KR19980046546A

KR19980046546A - 자동차 안개등 점등 회로

Info

Publication number: KR19980046546A
Application number: KR1019960064905A
Authority: KR
Inventors: 조후택
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-12
Filing date: 1996-12-12
Publication date: 1998-09-15

Abstract

본 발명은 안개등의 스위치 회로에 관한 것으로서, 자동차 안개등의 온/오프에 연동하여 운전석 앞에 설치되어 상기 안개등의 점등 여부를 확인할 수 있는 지시등이 온/오프되도록 한 안개등 점등 회로를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명에 따르면, 안개등과 그 지시등이 동시에 온/오프됨으로서 자동차의 운전 편의성 및 등화장치의 품질을 향상시킬 수 있는 장점이 있게 된다.

Description

자동차 안개등 점등 회로

본 발명은 안개등의 스위치 회로에 관한 것으로서, 특히 과전류로 인해서 퓨즈가 끊어질 경우 안개등은 점등되지 않는데 반하여 그 지시등은 턴온됨으로써 자동차의 상태를 감지하기 어려운 점을 개선하여 안개등 및 그 지시등이 동시에 온/오프되도록 한 안개등 점등 회로에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 등화장치는 그 기능에 따라 조명등, 신호등, 경고등, 표시등으로 나누어지는데, 특히 안개등은 전조등과 더불어 조명을 위한 등화장치이다.

그리고, 전조등은 야간 운행시 전방의 조명을 위한 등화장치인 반면에 안개등은 안개가 끼었을 경우 뒷따라 주행하는 자동차에게 자신의 위치를 알려줌으로써 안전운행을 기하기 위한 등화장치에 속한다.

특히, 신호용 등화장치에 속하는 안개등의 회로 구성은 도 1과 같이, 제1 퓨즈(F1) → 이그니션 스위치(12)의 IG2 단자 → 릴레이(RY1)의 코일단을 통하여 배터리전원(B+)이 공급되는 L단자와, 제2 퓨즈(F2)를 통하여 배터리전원(B+)이 공급되는 B단자와, 접지라인과 연결된 E단자로 이루어진다.

그리고, 상기 릴레이(RY1)의 스위칭단에 병렬로 좌측 안개등(L1) 및 우측 안개등(L2)이 공통접속된다.

이와같은 안개등스위치(11a)의 B단자와 E단자 사이에 상기 좌측 및 우측 안개등(L1, L2)의 동작 여부를 운전자에게 알려주는 지시등(L3)이 연결 접속된다.

그리고, 상기 L단자는 이그니션 스위치(12)가 IG2 단자에 오도록 스위칭해야 배터리전원(B+)이 공급되는 것이다.

그러나, 전술한 바와 같은 자동차 후면에 장착된 종래 기술에 따른 안개등은 전원을 공급하는 퓨즈가 끊어져 안개등이 점등되지 않아도 그 지시등은 그대로 턴온되어 운전자가 식별키 곤란하고, 막상 안개가 끼어 안개등을 사용하려고 할 때 안개등이 동작되지 않아 교통사고의 위험성이 있는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 자동차 안개등의 온/오프에 연동하여 운전석 앞에 설치되어 상기 안개등의 점등 여부를 확인할 수 있는 지시등이 온/오프되도록 한 안개등 점등 회로를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 기존의 기술에 의한 안개등의 점등 회로도.

