KR19980053304U - 자동차의 전조등 취부구조 - Google Patents

자동차의 전조등 취부구조 Download PDF

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우태성
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박병재
현대자동차 주식회사
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    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
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Abstract

본 고안은 자동차의 전조등 취부구조에 관한 것으로, 종래에는 리플렉터가 별도로 구비된 고정브라켓에 설치했으므로 강성이 떨어지는 등의 문제점이 발생했었다.
따라서 본 고안에서는 렌즈(112)가 전면에 설치된 자동차 전조등(110)의 리플렉터(120) 후방으로는 고정부(122)를 돌출 형성하여 전방패널(160)에 볼팅 고정하게 된 것에 있어서, 상기 고정부(122)에 볼팅 고정되게 한 각도조정용 브라켓(150)에는 리테이너(130)를 삽입 고정하되 그 리테이너(130)에는 일단이 전방패널(160)에 체결된 볼트(140)의 타단을 끼워 고정하여 된 것으로, 전조등을 전방패널에 직접 고정하여 강성을 확보할 수 있게 된 유용한 고안이다.

Description

자동차의 전조등 취부구조
본 고안은 자동차의 전조등 취부구조에 관한 것으로, 특히 전방패널에 요입부를 형성할 필요없이 전조등을 볼팅 고정할 수 있게 됨으로써, 구조가 단순하여 취부 작업이 향상될 뿐만 아니라 부품수를 줄임에 따라 원가 절감의 효과를 얻을 수 있고, 또한 전조등을 전방패널에 직접 체결하여 강성을 보강하게 된 자동차의 전조등 취부구조에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에는 야간 운행중 전방 시야를 확보하기 위한 전조등과, 그 전조등의 양측으로 설치되어 좌우측 방향으로 전진하는 것을 표시하게 된 방향지시등과, 차량의 후방에 설치되어 제동함을 알리는 제동등과, 차량의 후방을 조사하게 된 후미등 등이 설치되어 있다.
이중 전조등의 취부구조에 있어, 종래에는 도면 도 1에 도시된 바와 같이 차체를 이룬 전방패널(60) 양측편에는 요입부(62)를 형성한 다음, 그 요입부(62)에는 전면으로 렌즈(12)가 설치된 전조등(10)을 설치하되 그 전조등(10)의 리플렉터(20) 이면에는 고정부(22)를 다수개 돌출 형성하고, 그 고정부(22)가 볼팅 고정될 수 있게 구비된 고정브라켓(50)의 일단에는 리테이너(30)를 삽입 고정하고, 그 리테이너(30)에 일단이 끼워져 회동 가능하게 된 볼트(40)의 타단은 요입부(62) 바닥(64)으로 체결 고정할 수 있도록 하고 있었다. 그렇지만 이와 같은 종래의 기술 구성에서는 상기와 같이 전방패널(60)에 형성되는 요입부(62)를 형성해 주어야 했기 때문에 작업 공정이 복잡할 뿐더러 비용이 상승하고, 아울러 리플렉터(20)가 별도로 구비된 고정브라켓(50)에 설치했으므로 강성이 떨어지는 등의 문제점이 발생했었다.
본 고안의 기술적 과제는 전조등 취부 작업시 전방패널에 요입부를 형성할 필요없이 전조등을 직접 볼팅 고정할 수 있도록 함에 따라 작업성을 향상시킬 뿐더러 부품수 절감에 따른 원가 절감의 효과를 얻을 수 있고, 또한 전조등을 직접 전방패널에 설치하게 되어 강성을 확보할 수 있게 된 자동차의 전조등 취부구조를 제공하는 데 있다.
이러한 본 고안은 렌즈가 전면에 설치된 자동차 전조등의 리플렉터 후방으로는 고정부를 돌출 형성하여 전방패널에 볼팅 고정하게 된 것에 있어서, 상기 고정부에 볼팅 고정되게 한 각도조정용 브라켓에는 리테이너를 삽입 고정하되 그 리테이너에는 일단이 전방패널에 체결된 볼트의 타단을 끼워 고정함으로써 달성되는 것이다.
도 1은 종래의 전조등 취부구조를 보인 요부단면도.
도 2는 본 고안의 전조등 취부구조를 보인 요부단면도.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
110:전조등112:렌즈
120:리플렉터122:고정부
130:리테이너140:볼트
150:각도조정용 브라켓160:전방패널
첨부된 도면 도 1에 도시된 바와 같이 본 고안의 전조등 취부구조는 렌즈(112)가 전면에 설치된 자동차 전조등(110)의 리플렉터(120) 후방으로는 고정부(122)를 돌출 형성하여 전방패널(160)에 볼팅 고정하게 된다.
상기 고정부(122)에 볼팅 고정되게 한 각도조정용 브라켓(150)에는 리테이너(130)를 삽입 고정한다.
그 리테이너(130)에는 일단이 전방패널(160)에 체결된 볼트(140)의 타단을 끼워 고정한다.
이와 같이 구성된 본 고안의 작용을 자세히 설명한다.
즉, 본 고안에서는 렌즈(112)와 리플렉터(120)로 이루어진 전조등(110)을 전방패널(160)에 설치하게 되는 데, 상기 리플렉터(120)의 이면으로 돌출된 고정부(122)를 각도조정용 브라켓(150)에 볼팅 고정하고 난 다음 그 각도조정용 브라켓(150)에 리테이너(130)를 삽입하고, 이에 볼트(140)로써 전방패널(160)에 직접 체결할 수 있도록 된 고안이다.
그 설치 상태를 좀 더 상세히 설명하게 되면, 상기 전조등(110)의 리플렉터(120)이면으로 돌출된 고정부(122)를 각도조정용 브라켓(150)에 볼팅 고정하고, 그 브라켓(150)의 일측에는 리테이너(130)을 삽입 고정하게 된다. 이어 그 리테이너(130)에는 볼트(140)의 일단을 끼우게 된다. 이와 동시에, 그 볼트(140)의 타단은 전방패널(160)에 직접 체결하는 것으로 전조등(110)의 취부 작업은 완료되는 것이다.
본 고안 자동차의 전조등 취부구조에 따르면, 전조등의 취부 작업시 별도로 요입부를 형성하는 대신 볼트로 직접 체결 고정할 수 있도록 함으로써, 작업 공정이 단순화됨에 따라 작업성을 향상시킴과 아울러 부품수 절감에 따른 비용 절감의 효과도 얻을 수 있고, 또한 전조등을 직접 고정할 수 있게 되어 강성을 확보할 수 있게 된 유용한 고안이다.

Claims (1)

  1. 렌즈(112)가 전면에 설치된 자동차 전조등(110)의 리플렉터(120) 후방으로는 고정부(122)를 돌출 형성하여 전방패널(160)에 볼팅 고정하게 된 것에 있어서,
    상기 고정부(122)에 볼팅 고정되게 한 각도조정용 브라켓(150)에는 리테이너(130)를 삽입 고정하되 그 리테이너(130)에는 일단이 전방패널(160)에 체결된 볼트(140)의 타단을 끼워 고정하여 된 것을 특징으로 하는 자동차의 전조등 취부구조.
KR2019960066491U 1996-12-31 1996-12-31 자동차의 전조등 취부구조 KR19980053304U (ko)

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