KR19980052763U - 차량의 필러 트림 장착용 구조물 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 필러 트림 장착용 구조물(10)에 관한 것이다. 상기 구조물은, 필러 인너 패널(16)과 필러 아우터 패널(18)의 접합 플랜지 부분(20)에 제공되는 제 1필러 트림(12)과, 상기 제 1필러 트림(12)을 상기 플랜지 부분(20)에 고정시키기 위한 제 1클립(22)으로 이루어 지며; 상기 필러 인너 패널(16)의 차실측에는 또한, 전체 표면을 덮는 제 2필러 트림(14) 및 상기 제 2필러 트림(14)을 상기 제 1필러 트림(12)에 대해 고정시키기 위한 제 2클립(24)을 구비한다.

Description

차량의 필러 트림 장착용 구조물

본 고안은 차량의 필러 트림 장착용 구조물에 관한 것이고, 특히 필러 트림이 간단하고 용이한 방식으로 필러 패널에 장착될 수 있도록 하므로써 원가절감에 기여하게 되는 필러 트림 장착용 구조물(pillar trim mounting structure of vehicle)에 관한 것이다.

통상적으로, 트림은 차실내부에 제공되는 내장을 말하며, 차실내부에서 탑승객이 접촉하는 부분은 충격에 대해 쿠션의 역할을 할 수 있도록 패드재 등으로 충진되고, 몰딩도 되어 있다. 도어의 내측에 제공되는 트림을 도어 트림이라 하며, 플로어 부분에 제공되는 트림을 플로어 트림, 필러의 내측에 제공되는 트림을 필러 트림이라 한다.

도 1을 참조하면, 선행기술에 따른 필러 트림 장착용 구조물의 구성을 나타내는 평단면도를 도시한다.

선행기술에 따른 필러 트림 장착용 구조물(50)은 필러 트림(52)을 필러 인너 패널(54)과 필러 아우터 패널(56)의 접합 플랜지 부분(58)에 장착시키기 위해 사용된다. 상기 플랜지 부분(58)에는 웨더 스트립(60)이 끼워지고, 웨더 스트립(60)의 내면에는 다수의 밀착립(62)이 형성되어 상기 플랜지 부분(58)에 밀착력으로 접촉된다.

필러 트림(52)의 내면에는 로드부(64)가 일체적으로 형성되고, 상기 로드부(64)에는 클립(66)이 끼워지게 된다. 상기 클립(66)이 필러 인너 패널(54)이 형성되는 구멍(68)에 삽입되므로써 필러 트림(52)은 필러 인너 패널(54)에 장착된다.

그러나, 상기한 바와 같이 구조되는 선행기술에 따른 필러 트림 장착용 구조물에 있어서는, 별도의 웨더 스트립이 필요하기 때문에, 필러 트림을 필러 패널에 장착시키는데 소요되는 부품의 수가 증가되어 원가가 상승되는 문제가 있었다.

본 고안은 상기한 바와 같은 선행기술에 따른 필러 트림 장착용 구조물에 내재되었던 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 본 고안의 목적은 필러 트림이 간단하고 용이한 방식으로 필러 패널에 장착될 수 있도록 하므로써 원가절감에 기여하게 되는 필러 트림 장착용 구조물을 제공함에 있다.

도 1은 선행기술에 따른 필러 트림 장착용 구조물을 나타내는 평단면도.

도 2는 본 고안에 따른 필러 트림 장착용 구조물의 제 1실시형태를 나타내는 평단면도.

도 3은 본 고안에 따른 필러 트림 장착용 구조물의 제 2실시형태를 나타내는 평단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 필러 트림 장착용 구조물,12 : 제 1필러 트림,

14 : 제 2필러 트림,16 : 필러 인너 패널,

18 : 필러 아우터 패널,20 : 플랜지 부분,

22 : 제 1클립,24 : 제 2클립,

26 : 로드부,28 : 보강 리브,

30 : 밀착립,32 : 구멍,

50 : 필러 트림 장착용 구조물,52 : 필러 트림,

54 : 필러 인너 패널,56 : 필러 아우터 패널,

58 : 플랜지 부분,60 : 웨더 스트립,

62 : 밀착립,64 : 로드부,

66 : 클립,68 : 구멍.

