KR19980050603U - 차량용 공기 조절장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 환기 장치에 관한 것으로 특히 사이드 디프로스터 노즐과 사이드 벤트 그릴이 하나의 덕트로 연결되어 조절될 수 있도록 한 차량용 환기장치에 관한 것으로, 사이드 디프로스터 노즐(10)과 사이드 에어 벤트 노즐(20)이 소정의 각도를 두고 일체로 형성되어 상기 에어 벤트 덕트(100)에 연결되도록 하고, 상기 사이드 디프로스터 노즐 또는 사이드 에어 벤트 노즐로 분사되는 에어의 방향을 바꾸어 주는 댐퍼(30)와, 상기 댐퍼와 조작방향을 제어하는 조작부재를 포함하여, 사이드 디프로스터 노즐을 위해 별도의 에어 공급호스를 구성하지 않아도 됨으로써 부품의 단순화시켜 작업효율을 향상으로 작업시간의 단축과 원가를 절감할 수 있도록 한 것이다.

Description

차량용 공기 조절장치

본 고안은 차량의 환기 장치에 관한 것으로 특히 사이드 디프로스터 노즐과 사이드 벤트 그릴이 하나의 덕트로 연결되어 조절될 수 있도록 한 차량용 환기장치에 관한 것이다.

차내의 공기는 승차원의 호흡 등에 의해 오염되므로 바깥의 신선한 공기(외기)를 끌어들여 공기와 바꾸어 줄 필요가 있다. 이 때문에 창을 닫고 있어도 외기를 실내로 끌어들이는 장치가 설치되어 있으며 이것을 환기장치(Ventilator)이라 한다.

차 실내에 도입된 공기는 온풍은 아래쪽으로 냉풍은 위쪽으로 또 창의 흐림을 방지하기 위해서는 토출구로부터 유리를 따라 흐르도록 여러 가지로 연구가 되어 있다.

난방인 경우 엔진에서 나온 더운 냉각수가 히터 유니트를 지나 다시 기관이나 라디에이터로 들어갈 때 히터 유니트에 있는 핀(방열판)을 지나 전도된 따뜻한 데워진 외부의 공기가 실내에 공급된다.

냉방인 경우 공기가 냉방장치의 증발기를 통과하여 실내에 공급되도록 한다.

도 1은 차량내 공급되는 공기의 흐름도를 나타낸 것이다.

환기를 비롯하여 온·난방시 실내에 공급되는 공기는 운전자나 조수석에 위치한 탑승자가 일정위치에 고정된 디프로스터(defroster) 노즐(1)과 분사 방향을 가변시킬 수 있도록 설치된 에어 벤트 그릴(2)를 통해 실내에 공급된다.

도 2는 상술한 구조를 갖는 종래의 환기장치의 요부 구조를 나타낸 것으로, 사이드 디프로스터(defroster) 노즐(1a)과 사이드 에어 벤트 그릴(2a)이 각각 사이드 디프로스터 호스(3)와 사이드 에어 벤트 덕트(4)에 연결된 구조를 갖는다.

상술한 종래의 환기장치의 구조는 부품 수가 많아 원가의 상승 및 작업시간을 길어져 생산성이 저하되는 문제점이 있었다.

본 고안은 사이드 디프로스터 노즐과 사이드 에어 벤트 노즐이 하나의 덕트에 연결되어 조절되도록 한 것을 기술적 과제로 한다.

도 1은 종래 환기장치에 의한 차량내 공급되는 공기의 흐름도.

도 2는 종래 사이드 디프로스터(defroster) 노즐과 사이드 에어 벤트 그릴의 연결 구조도.

도 3은 본 고안에 따른 사이드 디프로스터(defroster) 노즐과 사이드 에어 벤트 그릴의 연결 구조도.

도 4는 본 고안 조작레버에 의한 사이드 디프로스터(defroster) 노즐과 사이드 에어 벤트 그릴의 풍향조절 상태도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10: 사이드 디프로스터 노즐20:사이드 에어 벤트 그릴

30: 댐퍼41: 조작레버

42: 케이블100: 사이드 에어 벤트 덕트

110: 히터 컨트롤 모드

이하, 본 고안의 바람직한 실시예 및 작용·효과를 첨부된 도면에 따라서 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안의 실시예에 따른 사이드 디프로스터 노즐과 사이드 에어 벤트 노즐의 연결구조 및 조절구조를 나타낸 것이다.

이 실시예에 의하면, 차량용 환기장치의 특징은 상기 사이드 디프로스터 노즐(10)과 사이드 벤트 노즐(20)이 소정의 각도를 두고 일체로 형성되어 상기 에어 벤트 노즐(100)에 연결되도록 하고, 상기 사이드 디프로스터 노즐 또는 사이드 에어 벤트 노즐로 분사되는 에어의 방향을 바꾸어 주는 댐퍼(30)와, 상기 댐퍼와 조작방향을 제어하는 조작부재로 구성된다. 상기 조작부재는 히터 컨트롤 모드(110)에 설치되는 조작레버(41)와 이 조작레버에 댐퍼(30)의 조작 방향이 제어되도록 연결된 케이블(42)로 구성된다.

또한 상기 조작레버(41)는 히터 컨트롤 모드(110)에서 디프로스토 동작기능 또는 혼합기능에서만 사이드 디프로스터 노즐(10)측으로 공기의 방향이 조절되도록 한다.

도 3은 댐퍼에 의한 에어의 분사방향의 조절상태를 나타낸 것으로, 조작레버(41)의 조작방향에 따라 사이드 에어 벤트 그릴(20) 또는 사이드 디프로스트 노즐(10)로 공기의 분사방향이 조절된다.

본 고안은 상술한 작용으로 사이드 디프로스터 노즐을 위해 별도의 에어 공급호스를 구성하지 않아도 됨으로써 부품의 단순화시켜 작업효율을 향상으로 작업시간의 단축과 원가를 절감할 수 있는 이점이 있다.

본 고안은 사이드 에어 벤트 그릴과 디프로스터 노즐로 구분된 덕트를 하나로 통합시켜 원가의 절감 및 작업시간을 단축할 수 있도록 환기장치를 제공하는데 목적이 있다.

Claims (2)

1. 사이드 디프로스터 노즐과 에어 벤트 덕트에 일단에 연결된 사이드 에어 벤트 노즐을 구비한 차량용 환기장치에 있어서,

   상기 사이드 디프로스터 노즐(10)과 사이드 벤트 노즐(20)이 소정의 각도를 두고 일체로 형성되어 상기 에어 벤트 노즐(100)에 연결되도록 하고,

   상기 사이드 디프로스터 노즐 또는 사이드 에어 벤트 노즐로 분사되는 에어의 방향을 바꾸어 주는 댐퍼(30)와,

   상기 댐퍼와 조작방향을 제어하는 조작부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 환기장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 조작부재는 히터 컨트롤 모드(110)에 설치되는 조작레버(41)와 이 조작레버에 댐퍼(30)의 조작 방향이 제어되도록 연결된 케이블(42)로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 환기장치.