KR200185426Y1 - 착탈식 와이퍼 블레이드 - Google Patents

Abstract

본 고안은 착탈식 와이퍼 블레이드에 관한 것으로, 그 목적은 필요한 최소의 부분만을 용이하게 교환할 수 있도록 하여, 교환작업공정을 단축하고, 부품을 절약하며, 사용자의 경제적 부담을 해소 할 수 있는 착탈식 와이퍼 블레이드를 제공하는 것이다.

본 고안은 모터부와 링크부와 와이퍼 블레이드부 및 아암부로 구성된 윈드실드 와이퍼에 있어서, 상기 와이퍼 블레이드부는 아암부에 삽입·결합되는 블레이드 프레임과 상기 블레이드 프레임에 슬라이딩 결합되는 블레이드 고무로 분리형성하고, 상기 블레이드 프레임이 결합되는 아암부의 양단부에는 블레이드 프레임의 이탈을 방지하는 방지턱이 형성하여, 방지턱에 의해 이탈이 방지되는 블레이드 프레임에서 블레이드 고무를 분리 교환할 수 있도록 구성된 착탈식 와이퍼 블레이드를 제공함에 있다.

Description

착탈식 와이퍼 블레이드{wiper blade being enable to attach and detach}

본 고안은 착탈식 와이퍼 블레이드에 관한 것으로, 블레이드 고무와 그것을 지지하는 블레이드 프레임을 분리·구성하여 블레이드 고무의 마모시 블레이드 고무만을 교환하여 와이퍼의 기능을 유지할 수 있도록 한 착탈식 와이퍼 블레이드에 관한 것이다.

일반적으로 윈드실드 와이퍼는 운행중 비 또는 눈이 올 때, 윈드실드에 비 또는 눈이 묻어서 운전자의 전방 시계(視界)가 방해되는 것을 방지하기 위해 윈드실드면을 닦아 내는 일을 하는 것으로, 뒤창문이나 헤드라이트 등에도 와이퍼가 설치되어 있는 것도 있으며 보통 와이퍼의 움직임은 비가 많이 내릴 때는 고속으로, 비가 보통으로 내릴 때는 저속으로 작동할 수 있도록 2단계로 되어 있다. 또한, 와이퍼의 구조와 윈드실드 와이퍼 전동기에 따라 다음과 같이 분류할 수 있다.

윈드실드 와이퍼는 진공식, 전기식, 전자식으로 대별되며, 상기 전기식은 또한 복권식, 페라이트 전자식으로, 상기 전자식은 간헐식으로 대별된다.

상기 진공식은 기관의 흡입 행정에서 생기는 부압을 이용하여 와이퍼 블레이드를 작용시키는 구조로 되어 있으며, 이 형식은 기관의 운전 상태에 따라서 부압이 변하고, 동력에 불균형이 있으므로 현재는 거의 사용되지 않는다.

상기 전기식 윈드실드 와이퍼는 축전지 전류에 의해 전동기를 회전시키는 것으로 강우, 강설 상태에서 충분히 대응할 수 있는 성능을 가지고 있으므로 현재는 거의 전기식을 사용하고 있다.

또한, 상기 전기식 윈드실드 와이퍼는 동력을 발생하는 모터부, 동력을 전달하는 링크부와 윈드실드면을 닦는 와이퍼 블레이드(blade)부 및 링크부와 와이퍼 블레이드부를 연결하는 아암부로 구성되어 있고, 복권식 및 페라이트 자석식은 전동기 부분만 다르고 다른 부분은 같은 구조를 지니고 있다.

상기 블레이드부는 깃모양을 한 블레이드 고무를 블레이드 프레임으로 지지하고, 이 블레이드 프레임의 중앙 부분을 윈드실드 와이퍼 메인 암이 받치고 있다. 또한 이 와이퍼 메인 암의 하단은 볼트 또는 세레이션으로 링크에 결합된다. 와이퍼 메인 암의 스프링은 와이퍼 블레이드가 적절한 힘으로 윈드실드와 접촉되도록 한다.

