KR19980018635U - 자동차의 와셔액 가열 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안의 목적은 자동차의 와셔액을 가열시킬 수 있는 가열 장치에 관한 것이다.

본 고안의 구성은 자동차의 대쉬 패널(10) 일측에 와셔액 가열 부재(11)를 볼트(18,18')로써 고정 체결하고 이 와셔액 가열 부재(11) 내부로 와셔액이 유동되는 열 파이프(16)를 내장하며 상기 열 파이프(16)의 외곽으로 와셔액을 가열시킬 수 있는 열선(15)을 감아줌과 상기 열선(15)을 연결 접지하는 연접부(19)를 와셔액 가열 부재(11) 외측면 하단 일측에 설치함과 동시에 연접부(19)에 열선 스위치(20)를 접지시킨 것이다.

Description

자동차의 와셔액 가열 장치

도 1 은 본 고안이 적용되는 자동차의 사시도

도 2 는 본 고안의 내부구성을 보인 예시도

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

(10) : 대쉬 패널 (11) : 와셔액 가열 부재

(12) : 와셔 콤프 (13) : 와셔 튜브

(14,14') : 와셔 노즐 (15) : 열선

(16) : 열 파이프 (17,17') : 고정부

(18,18') : 볼트 (19) : 연접부

(20) : 열선 스위치 (21) : 와셔액 주입구

(22) : 와셔액 인출구

[고안의상세한설명]

[고안의목적]

본 고안은 자동차의 와셔액을 가열시킬 수 있는 가열 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 대쉬 패널에 와셔액 가열 부재를 볼트로써 고정 체결하고 이 와셔액 가열 부재 내부로 열 파이프를 내장함과 동시에 열 파이프의 외곽으로 열선을 감아줌으로써 전원을 인가시키게 되면 열선에 의하여 와셔액의 온도가 상승하게 되어 겨울철 윈드실드 글라스에 낀 성애나 눈 등을 손쉽게 제거할 있음과 동시에 시간을 절약할 수 있는 자동차의 와셔액 가열 장치에 관한 것이다.

[고안이속하는기술분야및그분야의종래기술]

일반적으로 윈드 와셔는 윈드실드면에 세정액을 분사하는 장치로써, 와셔 콤프에 저장된 와셔액을 펌프로 보내 와셔 노즐에서 분사한다. 윈드실드면에 일정하게 세정액을 분사하기 위해 분사점을 많게 하거나 또는 부채형으로 뿌리는 타입이 있으며, 와이퍼와 연동해서 블레이드의 움직이는 타이밍에 맞추어 작동하는 것이다.

또한, 윈드실드 와이퍼는 운행중 비 또는 눈이 올 때, 윈드실드에 비 또는 눈이 묻어서 운전자의 전방시계(視界)가 방해되는 것을 방지하기 위해 윈드실드면을 닦아내는 일을 하는 것으로, 그 구조와 윈드실드 와이퍼 전동기에 따라 다음과 같이 분류할 수 있다.

윈드실드 와이퍼는 진공식, 전기식, 전자식으로 대별되며, 상기 전기식은 또한 복권시, 페라이트 전자식으로, 상기 전자식은 간헐식으로 대별된다.

상기 진공식은 기관의 흡입 행정에서 생기는 부압을 이용하여 와이퍼 블레이드를 작용시키는 구조로 되어 있으며, 이 형식은 기관의 운전상태에 따라서 부압이 변하고, 동력에 불균형이 있으므로 현재는 거의 사용되지 않는다.

상기 전기식 윈드실드 와이퍼는 축전지 전류에 의해 전동기를 회전시키는 것으로 강우, 강설 상태에서 충분히 대응할 수 있는 성능을 가지고 있으므로 현재는 거의 전기식을 사용하고 있다.

또한, 상기 전기식 윈드실드 와이퍼는 동력을 발생하는 전동기부, 동력을 전달하는 링크부 및 윈드실드면을 닦는 와이퍼 블레이드(blade)부로 구성되어 있고, 복권식 및 페라이트 자석식은 전동기 부분만 다르고 다른 부분은 같은 구조를 지니고 있다.

상기 블레이드는 깃모양을 한 고무를 윈드실드면에 맞는 금속(블레이드 프레임)으로 지지하고 이 블레이드 프레임의 중앙부분을 윈드실드 와이퍼 서브 암이 받치고 있다. 또한 이 와이퍼 서브 암의 하단은 볼트 또는 세레이션으로 링크에 결합된다. 와이퍼 서브 암의 스프링은 와이퍼 블레이드가 적절한 힘으로 윈드실드와 접촉되도록 한다.

