KR19980050901A - Excel pedal structure - Google Patents

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K26/00—Arrangements or mounting of propulsion unit control devices in vehicles

Abstract

본 발명은 차량을 운행시키는데 필요한 엑셀페달 구조에 관한 것으로서, 종래에는 리턴 스프링의 탄성계수가 작은 경우, 엑셀 페달이 초기 구동하는 경우에는 엑셀페달의 답력요구치는 만족되지만, 엑셀페달의 구동력이 점차적으로 증가되면 엑셀페달의 답력요구치를 만족시키지 못하게 된다. 또한 상기 리턴 스피링의 탄성계수가 크면, 엑셀페달의 초기 구동에 따른 엑셀페달의 답력은 과대하게 되므로서, 엑셀페달의 조작감 불량 및 제품이 파손되는 문제점이 있었다.The present invention relates to an accelerator pedal structure required for driving a vehicle. In the related art, when the elastic modulus of the return spring is small, when the accelerator pedal is initially driven, the pedal pedal demand requirement is satisfied, but the driving force of the accelerator pedal is gradually increased. If it is increased, it will not satisfy the pedal pedal's effort requirement. In addition, when the elastic modulus of the return spring is large, the pedal power of the accelerator pedal due to the initial driving of the accelerator pedal is excessive, resulting in poor operation feeling of the accelerator pedal and damage to the product.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 복수개의 리턴 스프링을 지지 봉의 각기 다른위치에 설치하므로서, 엑셀페달의 구동량에 따라 적절한 엑셀페달 답력을 유지하여 제품의 손상을 방지하면서 엑셀페달의 조작감을 향상시키는 엑셀페달 구조이다.Therefore, in order to solve the problems described above, the present invention provides a plurality of return springs at different positions of the support rod, thereby maintaining the proper pedal pedal effort according to the driving amount of the accelerator pedal while preventing damage to the product. Excel pedal structure improves the feeling of operation.

Description

엑셀페달 구조Excel pedal structure

본 발명은 차량을 운행시키는데 필요한 엑셀페달의 답력(Effort)을 개선하는 엑셀페달 구조에 관한 것이다.The present invention relates to an excel pedal structure that improves the effort of the excel pedal required to drive a vehicle.

종래 엑셀페달 구조는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 운전자의 조작에 따라 차량을 운행시키도록 구동하는 엑셀페달(1)과, 상기 엑셀페달(1)과 결합되는 페달지지부재(2)와, 일측에 나사산이 가공되면서 결합된 상기 엑셀페달(1) 및 페달지지부재(2)를 고정시키도록 횡방향으로 체결되는 지지 봉(3)과, 상기 지지 봉(3)에 체결되어 구동되는 엑셀페달(1)을 리턴시키도록 탄성작용하는 리턴 스프링(4)으로 구성된 것이다.As shown in FIGS. 1 and 2, a conventional accelerator pedal structure includes an accelerator pedal 1 for driving a vehicle according to a driver's operation, and a pedal support member 2 coupled to the accelerator pedal 1. And a support rod 3 which is fastened in a lateral direction to fix the excel pedal 1 and the pedal support member 2 coupled to one side while the thread is processed on the one side, and is driven by being fastened to the support rod 3. It is composed of a return spring (4) which is elastic to return the accelerator pedal (1).

이와같이 구성된 종래 엑셀페달 구조의 동작에 대하여 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the conventional Excel pedal structure configured as described above are as follows.

먼저, 엑셀페달의 조립과정은, 운전자의 밟는 동작에 따라 구동되는 엑셀페달(1)에 있어, 상기 엑셀페달(1)을 페달지지부재(2)에 결합시키 므로서, 상기 페달지지부재(2)에 의해 엑셀페달(1)은 지지된다. 그리고, 상기 결합된 엑셀페달(1) 및 페달지지부재(2)에 횡방향으로 지지 봉(3)을 체결시킨 후, 상기 체결되는 지지 봉(3)에 구동되는 엑셀페달(1)을 리턴시키도록 탄성작용하는 리턴스프링(4)을 결합시킨다.First, the assembling process of the accelerator pedal, in the accelerator pedal (1) driven according to the driver's stepping motion, by coupling the accelerator pedal (1) to the pedal support member (2), the pedal support member (2) Excel pedal 1 is supported. Then, after the support rods 3 are fastened to the combined accelerator pedal 1 and the pedal support member 2 in the lateral direction, the accelerator pedals 1 driven to the fastening support rods 3 are returned. Engage the return spring (4) to be elastic.

