KR100506917B1 - 자동차용 헤드램프 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차용 헤드램프에 관한 것으로서, 전면에 렌즈가 결합된 헤드램프하우징(110)에 삽입돌기(111)가 외측으로 돌출되게 형성되고, 상기 삽입돌기(111)가 형성되어 있는 헤드램프하우징(110)의 일측 상부에는 프론트엔드패널(200)의 상부에 설치되어 있는 상부 리테이너클립(300)에 결합되는 상부 마운팅리브(112a)가 외측으로 돌출되게 형성된 것에 있어서, 상기 헤드램프하우징(110)의 일측 하부에 안착홈(113)이 형성되고, 상기 안착홈(113)에는 프론트엔드패널(200)의 하부에 설치되어 있는 하부 리테이너클립(300)에 결합되는 하부 마운팅리브(112b)의 일측단부가 브라켓트(500)에 의해 상하로 슬라이드 가능하게 안착되며, 상기 브라켓트(500)는 헤드램프하우징(110)에 볼트(400)체결시켜, 상기 헤드램프하우징(110)이 전후방향으로 규제되도록 설치시 프론트펜더와 프론트엔드패널(200) 간에 발생되는 간단차만큼 하부 마운팅리브(112b)가 상하로 조절이 이루어지면서 프론트엔드패널(200)의 하부에 설치되어 있는 하부 리테이너클립(300)에 결합됨으로서, 차량을 제작시 조립성이 향상되도록 하는 것이다.
Description
본 발명은 자동차용 헤드램프에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 헤드램프하우징(110)이 전후방향으로 규제되도록 설치시 프론트펜더와 프론트엔드패널 간에 발생되는 간단차만큼 하부 마운팅리브가 상하로 조절이 이루어지면서 프론트엔드패널의 하부에 설치되어 있는 하부 리테이너클립에 결합되도록 하는 자동차용 헤드램프에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 등화장치는 크게 조명용과 표시용 및 신호용으로 구분할 수 있다.
조명용 등화장치에는 자동차의 전방영역을 조명하는 헤드램프와, 후진시에 후방영역을 조명하는 후진등 및 비 또는 눈이오거나 안개지역을 통과할시에 사용되는 안개등 및 차실내의 조명을 위한 실내등이 있고, 표시용 등화장치에는 주제동 브레이크와 와 연동되어 자동으로 점등되는 적색의 브레이크램프와, 방향전환시에 선회방향을 다른 차량에게 알리는 턴 시그널 램프 및 차고등과, 차체의 후방임을 알리는 미등과, 번호판을 조명하는 라이센스램프 및 주차상태임을 알리는 파킹램프가 있다.
여기에서 종래 자동차용 헤드램프는 도 1과 도2에 도시하고 있는 바와 같이, 프론트펜더에 형성된 삽입공에 삽입이 이루어지는 삽입돌기(111')가 헤드램프하우징(110')의 외측으로 돌출되게 형성되고, 상기 삽입돌기(111')가 형성되어 있는 헤드램프하우징(110')의 일측 상하부에는 마운팅리브(112a,112b')가 외측으로 돌출되게 형성되어 있다.
이러한 종래 자동차용 헤드램프는 전면에 렌즈가 결합되어 있는 헤드램프하우징(110')의 삽입돌기(111')를 프론트펜더에 형성된 삽입공에 삽입되고, 상기 헤드램프하우징(110')의 일측 상하부에 형성된 마운팅리브(112a,112b')는 프론트엔드패널(200')에 고정되게 설치되어 있는 리테이너클립(300')에 결합되는 것에 의해 램프가 상,하, 좌,우방향 및 전후방향으로 유동이 발생하지 않도록 차체의 전면에 설치되어 있다.
그러나 이러한 종래 자동차용 헤드램프는 헤드램프하우징(110')의 삽입돌기(111')를 프론트펜더의 상부 및 측면에 형성된 삽입공에 상,하 좌,우방향이 규제되도록 삽입시킨 상태에서 헤드램프(100')가 전후방향으로 규제되도록 프론트엔드패널(200')의 상하부에 각각 설치되어 있는 리테이너클립(300')에 헤드램프하우징(110')의 상하부에 형성되어 있는 마운팅리브(112a,112b')를 결합시, 상기 프론트엔드패널(200')과 프론트펜더간에 발생되는 간단차에 의해, 헤드램프하우징(110')의 상하부에 형성되어 있는 마운팅리브(112a,112b')를 프론트엔드패널(200')에 설치되어 있는 리테이너클립(300')에 제대로 결합시키는 것이 어렵게 이루어지게 되는 문제점이 있었다.
본 발명의 목적은 상기 종래와 같은 문제점을 해결하기 위해, 전면에 렌즈가 결합된 헤드램프하우징에 삽입돌기가 외측으로 돌출되게 형성되고, 상기 삽입돌기가 형성되어 있는 헤드램프하우징의 일측 상부에는 프론트엔드패널(200)의 상부에 설치되어 있는 상부 리테이너클립에 결합되는 상부 마운팅리브가 외측으로 돌출되게 형성된 것에 있어서, 상기 헤드램프하우징의 일측 하부에 안착홈(113)이 형성되고, 상기 안착홈에는 프론트엔드패널의 하부에 설치되어 있는 하부 리테이너클립(300)에 결합되는 하부 마운팅리브의 일측단부가 브라켓트에 의해 상하로 슬라이드 가능하게 안착되며, 상기 브라켓트는 헤드램프하우징에 볼트체결시켜, 상기 헤드램프하우징이 전후방향으로 규제되도록 설치시 프론트펜더와 프론트엔드패널 간에 발생되는 간단차만큼 하부 마운팅리브가 상하로 조절이 이루어지면서 프론트엔드패널(200)의 하부에 설치되어 있는 하부 리테이너클립에 결합됨으로서, 차량을 제작시 조립성이 향상되도록 하는 자동차용 헤드램프를 제공하는 데 있다.