도 2는 본 발명에 따른 안개등의 점등 회로도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

11a : 안개등스위치12 : 이그니션 스위치

RY1 : 릴레이F1 : 제1 퓨즈

F2 : 제2 퓨즈B+ : 배터리전원

L1 : 좌측 안개등L2 : 우측 안개등

L3 : 지시등

전술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은 안개등 점등 회로에 있어서, 제2 퓨즈를 통하여 배터리전원과 연결된 B 단자와, 제1 퓨즈, 이그니션 스위치의 IG2 단자, 릴레이 코일측 단자를 통하여 배터리전원과 공통접속된 L단자와, 접지라인과 연결된 안개등스위치의 E단자와, 상기 이그니션 스위치의 IG2 단자, 상기 릴레이의 스위칭단자를 통하여 병렬로 접속된 좌측 안개등 및 우측 안개등을 포함하는 안개등 점등 회로에 있어서, 상기 안개등스위치의 B단자와 E단자 사이에 설치되되, 상기 릴레이의 스위칭단과 상기 좌측 안개등 및 우측 안개등의 병렬회로 사이에 공통접속된 안개등스위치의 I단자와 ; 상기 I단자와 공통접속되어 상기 좌측 안개등 및 우측 안개등의 작동 여부를 운전자에게 알려주기 위한 지시등으로 이루어진 것이다.

이하, 첨부도면에 의거하여 본 발명을 상세히 설명한다.

도 2는 기존의 기술에 의한 안개등의 점등 회로도이다.

도 2를 참조하면, 제2 퓨즈(F2)를 통하여 배터리전원(B+)과 연결된 B 단자와, 제1 퓨즈(F1), 이그니션 스위치(12)의 IG2 단자, 릴레이(RY1) 코일측 단자를 통하여 배터리전원(B+)과 공통접속된 L단자와, 접지라인과 연결된 안개등스위치(11a)의 E단자와, 상기 릴레이(RY1)의 스위칭단과 상기 좌측 안개등(L1) 및 우측 안개등(L2)의 병렬회로 사이에 공통접속된 안개등스위치(11a)의 I단자로 이루어진 안개등스위치(11a)가 설치된다.

그리고, 상기 I단자와 상기 E단자의 사이에는 지시등(L3)이 공통접속되어 상기 릴레이(RY1)의 스위칭단과 병렬접속된 좌측 안개등(L1) 및 우측 안개등(L2)에 연동하여 점등된다.

여기서, 상기 안개등스위치(11a)를 눌러주면 상기 L단자와 B단자의 접점이 붙음과 동시에 상기 I단자와 E단자의 접점이 붙게되어 연동되는 형태의 스위치이다.

따라서, 상기 안개등스위치(11a)가 동작되면 상기 릴레이(RY1)의 스위칭단을 통하여 좌측 안개등(L1) 및 우측 안개등(L2)이 점등됨에 따라 상기 지시등(L3)도 함께 점등되지만, 상기 제1 퓨즈(F1)가 단선되면 상기 좌측 안개등(L1) 및 우측 안개등(L2)과 지시등(L3)이 동시에 점등되지 않게 된다.

상술한 바와 같은 본 발명에 따르면, 안개등과 그 지시등이 동시에 온/오프됨으로서 자동차의 운전 편의성 및 등화장치의 품질을 향상시킬 수 있는 장점이 있게 된다.

Claims

안개등 점등 회로에 있어서, 제2 퓨즈(F2)를 통하여 배터리전원(B+)과 연결된 B 단자와, 제1 퓨즈(F1), 이그니션 스위치(12)의 IG2 단자, 릴레이(RY1) 코일측 단자를 통하여 배터리전원(B+)과 공통접속된 L단자와, 접지라인과 연결된 안개등스위치(11a)의 E단자와, 상기 이그니션 스위치(12)의 IG2 단자, 상기 릴레이(RY1)의 스위칭단자를 통하여 병렬로 접속된 좌측 안개등(L1) 및 우측 안개등(L2)을 포함하는 안개등 점등 회로에 있어서, 상기 안개등스위치(11a)의 B단자와 E단자 사이에 설치되되, 상기 릴레이(RY1)의 스위칭단과 상기 좌측 안개등(L1) 및 우측 안개등(L2)의 병렬회로 사이에 공통접속된 안개등스위치(11a)의 I단자와 ; 상기 I단자와 공통접속되어 상기 좌측 안개등(L1) 및 우측 안개등(L2)의 작동 여부를 운전자에게 알려주기 위한 지시등(L3)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 안개등 점등회로.