이러한 블레이드는 윈드실드와의 접촉 각도에 따라 마모 정도가 결정되는데 접촉 각도가 너무 크거나 또는 너무 적으면 닦는 상태가 나빠지며, 윈드실드와 블레이드가 마모된다. 그러므로 윈드실드와의 접촉 각도는 약 30 ∼ 50。 정도를 유지하도록 해야 한다.

상기 링크 기구는 좌 ·우의 와이퍼 블레이드를 연동시키는 구조로 되어 있으며, 연동방법에는 평형 연동형, 대향형 및 와이퍼식 등이 있다. 또한 링크의 연결 방법은 자동차에 따라 다르지만 어느 것이나 강판을 프레스 한 것이 사용되고, 각 연결부에는 쿠션고무등을 끼워 마모나 헐거움이 적도록 하고 있다.

또한 윈드 와셔는 윈드실드면에 세정액을 분사하는 장치로써, 와셔 콤프에 저장된 와셔액을 펌프로 보내 와셔 노즐에서 분사한다. 윈드실드면에 일정하게 세정액을 분사하기 위해 분사점을 많게 하거나 또는 부채형으로 뿌리는 타입이 있으며, 와이퍼와 연동해서 블레이드의 움직이는 타이밍에 맞추어 작동하는 것이 일반적이다.

종래의 자동차 윈도 글라스에 장착되는 와이퍼는 유리면과 접촉하고 있는 블레이드 고무가 마모되면, 와이퍼의 기능이 떨어지기 때문에 와이퍼 블레이드부 전체를 교환해야 했다. 즉, 동력을 발생하는 모터부와, 모터부의 동력을 전달하는 링크부와 링크부에 의해 모터부의 동력을 전달받아 원드 실드 글라스를 닦는 와이퍼 블레이드부 및 상기 링크부와 와이퍼 블레이드부를 연결하는 아암부로 이루어진 종래 와이퍼의 와이퍼 블레이드부는 유리벽에 직접 접촉되는 블레이드 고무와, 상기 블레이드 고무를 지지하고 아암부와 연결되는 블레이드 프레임이 일체형으로 구성되고, 아암부에 와이퍼 블레이드부가 4 점지지·고정되도록 되어 있어, 장기간 사용으로 인한 블레이드 고무의 마모 또는 파손시, 블레이드 고무와 블레이드 프레임이 일체형으로 되어 있는 와이퍼 블레이드부 전체를 교환해야 하나, 와이퍼 블레이드부가 아암부에 4점지지 고정되어 있으므로, 아암부와 와이퍼 블레이드부의 분리가 어려워 와이퍼 블레이드부와 아암부 전체를 교환해야 하며, 그로 인해 사용자에게 경제적 부담을 주는 등 여러 가지 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은 필요한 최소의 부분만을 용이하게 교환할 수 있도록 하여, 교환작업공정을 단축하고, 부품을 절약하며, 사용자의 경제적 부담을 해소 할 수 있는 착탈식 와이퍼 블레이드를 제공하는 것이다.

본 고안은 모터부와 링크부와 와이퍼 블레이드부 및 아암부로 구성된 윈드실드 와이퍼에 있어서, 상기 와이퍼 블레이드부는 아암부에 삽입·결합되는 블레이드 프레임과 상기 블레이드 프레임에 슬라이딩 결합되는 블레이드 고무로 분리형성하고, 상기 블레이드 프레임이 결합되는 아암부의 양단부에는 블레이드 프레임의 이탈을 방지하는 방지턱이 형성하여, 방지턱에 의해 이탈이 방지되는 블레이드 프레임에서 블레이드 고무를 분리 교환할 수 있도록 구성된 착탈식 와이퍼 블레이드를 제공함에 있다.