본 고안에 따라, 필러 트림 장착용 구조물이 제공되며; 상기 구조물은, 필러 인너 패널과 필러 아우터 패널의 접합 플랜지 부분에 제공되는 제 1필러 트림; 상기 제 1필러 트림을 상기 플랜지 부분에 고정시키기 위한 제 1클립을 구비한다. 그리고 상기 필러 인너 패널의 차실측에는 전체 표면을 덮는 제 2필러 트림; 및 상기 제 2필러 트림을 상기 제 1필러 트림에 대해 고정시키기 위한 제 2클립; 을 구비하는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 상기 특성에 따라, 제 1클립 및 제 2클립을 사용하여 필러 트림이 필러 패널에 간단하고 용이한 방식으로 장착될 수 있게 되므로, 선행기술에서 필수적으로 존재되었던 웨더 스트립을 제거하는 것이 가능하게 되어, 원가가 절감될 수 있게 된다.

이하, 첨부한 도면을 참조로하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술하고, 도면전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.

도 2를 참조하면, 본 고안에 따른 필러 트림 장착용 구조물에 있어서 제 1필러 트림의 장착구조를 나타내는 평단면도를 도시하고 있다.

본 고안에 따른 필러 트림 장착용 구조물(10)은 제 1필러 트림(12) 및 제 2필러 트림(14)을 포함한다. 제 1필러 트림(12)은 필러 인너 패널(16)과 필러 아우터 패널(18)의 하나의 접합 플랜지 부분(20)만을 덮게 되고, 제 2필러 트림(14)은 필러 인너 패널(16)의 차실측 전체 표면을 덮게 된다.

제 1필러 트림(12)은 도시한 바와 같이 대체로 반시계방향으로 90°회전된 U자의 형상을 취하게 되며, 제 1필러 트림(12)의 내면에는 제 1클립(22)이 타이트하게 끼워진다.

상기 제 1클립(22)에는 다수의 밀착립(30)이 형성되고, 상기 밀착립(30)들은 제 1필러 트림(12)의 내면 및 플랜지 부분(20)의 외면에 대해 압착된다.

제 1필러 트림(12)이 플랜지 부분(20)에 고정된 상태에서 제 2필러 트림(14)이 필러 인너 패널(16)의 차실측 표면을 덮기 위해 제공된다.

도 3에는 본 고안에 따른 필러 트림 장착용 구조물에 있어서 제 2필러 트림의 장착구조를 나타내는 평단면도를 도시한다.

다시말해, 상기 제 2필러 트림(14)의 내면에는 로드부(26)가 일체적으로 형성되며, 상기 로드부(26)에는 제 2클립(24)이 끼워지게 된다. 상기 제 2클립(24)이 상기 제 1필러 트림(12)에 형성되는 구멍(32)에 삽입되므로써, 제 2필러 트림(14)은 제 1필러 트림(12)에 대해 견고하게 고정된다.

두개의 접합 플랜지 부분(20)들 중의 다른 하나의 접합 플랜지 부분(20)에 대응되는 위치에서, 상기 제 2필러 트림(14)의 내면에는 보강 리브(28)가 형성되고, 상기 보강 리브(28)는 상기 다른 하나의 플랜지 부분(20)에 걸쳐지게 되므로써 강도를 보강하게 된다.

본 고안의 상기한 바와 같은 구성에 따라, 제 1클립 및 제 2클립을 사용하여 필러 트림이 필러 패널에 간단하고 용이한 방식으로 장착될 수 있게 되므로, 선행기술에서 필수적으로 존재되었던 웨더 스트립을 제거하는 것이 가능하게 되어, 원가가 절감될 수 있게 된다.

본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 실용신안등록청구의 범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.

Claims (1)

1. 필러 트림 장착용 구조물에 있어서, 필러 인너 패널과 필러 아우터 패널의 접합 플랜지 부분에 제공되는 제 1필러 트림과, 상기 제 1필러 트림을 상기 플랜지 부분에 고정시키기 위한 제 1클립으로 이루어 지며; 상기 필러 인너 패널의 차실측에는 또한, 전체 표면을 덮는 제 2필러 트림 및 상기 제 2필러 트림을 상기 제 1필러 트림에 대해 고정시키기 위한 제 2클립을 구비하는 것을 특징으로 하는 차량의 필러 트림 장착용 구조물.