이때, 상기 지지 봉(3)의 일측에는 나사산이 가공되어 있으므로서, 상기 지지 봉(3)의 일측에 가공된 나사산에 볼트를 체결시키면, 결합된 엑셀페달(1) 및 페달지지부재(2)는 고정됨과 동시에 엑셀페달 구조의 조립이 완료되는 것이다.At this time, one side of the support rod (3) is a screw thread is processed, when the bolt is fastened to the thread processed on one side of the support rod (3), the combined accelerator pedal (1) and the pedal support member (2) Is fixed and the assembly of the excel pedal structure is completed.

따라서, 상기 조립완료된 엑셀페달 구조의 동작에 있어, 엑셀페달(1)의 구동에 따라 리턴 스프링(4)이 탄성작용을 하므로서, 차량의 운행이 원활하게 이루어지는 것이다.Therefore, in the operation of the assembled accelerator pedal structure, the return spring 4 is elastically actuated by the driving of the accelerator pedal 1, so that the vehicle runs smoothly.

그러나, 종래 엑셀페달 구조는 도 3에 도시된 바와같이, 리턴 스프링(4)의 탄성계수가 작은 경우, A의 점선과 같이 작용하게 되어 엑셀페달(1)이 초기 구동하는 경우에는 엑셀페달의 답력요구치를 만족되지만, 엑셀페달(1)의 작동거리율이 점차적으로 증가되면 엑셀페달의 답력은 요구 하한치를 미치지 못하게 된다. 또한 상기 리턴 스피링(4)의 탄성계수가 큰 경우에는 B의 실선과 같이 작용하며, 엑셀페달(1)의 초기 구동에 따른 엑셀페달 답력은 요구 상한치를 초과하게 되므로 운전자의 답력감각(feeling)이 악화됨은 물론 제품이 파손되는 문제점이 있었다.However, in the conventional accelerator pedal structure, as shown in FIG. 3, when the elastic modulus of the return spring 4 is small, the accelerator pedal acts as a dotted line of A, and the pedal force of the accelerator pedal when the accelerator pedal 1 is initially driven. Although the required value is satisfied, if the operating distance ratio of the accelerator pedal 1 is gradually increased, the pedal effort of the accelerator pedal does not reach the required lower limit. In addition, when the elastic modulus of the return spring 4 is large, it acts like a solid line of B, and the pedal pedal effort due to the initial driving of the accelerator pedal 1 exceeds the required upper limit, thereby feeling the driver's feeling. This deterioration, of course, there was a problem that the product is broken.

따라서, 본 발명은 이와같은 문제점을 해결하기 위해 복수개의 리턴 스프링을 지지 봉에 설치하므로서, 엑셀페달의 구동량에 따라 페달답력이 선형적으로 유지되어 제품의 손상을 방지 하면서 엑셀페달의 구동감각을 향상시키고자 하는데 그 목적이 있는 것이다.Therefore, in order to solve the above problems, the present invention installs a plurality of return springs on the support rods, and thus the pedal response is linearly maintained according to the driving amount of the accelerator pedal to prevent the damage of the product while driving the pedal sense of driving. The purpose is to improve.

도 1은 종래 엑셀페달 구조를 보인 분해사시도.1 is an exploded perspective view showing a conventional Excel pedal structure.

도 2는 종래 엑셀페달 구조의 결합상태를 보인 측단면도.Figure 2 is a side cross-sectional view showing a coupling state of the conventional Excel pedal structure.

도 3은 종래 엑셀페달 구조에서 리턴스프링 및 엑셀페달사이의 관계를 보인 그래프.Figure 3 is a graph showing the relationship between the return spring and the Excel pedal in the conventional Excel pedal structure.

도 4는 본 발명 엑셀페달 구조의 결합상태를 보인 측단면도.Figure 4 is a side cross-sectional view showing a bonding state of the present invention Excel pedal structure.

도 5는 본 발명 엑셀페달 구조의 결합상태를 보인 측면도.Figure 5 is a side view showing a bonding state of the present invention Excel pedal structure.