도 1 은 본 고안에 따른 구성을 보인 분해사시도

도 2 는 도 1 ' A ' 부 상세도

도 3 은 아암부와 블레이드 프레임 및 블레이드 고무의 결합단면 예시도

도 4 는 블레이드 프레임과 블레이드 고무의 결합상태를 보인 단면예시도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

(100): 와이퍼 블레이드부 (110): 블레이드 고무

(111): 머리부 (112): 제거부

(113): 돌출부 (114): 연결부

(120): 블레이드 프레임 (121): 삽입홀

(122): 가이드 (123): 체결홀

(124): 연결홀 (125): 양단부

(200): 아암부 (210): 지지대

(220): 방지턱 (221): 홈

도 1 은 본 고안에 따른 구성을 보인 분해사시도를, 도 2 는 도 1 ' A ' 부 상세도를, 도 3 은 아암부와 블레이드 프레임 및 블레이드 고무의 결합단면 예시도를, 도 4 는 블레이드 프레임과 블레이드 고무의 결합상태를 보인 단면예시도를 도시한 것으로, 본 고안은 동력을 발생하는 모터부와, 모터부의 동력을 전달하는 링크부와, 링크부에 의해 모터부의 동력을 전달받아 원드 실드 글라스를 닦는 와이퍼 블레이드부 및 상기 링크부와 와이퍼 블레이드부를 연결하는 아암부로 구성된 윈드실드 와이퍼의 와이퍼 블레이드부(100)를 블레이드 고무(110)와 블레이드 프레임(120)으로 분리형성하고, 상기 블레이드 프레임(120)이 삽입·체결되는 아암부(200)의 끝단 형상을 변형하여, 블레이드 프레임(120)과 블레이드 고무(110), 블레이드 프레임(120)과 아암부(200)의 체결 및 분리가 용이하게 함과 동시에, 아암부(200)에 체결된 블레이드 프레임(120)이 자동이탈되는 것을 방지하도록 되어 있다.

상기 블레이드 프레임(120)은 아암부(200)와 블레이드 고무(110) 사이에 연결·설치되는 것으로, 탄력을 구비하는 재질로 구성되어 있으며, 내부에 블레이드 고무(110)가 삽입되는 삽입홀(121)을 구비하고, 상기 삽입홀(121)을 중심으로 양측면에 아암부(200)의 지지대가 삽입되는 가이드(122)가 길이방향으로 형성되어 있으며, 상부면 양단에 삽입홀(121)과 연통되는 체결홀(123)이 각각 형성됨과 동시에, 하단면에 삽입홀(121)과 연통되도록 블레이드 고무(110)가 삽입되는 연결홀(124)이 길이방향으로 형성되어 있다.

상기 블레이드 고무(110)는 자동차의 유리벽에 접촉되어 유리벽 표면의 이물질을 제거하는 것으로, 블레이드 프레임(120)의 삽입홀(121)내로 삽입되는 머리부(111)와, 상기 머리부(111) 상부면에 형성되어 블레이드 프레임(120)의 체결홀(123)내로 각각 삽입되는 돌출부(113)와, 유리벽 표면에 직접 접촉되는 제거부(112)와, 상기 머리부(111)와 제거부(112)를 연결하고 블레이드 프레임(120)의 연결홀(124)내로 삽입되는 연결부(114)로 구성되어 있다.

상기 돌출부(13)는 블레이드 프레임(120)의 삽입홀(121) 및 연결홀(124)내로 블레이드 고무(110)의 삽입·체결시, 블레이드 프레임(120)의 체결홀(123)내로 삽입되어 삽입된 블레이드 고무(110)가 블레이드 프레임(120)에서 자동분리되는 것을 방지한다.

상기 아암부(200)는 모터부와 연결된 링크부에 연결되는 것으로, 하부에 블레이드 프레임(120)을 지지하는 다수개의 지지대(210)가 설치되어 있으며, 양단부에 블레이드 프레임(120)의 이탈을 방지하는 방지턱(220)이 형성되어 있다.

상기 아암부(200)의 방지턱(220)은 삽입·체결된 블레이드 프레임(120)이 수평으로 자동이탈되는 것을 방지하는 것으로, 지지대(210)에 양측 가이드(122)가 삽입·체결된 블레이드 프레임(120)의 양단부(125)가 접촉되도록 일정길이를 구비하고 형성되어 있다. 또한, 하부가 개방된 일정깊이의 홈(221)을 구비하고 있어, 블레이드 프레임(120)의 삽입홀(121)내로 수평 삽입·체결되는 블레이드 고무(110)의 머리부(111)가 삽입 및 분리시 방지턱(220)에 의해 간섭을 받지 않도록 되어 있다.

