KR19980049892U - 자동차의 주차 브레이크 잠금장치의 걸림봉 어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 주차 브레이크 잠금장치의 걸림봉 어셈블리에 관한 것으로, 특히 자동차 콘솔박스의 내측에 걸쇠케이스가 설치되고, 걸쇠케이스의 내부에는 걸림쇠가 걸쇠축에 의해 설치되어지되, 걸쇠축은 스프링으로 탄지되며, 걸쇠케이스와 인접되게 주차 브레이크 레버가 축에 의해 자동차의 차체에 설치되고, 주차 브레이크 레버의 내부에는 걸림봉과 잠금해제 레버가 설치되며 상기 잠금해제 레버는 스프링이 탄지된 레버축에 의해 설치된 자동차의 주차 브레이크 잠금장치에 있어서, 상기 걸림봉은 중간부분이 상기 걸쇠의 폭보다 약간넓은 가이드홈이 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 본 고안에 따르면 걸림봉의 중간부분에 단차가공되어 가이드홈이 형성되어 상기 걸쇠와 상호 결합시 가이드홈에 의해 걸쇠가 좌/우측으로 유동됨이 방지되어 제품에 대한 상품성과 신뢰성이 향상될 수 있는 효과를 나타낸다.

Description

자동차의 주차 브레이크 잠금장치의 걸림봉 어셈블리

본 고안은 자동차의 주차 브레이크 잠금장치의 걸림봉 어셈블리에 관한 것으로, 특히 걸림봉에 걸쇠의 걸림홈이 삽입되어 유동되지 않도록 형성하여 자동차 주차시 주차 브레이크의 풀림을 방지하는 장치가 효과가 극대화 되어 안정성은 물론 제품에 대한 상품성과 신뢰성이 향상될 수 있는 자동차의 주차 브레이크 잠금장치의 걸림봉 어셈블리에 관한 것이다.

차량용 브레이크의 기본회로는 브레이크 페달과, 배력장치(Booster)와, 마스터 실린더와, 브레이크 파이프와, 휠 실린더 및 휠 브레이크로 구성되어 있다.

또한 승용 자동차의 휠 브레이크는 일반적으로 프론트 액슬에는 디스크 브레이크, 리어 액슬에는 드럼 브레이크 또는 디스크 브레이크를 사용하고 있다. 이에 반해 화물 자동차에 있어서는 대부분 모든 차륜에 드럼 브레이크를 사용하고 있다.

상기한 구조에 있어서 유압 브레이크는 브레이크 페달을 밟음에 따라 운전자의 답력이 마스터 실린더의 피스톤을 거쳐 마스터 실린더 내의 브레이크 오일에 전달되고, 브레이크 오일의 압력은 파스칼 의 원리에 따라 각 브레이크 파이프를 거쳐 캘리퍼 실린더의 피스톤에 전달된다. 그후 피스톤의 압력은 브레이크 패드를 작동시키는 압착력으로 변환되어 브레이크 패드가 디스크를 밀착시킴에 의해 제동이 이루어진다.

한편 파킹 브레이크는 주차 또는 정차 상태를 유지하거나 언덕길에 주/정차한 자동차가 저절로 굴러가지 않도록 하는 역할을 하는 것으로 상기한 주제동 브레이크가 제기능을 발휘할 수 없는 경우에도 보조 브레이크로서 기능을 수행한다.

이러한 파킹 브레이크는 추진축에 설치된 브레이크 드럼을 제동하는 센터 브레이크식과, 후륜을 제동하는 후륜 브레이크식이 있으며, 이에 대한 조작 기구는 특수형 이외에는 모두 기계식을 사용하고 있다.

상기한 센터 브레이크식 파킹 브레이크는 보통 트럭이나 버스에 많이 사용하며 변속기의 뒷부분에 설치되는 구조이고, 후륜 브레이크식 파킹 브레이크는 승용차에 많이 사용되고 있다.

