KR19980046549U - 자동차 윈드실드 와이퍼의 히팅 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안의 목적은 자동차 윈드실드 와이퍼의 블레이드 내부에 열선 부재를 내삽하여 블레이드가 가열되게 하여서 겨울철 장시간 정차후 운행시 와이퍼의 기능이 원할하게 수행될 수 있도록 하는 자동차 윈드실드 와이퍼의 히팅 장치에 관한 것이다.

본 고안의 구성은 와이퍼의 블레이드에 배터리의 전원 및 운전석의 스위치와 전기적으로 연결되는 열선 부재를 내장하여서 되는 것이다.

Description

자동차 윈드실드 와이퍼의 히팅 장치

본 고안의 목적은 자동차 윈드실드 와이퍼의 히팅 장치에 관한 것으로, 특히, 블레이드 내부에 열선 부재를 내삽하여 블레이드가 가열되게 하여서 겨울철 장시간 정차후 운행시 와이퍼의 기능이 원할하게 수행될 수 있도록 하는 자동차 윈드실드 와이퍼의 히팅 장치에 관한 것이다.

일반적으로 윈드실드 와이퍼는 운행중 비 또는 눈이 올 때, 윈드실드에 비 또는 눈이 묻어서 운전자의 전방 시계(視界)가 방해되는 것을 방지하기 위해 윈드실드면을 닦아 내는 일을 하는 것으로, 그 구조와 윈드실드 와이퍼 전동기에 따라 다음과 같이 분류할 수 있다.

윈드실드 와이퍼는 진공식, 전기식, 전자식으로 대별되며, 상기 전기식은 또한 복권시, 페라이트 전자식으로, 상기 전자식은 간헐식으로 대별된다.

상기 진공식은 기관의 흡입 행정에서 생기는 부압을 이용하여 와이퍼 블레이드를 작용시키는 구조로 되어 있으며, 이 형식은 기관의 운전 상태에 따라서 부압이 변하고, 동력에 불균형이 있으므로 현재는 거의 사용되지 않는다,

상기 전기식 윈드실드 와이퍼는 축전지 전류에 의해 전동기를 회전시키는 것으로 강우, 강설 상태에서 충분히 대응할 수 있는 성능을 가지고 있으므로 현재는 거의 전기식을 사용하고 있다.

또한 상기 전기식 윈드실드 와이퍼는 동력을 발생하는 전동기부, 동력을 전달하는 링크부 및 윈드실드면을 닦는 와이퍼 블레이드부로 구성되어 있고, 복권식 및 폐라이트 자석식은 전동기 부문만 다르고 다른 부분은 같은 구조를 지니고 있다.

상기 블레이드는 깃모양을한 고무를 윈드실드면에 맞는 프레임을 지지하고 이 블레이드 프레임의 중앙 부분을 윈드실드 와이퍼 서브 암이 받치고 있다. 또한 이 와이퍼 서브 암의 하단은 볼트 또는 세레이션으로 링크에 결합된다. 와이퍼 서브 암의 스프링은 와이퍼 블레이드가 적절한 힘으로 윈드실드와 접촉되도록 한다.

이러한 블레이드는 윈드실드와의 접촉 각도에 따라 마모 정도가 결정되는데 접촉 각도가 너무 크거나 또는 너무 적으면 닦는 상태가 나빠지며, 윈드실드와 블레이드가 마모된다. 그러므로 윈드실드와의 접촉 각도는 약 30~50°정도를 유지하도록 해야 한다.

상기 링크 기구는 좌·우의 와이퍼 블레이드를 연동 시키는 구조로 되어 있으며, 연동 방법에는 평형 연동형, 대향형 및 와이퍼식 등이 있다. 또한 링크의 연결 방법은 자동차에 따라 다르지만 어느 것이나 강판을 프레스 한 것이 사용되고, 각 연결부에는 쿠션고무등을 끼워 마모나 헐거움이 적도록 하고 있다.

또한 윈드 와셔는 윈드실드면에 세정액을 분사하는 장치로써, 와셔 콤프에 저장된 와셔액을 펌프로 보내 와셔 노즐에서 분사한다. 윈드실드면에 일정하게 세정액을 분사하기 위해 분사점을 많게 하거나 또는 부채형으로 뿌리는 타입이 있으며, 와이퍼와 연동 해서 블레이드의 움직이는 타이밍에 맞추어 작동하는 것이 일반적이다.

