KR19980051615U - 차량용 브레이크 스위치 구조물 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 브레이크 스위치 구조물에 대한 것으로, 온/오프 절환부재가 내장된 케이스(32)와; 상기 케이스(32)의 일정부위에서 상기 케이스(32)와 연통되도록 일체로하여 외측으로 돌출되고, 돌출 단부에는 내측으로 돌출된 걸림턱(40)이 형성된 가이드부(36)와; 일단부는 상기 절환부재와 연결되고, 타단부는 브레이크 페달에 연결되며, 상기 가이드부(36)에서 완전히 이탈되지 않도록 중간 일정부위에 걸림돌기(42)가 형성된 샤프트(38)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 브레이크 스위치 구조물

본 고안은 차량용 브레이크 시스템에 관한 것으로, 특히 브레이크 페달에 근접하여 장착되는 브레이크 스위치 구조물(brake switch structure of automobile)에 관한 것이다.

일반적으로, 제동장치는 주행하는 자동차를 감속 또는 정지시킴과 동시에 주차상태를 유지시키기 위해 사용되는 중요한 장치이며, 일반적으로 마찰력을 이용하여 자동차의 운동 에너지를 열에너지로 바꾸어 그것을 대기속으로 방출시켜 제동기능을 수행하게 된다.

그리고, 브레이크 스위치는 브레이크 페달과 연결되어 브레이크 페달의 조작에 따라 브레이크 등을 점등시키는 것으로, 도 1에 종래 기술에 따른 브레이크 스위치의 부분 절단 단면도를 나타낸다.

브레이크 스위치(10)는 케이스(12), 홀더(16), 샤프트(18) 등을 포함하며, 상기 케이스(12)에는 도면에는 도시하지 않았지만 온/오프 절환부재가 내장되어 있다. 상기 홀더(16)는 상기 샤프트(18)의 왕복운동을 가이드 하는 부재로 일단부에 끼움홈(20)을 구비한 돌기부가 외측으로 돌출되어 형성되며, 상기 케이스(18)의 단부가 상기 끼움홈(20)이 삽입되어 상기 케이스(18)와 연통되도록 장착된다.

그리고, 상기 샤프트(18)는 일단부가 상기 케이스(12)에 내장된 온/오프 절환부재와 연결되고 타단부는 상기 홀더(16)의 돌출단부보다 외측으로 돌출되어 브레이크 페달에 연결되어, 상기 브레이크 페달을 밟으면 상기 샤프트(18)는 상기 절환부재를 가압시켜 브레이크 램프를 점등시키게 된다. 그후 운전자가 상기 브레이크 페달을 해제시키면 리턴 스프링(14)의 복원력으로 상기 샤프트(18)는 원래 위치로 이동되므로 상기 브레이크 램프는 점멸된다.

그런, 상기와 같은 구조되는 브레이크 스위치 구조물에 있어서는 상기 케이스와 상기 홀더의 이음새와, 상기 홀더와 상기 샤프트(18)의 작동으로 인하여 상기 홀더의 돌출단부에서 먼지 등의 이물질이 유입되어 브레이크 스위치의 성능이 감소되고 내구성이 저하되는 문제점이 발생된다.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래 기술에 내재되었던 한계점을 극복하기 위해 창안된 것으로서, 본 목적은 브레이크 스위치 케이스와 홀더를 일체로 하고, 또한 상기 홀더의 돌출단부에 걸림턱을 형성 시키므로써 이물질의 유입이 방지되어 정비성 및 내구성이 향상되는 브레이크 스위치 구조물을 제공함에 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 브레이크 스위치의 부분 절단 단면도.

도 2는 본 고안에 따른 브레이크 스위치의 부분 절단 단면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10, 30:브레이크 스위치12, 32:케이스

14, 34:스프링16:홀더

18, 38:샤프트20:끼움홈

22:돌기부36:가이드부

40:걸림 턱42:걸림 돌기

상기 목적은 본 고안에 의해 달성되고, 본 고안에 따른 브레이크 스위치 구조물은, 온/오프 절환부재가 내장된 케이스와; 상기 케이스의 일정부위에서 상기 케이스와 연통되도록 일체로하여 외측으로 돌출되고, 돌출 단부에는 내측으로 돌출된 걸림턱이 형성된 가이드부와; 일단부는 상기 절환부재와 연결되고, 타단부는 브레이크 페달에 연결되며, 상기 가이드부에서 완전히 이탈되지 않도록 중간 일정부위에 걸림돌기가 형성된 샤프트를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부한 도면을 참조로 하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술하며, 도면전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.

도 2는 본 고안에 따른 브레이크 스위치의 부분 절단 단면도를 나타내며, 브레이크 스위치(30)는 케이스(32), 가이드부(36), 샤프트(38) 등을 포함하며, 상기 케이스(32)에는 도면에는 도시하지 않았지만 온/오프 절환부재가 내장되어 있다.

상기 가이드부(36)는 상기 케이스(32)의 일정부위에서 상기 케이스(32)와 연통되도록 일체로하여 외측으로 돌출되고, 돌출 단부에는 내측으로 돌출된 걸림턱(40)이 형성된다. 그리고, 상기 샤프트(38)는 도면에는 도시되어 있지 않지만 일단부가 상기 절환부재와 연결되고, 타단부는 브레이크 페달에 연결되며, 상기 가이드부(36)에서 완전히 이탈되지 않도록 중간 일정부위에 걸림돌기(42)가 형성된다.

본 고안의 상기와 같은 구성으로, 운전자가 상기 브레이크 페달을 밟으면 상기 샤프트(38)는 상기 절환부재를 가압시켜 브레이크 램프를 점등시키게 되고, 그 후 운전자가 상기 브레이크 페달을 해제시키면 리턴 스프링(34)의 복원력으로 상기 샤프트(38)는 원래 위치로 이동되므로 상기 브레이크 램프는 점멸된다.

본 고안의 상기 구성 및 작동에 따라, 브레이크 스위치 내부로의 이물질 유입이 방지되어 내구성이 향상되고, 작업 효율이 증대되며 원가절감에 기여하게 된다.

본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 실용신안등록청구의 범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.

Claims (1)

1. 온/오프 절환부재가 내장된 케이스와; 상기 케이스의 일정부위에서 상기 케이스와 연통되도록 일체로하여 외측으로 돌출되고, 돌출 단부에는 내측으로 돌출된 걸림턱이 형성된 가이드부와; 일단부는 상기 절환부재와 연결되고, 타단부는 브레이크 페달에 연결되며, 상기 가이드부에서 완전히 이탈되지 않도록 중간 일정부위에 걸림돌기가 형성된 샤프트를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 브레이크 스위치 구조물.