도 6은 본 발명 엑셀페달 구조에서 리턴스프링및 엑셀페달사이의 관계를 보인 그래프.Figure 6 is a graph showing the relationship between the return spring and the Excel pedal in the Excel pedal structure of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1: 엑셀페달, 2: 페달지지부재,1: accelerator pedal, 2: pedal support member,

3: 지지 봉, 11: 제 1 리턴 스프링,3: support rod, 11: first return spring,

12: 제 2 리턴 스프링12: second return spring

상기 목적 달성을 위한 본 발명 엑셀페달 구조는 첨부된 도 4 및 도 5에 도시된 바와같이, 운전자의 조작에 따라 차량의 운행시키도록 구동되는 엑셀페달(1)과, 상기 엑셀페달(1)과 결합되는 페달지지부재(2)와, 일측에 나사산이 가공되면서 결합된 상기 엑셀페달(1) 및 페달지지부재(2)를 고정시키도록 종방향으로 체결되는 지지 봉(3)으로 구성된 종래 엑셀페달 구조에 있어서, 상기 엑셀페달(1)의 구동량에 따라 선형적인 엑셀페달 답력을 하도록 지지 봉(3)의 각기 다른위치에 체결되는 복수개의 제 1 및 제 2 리턴 스프링(11)(12)을 구성시킨 것을 특징으로 하는 것이다.According to the present invention, the accelerator pedal structure for achieving the above object is an accelerator pedal (1) driven to drive the vehicle according to the driver's operation, the accelerator pedal (1) and The conventional accelerator pedal consisting of a pedal support member 2 to be coupled, and a support rod 3 which is fastened in a longitudinal direction to fix the accelerator pedal 1 and the pedal support member 2 coupled to one side while being threaded on one side thereof. In the structure, a plurality of first and second return springs 11 and 12 fastened to different positions of the support rod 3 to provide a linear accelerator pedal effort according to the driving amount of the accelerator pedal 1. It is characterized by the configuration.

이와같이 구성된 본 발명 엑셀페달 구조의 동작에 대하여 설명 하면 다음과 같다.Referring to the operation of the Excel pedal structure of the present invention configured as described above are as follows.

먼저, 엑셀페달의 조립과정은, 운전자의 밟는 동작에 따라 구동되는 엑셀페달(1)에 있어, 상기 엑셀페달(1)을 페달지지부재(2)에 결합시키므로서, 상기 페달지지부재(2)에 의해 엑셀페달(1)은 지지된다. 그리고, 상기 결합된 엑셀페달(1) 및 페달지지부재(2)에 횡방향으로 지지 봉(3)을 체결시킨 후, 상기 체결되는 지지 봉(3)에 구동되는 엑셀 페달(1)을 리턴시키도록 탄성작용하는 제 1 및 제 2 리턴스프링(11)(12)을 각기 다른위치(11a,12a)에 장착시킨다.First, the assembling process of the accelerator pedal, in the accelerator pedal (1) driven in accordance with the driver's stepping, by coupling the accelerator pedal (1) to the pedal support member (2), the pedal support member (2) By this, the accelerator pedal 1 is supported. Then, after the support rods 3 are fastened to the coupled accelerator pedal 1 and the pedal support member 2 in the lateral direction, the accelerator pedals 1 driven to the fastened support rods 3 are returned. The first and second return springs 11 and 12, which are elastically elastic, are mounted at different positions 11a and 12a.

여기서, 상기 제 2 리턴스프링(12)을 제 1 리턴스프링(11)보다 높은 위치에 장착시키므로서, 상기 제 2 리턴스프링(12)의 탄성작용이 선형적인 엑셀페달 압력을 유지할수 있도록 한다.Here, by mounting the second return spring 12 in a position higher than the first return spring 11, the elastic action of the second return spring 12 can maintain a linear accelerator pedal pressure.

이때, 상기 지지 봉(3)의 일측에는 나사산이 가공되어 있으므로서, 상기 지지 봉(3)의 일측에 가공된 나사산에 볼트를 체결시키면, 결합된 엑셀페달(1) 및 페달지지부재(2)는 고정되어 엑셀 페달 구조의 조립이 완료되는 것이다.At this time, one side of the support rod (3) is a screw thread is processed, when the bolt is fastened to the thread processed on one side of the support rod (3), the combined accelerator pedal (1) and the pedal support member (2) Is fixed and the assembly of the excel pedal structure is completed.