즉, 상기 아암부(200)에 형성된 방지턱(220)에 의해 지지대(210)에 삽입·체결된 블레이드 프레임(120)의 수평 자동이탈은 방지되며, 블레이드 프레임(120)의 삽입홀(121)내로 수평 삽입·체결되는 블레이드 고무(110)는 방지턱(220)에 형성된 홈(221)을 통해 용이하게 삽입·분리된다.

이와 같이 본 고안은 양단부에 방지턱(220)이 형성된 아암부(200)의 양측 방지턱(220) 사이에 위치하도록 아암부(200)의 지지대(210)에 블레이드 프레임(120)의 가이드(122)를 삽입·체결하고, 상기 블레이드 프레임(120)의 삽입홀(121) 및 연결홀(124)내로 블레이드 고무(110)의 돌출부(113)가 블레이드 프레임(120)의 체결홀(123)내로 삽입되도록 블레이드 고무(110)를 수평 삽입·체결한다.

상기와 같이 구성된 본 고안은 장기간 사용으로 인한 블레이드 고무의 마모발생시, 블레이드 프레임에 삽입·체결된 블레이드 고무에 힘을 가하여 일방향으로 잡아당기면, 블레이드 고무의 돌출부가 블레이드 프레임의 체결홀에서 이탈되므로, 블레이드 프레임의 삽입홀 및 연결홀을 따라 블레이드 고무의 머리부 및 연결부가 수평이동되어 블레이드 고무와 블레이드 프레임이 분리된다. 이와 같이 블레이드 고무가 분리되면, 새로운 블레이드 고무의 머리부 및 연결부를 블레이드 프레임 일측에서 삽입홀 및 연결홀내로 삽입하여 새로운 블레이드 고무의 돌출부를 블레이드 프레임의 체결홀내로 삽입시키면 블레이드 고무의 교환이 완료된다.

본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위내에 있게 된다.

이와 같이 본 고안은 와이퍼 블레이드부를 블레이드 프레임과 블레이드 고무로 분리형성하고 아암부의 형상을 변형하여, 블레이드 고무를 필요에 따라 선택적으로 교환할 수 있도록 하여 와이퍼 블레이드부와 아암부 전체를 교환해야 하는 불합리함 및 그로인한 사용자의 경제적 부담을 해소하였다. 또한, 블레이드 고무의 교환비용이 절감되므로, 다양한 색상의 블레이드 고무를 사전에 구비한 후 사용자의 취향에 맞게 선택하여 블레이드 고무를 설치할 수 있다.

또한, 수평슬라이드 삽입방식에 의해 체결 및 분리하도록 되어 있어 분해 조립이 간단하고, 그로 인해 작업시간을 단축할 수 있는 등 많은 효과가 있다.

Claims (2)

1. 동력을 발생하는 모터부와, 모터부의 동력을 전달하는 링크부와, 링크부에 의해 모터부의 동력을 전달받아 원드 실드 글라스를 닦는 와이퍼 블레이드부 및 상기 링크부와 와이퍼 블레이드부를 연결하는 아암부로 구성된 윈드실드 와이퍼에 있어서;

   상기 와이퍼 블레이드부는 아암부에 삽입·결합되는 블레이드 프레임과 상기 블레이드 프레임에 슬라이딩 결합되는 블레이드 고무로 분리형성하고, 상기 블레이드 프레임이 결합되는 아암부의 양단부에는 블레이드 프레임의 이탈을 방지하는 방지턱이 형성하여, 방지턱에 의해 이탈이 방지되는 블레이드 프레임에서 블레이드 고무를 분리 교환할 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 착탈식 와이퍼 블레이드.
2. 상기 제 1 항에 있어서;

   상기 방지턱에는 하부가 개방된 홈이 형성된 것을 특징으로 하는 착탈식 와이퍼 블레이드.