상기한 자동차 콘솔박스의 내측에 걸쇠케이스가 설치되고, 걸쇠케이스의 내부에는 걸림쇠가 걸쇠축에 의해 설치되어지되, 걸쇠축은 스프링으로 탄지되며, 걸쇠케이스와 인접되게 주차 브레이크 레버가 축에 의해 자동차의 차체에 설치되고, 주차 브레이크 레버의 내부에는 걸림봉과 잠금해제 레버가 설치되어지되 상기 잠금해제 레버는 스프링이 탄지된 레버축에 의해 설치된 자동차의 주차 브레이크 잠금장치이다.

그러나 이러한 종래의 자동차의 주차 브레이크 잠금장치 내에 취부되어 걸쇠와 상호 결합되어 록킹 역할을 수행하는 걸림봉이 무가공된 봉형상으로 이루어져 있으므로 상기 걸쇠와 상호 결합시 걸쇠가 좌/우측으로 유동됨이 발생되어 제품에 대한 상품성과 신뢰성이 저하되는 문제점들이 있었다.

따라서 본 고안은 이러한 종래 기술의 근본적인 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 그 목적은 더욱 상세하게는 걸림봉에 걸쇠의 걸림홈이 삽입되어 유동되지 않도록 형성하여 자동차 주차시 주차 브레이크의 풀림을 방지하는 장치가 효과가 극대화 되어 안전성은 물론 제품에 대한 상품성과 신뢰성이 향상될 수 있는 자동차의 주차 브레이크 잠금장치의 걸림쇠 어셈블리를 제공하는 데 있다.

도 1은 본 고안에 따른 주차 브레이크 잠금장치의 사시도,

도 2는 본 고안의 주차 브레이크 잠금장치의 작동 상태도,

도 3a, 3b는 본 고안 잠금해제 레버가 걸쇠에서 해제되는 상태 및 잠금해제 레버가 걸쇠에서 해제되어 주차 브레이크 레버가 원위치되는 상태를 각각 나타낸 개략 부분도,

도 4는 본 고안 자동차의 주차 브레이크 잠금장치의 걸림봉 사시도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10:주차 브레이크 레버12:걸쇠

14:걸림봉15:가이드홈

16:잠금해제 레버18:브레이크 풀림버튼

20:스프링22:축

24:걸림홈26:걸쇠케이스

28:걸쇠축30:레버축

32:걸림가이드면

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안의 자동차 콘솔박스의 내측에 걸쇠케이스가 설치되고, 걸쇠케이스의 내부에는 걸림쇠가 걸쇠축에 의해 설치되어지되, 걸쇠축은 스프링으로 탄지되며, 걸쇠케이스와 인접되게 주차 브레이크 레버가 축에 의해 자동차의 차체에 설치되고, 주차 브레이크 레버의 내부에는 걸림봉과 잠금해제 레버가 설치되어지되, 잠금해제 레버는 스프링이 탄지된 레버축에 의해 설치된 자동차의 주차 브레이크 잠금장치에 있어서, 상기 걸림봉은 중간부분이 상기 걸쇠의 폭보다 약간 넓은 가이드홈이 형성된 자동차의 주차 브레이크 잠금장치의 걸림봉 어셈블리를 제공한다.

상기와 같이 본 고안에 있어서는 걸림봉의 중간부분에 단차가공되어 가이드홈이 형성되어 상기 걸쇠와 상호 결합시 가이드홈에 의해 걸쇠가 좌/우측으로 유동됨이 방지되어 제품에 대한 상품성과 신뢰성이 향상될 수 있게 된다.