한편, 상기 조립완료된 엑셀페달 구조의 동작은 도 6에 도시된 바와같이, 엑셀페달의 구동에 따른 엑셀페달 답력의 요구부분(밑금친 부분)에 있어, 엑셀페달(1)이 초기에 구동되는 경우(엑셀페달 작동거리율이 X%까지)에는 지지 봉(3)에 체결되어 있는 제 1 리턴 스프링(11)이 탄성작용을 하므로서, 상기 엑셀페달(1)의 구동에 만족하는 엑셀페달 답력을 유지하게 된다. 이후, 상기 엑셀페달(1)의 작동거리율이 점차적으로 증가되면, 상기 지지 봉(3)의 다른위치에 체결되어 있는 제 2 리턴 스프링(12)은 제 1 리턴 스프링 (11)과 연동되면서 점차적으로 증가되는 엑셀페달(1)의 작동거리율에 적절한 탄성작용을 하므로서, 상기 엑셀페달(1)의 작동거리율에 따라 P의 실선과 같은 선형적인 엑셀페달 답력을 유지하게 되는 것이다.On the other hand, the operation of the assembled Excel pedal structure is as shown in Figure 6, when the accelerator pedal (1) is initially driven in the required portion (underlying portion) of the Excel pedal effort according to the operation of the Excel pedal (Excel pedal operation distance ratio up to X%), the first return spring 11 is fastened to the support rod 3, the elastic action, thereby maintaining the Excel pedal effort satisfies the drive of the accelerator pedal (1) Done. Then, when the operation distance ratio of the accelerator pedal 1 is gradually increased, the second return spring 12 which is fastened to another position of the support rod 3 is gradually interlocked with the first return spring 11. By appropriately acting on the operation distance ratio of the excel pedal (1) to be increased, according to the operating distance ratio of the excel pedal (1) is to maintain a linear excel pedal effort such as the solid line of P.

이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 복수개의 리턴 스프링을 지지봉에 설치하므로서, 엑셀페달의 작동거리율에 따라 리턴 스프링이 선형적인 엑셀페달 답력이 되도록 작동하여 제품의 손상을 방지하면서 엑셀페달의 조작감을 향상시키는 효과가 있는 것이다.As described above, the present invention installs a plurality of return springs on the support rods, so that the return spring acts as a linear accelerator pedal effort according to the operating distance ratio of the accelerator pedal, thereby improving the operation feeling of the accelerator pedal while preventing damage to the product. It is effective to let.

Claims (2)

운전자의 조작에 따라 차량의 운행시키도록 구동되는 엑셀페달 (1)과, 상기 엑셀페달(1)과 결합되는 페달지지부재(2)와, 일측에 나사산이 가공되면서 결합된 상기 엑셀페달(1) 및 페달지지부재(2)를 고정시키도록 횡방향으로 체결되는 지지 봉(3)으로 구성된 종래 엑셀페달 구조에 있어서, 상기 엑셀페달(1)의 구동량에 따라 선형적인 엑셀페달 답력을 유지하도록 지지 봉(3)의 각기 다른위치에 체결되는 복수개의 제 1 및 제 2 리턴 스프링(11)(12)을 구성시킨 것을 특징으로 하는 엑셀페달 구조. The accelerator pedal 1 driven to drive the vehicle according to the driver's operation, the pedal support member 2 coupled to the accelerator pedal 1, and the accelerator pedal 1 coupled while the thread is processed on one side thereof. And in the conventional accelerator pedal structure consisting of a support rod (3) fastened in the transverse direction to fix the pedal support member (2), the support to maintain a linear accelerator pedal response according to the driving amount of the accelerator pedal (1) An accelerator pedal structure comprising a plurality of first and second return springs (11) (12) fastened to different positions of a rod (3). 제 1 항에 있어서, 상기 제 2 리턴스프링(12)은 제 1 리턴스프링(11)보다 높은 위치에 장착되어 선형적인 엑셀페달 압력을 유지하는 것을 특징으로 하는 엑셀페달 구조.2. The accelerator pedal structure according to claim 1, wherein the second return spring (12) is mounted at a position higher than the first return spring (11) to maintain a linear accelerator pedal pressure.
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