KR19980052375A - 엔진 캠축의 윤활장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 캠축의 윤활오일의 미공급으로 인한 소착현상을 방지한 엔진 캠축의 윤활장치에 관한 것으로, 상기 캠축 저널부(2)와 베어링 캡(3) 사이에 링형상의 베어링(4)이 장착되되, 이 베어링(4)의 링둘레(5)에는 등간격으로 여러개의 오일공급구멍(6)이 형성되어 이루어져 있다.

Description

엔진 캠축의 윤활장치

본 발명은 엔진 본체에 설치되어 흡입·배기밸브의 개폐시기를 맞추는 캠축에 관한 것으로, 특히 베어링 캡으로 감싼 캠축저널 부위에 지속적으로 오일이 공급되어 이 캡축의 소착현상을 방지한 엔진 캠축의 윤활장치에 관한 것이다.

주지된 바와같이 캠축은 흡입밸브, 배기밸브와 같은 수의 캠을 밸브 개폐시기에 맞춘 위치와 각도를 유도하는 것으로, 이 캠축의 저널부에는 3~4개의 베어링 캡으로 감싸 지지하도록 되어 있는바, 이 캠축 저널부를 감싸는 구조는 도 2에 도시된 바와 같이 캠축의 저널부(102)를 베어링 캡(103)으로 감싸고, 오일통로인 메인·갤러리(101)를 통해 상기 캠축의 저널부(102)에 오일을 공급시키도록 되어 있었다.

그러나 상기 종래 캠축 윤활장치는 베어링 캡으로 감싼 캠축부위가 미끄럼 베어링 형태로 되어 있어 오일통로에서 공급되는 오일유막 형성이 용이하게 이루어 지지 않고, 캠축 저널부에 오일통로가 직접 접하여 오일소모량이 클 뿐만 아니라 경우에 따라서는 공급오일 부족으로 캠축 저널부가 베어링 캡에 달라붙는 소착현상을 일으키게 되는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 캠축 저널부에 오일을 지속적으로 적정하게 공급시켜 캠축의 소착현상을 장지한 엔진 캠축의 윤활장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1 은 본 발명에 따른 캠축 윤활장치의 단면도,

도 2 는 종래장치로서, 도 1에 대응되는 단면도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1:오일통로2:캠축의 저널부

3:베어링 캡4:베어링

5:링둘레6:오일공급구멍

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 오일통로에 접하는 캠축의 저널부를 베어링 캡으로 감싸아 이루어진 캠축의 윤활장치에 있어서, 상기 캠축의 저널부와 베어링 캡 사이에 링형상의 베어링을 장착하되, 이 베어링의 링둘레에는 등간격으로 여러개의 오일공급구멍이 형성되어 이루어져 있다.

이하 본 발명을 첨부한 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 캠축 윤활장치의 단면도를 도시한 것으로, 도면에 도시된 바와 같이 오일통로(1)에 접하는 캠축의 저널부(2)를 베어링 캡(3)으로 감싸아 이루어진 캠축의 윤활장치에 있어서, 상기 캠축의 저널부(2)와 베어링 캡(3) 사이에 링형상의 베어링(4)이 장착되되, 이 베어링(4)의 링둘레(5)에는 등간격으로 여러개의 오일공급구멍(6)이 형성되어 있다.

이와 같이 이루어진 본 발명은 오일통로(1)를 통해 유입된 오일은 캠축 저널부(2)의 외주면에 압입되어 장착된 베어링(4)의 링둘레(5)에 형성된 등간격의 오일공급구멍(6)들을 통해 항상 공급됨에 따라 오일이 유막이 상기 캠축의 저널부(2)에 남아있게 된다. 따라서 이 캠축이 회전할 때 원활한 오일공급에 의해 소착현상이 발생하지 않는다. 한편, 상기 캠축의 저널부(2)를 감싸는 베어링(4)은 이 캠축의 회전과는 별도로 회전하게 되어 마모율이 적어진다.

상기와 같이 본 발명은 캠축 저널부를 감싸는 베어링의 링둘레에 등간격으로 형성된 오일공급통로들을 통해 이 캠축저널부에 지속적으로 오일이 공급됨에 따라 오일부족에 의한 소착현상을 방지할 수 있는 잇점을 갖는다.

Claims (1)

1. 오일통로에 접하는 캠축의 저널부를 베어링 캡으로 감싸아 이루어진 엔진 캠축의 윤활장치에 있어서,

   상기 캠축 저널부(2)와 베어링 캡(3) 사이에 링형상의 베어링(4)이 장착되되, 이 베어링(4)의 링둘레(5)에는 등간격으로 여러개의 오일공급구멍(6)이 형성되어 이루어져 이루어진 것을 특징으로 하는 엔진 캠축의 윤활장치.