이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 자동차용 헤드램프도 도 3과 도 4 및 도 5에 도시하고 있는 바와 같이, 전면에 렌즈가 결합된 헤드램프하우징(110)에 삽입돌기(111)가 외측으로 돌출되게 형성되고, 상기 삽입돌기(111)가 형성되어 있는 헤드램프하우징(110)의 일측 상부에는 프론트엔드패널(200)의 상부에 설치되어 있는 상부 리테이너클립(300)에 결합되는 상부 마운팅리브(112a)가 외측으로 돌출되게 형성되어 지는 것은 종래와 같다. 단, 본 발명은 상기 헤드램프하우징(110)의 일측 하부에 안착홈(113)이 형성되고, 상기 안착홈(113)에는 프론트엔드패널(200)의 하부에 설치되어 있는 하부 리테이너클립(300)에 결합되는 하부 마운팅리브(112b)의 일측단부가 브라켓트(500)에 의해 상하로 슬라이드 가능하게 안착되며, 상기 브라켓트(500)는 헤드램프하우징(110)에 볼트(400)체결됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
이와 같이 구성되는 본 발명은 전면에 렌즈가 결합되어 있는 헤드램프(100)가 상하 좌우로 유동되지 않도록 헤드램프하우징(110)의 삽입돌기(111)를 차체에 결합되어 있는 프론트펜더의 삽입공에 삽입시키고, 상기 헤드램프하우징(110)의 상부에 형성되어 있는 상부 마운팅리브(112a)와 하부 마운팅리브(112b)를 프론트엔드패널(200)의 상부와 하부에 각각 설치되어 있는 상부와 하부 리테이너클립(300)에 삽입시킨다.
이때, 상기 하부 마운팅리브(112b)는 프론트엔드패널(200)과 프론트펜더간에 발생되는 간단차만큼 상하로 조절이 이루어지면서 헤드램프하우징(110)의 하부에 설치되어 있는 마운팅리브(112b)가 프론트엔드패널(200)에 설치되어 있는 리테이너클립(300)에 결합된다.
따라서 이러한 본 발명은 헤드램프하우징(110)이 전후방향으로 규제되도록 설치시 프론트펜더와 프론트엔드패널(200) 간에 발생되는 간단차만큼 하부 마운팅리브(112b)가 상하로 조절이 이루어지면서 프론트엔드패널(200)의 하부에 설치되어 있는 하부 리테이너클립(300)에 결합됨으로서, 차량을 제작시 조립성이 향상되도록 하는 효과가 있다.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 헤드램프하우징의 일측 하부에 안착홈이 형성되고, 상기 안착홈에는 프론트엔드패널의 하부에 설치되어 있는 하부 리테이너클립에 결합되는 하부 마운팅리브의 일측단부가 브라켓트에 의해 상하로 슬라이드 가능하게 안착되며, 상기 브라켓트는 헤드램프하우징에 볼트체결시켜, 상기 헤드램프하우징이 전후방향으로 규제되도록 설치시 프론트펜더와 프론트엔드패널 간에 발생되는 간단차만큼 하부 마운팅리브가 상하로 조절이 이루어지면서 프론트엔드패널의 하부에 설치되어 있는 하부 리테이너클립에 결합됨으로서, 차량을 제작시 조립성이 향상되도록 하는 매우 유용한 발명이다.
도 1은 종래 헤드램프를 보인 배면도
도 2는 종래 헤드램프의 설치상태를 보인 단면도
도 3은 본 발명인 헤드램프를 보인 배면도
도 4는 본 발명인 헤드램프의 설치상태를 보인 단면도
도 5는 본 발명의 요부를 보인 확대도
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
110 : 헤드램프하우징 111 : 삽입돌기
112a: 상부 마운팅리브 112b: 하부 마운팅리브
113 : 안착홈 200 : 프론트엔드패널
300 : 리테이너클립 400 : 볼트
500 : 브라켓트
Claims (1)
- 전면에 렌즈가 결합된 헤드램프하우징(110)에 삽입돌기(111)가 외측으로 돌출되게 형성되고, 상기 삽입돌기(111)가 형성되어 있는 헤드램프하우징(110)의 일측 상부에는 프론트엔드패널(200)의 상부에 설치되어 있는 상부 리테이너클립(300)에 결합되는 상부 마운팅리브(112a)가 외측으로 돌출되게 형성되어 지는 것에 있어서, 상기 헤드램프하우징(110)의 일측 하부에 안착홈(113)이 형성되고, 상기 안착홈(113)에는 프론트엔드패널(200)의 하부에 설치되어 있는 하부 리테이너클립(300)에 결합되는 하부 마운팅리브(112b)의 일측단부가 브라켓트(500)에 의해 상하로 슬라이드 가능하게 안착되며, 상기 브라켓트(500)는 헤드램프하우징(110)에 볼트(400)체결됨을 특징으로 하는 자동차용 헤드램프.
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