[실시예]

이하 상기한 바와 같은 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참고하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부된 도 1은 본 고안의 바람직한 일실시예에 따른 주차 브레이크 잠금장치의 사시도이고, 도 2는 본 고안의 주차 브레이크 잠금장치의 작동 상태도이며, 도 3a, 3b는 본 고안 잠금해제 레버가 걸쇠에서 해제되는 상태 및 잠금해제 레버가 걸쇠에서 해제되어 주차 브레이크 레버가 원위치되는 상태를 각각 나타낸 개략 부분도이고, 도 4는 본 고안 자동차의 주차 브레이크 잠금장치의 걸림봉 사시도를 각각 도시하고 있다.

이로부터 알수 있는 바와 같이, 본 고안의 자동차의 주차 브레이크 잠금장치는 자동차 콘솔박스의 내측에 걸쇠케이스(26)가 설치되고, 걸쇠케이스(26)의 내부에는 걸쇠(12)가 걸쇠축(28)에 의해 설치되어지되, 걸쇠축(28)은 스프링(20)으로 탄지되며, 걸쇠케이스(26)와 인접되게 주차 브레이크 레버(10)가 축(22)에 의해 자동차의 차체에 설치되고, 주차 브레이크 레버(10)의 내부에는 걸림봉(14)과 잠금해제 레버(16)가 설치되며 상기 잠금해제 레버(16)는 스프링(20)이 탄지된 레버축(30)이 형성되어 있다.

상기 걸림봉(14)은 중간부분이 상기 걸쇠(12)의 폭보다 약간넓은 가이드홈(15)이 형성되어 있다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 고안의 자동차의 주차 브레이크 잠금장치의 걸림봉 어셈블리는 다음과 같이 작동되어 걸괴의 좌/우 유동을 방지한다.

먼저 주차 브레이크 레버(10)를 상방으로 당기면 축(22)을 중심으로 걸림봉(14)과 잠금해제 레버(16)가 걸쇠(12)의 걸림가이드면(32)을 따라 들어가면서 걸림봉(14)이 걸쇠(12)의 걸림홈(24)에 삽입되어 걸려지고, 주차 브레이크 레버(10)는 잠금상태가 된다.

상기 걸림봉(14)의 가이드홈(15)에 걸쇠(12)의 걸림홈(24)이 안착되어 지지되므로 상기 걸쇠(12)가 좌/우측 방향으로 유동됨이 없이 견고하게 결합된다.

또한, 상기 자동차의 주차 브레이크 잠금장치의 잠금을 해제하려면 잠금해제 레버(16)를 상방향으로 당기면 걸쇠(12)를 밀어 올리면서 걸쇠(12)로부터 걸림봉(14)이 해제되어 걸쇠(12)와 잠금해제 레버(16)는 스프링(20)에 의해 원래 상태로 복원되는 것이다.

상기와 같이 본 고안에 따르면 걸림봉의 중간부분에 단차가공되어 가이드홈이 형성되어 상기 걸쇠와 상호 결합시 가이드홈에 의해 걸쇠가 좌/우측으로 유동됨이 방지되어 제품에 대한 상품성과 신뢰성이 향상될 수 있는 효과를 나타낸다.

이상에서는 본 고안을 특정의 바람직한 실시예를 예를들어 도시하고 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 고안의 정신을 벗어나지 않는 범위내에서 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 자동차 콘솔박스의 내측에 걸쇠케이스가 설치되고, 걸쇠케이스의 내부에는 걸림쇠가 걸쇠축에 의해 설치되어지되, 걸쇠축은 스프링으로 탄지되며, 걸쇠케이스와 인접되게 주차 브레이크 레버가 축에 의해 자동차의 차체에 설치되고, 주차 브레이크 레버의 내부에는 걸림봉과 잠금해제 레버가 설치되며 상기 잠금해제 레버는 스프링이 탄지된 레버축에 의해 설치된 자동차의 주차 브레이크 잠금장치에 있어서, 상기 걸림봉은 중간부분이 상기 걸쇠의 폭보다 약간넓은 가이드홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 주차 브레이크 잠금장치의 걸림봉 어셈블리.