시켜 차량의 진행속도를 감속하는 것이다.
그러나 이와 같은 종래의 정속주행제어장치는 운전자가 계속해서 악셀페달을 밟고 있어야만 일정속도를 유지할 수 있게 되어 운전자가 차량운행할 때 피로의 원인을제공하는 문제점을 가지게 되었다.
본 발명은 이와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서 그 목적은 차량의 속도가 운전자 자신이 원하는 속도에 도달하게 되면 엔진 회전수를 고정시켜 엑셀페달을 밟지 않고도 엔진회전수를 고정시켜 일정한 차량속도를 유지할 수 있어 정속주행 및 운전자의 편리성을 향상하고자 하는데 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은 가속운행하고자 조작하는 엑셀페달과, 차량속도를 감소하고자 할 경우 조작하는 브레이크페달에 있어서, 엔진의 회전수를 고정시킬 수 있도록 입력조작하는 정속모드스위치와, 상기한 정속모드스위치의 출력신호를 입력신호로 하여 엔진 회전수가 고정될 수 있도록 하며 가속 및 감속으로 고정제어상태가 해제되도록 하는 고정장치를 포함하는 것을 특징으로 한다.
도 1 은 종래의 실시예에 따른 차량의 정속주행제어장치의 전체블럭도이다.
도 2 는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 정속주행제어장치의 전체블럭도이다.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
1,30 : 엑셀페달2,40 : 브레이크페달
3 : 엔진부10 : 정속모드스위치
20 : 고정장치
이하, 첨부된 도면에 의해 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 엔진회전수 고정장치의 전체블럭도이다.
본 발명은 엔진회전수가 고정되도록 하여 운전자의 편리를 제공하기 위한 것으로서, 도 2에서 보는 바와 같이 차량의 속도가 운전자 자신이 원하는 속도에 도달되어 있어 회전수를 고정시키고자 온/오프조작하는 정속모드스위치(10)와, 상기한 정속모드스위치(10)의 출력신호로부터 엔진의 회전수가 고정될 수 있도록 기계적으로 제어 동작하는 고정장치(20)를 연결구성한다.
상기한 고정장치(20)는 고정된 엔진회전수를 해체하여 가속하고자 할 때 조작하는 엑셀페달(30)과, 감속하고자 제어동작하는 브레이크페달(40)을 연결구성한다.
이와 같이 구성된 본 발명의 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 도 2에서 보는 바와 같이 엔진회전수가 고정되도록 하여 운전자의 편리를 제공하기 위한 것으로서, 차량을 진행하고 있던 중 차량 속도가 운전자가 원하는 속도일 때 이 속도를 얼마간 지속 유지하고자 할 경우 운전자는 정속모드스위치(10)를 조작하여 엔진회전수가 설정한 속도에서 지속적으로 고정되어 유지되도록 출력하는 것이다.
정속모드스위치(10) 조작으로 고정신호를 출력하게 되면 고정장치(20)는 엔진의 회전수가 고정될 수 있도록 엑셀페달(30)을 밟게 되면 고정장치(20)가 동작하고 있던 엔진회전수 고정상태를 해체하여 동작을 멈추게 되어 엔진의 회전수가 증가하여 차량의 속도가 상승하는 것이다.
브레이크페달을 밟을 경우는 고정장치(20)가 동작하고 있던 엔진회전수 고정상태를 해체하여 동작을 멈추게 되어 엔진의 회전수가 감소하여 차량의 속도가 저감하는 것이다.
이와 같이 작용하는 본 발명은 엔진회전수를 일정하게 회전할 수 있도록 고정할 수 있도록 제어하여 운전자의 특별한 주의노력 없이도 정속모드스위치를 입력하여 고정장치를 동작시켜 운전자의 피로를 제거함과 동시에 제품의 편리성과 안전성을 제공하는 효과를 얻는 것이다.
Claims (1)
- 가속운행하고자 조작하는 엑셀페달과, 차량속도를 감속하고자 할 경우 조작하는 브레이크페달에 있어서, 엔진의 회전수를 고정시킬 수 있도록 입력조작하는 정속모드스위치(10)와, 상기한 정속모드스위치(10)의 출력신호를 입력신호로 하여 엔진 회전수가 고정될 수 있도록 하며 가속 및 감속으로 고정제어상태가 해제되도록 하는 고정장치(20)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 정속주행제어장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960074441A KR19980055220A (ko) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | 차량의 정속주행제어장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960074441A KR19980055220A (ko) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | 차량의 정속주행제어장치 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980055220A true KR19980055220A (ko) | 1998-09-25 |
Family
ID=66383134
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960074441A KR19980055220A (ko) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | 차량의 정속주행제어장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980055220A (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030039412A (ko) * | 2001-11-13 | 2003-05-22 | 기아자동차주식회사 | 차량의 엔진회전수를 이용한 정속주행장치 |
-
1996
- 1996-12-28 KR KR1019960074441A patent/KR19980055220A/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030039412A (ko) * | 2001-11-13 | 2003-05-22 | 기아자동차주식회사 | 차량의 엔진회전수를 이용한 정속주행장치 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS56101037A (en) | System for operating vehicle at constant speed | |
| JP2001512387A (ja) | 車輌の運転を制御するための装置 | |
| JPH10121997A (ja) | 自動車の縦運動制御装置 | |
| JPH06166365A (ja) | 車体減速度フィードバック電子制御ブレーキ装置 | |
| JPH08510B2 (ja) | 車速自動制御方法および装置 | |
| KR19980055220A (ko) | 차량의 정속주행제어장치 | |
| KR900701567A (ko) | 모우터 차량 운동 제어장치 | |
| JPH0211848A (ja) | 自動車用エンジンのスロットル弁制御装置 | |
| JPH09247993A (ja) | クレーン制御装置 | |
| KR19980055199A (ko) | 엔진회전수 고정장치 | |
| JPH0623021B2 (ja) | 自動車の定速走行装置 | |
| EP4265466A1 (en) | Travel controlling device of electric vehicle | |
| KR102149284B1 (ko) | 페달 제어장치 | |
| KR100456862B1 (ko) | 자동차용정속주행제어시스템 | |
| KR100292875B1 (ko) | 브레이크페달과액셀페달의동시작동시브레이킹우선작동방법 | |
| KR0153333B1 (ko) | 자동차의 자동 정속 주행장치 | |
| KR100279477B1 (ko) | 자동차의 변속장치 | |
| JPH0312584Y2 (ko) | ||
| KR950011274B1 (ko) | 자동차의 운전 제어장치 | |
| US4900998A (en) | Automatic car speeder system | |
| JPH0650921B2 (ja) | 鉄道車両定速制御方法 | |
| KR100252419B1 (ko) | 엔진브레이크의 경고장치 | |
| JPH11178118A (ja) | 電動車輛の走行制御方法 | |
| JPS5920734A (ja) | 車両用トルク伝達装置 | |
| KR20000055440A (ko) | 차량의 정속 주행장치 및 그 방법 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| WITN | Withdrawal due to no request for examination |