이러한 블레이드는 윈드실드와의 접촉 각도에 따라 마모정도가 결정되는데 접촉각도가 너무 크거나 또는 너무 적으면 닦는 상태가 나빠지며, 윈드실드와 블레이드가 마모된다. 그러므로 윈드실드와의 접촉 각도는 약 30 50°정도를 유지하도록 해야 한다.

상기 링크기구는 좌·우의 와이퍼 블레이드를 연동시키는 구조로 되어 있으며, 연동방법에는 편형 연동형, 대향형 및 와이퍼식 등이 있다. 또한 링크의 연결 방법은 자동차에 따라 다르지만 어느 것이나 강판을 프레스한 것이 사용되고, 각 연결부에는 쿠션고무 등을 끼워 마모나 헐거움이 적도록 하고 있다.

종래에는 와셔 콤프에서 와셔 튜브를 통해 와셔액이 흘러나와 와셔 노즐에서 윈드실드 글라스로 분사되는데 여름철에는 별문제가 없으나 겨울철에 특히 눈이 많이 왔을 때 윈드실드 글라스에 쌓인 눈을 제거할려면 많은 노력과 시간이 들게 된다. 또한 윈드실드 글라스에 성애가 끼고 눈이 얼어 있을 경우에 이것을 제거하기 위해서는 따뜻한 물 등이 필요하게 되어 번거로울 뿐만 아니라 많은 시간이 들게 되므로 출·퇴근 시간에 슛기는 현대에서는 바쁘게 서두르다 보면 안전 운전에 지장을 초래하는 문제점이 있었다.

[고안이이루고자하는기술적과제]

본 고안은 자동차의 대쉬 패널에 와셔액을 가열시킬 수 있는 와셔액 가열 부재를 설치하는 것으로 와셔액 가열 부재 내부로 열 파이프를 내장시키고 이 열 파이프에 와셔액을 가열시키는 열선을 감아줌으로써 열선 스위치를 작동시키게 되면 열선이 가열되면서 와셔액의 온도를 상승시켜 주는 자동차의 와셔액 가열 장치를 제공함에 의해 달성된다.

[고안의구성및작용]

도 1 및 도 2 는 본 고안에 따른 와셔액 가열 부재를 도시한 것으로서, 자동차의 대쉬 패널(10) 일측에 와셔액 가열 부재(11)를 볼트(18,18')로써 고정 체결하고 이 와셔액 가열 부재(11) 내부로 와셔액이 유동되는 열 파이프(16)를 내장하며 상기 열 파이프(16)의 외곽으로 와셔액을 가열시킬 수 있는 열선(15)을 감아줌과 상기 열선(15)을 연결 접지하는 연접부(19)를 와셔액 가열 부재(11) 외측면 하단 일측에 설치함과 동시에 연접부(19)에 열선 스위치(20)를 접지시킨다.

상기, 열선 스위치(20)의 전원을 인가시키게 되면 연접부(19)에 연결 접지되어 있는 열선(15)이 가열되므로써 와셔 콤프(12)에서 와셔 튜브(13)를 통해 와셔액 주입구(21)로 흘러 들어온 와셔액의 온도가 상승하게 된다. 또한 온도가 상승한 와셔액은 와셔액 인출구(22)로 인출되어 와셔 튜브(13)를 통하여 와셔 노즐(14,14')로 분사되게 된다.

도면중 미설명 부호 (17,17')는 고정부이다.

[고안의효과]

본 고안은 내부로 열 파이프(16)가 내장되고 이 열 파이프(16) 외곽으로 열선(15)이 형성된 와셔액 가열 부재(11)를 자동차의 대쉬 패널(10) 일측에 와셔액 가열 부재(11)의 양측면에 형성되어 있는 고정부(17,17')에 볼트(18,18')로써 고정 체결하며 상기 열선(15)을 연결 접지시킨 연접부(19)를 와셔액 가열 부재(11) 일측면 하단부에 연접부(19)를 설치함과 연접부(19)에 열선 스위치(20)를 접지시킴으로써 열선 스위치(20)의 전원을 인가시키면 연접부(19)를 통하여 열선(15)이 가열되게 되어 와셔액의 온도가 상승하게 되므로 겨울철 윈드실드 글라스에 낀 성애나 눈 등을 손쉽게 제거할 있음과 동시에 시간을 절약할 수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 와셔액이 유동되는 열 파이프(16)가 내장되고 와셔액을 가열시키는 열선(15)이 설치되며, 상기 열선(15)을 연결 접지하는 연접부(19)를 와셔액 가열 부재(11) 외측면 하단 일측에 설치함과 동시에 연접부(19)에 열선 스위치(20)를 접지시켜서 되는 외셔액 가열 부재(11)를 자동차 대쉬 패널(10) 일측에 설치하여서 되는 것을 특징으로 하는 자동차의 와셔액 가열 장치.