종래의 윈드실드 와이퍼는 운행중 비 또는 눈이 올 때, 윈드실드에 비 또는 눈이 묻어서 운전자의 전방 시계가 방해되는 것을 방지하는 기능은 우수하나 블레이드의 재질이 고무로 되어 있어 겨울철 운행시 기온에 의해 표면부가 동결되거나 또는 윈드실드 글라스와 얼어붙게 되는 문제점이 있었다.

더욱이 동결된 상태의 윈드실드 와이퍼를 무리하게 동작시키면 부속 장치류들이 파손됨과 동시에 윈드시드 글라스면이 손상되는 등의 문제점이 있었다.

그리고, 장시간 정차후 윈드 실드 글라스면에 성에가 발생되면 별도의 장비를 구비하여 제거하여야 하는 불편함도 있었다.

본 고안은 상기와 같은 사정을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은 윈드실드 와이퍼의 블레이드 내부에 열선 부재를 내삽하여 블레이드가 가열되게 하여서 겨울철 장시간 정차후 운행시 와이퍼의 기능이 원활하게 수행될 수 있도록 하는 자동차 윈드실드 와이퍼의 히팅 장치를 제공하는 것이다.

본 고안은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해 와이퍼의 블레이드에 배터리의 전원 및 운전석의 스위치와 전기적으로 연결되는 열선 부재를 내장하여서 되는 자동차 윈드실드 와이퍼의 히팅 장치를 제공함에 의해 달성된다.

도 1은 본 고안이 적용되는 윈드실드 와이퍼의 사시도,

도 2는 본 고안의 전체 구성도,

도 4는 도 2의 A-A 선 단면 예시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

(10):윈드실드 와이퍼(12):블레이드

(14):열선 부재(16):스위치

(18):접속구(20):배터리

다음 본 고안의 실시예를 도면에 의거하여 구체적으로 설명하겠다.

도 1 내지 도 3에는 본 고안에 따른 자동차 윈드실드 와이퍼의 히팅 장치가 도시되어 있는데, 이 자동차 윈드실드 와이퍼(10)의 히팅 장치는 배터리(20)의 전원 및 운전석의 스위치(16)와 전기적으로 연결되는 열선 부재(14)를 블레이드(12)에 내장하여서 되는 것이다.

상기 블레이드(12)에 내장되는 열선 부재(14)는 접속구(18)에 의해 전원선과 연결된다.

따라서, 겨울철 정차후 출발시 스위치(16)를 온 시켜 블레이드(12)의 열선 부재(14)에 전원이 인가되게 하면 열선 부재(14)가 발열되어 블레이드(12) 전체를 가열시키게 된다.

그래서 와이퍼의 동작이 원활하게 되고 또한 윈드실드 글라스면에 끼인 성에를 신속하게 제거할 수 있는 것이다.

또한 여름철에는 접속구(18)를 분리하여 보관할 수 있는 것이다.

다시 설명하면 비나 눈으로 윈드실드 글라스가 젖어 전방 시야가 잘 안보일 때 물방울을 닦아 내는 윈드실드 와이퍼(10)에 있어서, 상기 와이퍼(10)의 블레이드(12)에 배터리(20)의 전원 및 운전석의 스위치(16)와 전기적으로 연결되는 열선 부재(14)를 내장하여서 되는 것으로, 상기 열선 부재(14)는 교체가 가능하게 접속구(18)에 의해 전원과 연결되는 것이다.

그러면 도 2 및 도 3을 참조하여 효과에 관해 설명하겠다.

겨울철 정차후 스위치를 온 시켜 열선 부재에 전원이 인가되게 하고 이어서 와이퍼를 동작시키면 열선 부재가 가열된 상태로 동작이 원할하게 됨과 동시에 윈드 실드 글라스에 끼인 성에를 신속하고 편리하게 제거하게 되는 것이다.

따라서, 겨울철 안전 운행에 도움을 줄 수 있는 것이다.

Claims (2)

1. 비나 눈으로 윈드실드 글라스가 젖어 전방 시야가 잘 안보일 때 물방울을 닦아 내는 윈드실드 와이퍼에 있어서,

   상기 와이퍼의 블레이드에 배터리의 전원 및 운전석의 스위치와 전기적으로 연결되는 열선 부재를 내장하여서 되는 것을 특징으로 하는 자동차 윈드실드 와이퍼의 히팅장치.
2. 제1항에 있어서;

   상기 열선 부재는 교체가 가능하게 접속구에 의해 전원과 연결되는 것을 특징으로 하는 자동차 윈드실드 와이퍼의 히팅 장치.